Михаэль Шумахер (18.09.2012 - 02.01.2013)

[WalerijPWW]

Так и ты посмотри на 5 титулов в одной команде.. У многих такое есть?? ...

Я тебе больше скажу, 5 титулов вообще мало у кого (кроме Шуми) есть До Михаэля считалось что рекорд Фанхио будет вечным.

[still]

есть такая тема-ДДМД, тебе сто пудов известная, там про это можешь обсудить. здесь текущее.

хороший уход от ответа..

[still]

Я тебе больше скажу, 5 титулов вообще мало у кого (кроме Шуми) есть До Михаэля считалось что рекорд Фанхио будет вечным.

Во-во!! я как раз о том же!!

[Manhattan]

В своё время в Феррах сделали ставку на Мишу (какие критерии - им виднее.. перспективность, работоспособность, внешность, общительность/дружелюбность - нравится публике, хорошие отношения с Брауном/Рори и т.д., ещё сто мильонов причин, не важно), но могли, имхо, и другим пилотом заняться..

Откровенно ты вообще не в теме тех событий. Очевидно ты прочел о них спустя много лет из какого то журнала или фобской статьи.Или сейчас здесь пытаешься со своей колокольни разглагольствовать с умным видом. Историю ты не знаешь - садись два.

Соотвественно остальные твои "умные мысли" я читать больше не собираюсь. И остальным советую - не обращать на этого персонажа внимание. Клон зар - скорей всего.

[Vasya Pupkin]

Так и ты посмотри на 5 титулов в одной команде.. И никакой удачи здесь конечно нет??

Удача это когда один раз. Ну два. А 5 титулов - это огромный труд. И Ньюи там не было. Вот Фету да, повезло. Повезло попасть в команду где есть грамотный инженер и что самое главное команда это понимает и создает для него все условия.

[still]

Удача это когда один раз. Ну два. А 5 титулов - это огромный труд. И Ньюи там не было. Вот Фету да, повезло. Повезло попасть в команду где есть грамотный инженер и что самое главное команда это понимает и создает для него все условия.

окей.. я уже понял эту тактику..))

Тогда отвечу - неудача это когда один раз, ну два.. А три года - это уже трындец.. И Браун у него был..

А вообще, если без шуток, под удачей подразумевалось оказаться в нужное время в нужном месте с нужными людьми.. а там можно и три и пять и семь выиграть..

[Manhattan]

все фобы пишут и всегда писали про какое-то везение. старО.

Еще у них любимая тема, что Шумахер - лузер, а весь успех приписывается исключительно трудам Ж.Тодта, Р.Брауна, Р.Бирна, Луки и деньгам мальборо и фиата.

На место Шумахера легко возьми любого и все было бы все тоже самое.

Напрочь забывают одну только вещь, что Шумахер НЕ ПРИХОДИЛ на готовенькое. Он прошел в феррари весь путь от разваливающейся на ходу машины сезона 96 до чемпионских болидов начала 2000-х.

[still]

Еще у них любимая тема, что Шумахер - лузер, а весь успех приписывается исключительно трудам Ж.Тодта, Р.Брауна, Р.Бирна, Луки и деньгам мальборо и фиата.

На место Шумахера легко возьми любого и все было бы все тоже самое.

Напрочь забывают одну только вещь, что Шумахер НЕ ПРИХОДИЛ на готовенькое. Он прошел в феррари весь путь от разваливающейся на ходу машины сезона 96 до чемпионских болидов начала 2000-х.

В Мерс он тоже пришёл.. И?? Чего не хватило?? Тода, Бирна, или денег мальборо??)))))

Сам себе же противоречишь..))

[Будько.. Иван Будько]

Удача это когда один раз. Ну два. А 5 титулов - это огромный труд.

И серии из 5-ти титулам подряд предшествовали четыре года трудов в Феррари. и уходил он из Бенетона в Феррари,

которая к 1996 году "гордо" носила титул - 20 лет без побед.

[still]

И серии из 5-ти титулам подряд предшествовали четыре года трудов в Феррари. и уходил он из Бенетона в Феррари,

которая к 1996 году "гордо" носила титул - 20 лет без побед.

и приходил он же в команду чемпионскую.. и три года коту под хвост..

