Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Лич]

Все равно что-то делать с сегодняшней ситуацией нужно. Вы же не будете постоянно так - уже и разговоры об легенде как-то на нет сошли, а через пару-тройку лет с такими результатами будет только смех вызывать. И потом, феррари движется в правильном направлении (хочет во всяком случае), но пока есть острый дефицит кадров. Кстати, вот почему Ки не взяли они..

уже много раз писалось про то, что делается, и почему для результата нужно время.

Ки лучше Томбасиса? может быть. сможет ли команда с ним каждый год лепить лучший болид? пока ни одного ни сделали

и ничего с легендой не случится, не такое переживала

[рыбак]

Проблема заключается в том. что в 2008 году, когда ложился базис всего последующего товарищи из РБ отнеслись к этому с должным вниманием и пониманием. Обилие тестов и возможностей позволяло тонко откалибровать все возможные ресурсы, подбирались все интерестные концепции. Что в это время делали ребята из McLaren и Ferrari? Правильно, страдали ерундой до последнего дорабатывая уже не сильно нужные болиды 2008 года за одно борясь между собой за титулы. В итоге где они оказались в 2009? И это все до сих пор эхом отзывается на работе этих команд.

Что же они проворонили в 2009-м ДД от Браун-Хонды? :bigwink:

[red_van]

Угу, прозябают на 2 местах в КК и ЛЗ... Позор, какой позор....

Хоть гдето первые, правда из проигравших)

[Fixxxer89]

Хоть гдето первые, правда из проигравших)

1)чемпионат ещё не кончился

2)а что тогда надлежит сделать руководству даже не первых среди проигравших?

[рыбак]

Валера, ты и правда так думаешь?

Просто читая последние 20 страниц темы, с его стороны я ничего другого, кроме как недовольства Алонсо не увидел.

Не знаю, наверное просто я совсем ослеп. По моему ничего другого, кроме как осуждения Алонсо я здесь не вижу.

И у меня возникает вопрос: А с чего вдруг? Почему Фока считает, что Алонсо сегодня не показал максимальный результат?

Он не считает, он вас(неумеренных) троллит. :bigwink: :bleh:

[snowpark]

уже много раз писалось про то, что делается, и почему для результата нужно время.

Ки лучше Томбасиса? может быть. сможет ли команда с ним каждый год лепить лучший болид? пока ни одного ни сделали

и ничего с легендой не случится, не такое переживала

Ки показал высокую эффективность работы в ограниченном количестве ресурсов (голова у чела работает). Думаю, он легко бы подписал контракт с феррари, если предложение было бы вменяемым.

А с легендой может ничего и не случится (в прошлом это великая команда).

[Shenk]

Сорри, я всего лишь на эту реплику ответил. Конечно никого не хочу обидеть, но слишком дорого для команды оказалось все выстроить под Ала. Я сам восхищался феррари до 8 года! Это был отлично работающий механизм.

Хм-хм... так все правильно говорил, я читал и кивал.. И такое в конце.. Пххх...

Слишком дорого для команды оказалось перейти от двух тестовых трасс под боком на новомодные штучки типа труб и CFD... И только... Всё остальное - шелуха по сравнению с этим... Ещё и Лука, видимо поломал вче рычаги влияния - в 2013 тестов посреди сезона вообще не будет... И это будет, ИМХО, тяжелейший сезон...

[рыбак]

ИМХО. Если бы это была моя любимая команда, то от сегодняшнего вида ее мне было бы стыдно. Эталон глупости и пустых амбиций, не самый удачный имидж.

Все проходит(и корь, и золотуха). пройдет и это, а вот легендарность останется навсегда.

[Galev]

Много персонала Быки в ТР накатали кроме Феттеля?

Не знаю, но в принципе Феттеля вполне достаточно

[alex_f-1]

Я что-то не вижу комментарий руководства по поводу успешно проведенной квалификации? Или ЛДМ сейчас дрючит Стефа и компанию за успешно проведенный апгрейд?

[Лич]

Я что-то не вижу комментарий руководства по поводу успешно проведенной квалификации? Или ЛДМ сейчас дрючит Стефа и компанию за успешно проведенный апгрейд?

дрючить по субботам делу не поможет, этим по понедельникам занимаются

[Suerte]

Не знаю, но в принципе Феттеля вполне достаточно

ну пусть уберут Ньюи тогда, раз Фэтла достаточно, и посмотрим тогда, чего он стоит без самовозки

[red_van]

Все проходит(и корь, и золотуха). пройдет и это, а вот легендарность останется навсегда.

