Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[Twink]

Кто что думает по поводу проваленного старта в Малайзии, керс не эффективно работает с двигателем или еще что? Обидно, просто так отдавать "все что нажито непосильным трудом" в квалификации.

Имхо, неэффективная работа мотора в спецификации "полные баки"+ ребята "зевнули" старт (вероятно на фоне неприятностей на установочном круге)... По мере опустошения баков - МР02 едет быстрее относительно ближайших соперников...

[SKR]

И то если Чилтон-старший не купит пол-Маруси.

Не купит, т.к. ни один вменяемый бизнесмен никогда не отдаст контрольный пакет, максимум 30%, и то, если по уставу он не блокирующий. К тому же папа Макса не такой уж крутой по российским мерка, скорее ему от Маруси нужно не только Макса катать, но и втиснуться на российский рынок страховых услуг, очень похожи его телодвижения на перспективу. Если вспомнить на минутку, кто владеет командой с нашей стороны, то это совсем не фантазия. У страховщиков, в отличии от банков, может и не быть прямого запрета на ведение деятельности на территории России.

[sa5h@]

Колесо в колесо

Вспоминаются прошлогодние фото, с атакой зелёных за возвращение утерянных позиций на старте. Хорошо что роли поменялись в этом году.

[Aleks33]

Авто-мото : Формула-1

Бьянки: если "Маруся" продолжит в том же духе, сможет помечтать о первом очке

28 марта 2013 года, четверг. 21:46

Французский пилот "Маруси" Жюль Бьянки после первых двух этапов сезона-2013 отметил, что англо-российский коллектив вполне может помечтать о завоевании своего первого очка.

"Потенциал есть и у команды, и у меня. В квалификации в Малайзии мы были всего на три десятых медленнее "Уильямса". А если взять прошлый год, то они были на две секунды быстрее. Так что всё не так плохо. Я уверен, что если мы продолжим в том же духе, то можем начать нацеливаться на Q2 и, возможно, даже помечтать о первом очке", — приводит слова Бьянки Motorsport Aktuell.

Источник: "Чемпионат.com"

[Light]

Имхо, неэффективная работа мотора в спецификации "полные баки"+ ребята "зевнули" старт (вероятно на фоне неприятностей на установочном круге)... По мере опустошения баков - МР02 едет быстрее относительно ближайших соперников...

ну и плюс к этому сторона на решетке не выгодная. Наши пока в таких тонкостях не ориентируются.

[max1811]

С чего вдруг?

Если дело в национальности руководства, то почему они тогда не хотят сделать Израильскую команду с Израильскими пилотами?

Не, реально, откуда такое стремление создать "русскую" команду у тех кто сам не является "русским"?

Ну во всех командах руководство не состыковывается с флагом под которым они выступают, так что это вполне нормально.

Возможно придёт время когда и руководство поменяют, так как в других командах кадры меняются часто.

Возможно сейчас акционеры решили что сначала нужно поднять команду до борьбы хотя-бы к примеру до 6 -7 места в КК, а потом начать заниматься привлечением и обучением Российских специалистов. Если команда ворвётся хотябы в середняки, полюбому появятся спонсоры из России и скорее всего пилот тоже.

Подождём сезон 2014, там команда получит нормальный мотор и вот тогда будет интересно что Маруся сможет показать! (от этого будет многое зависеть в её будущем). Если успешно выстрелит, то скорее всего будет долго жить!!!

[max1811]

Кадры есть.

Но найти их, адаптировать "материал" к специфике ф1, перевезти всех их в британию - черезвычайно дорого и бессмысленно!

Ну почему же... Сколько к примеру у нас в России получает сборщик мебели?... А сколько сборщик мебели получает к примеру в Германии?...

Возможно заключить многолетние контракты с выгодными для команды условиями, все затраченые деньги на обучение и т.д. могут быть заложены в контракт.

К тому же не думаю что к примеру бригаду проводящую пит-стопы будет очень затратно обучить . Так что можно хотя бы с этого начать!

Нам пока что ненужен Российский специалист который заменит Пэта и будет заниматься проектировкой болида , а вот взять русских на должности попроще, думается мне что это вполне скоро может произойти!

[max1811]

Кто что думает по поводу проваленного старта в Малайзии, керс не эффективно работает с двигателем или еще что? Обидно, просто так отдавать "все что нажито непосильным трудом" в квалификации.

Маруся всегда с Места рвёт слабо!

И от части заметил что наши пилоты не стремятся толкаться в куче и ломать передние крылья, они прекрасно понимают что пока они могут обгонять только Катер, а до других не тянем. Так что аккуратненько стартуем пропуская вперёд всех камикадзе, а потом делаем свою работу! В итоге избегаем сходов!

(не удивлюсь если в Катере уже заложен план чтоб Гидо типо случайно вынес Жюля в первом повороте, а Пик финишировал впереди Макса!)

МЫ ЭТОГО НЕ ДОПУСТИМ!!!

