My Williams

[Corax]

А при Кофлене и Гиллане есть?

Будет. Надо только верить.

Один раз выдали призовую резину по случаю юбилея и мы уже боремся за титулы

Мсье, вы не осведомлены.

У нас были читерские рации: +10 к интеллекту, +20 к яйцам, +10 к длине тормозного пути.

Посмотрев на аварию Сенны, от них отказались.

[Baguslav]

Учитывая преемственность регламента это не нормально

Учитывая преемственность регламента это нормально

[ORIS]

Мерс тоже по моему пропускал. Пока отношусь к этому настороженно. Как показывает практика, машину привозят ко вторым тестам не от хорошей ситуации, да и преимущество, это практически никому не приносило.( но РБ, приводить в пример не будем)

[foxey]

А вообще всё это от больших ожиданий. ИМХО, надо просто спокойнее относиться к этой новости. В любом случае, в команде (надеюсь) знают, что делают. Ибо хуже 2011 быть уже не может даже чисто теоретически...

[neeman]

Выскажу свою точку зрения. Допускаю. не все будут согласны. Новый болид готов, но чтобы уверовали сомневающиеся в #BOTTAS , мессия и Пастор проедут на болиде прошлого года. И тогда все узрят истину.

[luce stellare]

Ещё новость:

тесты Кубицы в ДТМ пролоббировал Вольф. Есть мнение, что на поляка у него далеко идущие планы.

[Sigma]

...если она не заработает должным образом на трассе...

Да, такое может быть. "Моржу" в своё время так и не смогли клыки правильно наточить.

С другой стороны "хитрость" может быть так глубоко привязана к машине, что копирование возможно только при полной перестройке машины. Так что будем оптимистами (ну как обычно).

[maxer]

Там она, всё-таки, не по своей воле тесты пропускала. А в 2010г Ньюи признал, ЕМНИП, что зря машину на первые тесты не повез

Да и всех тестовых сессий в прошлые годы было по четыре.

А в этом году их всего будет три.

Так что получается, чтобы потестить новый болид у нас будет только ДВЕ предсезонные сессии. И всё!

[foxey]

Ещё новость:

тесты Кубицы в ДТМ пролоббировал Вольф. Есть мнение, что на поляка у него далеко идущие планы.

Опппппааааа.... А вот это уже интересно!

[jurykovalev]

Учитывая преемственность регламента это не нормально

Есть мнение что болид будет по сути новый, только отдельные элементы будут испытываться по одному или по нескольку в сравнении сос старой машиной, тем более регламент позволяет. Так сказать промежуточная версия машины.

[Sigma]

Опппппааааа.... А вот это уже интересно!

Ничего интересного - Кубица в Ф1 уже не вернётся. Поезд ушел и рельсы пылью покрылись.

[foxey]

Так что получается, чтобы потестить новый болид у нас будет только ДВЕ предсезонные сессии. И всё!

Мы же не знаем гениального плана Кофлэна. Камрад Стайл, возможно, нам его скоро разжуёт...

[jurykovalev]

Ещё новость:

тесты Кубицы в ДТМ пролоббировал Вольф. Есть мнение, что на поляка у него далеко идущие планы.

Я за, если он до своих прежних кондиций вернётся, видимо не зря он Сьюзи на Ралли катал.

[Style]

Господа оптимисты, а можете привести пример из недавнего прошлого, когда вот так какая-нибудь команда привозила на тесты старый болид, чтобы не палить вундервафли нового?

Скорее НЕ привозила :bigwink:

БГП например :bleh: Ферарри в 2004, они вообще сезон начали с модернизированной 2003. :dance:

А так как для 34ки реально не хватало только Коанда, чтобы быть максимум в 0,2 от лидеров, то некие параллели с 2004 годом просматриваются :wizard:

Таки да, я оптимист.

Хуже 2011 точно не будет. В Кофлена - верю. Соммервиль тоже вроде качественно вырос.

Так что для меня аксиома, что 35ка будет минимум на 1,5 секунды быстрей 34ки.

[foxey]

Ничего интересного - Кубица в Ф1 уже не вернётся. Поезд ушел и рельсы пылью покрылись.

Интересно не с точки зрения возвращения Роберта в Ф1, а с точки зрения недавних высказываний Тото о неблагодарности работы менеджера пилота и "злые вы, уйду я от вас"...

[ORIS]

Ну точно сиденье Валеры в кокпит не влезло.

