Михаэль Шумахер (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Бугагатор]

Ошибку допустил Райка в 2004 в Шанхае, вынеся Ральфа на торможении, и еще в куче других гонок ))

И внимание барабанная дробь, команда признала что Шумахер потерял минимум 60 очков по вине команды МИНИМУМ и это будет 103 а у Нико 93 не смотря на то, что у него вообще никаких сходов не было ни по своей вине ни по вине команды )

поэтому всем понятно для чего ты здесь, и это явно не объективность ))

это не максимум по пелетону

в середине сезона считали, что Льюис по вине команды потерял больше 80 очков и пару побед

[GoOfy]

почему вы сразу не переводите, чтобы избавит многих от лишних клоцаний?

По слухам, Майкл решил продолжить гоняться, но руководству почему то не сказал. А когда уже само руководство раскрыло ему факт переговоров с другими кандидатами, он молча это принял, возможно надеясь, что сделки не будет.

Имхо, бред. Самая близкая к реальности версия - не договорились по срокам контракта.

[IRINA 79]

Феттель надеется, что в 2013 году Шумахер продолжит выступать в «Формуле-1»

Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель заявил, что надеется, что его соотечественник и друг Михаэль Шумахер в следующем году продолжит карьеру в «Формуле-1».

По мнению Феттеля, если Шумахер завершит карьеру, это будет большой потерей для королевских гонок.

«Он является самым значимым именем в «Формуле-1». И с ним всегда интересно сражаться на трассе. Было бы приятно видеть его в «Ф-1» в следующем году.

Я был бы рад. Однако решать только Михаэлю», – цитирует Феттеля GMM со ссылкой на SID.

[Lazzy]

Что за черно золотистый? Лотус чтоли?

Пирелли

[Corifan]

Народ, вы чего? Я бы на месте фанатов Шумахера молился бы на уход Шуми. Вы хоть заголовки новостей представте:

Шумахер ищет спонсора ради прихода в Форс Индию, Шумахер бореться с Петровым за место в Заубере, Алонсо в очередной раз опередил более Титулованого напарника...

У Шумахера репутация есть, вам ее не жалко?

у Шумахера теперь такая репутация, что ее можно только исправлять

испортить уже никак невозможно

что касается спонсоров, то он сам давно уже может им стать

ради прикола: вложить деньги Мерседеса за 3 года, за вычетом транспортных расходов

[Lazzy]

Не "черно-золотые цвета", а "Black Gold" в оригинале. Т.е. "Черное Золото". Очевидно, что Майкл имеет ввиду шины, резину Пирелли, которая "на вес золота" сейчас, стирается за несколько кругов.

Лотус тут не при чем.

Молодец!

[maks_1207]

Феттель надеется, что в 2013 году Шумахер продолжит выступать в «Формуле-1»

Интересно, а если бы Феттелю предложили на выбор: или отдать Михаэлю свое место в РБ, или Михаэль заканчивает карьеру, чтобы он выбрал?

[Sergey_S]

Всё-таки хотелось бы чётких критериев отнесения к уровню топ-пилотов. Потерянные очки, подиумы и победы это, сам понимаешь, отговорка для бедных. До них ещё надо было доехать. А в гонках всякое бывает, и за полкруга до финиша люди сходили.

По моему скромному мнению, едь Михаэль на уровне топ-пилотов, его бы не попросили бы из Мерса или по-крайней мере сейчас за ним бы очередь стояла.

А что, когда одного топ-пилота заменяют на другого - это что-то экстрординарное и ненормальное?

Топ-пилота Шумахера заменили на топ-пилота Хэмилтона, вполне нормальное в принципе явление.

А очередь - ну так единственная приличного уровня команда, в которой есть свободное место, свой интерес тут же и обозначила (Заубер). В Маке есть Дженс, в Лотусе - Кими, в Феррари - Алонсо, в РБ - Феттель, свободных вакансий на должность "топ-пилот - лидер команды" в серьезных командах боле не имеется.

[Sn@ker]

А что, когда одного топ-пилота заменяют на другого - это что-то экстрординарное и ненормальное?

Топ-пилота Шумахера заменили на топ-пилота Хэмилтона, вполне нормальное в принципе явление.

