Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[sa5h@]

[max1811]

А так же подвеске, гидравлике, работе с резиной, охлаждением, Керс....

Согласен! Мотор не провальный! К примеру отдадим этот мотор + коробку + керс макам или быкам, уверен что они построят болид который будет в группе лидеров! Пусть не первый, но 4-й - 7-й!!! Просто хотелось подчеркнуть что основная проблема не в нём!

[Aleks33]

Чилтон: у нас с Разией будет равный статус

12 февраля 2013 года, вторник. 20:57

Британский дебютант "Маруси" Макс Чилтон заявил, что у него будет равный статус с бразильцем Луисом Разией, также не имеющим опыта в Формуле-1.

"Мы оба новички, а потому у нас с Разией будет равный статус — никто из нас не может быть ни первым, ни вторым номером команды. Я буду изучать телеметрию Луиса, он будет изучать мои данные. У команды уже есть трёхлетний опыт и обратная связь, так что она сможет нам помочь и в отсутствие опытного напарника", — цитирует Чилтона Motorsport-Total.

[jurykovalev]

Чилтон: у нас с Разией будет равный статус

12 февраля 2013 года, вторник. 20:57

Британский дебютант "Маруси" Макс Чилтон заявил, что у него будет равный статус с бразильцем Луисом Разией, также не имеющим опыта в Формуле-1.

"Мы оба новички, а потому у нас с Разией будет равный статус — никто из нас не может быть ни первым, ни вторым номером команды. Я буду изучать телеметрию Луиса, он будет изучать мои данные. У команды уже есть трёхлетний опыт и обратная связь, так что она сможет нам помочь и в отсутствие опытного напарника", — цитирует Чилтона Motorsport-Total.

В общем драка будет :bat: :dwarf: Причём, как мне кажеться достаточно интересная.

[Light]

Если они в этом году обойдут Катер, уже будет шаг вперёд, зарубится с середняками, очковой зоной, даже Симондс в этом году не планировал. Он где то в начале прошлого года говорил, что в 2014 побороться за очковую зону было бы неплохо.

Он совсем недавно говорил, что расстановка сил не изменится.

[T100CTEPOH]

в первую очередь - это бизнес. Во всяком случае именно так Берни позиционирует все вокруг F!. А все попытки об`единить спорт и бизнес приводят к тому, что получается "цирк". Его-то мы сейчас все и наблюдаем. "...а внизу бегали маленькие чумазые дети и кричали: - дЭньги давай" (с)

если чемпионат покинут команды "новички" и может быть кто-то из "середнячков" (у индусов не все гут с денюжкой) - F1 резко потеряет в зрелищности и выродится в профонацию автогонок (она и так уже близка к этому со своим кривым "тех. регламентом") из 10-12 машинок. И еще, если чемп. покинет еще одна команда кроме ХРТ, то это уже - тенденция, что само по себе чревато... Имхо коммерческий менджмент F1 не заинтересован в дополнительном уменьшении команд участников. Читай - "уходе" Маруськи... А заявление Берни - попытка сохранить лицо. В конце концов, должен же он был что-нибудь сказать. И ва-аще, пора ему брать пример с Папы.

По мне последние 3 чемпионата мира были самые зрелещными, не считая ранней победы себа в 2011г. И Берни полюбому на правельном пути!

[SerginiF1]

Компанию Cosworth пытались осенью продать. Как обстоят дела кто знает?

[Light]

Понятно, что надеются на новый регламент, но это вряд ли сильно поможет. Нужно догонять сейчас стараться.

Они не надеются на новый регламент. Для Маруси только хуже - лишние большие затраты. И на борьбу в середине пелотона в 2013-14 гг они не рассчитывают. Ссылку на интервью Пэта я уже приводила.Оно недавнее и есть в архиве на главной.

[max1811]

Они не надеются на новый регламент. Для Маруси только хуже - лишние большие затраты. И на борьбу в середине пелотона в 2013-14 гг они не рассчитывают. Ссылку на интервью Пэта я уже приводила.Оно недавнее и есть в архиве на главной.

Не возьмусь загадывать, но думаю Маруся нас в этом сезоне приятно удивит. Возможно у многих отношение к этой команде станет намного серьёзней в конце этого сезона! Не с проста на тестах кидали фразы что команда добилась большого прогресса и что они воодушевлены тем как себя проявляет MR02.