Судите сами: сперва под Валеру подгоняют сидуху, следом новость, что на 35-ке пока никуда не едем... :bigwink:

Может Валеру обязали посещать курсы похудения, а график кончается как раз к Барселоне. :derisive:

[ORIS]

Ничего интересного - Кубица в Ф1 уже не вернётся. Поезд ушел и рельсы пылью покрылись.

Думаю так же, даже если будет шанс вернуться, после того что он перенес, результаты будут уже не те. :blush:

[maxer]

Может Валеру обязали посещать курсы похудения, а график кончается как раз к Барселоне. :derisive:

А Пастор что не может в одиночку новый болид потестить?

[luce stellare]

А Пастор что не может в одиночку новый болид потестить?

У Пастора боллзы жена отобрала. Вся надежда была на де ля Росу, а его по-тихому в Феррари Вольф спровадил, чтоб сорвать процесс подготовки новой машины.

[rmps]

Думаю так же, даже если будет шанс вернуться, после того что он перенес, результаты будут уже не те. :blush:

Если рука вернётся - то вполне себе те будут.

Да, чемпионы же в Williams не задерживаются? Вот Кубица и сменит кого-то.

[ORIS]

А Пастор что не может в одиночку новый болид потестить?

( -Валера должен быть первым, ибо он велик. Нельзя начинать без великого.) - Тото Вольф

[maxer]

( -Валера должен быть первым, ибо он велик. Нельзя начинать без великого.) - Тото Вольф

Ну если он столь велик, то ему вообще теститься не надо Сядет сразу за руль в Q1 в Мельбурне.

[Style]

А ещё практика показывает, что какую бы гравицапу не придумали, её либо через несколько гонок все скопируют, либо она не дает заметного преимущества. Получается довольно рискованно, т.к. в случае, если она не заработает должным образом на трассе, есть шанс глотать весь сезон пыль за зелеными и черно-красными.

Я, конечно, хочу верить, что действительно самовоз прячем, но пока буду односиться к этому пропуску тестов скептически :dry:

Наша гравицапа самая гравицапистая гравицапа среди всех гравицап.

У нас есть 1 область, если (когда) которую заставят работать - скопировать, не построив с нуля новый болид, просто невозможно будет.

И это наша корма. Там огромная пустая площадка, которую надо заставить работать. Под конец сезона, минимум 4 гонки, где работал Боттас, туда у нас постоянно что-то прикручивали.

И я очень надеюсь, даже скорее верю, что Кофлен и Ко заставят работать нашу корму, а не изображать из себя столик для нарезки колбасы.

Плюс крыло, с которым провалились в Корее по-полной, тоже заставят работать.

Даже если только крыло + Коанда посчитать, то это 1,2 секунды с круга минимум. То есть просто глубоко модернизированный обвес 34ки уже позволит ехать как минимум быстрей на 0,3 прошлогодних лидеров. А при стабильном регламенте даже 0,3 найти на следующий год - уже подвиг.

[Eudgen]

Ну если он столь велик, то ему вообще теститься не надо Сядет сразу за руль в Q1 в Мельбурне.

Дурацкий спортивный регламент для лузеров вынуждает проехать хотя бы одну практику.

[foxey]

Наша гравицапа самая гравицапистая гравицапа среди всех гравицап.

У нас есть 1 область, если (когда) которую заставят работать - скопировать, не построив с нуля новый болид, просто невозможно будет.

И это наша корма. Там огромная пустая площадка, которую надо заставить работать. Под конец сезона, минимум 4 гонки, где работал Боттас, туда у нас постоянно что-то прикручивали.

И я очень надеюсь, даже скорее верю, что Кофлен и Ко заставят работать нашу корму, а не изображать из себя столик для нарезки колбасы.

Плюс крыло, с которым провалились в Корее по-полной, тоже заставят работать.

Даже если только крыло + Коанда посчитать, то это 1,2 секунды с круга минимум. То есть просто глубоко модернизированный обвес 34ки уже позволит ехать как минимум быстрей на 0,3 прошлогодних лидеров. А при стабильном регламенте даже 0,3 найти на следующий год - уже подвиг.

Ну несколькими постами выше я уже писал, что камрад Стайл разжуёт нам гениальный план Кофлэна.

Таки да, логика есть. :bigwink:

А поскольку Великий как раз и тестил корму в прошлом году, то ему и начинать тесты 35-ки. Сразу после курса похудания. Ибо это тоже часть гениального плана Кофлэна.

А потом Пастор пристегнёт боллсы и покажет товар лицом - привезёт всему пелотону по секунде с круга. Но будет это уже в третей серии тестов.