Так в чём же его выдающиеся способности?? Почему ни одна не сработала??

[Shur.Elf]

ребята, да плюньте вы на них. навеяло- " начни спорить с идиотом , так он опустит тебя на свой уровень, а потом задавит опытом ".

все будет ок!

[Карбон с молоком]

не дожидаясь 500-той страницы, давайте(я к модерам обращаюсь) с пятницы заново опять начнем, и что бы фобы не фобили....

[Будько.. Иван Будько]

А вообще, если без шуток ...

[dukeraven]

шахматы у всех одинаковые. четыре колеса, двиг сзади. а вот то, что патроны не той системы, так это, извини меня, сам себе такой буратина. никто за шкирку в команду не тянул, под дулом пистолета в в кокпит не засовывал. взялся за гуж... если честно, я не очень понимаю, как можно пилота отделить от текущей формы его команды. вот типа пилот - ТОП, а команда - какашка. Они же вместе в данный момент.

Что "шахматы" мерса, что "шахматы" РБ или мака - все одинаковые?! Это серьезно? Количество колес не влияет на возможность 100%-ного их использования в "шахматной партии", хотя в ответственный момент на машине №7 их становится менее 4-х. А вот "двигатель сзади" у всех стоит по разному, следовательно имеет разную эффективность.

Про гуж... Гуж, в некоторый момент был вытянут на должный уровень, но команда ответила чередой саботажей, преведших к техническим сходам.

[IRINA 79]

Отправлено Сегодня, 04:18

GEORGGII (20 Ноя 2012 - 04:03) писал:

Не обгонял Нико ШуМи, не путай

IRINA 79 (19 Ноя 2012 - 22:36) писал:

Дважды меняли, как и у Ди Ресты, и Росберг обошел Майкла до его 2 пита

Аринель

Действительно не надо путать

Аринель, зачем вы свои слова приписали мне?

Это вы что-то путаете

[IRINA 79]

Цитата

...Не понравились

«Мерседес». Полностью проваленная гонка немецкой команды. Михаэль Шумахер пытался сделать все, чтобы остаться в группе лидеров, но шины на его W03 совершенно не хотели работать. Падение семикратного чемпиона вглубь пелотона оказалось впечатляющим: с 5-го места на старте на 16-е на финише. Немец поучаствовал в куче интересных эпизодов, но, к сожалению, почти во всех был абсолютно беспомощен по вине машины.

Техасская дуэль. Как Хэмилтон выиграл Гран-при США

Отобрав у Феттеля первое место в Остине, Хэмилтон слегка помог Алонсо в чемпионате. Sports.ru подводит итоги первой за последние пять лет гонки «Формулы-1» в США.

Хэмилтон сделал то, что не смог сделать в прошлой гонке – победил.

Ну что, можно выдохнуть – «Формула-1» удачно вернулась в США, интрига в чемпионате сохранилась до последнего этапа, а гонку в Остине выиграла команда, которая в последнее время находилась под огнем критики за регулярные сходы.

«Ред Булл», между прочим, в Техасе оформил победу в Кубке конструкторов, но что интересно, упущенное первое место на «Трассе Америк» – следствие ошибки по настройке болидов. Коллектив из Милтон-Кейнса недооценил состояние дорожного полотна и все поставил на прижимную силу, решив, что этого хватит для того, чтобы удержать соперников позади. В квалификации такой подход был оправдан – в поворотах Себастьян Феттель и Марк Уэббер отыгрывали то, что теряли на прямых, – но в гонке для достижения успеха австрийской команде не хватило именно скорости в зоне DRS.

Первым в этом убедился Марк: австралиец хорошо стартовал, но вскоре попал под шквал атак Льюиса Хэмилтона, а на четвертом круге пропустил англичанина вперед – скорость машин была несопоставимой. Вскоре Уэббер вовсе сошел из-за поломки генератора переменного тока, и теперь болельщики «Ред Булл» наверняка беспокоятся за надежность болидов RB8 перед последней гонкой сезона.

Себастьян же поддерживал интригу больше половины дистанции Гран-при. «Макларен» быстро догнал лидировавший «Ред Булл», но до первой остановки в боксах вырваться вперед не смог. RB8 отлично держался на техничных участках трассы, и этого хватало для того, чтобы оставаться впереди MP4-27.

