Scuderia Ferrari

[mobut]

вью Марморини прочитай про выхлоп

И что? Болид в Барселоне прошел дистанцию не меньше чем в Хересе, ты заметил какие либо проблемы? Остановки по тех.причинам?

[McZepp]

или Ньюи работает на Ред Булл всю жизнь или его карьеру доктор Геббельс закончит в Ред Булле :hunter:

Слушай, ну не смеши. Эдриан ни с кем, кроме Дитриха и разговаривать не будет.

[King07]

И что? Болид в Барселоне прошел дистанцию не меньше чем в Хересе, ты заметил какие либо проблемы? Остановки по тех.причинам?

если ты не заметил то и в хересе и в барсе были проблемы с выхлопом с перегревом

[mobut]

если ты не заметил то и в хересе и в барсе были проблемы с выхлопом с перегревом

Не заметил я никаких проблем в барсе. Если ты такой прозорливый то покажи хоть один пример такой проблемы в последние 4-дня тестов.

[U.v.G.]

Негатив - износ шин, впервые Фернандо звучит обеспокоено по етому вопросу.

Он понял, что придётся снова вывозить самому...

[Muradin]

Стоп. При чём здесь Марко вообще?

Ну не обязательно именно Марко. Я к тому, что если быки потеряют конкурентноспособность как топ команда, Ньюи могут отправить на почетную пенсию с должностью консультатнта, это к примеру.

P.S. Ссори за оффтоп

[King07]

Не заметил я никаких проблем в барсе. Если ты такой прозорливый то покажи хоть один пример такой проблемы в последние 4-дня тестов.

не помню какой день но у алонсо была остановка из-за выхлопа почитай на главной о тестах

[McZepp]

Ну не обязательно именно Марко. Я к тому, что если быки потеряют конкурентноспособность как топ команда, Ньюи могут отправить на почетную пенсию с должностью консультатнта, это к примеру.

P.S. Ссори за оффтоп

Быки с Эдрианом ничего не потеряют.

Он возможно и станет консультантом, если захочет.

Сам. Над ним только Дитрих. Который совем не дурак, между прочим.

[nikusha]

не помню какой день но у алонсо была остановка из-за выхлопа почитай на главной о тестах

второй день тестов. Первый проехал 100 с лишним кругов, а на следующий день были проблемы.

[mobut]

не помню какой день но у алонсо была остановка из-за выхлопа почитай на главной о тестах

Это было во второй день тестов и если тебе не трудно, перечитай внимательно слова Луки об этом проишествии. Он нигде не говорил что схема не эффективна и нигде не говорил о том, что обязательно будут какие либо проблемы. Он лишь сказал что проблема с надежностью выхлопной системы может иметь место и поэтому следует все хорошо протестировать.

[Pnevmoslonic]

если ты не заметил то и в хересе и в барсе были проблемы с выхлопом с перегревом

Нет не заметил, слышал говорили что выхлоп специально проверяли на "стойкость".

[trade4self]

устал от ожиданий и надеж, я не жду что вот возьмут и привезут в квале полсекунды хочется стабильности заявлений что все идет так как и планировали а тут заявление Марморини про выхлоп опять дает повод для сомнений

Пока катают на этой "недорезине" никто ни в чем не будет уверен. Что за шины, что невозможно на одном комплекте протестировать разные настройки. Маразм крепчал...

[Террорист]

если ты не заметил то и в хересе и в барсе были проблемы с выхлопом с перегревом

а перегрев есть,да же картинки в инете были,наглядно выкладывали(постить сюда не стал,т.к никому это не нужно)

[Pnevmoslonic]

а перегрев есть,да же картинки в инете были,наглядно выкладывали(постить сюда не стал,т.к никому это не нужно)

Это были фотки после пожара. Но пожар был вызван отказом кпп(тоже масло загорелось)

[First Lady]

Нет не заметил, слышал говорили что выхлоп специально проверяли на "стойкость".

Ну, если подумать - зачем им было делать в начале тестового дня и тратить бесценное время. Могли проверит стойкость в конце.

[mobut]

Ну, если подумать - зачем им было делать в начале тестового дня и тратить бесценное время. Могли проверит стойкость в конце.