А очередь - ну так единственная приличного уровня команда, в которой есть свободное место, свой интерес тут же и обозначила (Заубер). В Маке есть Дженс, в Лотусе - Кими, в Феррари - Алонсо, в РБ - Феттель, свободных вакансий на должность "топ-пилот - лидер команды" в серьезных командах боле не имеется.

да забей. такие посты м-р кими каждый день пачками выдает. все заинтересованные в курсе, что Шумахер не держался за это место. не оправдали бряклодельцы "высокого доверия". и всего делов)

[maks_1207]

А что, когда одного топ-пилота заменяют на другого - это что-то экстрординарное и ненормальное?

Топ-пилота Шумахера заменили на топ-пилота Хэмилтона, вполне нормальное в принципе явление.

А очередь - ну так единственная приличного уровня команда, в которой есть свободное место, свой интерес тут же и обозначила (Заубер). В Маке есть Дженс, в Лотусе - Кими, в Феррари - Алонсо, в РБ - Феттель, свободных вакансий на должность "топ-пилот - лидер команды" в серьезных командах боле не имеется.

Ну в Заубере пилоты, выступающие на топ-уровне отродясь не гоняли. Да и сам уровень Заубера до конца не понятен: то ли он действительно крут, то ли крут Перес (ибо Коба гораздо слабее едет).

[FANTOM 7]

про Пирелии Майк говорил.

Если вспомнить тесты и гонки и интервью, то он не оригинален.

Кому они нравились эти цвета? Ни единому гонщику, кроме Нико, на сколько я помню, который после тестов был единственным, кто вразрез всем пилотам отозвался иначе об этих пластилинах.

[DarK-SergeanT]

Ну в Заубере пилоты, выступающие на топ-уровне отродясь не гоняли. Да и сам уровень Заубера до конца не понятен: то ли он действительно крут, то ли крут Перес (ибо Коба гораздо слабее едет).

Мне кажеться и Заубер и Перес крут.

[maks_1207]

да забей. такие посты м-р кими каждый день пачками выдает. все заинтересованные в курсе, что Шумахер не держался за это место. не оправдали бряклодельцы "высокого доверия". и всего делов)

Если Михаэль не держался за место, то почему первым не озвучил решение уйти из Мерса?

[FANTOM 7]

Интересно, а если бы Феттелю предложили на выбор: или отдать Михаэлю свое место в РБ, или Михаэль заканчивает карьеру, чтобы он выбрал?

странный вопрос, а что это реально, или уже актуально?

у любого гонщика пелотона был один ответ: "ради Шу? Да не вопрос!!!" :D

[maks_1207]

странный вопрос, а что это реально, или уже актуально?

у любого гонщика пелотона был один ответ: "ради Шу? Да не вопрос!!!" :D

Нет, это к тому, что все политкорректны до тех пор, пока это не касается лично их. :bigwink:

[gzipper]

По слухам, Майкл решил продолжить гоняться, но руководству почему то не сказал.

Наверное потому, что решил гоняться в другой команде (если вообще в Ф1).

[Sn@ker]

Если Михаэль не держался за место, то почему первым не озвучил решение уйти из Мерса?

Если он его не озвучил это не значит, что ему было ничего не известно. Хотел бы подписать-подписал бы летом.

[lubasha]

Михаэль Шумахер: «Зачем возвращаться в «Феррари»?

Семикратный чемпион «Формулы-1» ответил на вопросы читателей журнала F1 Racing о причине ухода из гонок в 2006-м, о борьбе с Айртоном Сенной, о возвращении в Скудерию и многом другом.

- Что вы чувствуете, когда гонщики, которые вдвое моложе, обгоняют вас на трассе?

– Я не задумываюсь о возрасте. Когда нахожусь в болиде, то мне все равно, сколько кому-то лет. Меня волнует лишь тот, кого я хочу обогнать на трассе, или преследующий меня гонщик, поскольку не хочу дать себя опередить. Вот и все.

- Можете сказать, что в действительности произошло вечером в баре отеля Log Cabin после завоевания титула в Сузуке в 2000 году?