После пит-стопа погоня Хэмилтона за Феттелем возобновилась. Англичанин раз за разом активировал DRS и порой был быстрее немца на задней прямой на 15 км/час, но чтобы зацепиться за соперника, ему не хватало совсем чуть-чуть. Было ясно, что обгон состоится – это был вопрос времени, учитывая разницу в скорости, – но Себ делал все, чтобы не подпустить Льюиса, и делал это успешно. Для этого он весь круг берег KERS, и выжимал систему только на задней прямой.

Воспользовавшись DRS, Хэмилтон обогнал Феттеля, а раздраженному немцу оставалось только ругаться на круговых

Наконец, на 42 круге наступил кульминационный момент: перед лидерами замаячил болид Нараина Картикеяна, который вроде как помешал Феттелю. Воспользовавшись этим, Льюис наконец-то смог подобраться к Себастьяну и успешно провести атаку, а раздраженному немцу только и оставалось, что ругаться на круговых…

Напряжение чуть спало, но не полностью – до самого финиша Феттель пытался давить на Хэмилтона, однако Льюис не допустил ошибки и победил.

Второе место наверняка удовлетворило бы Себа, окажись его главный конкурент в чемпионате далеко позади – однако Фернандо Алонсо финишировал третьим, и это значит, что судьба чемпионского титула определится на следующей неделе.

Гонку Алонсо, кстати, нельзя назвать выдающейся. Испанец не поддерживал темп Хэмилтона и Феттеля, но по сравнению с квалификационным результатом все же совершил прорыв. В этом ему помогла и команда, передвинувшая на 5 позиций назад напарника перед стартом, предоставив Фернандо тем самым более накатанную сторону трассы, и удачный старт: Алонсо прорвался с 7-го места на 4-е.

Понравились

Фелипе Масса. Бразилец, согласившийся перед стартом пожертвовать 5-ю позициями ради блага напарника, начал заезд с 11-го места, но затем прорвался на 4-е. Фелипе продемонстрировал отличный темп и совершил несколько важных обгонов.

Дженсон Баттон. Несмотря на трудное начало гонки и откат на 16-ю позицию, гонщик «Макларена» перетерпел долгий прогрев шин, а затем начал прорыв в группу лидеров. После пит-стопа Дженсон очутился позади двух «Лотусов», но опередил обоих и финишировал 5-м.

Не понравились

«Мерседес». Полностью проваленная гонка немецкой команды. Михаэль Шумахер пытался сделать все, чтобы остаться в группе лидеров, но шины на его W03 совершенно не хотели работать. Падение семикратного чемпиона вглубь пелотона оказалось впечатляющим: с 5-го места на старте на 16-е на финише. Немец поучаствовал в куче интересных эпизодов, но, к сожалению, почти во всех был абсолютно беспомощен по вине машины.

Что понравилось

Сюрприз от «Пирелли». Итальянские шинники здорово прочувствовали местный колорит, и вместо традиционных кепок предоставили гонщикам ковбойские шляпы. Да, парням на подиуме не хватало чапсов, револьеров и лассо, но и текущий наряд вызвал у болельщиков одобрение.

Заметки на полях

– Возвращение «Формулы-1» в США, в целом, следует признать успешным. Конечно, до гонок по овалам, их плотной борьбы и обгонам «Ф-1» далеко, но все же по меркам традиционных автодромов «Трасса Америк» оказалась отличным сооружением. Может быть, мест для успешных маневров было не слишком много, но конфигурация оказалась не самой простой – ошибок пилотов хватало, а сражения в первом повороте выглядели эффектно.

– Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо впервые оказались вместе на одном подиуме.

– В США Феттель провел 100-й Гран-при, «Феррари» – 850-й, «Ред Булл» заработал 80-й подиум, а мотористы «Рено» – 400-й. Кроме того, для мотора «Мерседес» эта победа стала 95-й в истории.

– Хэмилтон выиграл два последних Гран-при США, причем с разницей в 5 лет – предыдущая гонка прошла в Индианаполисе в 2007 году.

– Перед заключительным этапом сезона, который пройдет в следующее воскресенье в Бразилии, Фернандо Алонсо проигрывает Себастьяну Феттелю 13 очков.

