Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[Light]

А какие там могут быть объявления?

Дженса в Макларене объявляли, или Себа в РБ?

Контракт до 14-го включительно, так что спите спокойно.

Да меня прям раздражает, что на главной в "контракты и слухи" он до сих пор "рыжий". :unknw:

http://www.f1news.ru/news/f1-80034.html

[sa5h@]

Да меня прям раздражает, что на главной в "контракты и слухи" он до сих пор "рыжий". :unknw:

http://www.f1news.ru...s/f1-80034.html

Не замарачивайся) Серьёзно.

Вот здесь все на месте http://www.marussiaf1team.com/team/

Сейчас должен случиться какой супер форсмажор, чтобы с ним досрочно разорвали контракт. Я например не верю в такой сценарий даже в том случае, если у Петрова не получится зацепиться ни в одной из других команд. Потенциально только он может представлять опасность для Глока, но он суда сам вряд ли захочет, и менеджмент по этой линии не работал вообще. И спонсоры его уже подписаны в Катере.

[max1811]

ГАЗ или НАМИ совместно с Marussia будут делать лимузины для чиновников

Автомобили представительского класса для российских чиновников может начать делать «Группа ГАЗ» или НАМИ совместно с Marussia, заявил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

компьютерная модель

http://www.zr.ru/con...la_chinovnikov/

Вот ещё другая ссылка..... Здесь немного подробнее расписано...

http://www.kommersant.ru/doc/2088606

Кто-нибудь в курсах этого всего?... Заголовок не сказать что старый 12 декабря, 2012 в 17:59

Единственное что смущает, это то что эти авто должны ведь быть бронированными....Получается что из композитов их скорее всего не сделать

[max1811]

что-то пересматриваю старые статьи и как-то грусновато вот от этого....

— Вы не думали отказаться от команды «Ф-1» в пользу дорожного автомобиля, если она несет одни расходы, а все задачи выполнены?

Николай Фоменко: Думали и думаем до сих пор. Мы могли бы отказаться, и нам действительно было бы легче. В 2014 году случится Гран-при в Сочи, хотим мы этого или не хотим. Если мы сейчас закроемся, в лучшем случае страна будет представлена российским гонщиком, а это тоже под вопросом. И что? Нам придется купить место в «Феррари» на один этап? Мы постараемся держаться до Сочи, чтобы российская команда была представлена на российском Гран-при.

http://izvestia.ru/news/541456

Хочется надеяться что эти разговоры только для того, чтоб привлечь спонсоров.

[sa5h@]

Кто-нибудь в курсах этого всего?...

Ну как бы да Первый раз эта инфа прошла несколько месяцев назад вроде.

Вообще здорово, если Марусе получится заполучить и поучаствовать в таком проекте.

У компании появится дополнительный опыт и статус, возможно дополнительная хорошая статья доходов. В таком раскладе смогут при необходимости больше выделять на команду Ф1. Одни плюсы как ни крути.

[miniNexx]

Тема кстати. А когда начнут брать очки и приезжать на подиумы - разбогатеешь

Ну с парочки акций не разбогатеешь, но было бы интересно. Дополнительный интерес

Не замарачивайся) Серьёзно.

Вот здесь все на месте http://www.marussiaf1team.com/team/

Сейчас должен случиться какой супер форсмажор, чтобы с ним досрочно разорвали контракт. Я например не верю в такой сценарий даже в том случае, если у Петрова не получится зацепиться ни в одной из других команд. Потенциально только он может представлять опасность для Глока, но он суда сам вряд ли захочет, и менеджмент по этой линии не работал вообще. И спонсоры его уже подписаны в Катере.

У Петрова денег столько нет, чтобы даже попытаться Тимо высадить. Так что сидим ровно.

[BATTD]

У Петрова денег столько нет, чтобы даже попытаться Тимо высадить. Так что сидим ровно.

Что-то я сомневаюсь, что, даже при наличии нужной суммы, Петров будет пытаться высадить Глока. Да и при наличии такой суммы высаживать вовсе ни кого не надо, в Катере он и так не последний кандидат, а с большим чумуданом денег и подавно

[miniNexx]

Что-то я сомневаюсь, что, даже при наличии нужной суммы, Петров будет пытаться высадить Глока. Да и при наличии такой суммы высаживать вовсе ни кого не надо, в Катере он и так не последний кандидат, а с большим чумуданом денег и подавно

Главное для Маруси чтобы Тимо остался. Преемственность, так сказать

[BATTD]

Главное для Маруси чтобы Тимо остался. Преемственность, так сказать

Да, для Маруси важно сохранить Тимо, это даже не ставится под сомнение. А вот на место второго стоило подписать, кмк, Камуи (думаю он бы согласился), ведь у него есть опыт работы с КЕРСом и пилот он хороший.

[SoLex]

Да, для Маруси важно сохранить Тимо, это даже не ставится под сомнение. А вот на место второго стоило подписать, кмк, Камуи (думаю он бы согласился), ведь у него есть опыт работы с КЕРСом и пилот он хороший.

с керсом работать научатся, не такая уж сложнейшая система, а вот деньги очень нужны. глок-чилтон оптимальная схема.

[BATTD]

с керсом работать научатся, не такая уж сложнейшая система, а вот деньги очень нужны. глок-чилтон оптимальная схема.