– Думаю, вы путаете меня с братом.

- Кто был вашим героем в гонках, когда вы были подростком?

– Поначалу, когда я выступал в картинге, это был Винченцо Соспири. Затем – Айртон Сенна. Два этих человека вдохновляли меня в годы выступлений в картинге.

- Что нужно улучшить «Мерседесу», чтобы стабильно находиться в группе лидеров?

– В нашем нынешнем положении нельзя выделить какой-то конкретный фактор. Ситуация похожа на мозаику – чтобы завершить работу, нужно сложить все кусочки и детали. Хоть нам чего-то и не хватает, но не хватает совсем немного, так что мы шаг за шагом движемся к поставленной цели.

- Вы действительно хотели побить Дэвида Култхарда после столкновения в Спа в 1998 году?

– Хм... Если честно, никогда не был драчуном. На самом деле в жизни никогда никого не бил, но, несомненно, хотел дать понять Дэвиду, что чувствовал в тот момент.

«В Спа в 1998 году хотел дать понять Култхарду, что чувствовал в тот момент»

- Какой лучший совет в жизни вы получали, и почему именно этот совет – лучший?

– «Сначала подумай, а потом – делай». Это сказал мой очень близкий друг с большим жизненным опытом – сейчас ему идет уже девятый десяток лет. Этот совет можно использовать в любой жизненной ситуации – что бы ты ни решил сделать, сначала хорошенько подумай о последствиях.

- Какое у вас лучшее воспоминание об Айртоне Сенне?

– Я очень четко это помню. На Гран-при Бразилии 1994 года я его опередил, а затем во время погони Айртона развернуло. На самом деле, то, что его закрутило, заставило меня еще больше гордиться собой, потому что он считался непобедимым.

В то время, в 1994 году «Бенеттон», использовавший двигатели «Форд», был маленькой командой, но вдруг у нее оказался очень хороший болид, и мы смогли опередить «Уильямс». И когда Сенну закрутило, я подумал: «Хороший момент».

- Вас когда-нибудь останавливала полиция за превышение скорости на дороге. Если да, какая у них была реакция?

– Да, останавливали: реакция была так себе, потому что мне все равно выписывали штраф.

- Что вы больше всего цените в гонщике?

– Возможно, то, что он – немец...

- Вы когда-нибудь думали о создании собственной команды «Формулы-1»?

– Нет. Никогда.

- Кто был вашим самым неистовым противником за все годы карьеры, начиная с картинга и заканчивая «Формулой-1»?

– Неистовым? Вы имеете в виду, с кем было сложнее всего бороться? Без вопросов – Мика Хаккинен.

- Какую музыку вы любите?

– Паоло Нутини.

«Самый неистовый соперник? – Мика Хаккинен»

- Как вам удается оставаться спокойным, учитывая, что в этом году вы набрали мало очков по сравнению с напарником?

– Я спокоен, потому что набрал несколько очков... У нас часто возникали механические проблемы, так что, если честно, не беспокоюсь о подобных вещах – это часть «Формулы-1». Важнее то, что я доверяю парням в команде, а они – мне.

- Во время отпуска я планирую посетить Монако. Там есть хорошие места для парковки?

– Да, в Монако полно подземных стоянок.

- А «Раскасс»?

– Нет, это не слишком хорошее место.

- Жалеете ли вы о чем-нибудь в своей карьере.

– О Хересе в 1997 году.

- Если в «Феррари» захотят, чтобы вы вернулись, вы вернетесь?

– Зачем?

- Приходится ли вам сейчас больше и серьезнее тренироваться, чтобы оставаться в форме?

– Я тренируюсь как обычно. Мне всегда нравилось быть в форме, и иногда я был более подтянутым, чем требовалось. Сейчас «Формула-1» медленнее, нужно меньше усилий, поэтому мне легко поддерживать необходимую форму для управления нынешним болидом. Я адаптировал свой режим и всегда в поисках каких-то новых упражнений. Я бы рассказал о всей своей программе тренировок, но об этом очень долго рассказывать.

- Есть ли что-то, что раздражает вас в нынешней «Формуле-1»?

– Черно-золотые цвета.

- Уточните?