Видимо пока что нам и близко не показали возможности этого болида, так что ждём первой квалификации и вот там уже будет понятно на что способна Маруся в этом сезоне!

[Виталий W]

в первую очередь - это бизнес. Во всяком случае именно так Берни позиционирует все вокруг F!. А все попытки об`единить спорт и бизнес приводят к тому, что получается "цирк". Его-то мы сейчас все и наблюдаем. "...а внизу бегали маленькие чумазые дети и кричали: - дЭньги давай" (с)

если чемпионат покинут команды "новички" и может быть кто-то из "середнячков" (у индусов не все гут с денюжкой) - F1 резко потеряет в зрелищности и выродится в профонацию автогонок (она и так уже близка к этому со своим кривым "тех. регламентом") из 10-12 машинок. И еще, если чемп. покинет еще одна команда кроме ХРТ, то это уже - тенденция, что само по себе чревато... Имхо коммерческий менджмент F1 не заинтересован в дополнительном уменьшении команд участников. Читай - "уходе" Маруськи... А заявление Берни - попытка сохранить лицо. В конце концов, должен же он был что-нибудь сказать. И ва-аще, пора ему брать пример с Папы.

спорт - бизнес.....по мне так и бизнес это тоже вид спорта)...а спорт в наше время - это часто вид бизнеса. но это из разряда философии про стратегию, тактику, мотивацию, форму и содержание....

самое главное, что хотел сказать - Марусе надо ворваться в стан середняков - хотя бы по скорости, а это будет сложно, но я лично верю в гений Симондса и его подготовка к сезону 2013 очень меня радует. Еще момент - есть чуйка, что в этом году группа середняков сплотится еще сильнее и возможно приблизится к топам, результаты будут еще ближе, но плюс, что очень далеко мало кто шагнет, т к регламент стабилен.

пожалуй минус который все отметили - новенькие пилоты, но кто знает их потенциал? но в нашем случае каждая копейкамиллион на счету и приходится выбирать оптимальный путь - надеюсь с чуть большим бюджетом машина поедет намного быстрее)

[ORIS]

Компанию Cosworth пытались осенью продать. Как обстоят дела кто знает?

Насколько мне известно,компания не продана, называлось много покупателей, для кого то дорого, кому то она не нужна.

http://news.meta.ua/metka:Cosworth/

Здесь последние новости.

[Cлон]

Не возьмусь загадывать, но думаю Маруся нас в этом сезоне приятно удивит. Возможно у многих отношение к этой команде станет намного серьёзней в конце этого сезона! Не с проста на тестах кидали фразы что команда добилась большого прогресса и что они воодушевлены тем как себя проявляет MR02.

Видимо пока что нам и близко не показали возможности этого болида, так что ждём первой квалификации и вот там уже будет понятно на что способна Маруся в этом сезоне!

Прогресс есть, но его хватит только на зеленых. Большего, от Маруси ждать не приходится.

[BATTD]

Прогресс есть, но его хватит только на зеленых. Большего, от Маруси ждать не приходится.

может уж спокойно дождёмся, для начала, следующую неделю, а? Ну а потом и первую квалу сезона... вот там уже и можно будет более-менее судить о потенциале нынешней Маруси, прибавив к лучшему времени ребятишек примерно 0,6с

[Cлон]

может уж спокойно дождёмся, для начала, следующую неделю, а? Ну а потом и первую квалу сезона... вот там уже и можно будет более-менее судить о потенциале нынешней Маруси, прибавив к лучшему времени ребятишек примерно 0,6с

Как прибавить? Не надо прибавить! Надо отнять!

Но с первой гонки, с первой квалы они все равно не поедут в полную силу. Вот на протяжении сезона, прогрессировать будут, это факт.

[BATTD]

Как прибавить? Не надо прибавить! Надо отнять!

Но с первой гонки, с первой квалы они все равно не поедут в полную силу. Вот на протяжении сезона, прогрессировать будут, это факт.

