My Williams

[YKA]

Есть подозрение, что наш самовоз спалится раньше. Наши проведут аэродинамические тесты до выезда в Испании.

А значит могут появиться "шпионские фотографии", как уже было.

Возможно наши видать на этих тестах по прямой будут тестировать что то связанное с ДРС

И одну вещь я не понимаю всё таки. Вот нафига теститься в европе, где довольно холодно, если есть Абу-Даби и Катар? Основная масса ГП проходит когда тепло или жарко ведь.

В Катаре же отличная трасса есть. Да, для гонок не подходит, но для тестов подойдёт великолепно. Принципиальная разница - выезд туда дороже на 100-150к обойдётся, нежели в европу. Но ведь у нас там вроде как наведены мосты уже, не говоря о том, что шейхи любят погонять на быстрых машинах. Привезли бы FW31 допустим и устроили шоу с покатушками, за 150к, чем компенсировали бы разницу в цене тестов, но при этом тестились бы в условиях, приближенных к реальным.

Да это все связанно с уменьшением расходов на тестовую программу, специально сделали так, чтобы все тестировались на одной трассе.

[Corax]

Нафига ехать в Барсу, где температура 10-15 в лучшем случае и очень часто в это время года идут дожди, когда есть Катар с Абу-Даби, где тепло и сухо.

А) пыльно и затратно (придется выгонять технику для уборки пыли);

Б) непосещаемо - в Барселоне даже на тестах по 8-10 тысяч человек сидят. В Абу-Даби если сотня людей будет - уже хорошо. В Бахрейне точно были пустые трибуны на тестах;

В) катаясь в Абу-Даби, не последишь за другими в Барселоне, потому что им все равно там выгодней - еще выгодней всем вместе может быть только в Поль-Рикаре, если судить по географии;

Г) отточенные десятилетиями базовые настройки и знакомые характеристики асфальта;

Д) налаженность тестовой инфраструктуры.

Ну пункт Г, конечно, бредоват, но в Барселону приезжают уже просто по традиции.

[maxer]

А) пыльно и затратно (придется выгонять технику для уборки пыли);

Б) непосещаемо - в Барселоне даже на тестах по 8-10 тысяч человек сидят. В Абу-Даби если сотня людей будет - уже хорошо. В Бахрейне точно были пустые трибуны на тестах;

В) катаясь в Абу-Даби, не последишь за другими в Барселоне, потому что им все равно там выгодней - еще выгодней всем вместе может быть только в Поль-Рикаре, если судить по географии;

Г) отточенные десятилетиями базовые настройки и знакомые характеристики асфальта;

Д) налаженность тестовой инфраструктуры.

Ну пункт Г, конечно, бредоват, но в Барселону приезжают уже просто по традиции.

Е) я уже билеты купил

[YKA]

Е) я уже билеты купил

Реально?

[Style]

А) пыльно и затратно (придется выгонять технику для уборки пыли);

Б) непосещаемо - в Барселоне даже на тестах по 8-10 тысяч человек сидят. В Абу-Даби если сотня людей будет - уже хорошо. В Бахрейне точно были пустые трибуны на тестах;

В) катаясь в Абу-Даби, не последишь за другими в Барселоне, потому что им все равно там выгодней - еще выгодней всем вместе может быть только в Поль-Рикаре, если судить по географии;

Г) отточенные десятилетиями базовые настройки и знакомые характеристики асфальта;

Д) налаженность тестовой инфраструктуры.

Ну пункт Г, конечно, бредоват, но в Барселону приезжают уже просто по традиции.

Тогда по пунктам.

1. Вот для этого и провести шоу на трассе. Скажем за неделю. Как раз шейхи и оплатят разницу в затратах и почистят трассу.

2. А нафига на тестах зрители?

3. Отправить пару человек собрать информацию - не проблема.

4. Это вообще не вариант, на всех трассах асфальт очень разный, но в европе намного холодней, нежели температура основной массы ГП. А значит реальную работу резины только по ходу чемпионата начнут понимать, как и было в прошлые годы, когда на старте сезона "пальцем в небо" с настройками попадали по резине.

5. А в чём принципиальное отличие тестовой инфраструктуры от гоночной? Только маршалов меньше и всё. И чуть проще (читай дешевле), доставлять обновы.

Таким образом, Катар или Абу-Даби, проигрывают европе только по гемморности доставки запчастей и новых элементов обвеса.

Но при этом есть возможность:

1. Отработать все тестовые сессии без оглядки на похолодание или дождь.

2. Есть возможность точно разобраться с резиной в погодных условиях приближенных к гоночным.

Согласись, эти 2 пункта перевешивают всё остальное на несколько порядков.

[maxer]

Реально?

Ну да... 2 марта на последнюю серию тестов заеду в Монтмело Флажком напротив боксов помашу

Там ещё вроде экскурсию по автодрому обещали устроить.

[luce stellare]

На АМуСе рассуждают о шансах середняков в КК. Исходя из того, что ТОП5 не изменится, сравнивают нас, Заубер, ФИ и телят.