[max1811]

Ну вот и для тех кто кричал что Петров ненужен Марусе

Вопрос: Напоследок вопрос о Виталии Петрове: на днях он дал понять, что теперь намерен самостоятельно принимать многие решения, в том числе, вести переговоры с командами. Руководство Marussia F1 не планирует в будущем с ним пообщаться?

Энди Уэбб: Я не очень хорошо осведомлен о том, что с ним случилось в прошлом сезоне. Говорили, что он лишился финансовой поддержки. Не знаю, правда ли это, но такие слухи были. Поэтому, когда мы рассматривали различные варианты на 2013-й год, переговоры с Виталием не входили в наши планы. В нашем жестоком мире коммерции команде нужны гонщики, которые в состоянии платить. Если же ему вновь удастся заручиться поддержкой спонсоров, мы с удовольствием с ним пообщаемся!

http://www.f1news.ru/interview/webb/84119.shtml

[BATTD]

Слабый старт Маруси, относительно ближайших соперников, обусловлен, помимо прочего, еще и двиглом. Ведь и крокодилы и Вилки, находящиеся вблизи на стартовой решетке, оснащены чемпионским движком Рено. А у Маруси всего лишь динозавр Косворт.

[Cлон]

Чет фигня какая то со слабыми стартами. В прошлом году, как раз Петров регулярно на стартах сливал Марусе.

[BATTD]

Чет фигня какая то со слабыми стартами. В прошлом году, как раз Петров регулярно на стартах сливал Марусе.

Ну я бы не сказал регулярно. А некоторые старты не просто на слив не тянули, они вообще прорывными были. Правда не на долго

[pwfxcf]

Ну почему же... Сколько к примеру у нас в России получает сборщик мебели?... А сколько сборщик мебели получает к примеру в Германии?...

Возможно заключить многолетние контракты с выгодными для команды условиями, все затраченые деньги на обучение и т.д. могут быть заложены в контракт.

К тому же не думаю что к примеру бригаду проводящую пит-стопы будет очень затратно обучить . Так что можно хотя бы с этого начать!

Нам пока что ненужен Российский специалист который заменит Пэта и будет заниматься проектировкой болида , а вот взять русских на должности попроще, думается мне что это вполне скоро может произойти!

Я конечно патриот, но какой смысл? Может тогда вообще производство болидов перенесём на завод Москвича , который сейчас пустует . Даже Мерседес и то в Англии базируется, и все команды расположены именно там в пределах нескольких десятков километров, и немцев там работает раз-два и обчёлся...Потому что там гоночная культура развивается в 50-х годови и сответственно там есть профессионалы своего дела. А у нас надо растить таких как минимум лет 20. Смысл? Будет ли через 20 лет вообще Ф1?

Владельцы в основном русские, название русское, лицуха российская, чё ещё надо?

[Cлон]

Ну я бы не сказал регулярно. А некоторые старты не просто на слив не тянули, они вообще прорывными были. Правда не на долго

В принципе да. Одна из главных задач при старте из хвоста пелетона - не попасть в завал. Катер в прошлом году мог себе позволить на старте проиграть Марусе а потом в гонке отыграться. В этом году все с точностью до наоборот. Теперь Маруся может себе позволить обогнать себя Катеру на старте.

[vlado]

Кстати, а Чилтон принес какие-то деньги в Марусю? И сколько? Если продолжит в таком же ключе, его заменят, без вариантов.

У него папа акционер команды,так что Чилтон там крепко сидит и корни пускает в кокпит.

[Sergey_SS]

Да еперный театр, а ФИ - это чем не индийская команда? Пилотов из Индии нет, моторы немецкие, и так далее. Но тем не менее, команда индийская.

Да, чтоб получить истинно расейскую команду, надо непременно посадить за руль Петрова и Алешина, поставить мотор "Рено" под брендом ТАЗолады, ну и ещё желательно шины "Кама" - ибо не фиг тут.

ключевое выделено. кстати, гран-при забыл и спонсоров, которые его проводят в Индии. но пилотов нет, потому что в младших сериях застой, а Чандхок с Картикеяном уже показали, что они неочень. были бы у них более-менее стоящие пилоты в младших сериях со спонсорами, уже давно бы третьим в команде индус сидел. а у России пилоты есть. и пилоты перспективные. и в младших сериях. и Петров. и им вполне можно было пятницы давать за деньги русских спонсоров. а то популистские лозунги типа этого

«Маруся» и «Лига ставок». Больше России в «Ф-1», больше «Ф-1» в России!

еще и лицемерием воняют.

да хотя ладно пилоты. пока отставим в сторону. где популяризация? где хотя бы болид, который возил Катер в прошлом году, который простые люди с улицы посмотреть могли, пофоткаться там? где конкурсы для российских болельщиков? где русский язык в твиттере или фейсбуке, хотя бы периодически? да нифига. вообще по нулям. они сюда приехали не формулу-1 популяризировать среди российских болельщиков, а русскую капусту рубить. и за это я типа должен считать их своими и болеть за них? с таким же успехом я могу за Челси болеть. а че? матчи Челси тоже раз в две-три недели показывают, по русски в команде тоже никто не гугу, Абрамовича на трибунах не видно, но зато вот оно, наше, незримое. на стадионе Стемфорд-Бридж в Лондоне, на котором за столько лет на деньги российского олигарха для всех желающих болельщиков из России хотя бы скидки на билеты могли сделать. правда это нахрен не нужно никому, в первую очередь самому Абрамовичу, но зато вот оно, РУССКОЕ

[Sergey_SS]

Широкую публику не интересуют места прописки команды, они видят бренд и реагируют на него, полностью отождествляя успехи команды с этим брендом.