– Подумайте над этим сами.

«Когда едешь по прямой в Монце, то хватает времени подумать о разных вещах»

- Это правда, что когда вы были маленьким, отец сделал карт из педальной машинки и установил в него двигатель от мотоцикла? И правда ли это, что когда вам было четыре года, вы врезались на нем в фонарный столб?

– Вы хорошо осведомлены. Так все и началось.

- Сколько сигар вы выкуриваете за месяц?

– Я перестал считать. На самом деле их может быть меньше одной.

- Во время гонки вы на 100 процентов сконцентрированы на пилотаже или иногда можете подумать, например, о том, что приготовить на ужин?

– Иногда мысли уносят тебя далеко. Когда едешь по прямой в Монце, то хватает времени подумать о разных вещах. Может быть, о болиде или чем-то совершенно другом. Можно поразмыслить над только что прошедшими переговорами с инженером – такое случается. В квалификации или во время сложных моментов в гонке подобного не бывает, но когда ты знаешь, что можешь ехать стабильно, такое происходит.

- Действительно ли в молодости дольше наслаждаешься успехом?

– Не думаю, что это связано с возрастом. Дело лишь в достижениях. После того как ты добился чего-то, затем больше концентрируешься на следующей цели. Сначала это может быть победа в гонке, затем – в чемпионате.

- Мне кажется, что в 2006 году «Феррари» заставила вас уйти, и что вы на самом деле не хотели завершать карьеру. Это правда?

– На 200 процентов – нет. Во время одной из традиционных рождественских вечеринок «Феррари» я, стоя на сцене, сказал мистеру ди Монтеземоло, что завершаю карьеру. Он ответил: «Подумай об этом еще раз. Вот мое предложение: ты получишь контракт на всю оставшуюся жизнь. Ты можешь получить все, что пожелаешь. Мы хотим, чтобы ты остался».

Это может быть совпадением, но пару дней назад мистер ди Монтеземоло звонил, чтобы поговорить со мной – у нас до сих пор хорошие отношения. Тогда это было мое решение, и именно этого я хотел в то время. Как я уже говорил, я просто был опустошен. Я устал гоняться. и был рад, что мой «младший брат» – Фелипе Масса – займет мое место.

- Какая ваша следующая цель в жизни?

– Не думаю, что могу сказать о каких-то дальнейших целях.

«Ди Монтеземоло сказал: «Ты можешь получить все, что пожелаешь. Мы хотим, чтобы ты остался».

- Скучаете ли вы по Маранелло?

– Да. Иногда я заезжаю туда, чтобы повидаться с Розеллой, которая работает в ресторане «Монтана». Забавно, что на этой неделе мы с ней разговаривали – она мне позвонила, и я все еще регулярно контактирую с Маранелло – не так часто, как привык, но это место остается в моем сердце. Кроме того, Стефано Доменикали является моим хорошим другом, так что мы часто общаемся. Лучшее, что готовит Розелла? Рагу тальятелле.

- Какой напиток бы вы заказали, если бы его вам купил Кими Райкконен?

– Яблочный сидр – смешанный с газированной водой яблочный сок.

- Как долго вы будете выступать в «Формуле-1», и что собираетесь делать после того как ее покинете?

– Боюсь, на этот счет у меня нет никаких новостей.

- Какой обгон в «Формуле-1» больше всего запомнился?

– Их было очень много. Не могу назвать какой-либо конкретный. Я часто вел борьбу колесо в колесо. Был один маневр, который люди, возможно, помнят: Мика Хаккинен обогнал меня в Спа, а между нами был Рикардо Зонта. Но подумайте: что я мог сделать в той ситуации? Посередине трассы был болид, отстающий на круг, так что мне пришлось выбирать, с какой стороны его объехать: с одной или с другой. Естественно, что мой соперник выбрал другую сторону, он ехал на большой скорости и обогнал меня. Это был отличный момент для Мики, и я рад за него.

В прошлом году в Монреале у меня был подобный момент с участием Фелипе и Камуи, когда я одновременно обогнал их обоих по внутренней траектории. Люди думают, что это был особенный момент, но на самом деле сделать это было очень легко. Они боролись друг с другом, и я их обогнал. Момент здорово выглядел, но если подумать, в нем не было ничего особенного. На мой взгляд, бывают более тяжелые, действительно гоночные моменты.