Чтобы стать чемпионом, Алонсо нужно приехать:

- 1-м, но при этом Феттель не должен финишировать выше 5-го места;

- 2-м, но при этом Феттель не должен финишировать выше 8-го места;

- 3-м, но при этом Феттель не должен финишировать выше 10-го места.

Во всех остальных случаях чемпионом станет Феттель.

Гран-при США. Как Хэмилтон опередил Феттеля

Автор

Дмитрий Федотов

[MiguelS]

Так уровень пилота ты считаешь неизменным за все время? Ого..

А что такое уровень пилота? Где та линейка что этот уровень измеряет?

Так и ты посмотри на 5 титулов в одной команде.. У многих такое есть?? Или это само собой разумеющееся??

Тут мы ничего необычного не видим, да?? И никакой удачи здесь конечно нет?? Зато если техсходы - то тут сразу судьба-злодейка виновата..

Что же так кривобоко-то у тебя??

Кривобоко у вас, до тех пяти было 2 в другой И если бы удача была, то было бы не 5, а восемь (а то и девять)...Да и с каких это пор двойной перелом ноги это удача?

А вообще, если без шуток, под удачей подразумевалось оказаться в нужное время в нужном месте с нужными людьми.. а там можно и три и пять и семь выиграть..

Выйграйте Особенно замечательно писать такое про Феррари, которая с 1979 года ЛЗ не брала, а КК с 1983.Вот это нужное место Очень удобно с высоты современности писать о топ команде Феррари тех лет прибавляя достижения Шумахера, только вот в 95-м Феррари воспринималась ничем не лучше Williams сейчас.В неё никто не верил и ни один чемпион добровольно идти туда не хотел.

[DarK-SergeanT]

Ну, вообще-то да. Звание топ-пилота надо подтверждать постоянно. Его нельзя получить в вечное пользование. Чтобы моя мысль была понятнее приведу пример, что даже 1-ый разряд по шахматам нужно обязательно подтверждать в определённые сроки.

Хоть и Офитоп Росберг по твоему мнению топ пилот?

[Chaser-HAY]

Пришел к такой мысли. Учитывая квалу и гонку Нико, темп Шуми в гонке (вообще Мерс был медленне даже СТР), 6ая стартовая позиция Михаэля это второй поул в этом сезоне. Причем трасса новая!

[Vasya Pupkin]

И Браун у него был.. а там можно и три и пять и семь выиграть..

Браун это не Ньюи. Не надо путать мягкое с квадратным. К тому-же как руководитель он не справился со своей задачей. и 3 и 5? Нуну. Чего Алу то так не прет как Шуми? О нем вон все твердят типа самый успешный, самый крутой.. Он бедный уже и внимание дирекции гонки привлекает и руками машет и коробки напарнику меняет.

[Vasya Pupkin]

В Мерс он тоже пришёл.. И?? Чего не хватило??

А чего Алу не хватило? Или Вэбберу? Или Хэму? Или всем остальным 23 (или сколько их там) гонщикам? Наверное везения..

[shumnij]

и приходил он же в команду чемпионскую.. и три года коту под хвост..

Так в чём же его выдающиеся способности?? Почему ни одна не сработала??

штюдент,

а четы молчишь про то что как Шуми ушел из Ф твоя прославленная Ф только раз титул взяла и то случайно? А случайно, потому что второй твой любимец не смог кнопки на руле заучить?

Где же вы пропали без Ш.

Надеюсь и в этом году Великий Ал ничем не закончит. И вообще ничем в Феррари не закончит.

[Аринель]

Видимо ускользнуло от взгляда

http://forum.f1news....60#entry4743442

Нико остался на трассе (разумеется уже впереди Михаэля) и к своему заезду на единственный питстоп создал (плюс к отрыву за счёт раннего пита Шумахера 22 сек) "подушечку" в 3.5 сек, что и позволило ему выехать со своего единственного пита впереди Шумахера.

Дважды меняли, как и у Ди Ресты, и Росберг обошел Майкла до его 2 пита

Похоже на то

[Аринель]

Аринель, зачем вы свои слова приписали мне?

Извини, ошибка в цитате. Исправила.

[still]

Про гуж... Гуж, в некоторый момент был вытянут на должный уровень, но команда ответила чередой саботажей, преведших к техническим сходам.

Наглая ложь..