Маруся это бренд? вот уж не знал. а где он, бренд этот? Мерсы я каждый день на улицах вижу. и в Германии их тоже видят. а я что должен увидеть, надпись на заднем антикрыле и флажок? на машинах Феррари вон тоже про Абу-Даби написано. так они это парк свой засвечивают, а не Абу-Даби. и чето не видно среди арабов фанатов скудерии, размахивающим красными флагами на гран-при от этой надписи

[Sergey_SS]

Уволили его и правда за неуд. результаты. Этой мыслью пронизаны все интервью Мониши того времени.

хватит очередное лицемерие за чистую монету выдавать. его спонсоров искать отправили, потому что только рулить теперь в командах середины и конца пелотона уже мало. вот и все. а не потому что он плохо гонялся.

[Serge52]

Маруся это бренд? вот уж не знал. а где он, бренд этот? Мерсы я каждый день на улицах вижу. и в Германии их тоже видят. а я что должен увидеть, надпись на заднем антикрыле и флажок?

А, скажем, Макларены ты часто на улицах видишь?

[Chaser-HAY]

О каких русских кадрах может идти речь? Механики? Да у нас провал в подготовке технических специалистов. Механик воспринимается в обществе чуть вешу дворника. В ПТУ идут только молодые люди недалекого ума или из неблагополучных семей. С инженерами не намного лучше. На этих факультетах одни старики, материально-техническая база устаревшая. И чем научится инженер?

Школа менеджмента может чуть лучше развивается, но сравниться с английской...даже нет смысла об этом думать. Тем более, что руководитель - это в первую очередь персона, а национальность играет важную роль, например, в переговорах и взаимной осведомленности о спонсорах.

Отсюда вытекает беда со спонсорами. Потому что Российским компаниям на данный момент экспортировать нечего. Я не хочу сказать, что ничего не производится, но продукты неконкурентоспособные. Особенно, когда под боком Китай. А ресурсы экспортировать - много пиара не надо. Тут все решает геополитика, а не известность бренда или возможность пообщаться менеджерам различных компаний в ВИП Паддоке.

Таким образом, отсутствие в паддоке граждан РФ вполне объективно и обусловлено внутренними проблемами РФ.

Зато, собрав отличную команду специалистов, прогрессируя в выступлениях в Ф1, можно продвигать бренд Маруша. Тем более, что у Фоменко получаются реально толковые тачки, дорогие правда. Но со всякими Спайкерами, Ноблами и прочими мелкими европейскими компаниями конкурировать могут. Тем более если смогут внедрить все эти электронные примочки в машине. Отсюда уже можно будет и плясать.

[Sergey_SS]

А, скажем, Макларены ты часто на улицах видишь?

а Макларены то тут при чем? речь о российском якобы бренде, который в России никто в глаза не видел

[Sergey_SS]

О каких русских кадрах может идти речь? Механики? Да у нас провал в подготовке технических специалистов. Механик воспринимается в обществе чуть вешу дворника. В ПТУ идут только молодые люди недалекого ума или из неблагополучных семей. С инженерами не намного лучше. На этих факультетах одни старики, материально-техническая база устаревшая. И чем научится инженер?

ну так привезите своих механиков в Россию, устройте обучение, курсы. переводчика наймите. да за такие зарплаты, какие их механики получают, у нас к ним в команду очереди будут выстраиваться. дневать и ночевать на тех курсах будут. и молодежь трудоспособная, а не ханыги с окранин какие-нибудь.

дорого? ну а вы как хотели, только деньги из России качать? давайте, вкладывайтесь не на словах, а на деле

[Hellion]

Вот показатель, появился результат - захотели русских в команде и все свое и себе. А кто этот результат сделал, русские? Вот и нефиг. Пусть работают те, кто хочет работать и может работать.

[Sergey_SS]

а на чьи деньги он появился? англичан что-ли? во всем мире тот, кто платит, тот и заказывает музыку. это нормально даже по буржуйским меркам. это только русские деньги дают, и вроде как взамен ничего не требуют. наивный Запад, они просто не знают наши СХЕМЫ

[Cлон]

ну так привезите своих механиков в Россию, устройте обучение, курсы. переводчика наймите. да за такие зарплаты, какие их механики получают, у нас к ним в команду очереди будут выстраиваться. дневать и ночевать на тех курсах будут. и молодежь трудоспособная, а не ханыги с окранин какие-нибудь.

дорого? ну а вы как хотели, только деньги из России качать? давайте, вкладывайтесь не на словах, а на деле

Нафиг русских механиков учить? Че, британских гасторбайтеров мало?