- Что вы чувствовали, когда Жак Вильнев обогнал вас по внешней траектории последнего поворота в Эшториле в 1996 году?

– Этот обгон произошел только потому, что сначала я замедлился, чтобы притормозить его и удержать за собой, но из-за этого я плохо вышел из поворота и он воспользовался возможностью обогнать меня по внешней траектории. Мне нужно было подумать о том, какой болид он пилотировал, и что у него было чуть больше сцепления, чтобы совершить обгон.

«У меня прекрасная семья, я очень счастлив, не нуждаюсь в деньгах»

- Почему вы продолжаете жаловаться на шины? Потому что привыкли к тому, что раньше шины делали специально для вас, такими, которые соответствуют вашему стилю пилотирования?

– Могу я ответить на этот вопрос очень просто? Если резину делает только одна компания, тогда они должны делать такие шины, которые бы подходили большинству команд. И именно это я и хотел сказать. Сейчас это не так. Шины работают только у некоторых команд, а не у большинства, и такого не должно быть. Проблемы должны быть у отдельных команд, а не у большинства.

- Михаэль, вы до сих пор страдаете от укачивания во время работы на симуляторе?

– В последнее время я не работал на нем, поскольку мы не том положении, чтобы заниматься им.

- Если бы однажды Берни Экклстоун пообещал исполнить три ваших желания, что это были бы за желания?

– Не могу придумать, что мог бы мне дать Берни. Ничего. У меня прекрасная семья, я очень счастлив, не нуждаюсь в деньгах. Не могу ничего придумать, кроме, возможно, того, чтобы выдать мне побольше пропусков в паддок.

- Какой из ваших семи чемпионских титулов вы считаете лучшим?

– Тот, что я выиграл в 2000 году, очень отличается от других. После 21 года без успехов для «Феррари» и пяти лет для меня это был самый важный момент для меня и всех нас.

Автор

Антон Пидотов

Ну что, выходит ЗАУБЕР ?!

"Это сказал мой очень близкий друг с большим жизненным опытом – сейчас ему идет уже девятый десяток лет. " БЭ -?

Ну что, выходит ЗАУБЕР ?! Не факт, не факт!

[gzipper]

"Это сказал мой очень близкий друг с большим жизненным опытом – сейчас ему идет уже девятый десяток лет. " БЭ -?

Ну что, выходит ЗАУБЕР ?! Не факт, не факт!

Только бы не лотус так его растак

[Loiste]

- Есть ли что-то, что раздражает вас в нынешней «Формуле-1»?

– Черно-золотые цвета.

- Уточните?

– Подумайте над этим сами.

В оригинале там "Black Gold". "Чёрное золото", то бишь нефть.

[Corifan]

По моему скромному мнению, едь Михаэль на уровне топ-пилотов, его бы не попросили бы из Мерса или по-крайней мере сейчас за ним бы очередь стояла

за Хэмом очередь тоже не стояла

а говорят, топ-пилот

Со ссылкой на Билд: МШ решил продолжить, но не известил об этом своих боссов. Играл в покер и проиграл. Хауг сказал; МШ знал что мы ищем пилота и не возражал. Возможно он дуиал, что сделка не состоится.

Короче - ниочем

ой, только не говорите мне, что они уже плачут о содеянном  

[Hatchet]

В оригинале там "Black Gold". "Чёрное золото", то бишь нефть.

И что? Его раздражает нефть?))

[klyushovdenis]

И что? Его раздражает нефть?))

ну да, когда ее много на трассе))))

как то не совсем конкретно он сказал про феррари))))))

[f1f2f3]

как то не совсем конкретно он сказал про феррари))))))

Видимо, тогда еще не определился, но мне все равно кажется маловероятно, в любом случае - если так, то нам (может быть) вообще не видать новостей аж до конца сезона!

[Loiste]

И что? Его раздражает нефть?))

"Подумйте над этим сами"(с) Шумахер

Нет, лучше считать из-за кривого перевода, что его раздражает Лотус)