Guest

Робин Фрейнс

1165 posts in this topic

А мне кажется, теперь с финансовой поддержкой у них проблем нет)

Сироткин платит за двоих, так что можно и пилота без денег взять )

Пилота с опытом можно, но не новобранца за "бесплатно" и кто тебе сказал, что Сироткин платит за двоих? :facepalm: Да, и за какие заслуги его сажать в болид Ф1, за прошлые? Нынешний уровень его выступлений в ГП2 с более сильными соперниками ты видишь сам, он даже своему напарнику по команде проигрывает

Edited by foxtail

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пилота с опытом можно, но не новобранца за "бесплатно" и кто тебе сказал, что Сироткин платит за двоих? :facepalm: Да, и за какие заслуги его сажать в болид Ф1, за прошлые? Нынешний уровень его выступлений в ГП2 с более сильными соперниками ты видишь сам, он даже своему напарнику по команде проигрывает

Ты слишком категорична, это дело владельцев команды, если посчитают что талантливый пилот бесплатно лучше чем платный но так себе, то посадят бесплатного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты слишком категорична, это дело владельцев команды, если посчитают что талантливый пилот бесплатно лучше чем платный но так себе, то посадят бесплатного.

А ты слишком оптимистичен

Если команда решит, то возьмут пилота за бесплатно, только не новичка

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ты слишком оптимистичен

Если команда решит, то возьмут пилота за бесплатно, только не новичка

Почему же? В 2002 году Минарди взяла пилота за бесплатно и новичка, притом что напарник был рентой, и толку от него было ноль.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пилота с опытом можно, но не новобранца за "бесплатно" и кто тебе сказал, что Сироткин платит за двоих? :facepalm: Да, и за какие заслуги его сажать в болид Ф1, за прошлые? Нынешний уровень его выступлений в ГП2 с более сильными соперниками ты видишь сам, он даже своему напарнику по команде проигрывает

Я имел в виду, платит так много, сколько и двое гонщиков в сумме обычно не платят. Так что во втором рента-драйвере команда не нуждается.

И правильно тут уже сказали, человек может выиграть три чемпионата подряд, но всё равно найдутся те, кто начнет придираться, как только он начнёт проигрывать :facepalm:

Напарник по команде, Ланкастер, сейчас один из самых сильных гонщиков в серии (чисто по результатам), так что ему проиграть не страшно. В остальном - уровень выступлений вполне хороший для дебютного сезона

Почему же? В 2002 году Минарди взяла пилота за бесплатно и новичка, притом что напарник был рентой, и толку от него было ноль.

Хороший пример, при том, что потенциально Фрейнс - гонщик не хуже Уэббера, как минимум

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему же? В 2002 году Минарди взяла пилота за бесплатно и новичка, притом что напарник был рентой, и толку от него было ноль.

Я уже постом выше писала давай не будем вспоминать времена, "когда деревья были большими", они безвозвратно ушли

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я имел в виду, платит так много, сколько и двое гонщиков в сумме обычно не платят. Так что во втором рента-драйвере команда не нуждается.

И правильно тут уже сказали, человек может выиграть три чемпионата подряд, но всё равно найдутся те, кто начнет придираться, как только он начнёт проигрывать :facepalm:

Напарник по команде, Ланкастер, сейчас один из самых сильных гонщиков в серии (чисто по результатам), так что ему проиграть не страшно. В остальном - уровень выступлений вполне хороший для дебютного сезона

Мы не знаем точной суммы, официальной информации не было, только предположения журналистов в разной валюте, НО предполагается долгосрочное сотрудничество не известно на сколько лет, если 130 млн. евро допустим на 5 лет, то сумма уже получается не такая уж и большая, или ты считешь, что столько заплачено за 1 год?

Если бы Фряйнс выиграл 3 чемпионата подряд, то никто бы в нём не сомневался, но он выиграл 2 чемпионата Рено на МИшлене, а в самой нужной и важной для подготовки к Ф1 серии ГП2, на резине ПИрелли споткнулся и забуксовал, результаты показывает ниже средних,,, и давно ли Ланкастер стал сильным пилотом? после того, как я полагаю он стал опережать Фряйнса? И почему ты думаешь, что Сироткин, занимающий более высокую ступень в ЛЗ WSR, чем Фряйнс в ГП2 должен оплатить выступление, а Фряйнса должны посадить в болид той же команды бесплатно?

Edited by foxtail

Share this post


Link to post
Share on other sites

Speedweek:

...Die Logik sagt: Mit zwei Neulingen in die Turbo-Ära 2014 zu schreiten, ist ein gewaltiges Risiko. Die technische Herausforderung ist gewaltig genug, will ein Team da wirklich zwei Grünschnäbel am Lenkrad haben? Falls Peter Sauber und Monisha Kaltenborn dieses Risiko einzugehen gewillt sind, wäre eine mögliche Fahrerpaarung 2014 Sergey Sirotkin und der heutige Testfahrer Robin Frijns.