Считая, что машины у нас, Заубера и ФИ были примерно равны, но мы намучились с ошибочным передним крылом (которое должны исправить), а также сравнивая состав пилотов, где у нас явное преимущество в лице Боттаса, ставят Вильямс на 6 место в КК

[leon.blr]

На АМуСе рассуждают о шансах середняков в КК. Исходя из того, что ТОП5 не изменится, сравнивают нас, Заубер, ФИ и телят.

Считая, что машины у нас, Заубера и ФИ были примерно равны, но мы намучились с ошибочным передним крылом (которое должны исправить), а также сравнивая состав пилотов, где у нас явное преимущество в лице Боттаса, ставят Вильямс на 6 место в КК

6-ое место в КК будет хорошим результатом в свете происходящего в команде.

[DieZeL]

И Амус уже поклоны Великому бьёт??? :newconfus:

А они подумали, где будет ФИ, если туда придёт Виталий?

6-ое место в КК будет хорошим результатом в свете происходящего в команде.

а что там происходит, расскажи плз! Сидим как на иголках, второй чемодан кокса донюхиваем - а новостей нет...

[luce stellare]

И Амус уже поклоны Великому бьёт??? :newconfus:

А они подумали, где будет ФИ, если туда придёт Виталий?

Они отметили в конце, что если в ФИ будет Сутиль, то это может стать их козырной картой, так что не стоит их со счетов сбрасывать.

Ещё интересно, Светочу в написании последней статьи про Лотус помогал Марк Гиллан

http://www.jamesallenonf1.com/2013/01/analysis-lotus-wins-the-race-to-unveil-first-2013-f1-car-but-whats-it-like/ ([Additional technical input: Mark Gillan])

[Largo]

На АМуСе рассуждают о шансах середняков в КК. Исходя из того, что ТОП5 не изменится, сравнивают нас, Заубер, ФИ и телят.

Считая, что машины у нас, Заубера и ФИ были примерно равны, но мы намучились с ошибочным передним крылом (которое должны исправить), а также сравнивая состав пилотов, где у нас явное преимущество в лице Боттаса, ставят Вильямс на 6 место в КК

как бэ это преимущество в итоге якорем не оказалось

[leon.blr]

а что там происходит, расскажи плз! Сидим как на иголках, второй чемодан кокса донюхиваем - а новостей нет...

На последних 60-ти страницах ветки вроде подробно разобрали.

[luce stellare]

Пастор сейчас вместе с командой в Монтебланко участвуют в записи рекламных роликов для спонсоров

[Style]

На последних 60-ти страницах ветки вроде подробно разобрали.

Нее, мы только начали вкуривать, чой та там происходит

[BATTD]

Нее, мы только начали вкуривать, чой та там происходит

пока только прикуривать...

[Холодное Тело]

Светочу в написании последней статьи про Лотус помогал Марк Гиллан

Тонко!

[Style]

Пастор сейчас вместе с командой в Монтебланко участвуют в записи рекламных роликов для спонсоров

Этаж мототрек вроде как ... :think:

[Холодное Тело]

Страшно мне за нашу даму Одна уже дотестилась

[maxer]

Этаж мототрек вроде как ... :think:

Не только. Категорию T1 имеет.

[leon.blr]

Пастор сейчас вместе с командой в Монтебланко участвуют в записи рекламных роликов для спонсоров

Где фоточке???

[Style]

Где фоточке???

А смысл? 33 катают скорее всего.

[DieZeL]

На последних 60-ти страницах ветки вроде подробно разобрали.

Хех... на последних 107 страницах:

- сержант Стайл и его улыбающийся утюг-оптимизатор

- тайный супершпион Луче с плазмапаяльником

- архонты духа Железный Фрэнк и Багуслав, периодически благословляющие своим присутствием всю ветку

- диверсанты, рекордсмены, сиськофилы, срыватели покровов

- 2-3 Ыксперда из противоположных жоп необъятного Ф1ньюз

- вездесущие сектанты с Варенькой поперек грудей, и их каждодневная оргия во славу Великаго и Ужаснаго

- 2-3 пастофила на деревьях со снайперками, стреляющих пока только пейнтбольными маркерами

- сотня-другая молчащих по кустам оглушённых, ослеплённых и раскумаренных ридеров, в кульминациях подающих голос

+ Всё густо посыпано порошком и полито сарказмом.

Искать тут достоверные новости все равно что выклёвывать редкие непереваренные зерна знаний из гор удобрений.

[maxer]

сравнивая состав пилотов, где у нас явное преимущество в лице Боттаса, ставят Вильямс на 6 место в КК

Ещё интересно, Светочу в написании последней статьи про Лотус помогал Марк Гиллан

http://www.jamesalle...-whats-it-like/ ([Additional technical input: Mark Gillan])

Что бы это значило :think:

[rmps]

Они отметили в конце, что если в ФИ будет Сутиль, то это может стать их козырной картой, так что не стоит их со счетов сбрасывать.

Ещё интересно, Светочу в написании последней статьи про Лотус помогал Марк Гиллан

http://www.jamesalle...-whats-it-like/ ([Additional technical input: Mark Gillan])

Аллен - жена Гиллана?

[Холодное Тело]

У Гиллана одна, но настоящая любовь - ксерокс. Жёны не нужны. Но не стоит исключать вероятности что ксерокс может подрабатывать Алленом.