Легендарность тоже проходит особенно когда у "легенды" то пилоты без мотивации, то мостик кривой, то трубы не ровные- короче все не как у людей)

[snowpark]

Хм-хм... так все правильно говорил, я читал и кивал.. И такое в конце.. Пххх...

Слишком дорого для команды оказалось перейти от двух тестовых трасс под боком на новомодные штучки типа труб и CFD... И только... Всё остальное - шелуха по сравнению с этим... Ещё и Лука, видимо поломал вче рычаги влияния - в 2013 тестов посреди сезона вообще не будет... И это будет, ИМХО, тяжелейший сезон...

Ну тут все процессы взаимосвязаны. Осечка была в 5 году, в 6 уже пошла некоторая нервозность, в результате начали чистку. Также "итальянизация" в итоге что - процесс самостоятельный или часть стратегии? Если итальянизация это процесс, который был необходим для прихода Ала в команду? Ведь ясно, что к Алу относились в команде не очень, т.к. собственно ему проиграли. А тут еще самому Алу нужна была именно эта тима. Т.е. кто там хвост и кто собака, и кто кем виляет.. Сложно это все понять. Получается, что система сама начала себя пожирать от усталости, принимались в итоге решения не совсем верные (как оказалось теперь).

А по-поводу сезона - я очень хотел, чтобы его выиграл Ал. Это было бы изящно, и лучше для ф1, чем очередной титул маленького. Просто интрига была бы другой.

[Гоцман]

А где Пневмослоник??? (

[Лич]

Легендарность тоже проходит особенно когда у "легенды" то пилоты без мотивации, то мостик кривой, то трубы не ровные- короче все не как у людей)

легендарность даже после смерти не пропадает, тем более ей не станет хуже от нескольких лет на третьих местах. у кого в этом году все как у людей, кроме как у РБ последнии 3 ГП?

[mobut]

Что же они проворонили в 2009-м ДД от Браун-Хонды? :bigwink:

Ну не всегда же все должно быть сразу и у одних.

[red_van]

легендарность даже после смерти не пропадает, тем более ей не станет хуже от нескольких лет на третьих местах. у кого в этом году все как у людей, кроме как у РБ последнии 3 ГП?

Может тогда Феррари больше не выступать? легендарность есть, остальное семечки, смысл?)

[Лич]

Может тогда Феррари больше не выступать? легендарность есть, остальное семечки, смысл?)

так выгоднее

[mobut]

Может тогда Феррари больше не выступать? легендарность есть, остальное семечки, смысл?)

Деньги главный смысл всей деятельности человека.

[рыбак]

Легендарность тоже проходит

Никогда с такими случаями знаком не был. Это понятие априори не предполагает обратного движения.

[alex_f-1]

дрючить по субботам делу не поможет, этим по понедельникам занимаются

Если только по субботам, то конечно. Их надо дрючить 24 часа семь дней в неделю. Интересно какие отмазки Дом и Фрай лепят на этот раз.

[MiguelS]

Деньги главный смысл всей деятельности человека.

Очень грустно что вы так считаете.Пока ещё никому не удавалось взять деньги на тот свет и пока они ещё никого не спасли, даже Джобса.

Тот же Ньюи пошёл в РБ не столько за деньгами сколько за возможностью самореализации.То, что в Макларене ему было недоступно.Да и в Феррари его должность Томбазиса не интересует, она ему неинтересна.Тут даже должность Доменикали не особо его привлекает.

[mobut]

Очень грустно что вы так считаете.Пока ещё никому не удавалось взять деньги на тот свет и пока они ещё никого не спасли, даже Джобса.

Тот же Ньюи пошёл в РБ не столько за деньгами сколько за возможностью самореализации.То, что в Макларене ему было недоступно.Да и в Феррари его должность Томбазиса не интересует, она ему неинтересна.Тут даже должность Доменикали не особо его привлекает.

А ты заботишся о том что будет на том свете или хочешь что бы тебя от чего то спасли?

А сколько получает Ньюи в РБ? И хотелось бы вам напомнить, что там работает не только Ньюи, а пост-маковский инженерный штаб.

[Лич]

в РБ пост-маковский инженерный штаб, в Феррари пост-маковский инженерный штаб, МакЛарен прям поставщик инженеров в топ команды