Falls eher auf die Karte sicher gesetzt werden soll, kommt Sauber neben dem jungen Sirotkin kaum an Petrov vorbei. Aleshin besitzt wohl zu wenig Erfahrung....

...По логике:с двумя новичками вступать в турбо-эру 2014 - это огромный риск.Технические требования достаточно велики,неужели команда захочет посадить за руль двух желторотиков.Если Петер и Мониша пойдут на риск,то возможная пара пилотов на 2014 - Сироткин и Фряйнс.

Если же Заубер захочет поставить на более надёжную карту,без Петрова рядом с Сироткиным им не обойтись.У Алёшина слишком мало опыта....

Share this post


Link to post
Share on other sites

И почему ты думаешь, что Сироткин, занимающий более высокую ступень в ЛЗ ГП2, чем Фряйнс должен оплатить выступление, а Фряйнса должны посадить в болид той же команды бесплатно?

И какую ступень занимает Сироткин в ГП2?

Share this post


Link to post
Share on other sites

И какую ступень занимает Сироткин в ГП2?

:facepalm: В ВСР3,5 конечно же(исправила),,,8-е

ошибка/очепятка, но мысль ты же уловил?

Edited by foxtail

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господи, ну сюда то еще зачем про Петрова притащили? :facepalm:

Это если у Робина результаты в ГП2 нижесреднего - мне даже страшно обозначить ниже чего были результаты Петрова там :crazy:, но нет же, нисколько не парясь и сюда это нелепое сравнение притулили :D

А что не едем то?!...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что не едем то?!...

ездит, только всё без времени, 11 кругов уже. тесты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господи, ну сюда то еще зачем про Петрова притащили? :facepalm:

Это если у Робина результаты в ГП2 нижесреднего - мне даже страшно обозначить ниже чего были результаты Петрова там :crazy:, но нет же, нисколько не парясь и сюда это нелепое сравнение притулили :D

А что не едем то?!...

Тебе Петров ещё во сне не сниться? в страшном? :scare:

В заметке написано про вашего мальчика и его шансах попасть в Заубер

Share this post


Link to post
Share on other sites

Робин записал на свой счёт первый красный флаг дня.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Робин записал на свой счёт первый красный флаг дня.

Что натворил?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что натворил?

В Гравии отдохнуть решил, в Лифилде, вроде.

Но не сам, вроде механика.

Edited by jurykovalev

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже привезли,

BPc6jkUCYAAKVE2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уже постом выше писала давай не будем вспоминать времена, "когда деревья были большими", они безвозвратно ушли

Дело в том, что времена ничуть не изменились. Как раньше была прослойка команд, подписывавшая хотя бы одного ренту, так и сейчас есть. Как раньше ряд команд занимался моторной проституцией (Джордан, Заубер), так и далее (Уильямс, Ред Булл), так и сейчас (Форс Индия). Как раньше результата в F3000 недостаточно (см. Жункейра, Бурдэ, Вирдхайм), так и сейчас в GP2 (Вальсекки). Все чемпионы, которые дебютировали на следующий год после завоевания титула уже велись командами Ф1 (Хайдфельд, Льюцци, Росберг, Амильтон, Гулькенберг) или платили большие деньги (Мальдонадо). Более того, сейчас из младших формул даже проще попасть: Зонта, Монтойя ещё до дебюта гонялись в других сериях, Вильсона только Минарди приютила через год, и то за деньги, Бурдэ в Америку вообще на 5 лет поехал - это как раз тот период, который ты называешь "когда деревья были большими".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну че на днях узнаем судьбу Робина на ближ. гонку -думаю завтра)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну че на днях узнаем судьбу Робина на ближ. гонку -думаю завтра)

В Хилмере Квайф-Хоббс и Ланкастер, правда, соответственно освобождается место в голландской МП.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Robin Frijns@RFrijns

1 мин

So that was it then. No money no drive! Winning championship is not enough these days! Good luck for all the GP2 boys!

Но, похоже это будет не он.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но, что интересно,

Grand Prix Diary@GrandPrixDiary

2 мин

Rumour that Hungary will be Nico Hulkenberg's last race for Sauber. Will sit out the rest of the season before going you know where..

Не в этом ли причина?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Хилмере Квайф-Хоббс и Ланкастер, правда, соответственно освобождается место в голландской МП.

Печально:( Будем надеяться на МП. Считайте мен параноиком, но, по-моему, после последних событий в Заубер, шансы Робина на дебют в следующем году сильно упали, соответственно, должна была упасть и поддержка со стороны Заубер в ГП2. Надеюсь конечно, что я не права.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но, что интересно,

Не в этом ли причина?

Ну а какая взаимосвязь? Почему Венгрию то нельзя откатать?

Да и его твитт, какой то не оптимистичный,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.