Вобщето они все должны были проверять и какая разница в том что они протестировали выхлопную систему "на прочность" изначально или сделали бы это потом?

[Pnevmoslonic]

Ну, если подумать - зачем им было делать в начале тестового дня и тратить бесценное время. Могли проверит стойкость в конце.

Эм...немного не о том речь, пожар был вызван не выхлопом, а КПП.

А выхлоп на "стойкость" тестировали в другое время, и об этом говорилось(сам Марморини).

[Scorp1onF1]

Это было во второй день тестов и если тебе не трудно, перечитай внимательно слова Луки об этом проишествии. Он нигде не говорил что схема не эффективна и нигде не говорил о том, что обязательно будут какие либо проблемы. Он лишь сказал что проблема с надежностью выхлопной системы может иметь место и поэтому следует все хорошо протестировать.

Более того, он сказал, что испытывали на сколько хватит выхлопной, чтобы знать ресурс. Поэтому выхлопную специально убивали.

вот цитата: "К примеру, утром мы пытались определить предельный ресурс системы, позволяющий продолжать движение по трассе, хотя мотористам это наверняка не нравилось."

статья тут http://www.f1news.ru/news/f1-83076.html

[First Lady]

Эм...немного не о том речь, пожар был вызван не выхлопом, а КПП.

А выхлоп на "стойкость" тестировали в другое время, и об этом говорилось(сам Марморини).

Именно Марморини говорил, что остановка в среду вызвана етим тестом. Понятно, но зачем в середине дня? Потеряли время, а жалуются, что количество тестов недостаточно. Сделали бы в конце дня. Что-то нелогично.

[mobut]

Именно Марморини говорил, что остановка тестов в четверг вызвана етим тестом. Понятно, но зачем в середине дня? Потеряли время, а жалуются, что количество тестов недостаточно. Сделали бы в конце дня. Что-то нелогично.

Скорее всего потому, что никто не ожидал никаких проблем. Ответ тут просто сам напрашивается. Но то что подобная проблема действительно существует никто не говорил.

[Pnevmoslonic]

Именно Марморини говорил, что остановка в среду вызвана етим тестом. Понятно, но зачем в середине дня? Потеряли время, а жалуются, что количество тестов недостаточно. Сделали бы в конце дня. Что-то нелогично.

Может потому что информация с этого теста нужна была как можно раньше, не? Может последующая работа была завязана на результатах этого теста?

[Scorp1onF1]

Именно Марморини говорил, что остановка в среду вызвана етим тестом. Понятно, но зачем в середине дня? Потеряли время, а жалуются, что количество тестов недостаточно. Сделали бы в конце дня. Что-то нелогично.

Именно, чтобы узнать ресурс и добивали до конца. Никто не мог сказать, хватит ее до обеда или до вечера. Ставить новую, ездить, а вечером ставить старую "на добивание" займет в 2 раза больше времени, нежели просто ушатать старую.

[King07]

Это было во второй день тестов и если тебе не трудно, перечитай внимательно слова Луки об этом проишествии. Он нигде не говорил что схема не эффективна и нигде не говорил о том, что обязательно будут какие либо проблемы. Он лишь сказал что проблема с надежностью выхлопной системы может иметь место и поэтому следует все хорошо протестировать.

здесь я согласен, но если читать между строк то присутствует чувство обеспокоенности и тревоги и не из за отсутствия времени

[King07]

Это было во второй день тестов и если тебе не трудно, перечитай внимательно слова Луки об этом проишествии. Он нигде не говорил что схема не эффективна и нигде не говорил о том, что обязательно будут какие либо проблемы. Он лишь сказал что проблема с надежностью выхлопной системы может иметь место и поэтому следует все хорошо протестировать.

здесь я согласен, но если читать между строк то присутствует чувство обеспокоенности и тревоги и не из за отсутствия времени

[Shenk]

Блин, это ж наоборот здорово, если наши выжимают все соки из мотора, пытаясь улучшить отдачу от выхлопа - значит наверняка есть какие-то идеи.. В прошлом году только судорожно пилили асер-каналы.. В этом тоже чуть подпиливают, но уже хотя бы какие-то попытки не заставить работать хоть как-то, а попытки заставить работать лучше... Хотя, стакан у всех по-разному наполовину полон/пуст...