Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Фанатик]

Либо Кюхля.

Заубер - транзитная площадка для Феррари и Мака?

[SERB]

Заубер - транзитная площадка для Феррари и Мака?

Дык как бы уже не первый год

[leonid84]

Пэтти говорит, что они работают аки крэйзи.

[King07]

Пэт Фрай: Мы работаем, как сумасшедшие:

За три гонки до конца сезона Фернандо Алонсо уступает Себастьяну Феттелю в споре за чемпионский титул. В Ferrari считают, что, прежде всего, нужно добиться большей скорости в квалификации, чтобы занимать лучшие места на старте, а факторов здесь несколько – среди них и недостаточно эффективная работа системы DRS на машинах Скудерии.

В квалификации DRS можно использовать где угодно, и соперники получают преимущество на прямых и в скоростных поворотах, отыграть которое на других участках крайне непросто, а при невероятной плотности результатов даже пара десятых может отбросить гонщика далеко назад в протоколе сессии.

После Гран При Индии, где Фернандо Алонсо стартовал только пятым, президент Ferrari Лука ди Монтедземоло говорил о важности прогресса в квалификации, и инженеры команды сделали всё возможное, чтобы подготовить к Гран При Абу-Даби несколько новинок.

Окажутся ли они эффективными – выяснится уже по ходу уик-энда, ведь Ferrari остановила собственную аэродинамическую трубу из-за недостаточной корреляции полученных данных с измерениями на трассе, и сейчас пользуется услугами базы Toyota Motorsport.

Пэт Фрай, технический директор Ferrari: «Мы работаем, как сумасшедшие, чтобы подготовить новинки к Абу-Даби и обновлять машину вплоть до финального этапа в Бразилии. Только при старте с более высоких позиций у нас есть шанс прессинговать Red Bull Racing, до сих пор Себастьян слишком легко уходил в отрыв».

[King07]

это странно слышать если учесть что в прошлом году у нас была одна из самых эффективных ДРС

[Shivany]

Пэтти говорит, что они работают аки крэйзи.

Лишь бы не "сизифов труд", а все сработало, как и задумано. Вот крейзи немного напрягает, как бы и не перестараться.

[First Lady]

Ferrari to upgrade Wind Tunnel with the latest “Moving Wall” technology. Done to remove "wall interference" factor.

Кто знает что за технология ето?

[Xaoc]

Кто знает что за технология ето?

детали технологии не особо важны я полагаю, а суть в избавлении от влияния отражений воздушного потока от стен

как-то вот так:

[Гоцман]

Пэтти говорит, что они работают аки крэйзи.

Тоже читал...

Вот типично "наш" менталитет: все в последний момент !

Хотя на диване то оно легче языком молоть, но все же ...

[BicycleBoy]

Отмечается, что "Алонсо потребовалось долго убеждать не нажимать на кнопку "Отправить сообщение".

Вы только представьте как это могло выглядеть! :lol:

[SERB]

это странно слышать если учесть что в прошлом году у нас была одна из самых эффективных ДРС

Это откуда такая инфа?

[King07]

Это откуда такая инфа?

Если память не изменяет в в Канаде 2011 года Баттон говорил что у феррари и мерседес очень эффективные ДРС

вернее говорил самые эффективные

[SERB]

Если память не изменяет в в Канаде 2011 года Баттон говорил что у феррари и мерседес очень эффективные ДРС

вернее говорил самые эффективные

Ну, в Канаде 2011 Дженсон мог что угодно говорить, тем более, чтобы подчеркнуть какой-либо результат. Тем более, что он занял тогда совсем невыразительное 7 место в квале. Как раз позади и Феррари, и Росберга

[SEGA.]

[SERB]

Мне кажется, или переднее крыло отличается от индийского?

[King07]

Ну, в Канаде 2011 Дженсон мог что угодно говорить, тем более, чтобы подчеркнуть какой-либо результат. Тем более, что он занял тогда совсем невыразительное 7 место в квале. Как раз позади и Феррари, и Росберга

Он даже цифры приводил что ДРС Феррари и Мерсов дают прибавку в скорости на 8-10 км больше чем у соперников

[Леший]

Он даже цифры приводил что ДРС Феррари и Мерсов дают прибавку в скорости на 8-10 км больше чем у соперников

больше, чем у Мака, но у нас в том году была с этим проблема, пока новое крыло не сделали

[King07]

Мне кажется, или переднее крыло отличается от индийского?

Вроде такое же

больше, чем у Мака, но у нас в том году была с этим проблема, пока новое крыло не сделали

Больше чему маков РБ и других

[SERB]

Он даже цифры приводил что ДРС Феррари и Мерсов дают прибавку в скорости на 8-10 км больше чем у соперников

Если цифры такого же качества, как приводились выше, со свободных заездов, то да, это очень серьёзное доказательство. А вообще, счас ради интереса перечитал интервью Баттона во время канадского уикенда и не нашёл ничего по поводу сравнения ДРС

[SERB]

Нико Хюлкенберг также признал, что вел переговоры с Ferrari: «У нас состоялось несколько встреч...»

Но и тут наши предпочли бесвыигрышногопроигрышного Фелипе...

[Vt12]

Ну все, сушите весла, выхлоп не изменился. :cray1:

[Леший]

Больше чему маков РБ и других

да, ошибался

А вообще, счас ради интереса перечитал интервью Баттона во время канадского уикенда и не нашёл ничего по поводу сравнения ДРС

Есть ощущение, что мы можем активировать систему чаще, чем соперники, но у Ferrari и Mercedes GP она позволяет добиться прироста в скорости на 20 км/ч, а других команд – лишь на 12 км/ч. Думаю, в квалификации они будут очень быстры и станут нашими главными соперниками на канадской трассе. Вероятно, это многих удивит.

[King07]

Если цифры такого же качества, как приводились выше, со свободных заездов, то да, это очень серьёзное доказательство. А вообще, счас ради интереса перечитал интервью Баттона во время канадского уикенда и не нашёл ничего по поводу сравнения ДРС

это он говорил помойму еще до начала уикенда

[King07]

да, ошибался

Есть ощущение, что мы можем активировать систему чаще, чем соперники, но у Ferrari и Mercedes GP она позволяет добиться прироста в скорости на 20 км/ч, а других команд – лишь на 12 км/ч. Думаю, в квалификации они будут очень быстры и станут нашими главными соперниками на канадской трассе. Вероятно, это многих удивит.

Спасибо что нашел эти интервью , вот и удивляет меня как мы смогли потерять так сильно в этом плане

[First Lady]

http://www.gocar.gr/races/f1/8684,Loic_Bigois_starts_at_Ferrari.html

Визитная карточка не впечатляет.