Тьфу ты ну ты! Пральна! Каюсь! :bang:

Ну хорошо, первая квала будет на 1,5с медленней опытного

[pwfxcf]

Тьфу ты ну ты! Пральна! Каюсь! :bang:

Ну хорошо, первая квала будет на 1,5с медленней опытного

На 1.5 с от Феттеля - тогда я согласен.

[SerginiF1]

На 1.5 с от Феттеля - тогда я согласен.

Нет это фантастика. Вот 1.5 сек от Williams...

[miniNexx]

Нет это фантастика. Вот 1.5 сек от Williams...

Если Вильямс будет впереди Феттеля на 0.5, тогда я согласен.

[SoLex]

давайте будетм чуть более реалистами, тяжело читать посты про то что маруся точно скоро порвет конец пелотона...

[север]

давайте будетм чуть более реалистами, тяжело читать посты про то что маруся точно скоро порвет конец пелотона...

Порвать Катер, куда уж более реалистичнее. Но, к концу сезона может уже и середняков понадкусывать .

[anthrop]

Порвать Катер, куда уж более реалистичнее. Но, к концу сезона может уже и середняков понадкусывать .

ага, и РБ на круг проходить

[Samovoz]

Коллеги, а я вот о чем тут подумал:

Что мы имеем?

1. Николая Фоменко и его Marussia - Российского производителя спорткаров, который вроде как реален - чего стоит только контракт с Valmet Automotive.

2. ГП Сочи 2014.

3. Введенный на 3 года не без помощи государства в ф1 Виталий Петров, что дало огромный всплеск интереса к автоспорту - включая интерес к

младшим сериям.

4. Оставшаяся единственным российским аванпостом в ф1 команда Marussia, у которой большие проблемы с финансированием - не будем говорить о

решении/не решении этих проблем, - просто они возникают.

5. Уход из активов команды Бренсона, что характерно, ибо Ричард грамотный бизнесмен.

6. Фраза Берни о 10-ти командах и динамо с деньгами от телеправ для Маруси, предоставление договора согласия в последний момент с фразами: "Я

думал они откажутся".

7. Встреча Володи и Берни.

8. Продажа части акций команды Маруся Чилтону старшему - если я ошибаюсь - поправьте.

9. Фраза Фоменко о том, что они планируют создать команду Маруся в GT. И это было бы грамотнее с точки зрения технического развития, однако, не

маркетинга. Хотя последнее место в ф1 тоже хорошего не сулит.

10. Уход Косворта в 2014 году.

А теперь мои подозрения:

Не значит ли все это, что Маруся сейчас держится на плаву под нашей лицензией только из-за ГП Сочи.

Что Фоменко и его инвесторы уже не рады проекту - ведь они приходили к Бренсону, который приходил под ограничения бюджетов.

Может Николай давно мечтает о гонках на выносливость или супер GT вместе с дорожной Марусей?

Едем 2013 и 2014 год под нашей лицензией, а потом Маруся соскакивает и продает команду?

И вот тут уже интереснее.

Если Маруся провалит сезон 2013 (тьфу-тьфу-тьфу), то в 2014 она вряд ли уже поедет - спонсоров так и не будет, а без них с новый регламент не

потянуть. Если же поедет - на что все пока (тьфу-тьфу-тьфу) указывает, то могут появиться и спонсоры, которые пока выжидают начала сезона или

конца тестов - чтобы понять скорость команды.

Если мы проедем хорошо 2013, то есть шанс что и денег команда получит достаточно, чтобы стать середняком в 2014 - будем надеяться на деньги от КК,

от пилотов, спонсоров и Володи Нашего Всё ))).

Тогда встанет вопрос - а нужно ли будет тогда Марусе продавать успешный проект и уходить в другую серию?

У кого какие мысли? Инсайды? ДопИнфо, поправки?

[vasia pypkin]

ага, и РБ на круг проходить

или хотя бы в одном остаться ,вот это будет прогресс :thumbsup:

[pwfxcf]

Так то они договор согласия подписали, так что не уйдут точно, но продать команду наверное могут...

[Dreamtwister]

Если в Ф-1 все будет нормально, то что мешает участвовать в GT одновременно? Там не нужно стольких вложений, а успехи в Ф-1 могут вывести команду на самоокупаемость или существенно снизить затраты, как раз на суммы необходимые для кузовных серий.