С точки зрения финансов - возможно и оптимальная. Но керс система сильно не простая, её еще настроить надо умудриться, а для этого, всё-же, опыт работы с такой системой важен.

[max1811]

С точки зрения финансов - возможно и оптимальная. Но керс система сильно не простая, её еще настроить надо умудриться, а для этого, всё-же, опыт работы с такой системой важен.

Уверен что зимних тестов для начала вполне достаточно будет!

[jurykovalev]

Уверен что зимних тестов для начала вполне достаточно будет!

Желательно все зимние тесты, и с новой машиной.

[Amibobus]

С точки зрения финансов - возможно и оптимальная. Но керс система сильно не простая, её еще настроить надо умудриться, а для этого, всё-же, опыт работы с такой системой важен.

У Тимо есть опыт работы с КЕРС, на Тойоте TF109 была эта система.

[ORIS]

http://www.f-1.ru/n28461

Даже не знаю что и сказать.

У Тимо есть опыт работы с КЕРС, на Тойоте TF109 была эта система.

По моему не было. :blush:

[BATTD]

У Тимо есть опыт работы с КЕРС, на Тойоте TF109 была эта система.

Разве? Что-то я не помню такой инфы, ссылкой поделись, то я уже вообще не помню кто там в первопроходцах был

[sa5h@]

Но керс система сильно не простая, её еще настроить надо умудриться, а для этого, всё-же, опыт работы с такой системой важен.

Ещё и от собственного стиля пилотажа многое зависит.

Помню перед началом прошлого сезона многие были уверены, что Виталий будет иметь даже некоторое преимущество в этом аспекте над напарником, а в итоге всё ровно наоборот получилось, больше мучился с настройками и адаптацией системы под себя именно Петров. Плюс ещё и система была отлична от той, с которой он привык работать в прежней команде.

Так же и Кобаяши, которого ты предлагаешь, придя сюда обнаружил бы не только другую систему КЕРС, но ещё и мотор. Опыт бы конечно пригодился, но в каких то вопросах может наоборот новичку Максу будет даже легче начинать сразу с чистого листа.

[BATTD]

Ещё и от собственного стиля пилотажа многое зависит.

Помню перед началом прошлого сезона многие были уверены, что Виталий будет иметь даже некоторое преимущество в этом аспекте над напарником, а в итоге всё ровно наоборот получилось, больше мучился с настройками и адаптацией системы под себя именно Петров. Плюс ещё и система была отлична от той, с которой он привык работать в прежней команде.

Так же и Кобаяши, которого ты предлагаешь, придя сюда обнаружил бы не только другую систему КЕРС, но ещё и мотор. Опыт бы конечно пригодился, но в каких то вопросах может наоборот новичку Максу будет даже легче начинать сразу с чистого листа.

Конечно от стиля зависит. Под этот стиль и керс и весь болид настраивается... в идеале.

Тут еще видишь дело какое... система (у крокодилов) до такой степени клиентская, что даже переделать что-то в ней нельзя. Ну и не стоит скидывать со счетов фактор запрыгивания в кокпит посреди тестов, ну ты понимаешь. Максу, возможно, легче то будет в этом аспекте, но скорее тяжелее. Время покажет.

[Fomalgaut]

Дествительно в декабря была инфа http://tvoiomsk.ru/FO/OP/item.asp?id=9331

[Fomalgaut]

Вот и санки опробовали http://www.sovsport.ru/news/text-item/579714

[max1811]

Дествительно в декабря была инфа http://tvoiomsk.ru/F...tem.asp?id=9331

Вот по лимузину ещё немного по другому расписали!

http://www.dkvartal.ru/news/vladimiru-putinu-predstavili-razrabotannyj-dlya-nego-limuzin-zil-236682621

[max1811]

Вот и санки опробовали http://www.sovsport....ext-item/579714

Если всё действительно получается, то уверен к компании намного серьёзней начнут относиться.... КСТАТИ, УЖЕ ОТНОСЯТСЯ С УВАЖЕНИЕМ! А ещё года 3 назад только смеялись над проектом.

[max1811]

Вырулил на пьедестал

Санный спорт

Альберт Демченко продолжает бороться за победу в Кубке мира

сани MARUSSIA

http://enp-mo.ru/articles/articles_4318.html

[Amibobus]

Разве? Что-то я не помню такой инфы, ссылкой поделись, то я уже вообще не помню кто там в первопроходцах был

Не получается вставить ссылку на планшете, вобщем посмотри презентации чемпионата 2009 года, toyota TF109. Керс на машине был, единственно его вроде бы не в каждой гонке использовали.

[miniNexx]

http://www.f-1.ru/n28461

Даже не знаю что и сказать.

Если почитать её интервью с главной, там всё не так немного приведено. Хотеть может кто угодно и чего угодно. Не думаю что у неё получится теперь...

Не получается вставить ссылку на планшете, вобщем посмотри презентации чемпионата 2009 года, toyota TF109. Керс на машине был, единственно его вроде бы не в каждой гонке использовали.

КЕРС на той машине и на нынешних может и одинаков по принципу, но они настолько разные в плане настройки. Сегодня при настройке КЕРС уделяется много внимания износу задних шин. Тогда так сильно это не учитывали. Поэтому не думаю, что Тимо сильно пригодится его опыт.