McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Moged]

Я за Мак с 96 года не смогу, но все же команда впервые без быстрые пилотов за 16 лет.

2002й.

Собственно ситуация схожая.

Вопрос только в том, а сможет ли стать Чеко эдаким Кими

[Барт Венегор]

2002й.

Собственно ситуация схожая.

Вопрос только в том, а сможет ли стать Чеко эдаким Кими

поддерживаю .

Кими брали из того же Заубера с неясными перспективами ,а вон какой классный пилот оказался .

[vovant]

А может и то и это.Хоронит бздя.)

я всегда знал,что мысли читаешь.

ВТОЧКУ!!!!

[fr0zen]

В отличие от форумных знатоков, Мартин в курсе почему ушёл Льюис. Ибо последний вполне себе прямым текстом объяснил первому почему.

если бы Мартин был в курсе он бы не допустил этого....

[McLarenF-1]

кто там у нас убийца резины?

- был плохой баланс

Бразилия, суббота 1

[Lemur]

2002й.

Собственно ситуация схожая.

Вопрос только в том, а сможет ли стать Чеко эдаким Кими

Задним умом все сильны, но Кими не выгладил столь убого на фоне напарников (даже Барик и Сато в таких условиях везли Дженсу дофига, у Перца пока только Камуи но тоже совсем не убедителен) при необходимости настройки на высокий прижим.

[Silvery]

Ну вся надежда на Лоу, не будет машинка ехать при настройках на минимальный прижим, считай все, ни Перец и Баланс с этим не справится, сезон по любому для Мака будет скучным.

Есть такое ощущение, особенно печально если начнуть цапаться между собой

[Max-ML]

Блин Баланс и Перец, что за сезон ждет

Все плохо, брошу пить.

На бабки Слима построим супер-машину. Может Слим и даст нам крышу от бана ФИА наших "серых" новинок.

А кто знает, может Карлос хочет выкупить часть акций Мака?

[Max-ML]

Я понял кого мне Дженс напоминает. Была серия Симпсонов, где Барт на камеру всякие глупости и потом говорил Это не а. И все смеялись и забывали о его проделках.

И Дженс такой же. Плохая гонка и Дженс говорит про Баланс И все, все посмеялись и забыли. Баланс ведь такой баланс

3 года назад от Дженса никто и не ждал побед особо. Или нужен пилот ещё быстрее? Опять 2007-й? Я лично не против, но тогда же опять нытьё начнётся...

Говорил я вам, не стоит выгонять Кову. :bigwink: Ну да ладно, Баттон меня лично не разочаровал.

[Max-ML]

поддерживаю .

Кими брали из того же Заубера с неясными перспективами ,а вон какой классный пилот оказался .

Очень надеюсь, что в Пересе Мак не ошибся. Сезончик должен у Дженса поучиться, а там...

[roon]

Просто действительно, статистика часто не показывает самой сути явления.

В данном случае, повлиял 2011-й год, Хэм там просто, такое впечатление, бросил ехать (как и в начале 2009-го года, проигрывая частенько Хейкки).

Статистика за 3! сезона как раз и показывает саму суть событий, без #хемилтоннадеждаиопоравсеяМакларен #чертовбалансофильныйстолбиквонизмакларен и прочих весьма обьективных вводных. Почему выкидывая 2011, мы оставляем допустим середину этого года? Если смотреть обьективно, то в 2011 виноват как раз Хемилтон и никто более, а в средине этого все-таки вина Баттона в каких частях делится с командой. Никто не заметил почему то, отрыв сливающего всем кому не лень квалы Баттона, от лучшего квалифаере современности Хемилтона в 0.05. В этом году если Мак занимал 1ряд, то разницы между Лью и Дженсоном нет более 0.12...То есть если болид подходит Дженсу то он медленнее Хема на сотые доли секунды.

У Хема природная скорость компенсируется всякими косяками, как его личными так и кармическими, Баттон может чутка и медленее Хема, и не всегда может реализовать скорость не подходящего ему болида, но он стабильнее, но немного, совсем немного медленней, но это намного быстрее 90% пелетона. Если построят таки в Мп-28 под Дженса и тачка не потеряет скорости 27, то думаю шансов достаточно, чтобы увидеть Дженса 2х кратным. И тут не ясно что лучше пилот медленней на 0.05-0.1сек но без рандомно попадающей в мозг звиздюлины аля 2011, либо быстрейший пилот с этой самой звиздюлиной и кармой КР в Маках.

[михаил34]

2002й.

Собственно ситуация схожая.

Вопрос только в том, а сможет ли стать Чеко эдаким Кими

Да ладно? Чем Мика лучше Дженса?

[GIV]

В этом году если Мак занимал 1ряд, то разницы между Лью и Дженсоном нет более 0.12

Новое слово в статистике :rofl:

[михаил34]

Задним умом все сильны, но Кими не выгладил столь убого на фоне напарников (даже Барик и Сато в таких условиях везли Дженсу дофига, у Перца пока только Камуи но тоже совсем не убедителен) при необходимости настройки на высокий прижим.

Чёт про Рубенса и Такуму я не понял? Когда это они везли Дженсу дофига?

[михаил34]

Новое слово в статистике :rofl:

Это говорит о том, что когда болид Баттону подходит, он от Льюиса отстаёт совсем чуть-чуть.

Ну вся надежда на Лоу, не будет машинка ехать при настройках на минимальный прижим, считай все, ни Перец и Баланс с этим не справится, сезон по любому для Мака будет скучным.

При настройках на минимальный прижим, Баттон выиграл Спа и ехал вторым в Монце.

[михаил34]

И как всегда сухие цифры не показывают правды. По хорошему надо отнять у Дженса 10 очков, а Хему прибавит 25. В целом цифры для лохов, правда рулит

Ещё бы титулы выдавались не по сухим цифрам то бишь очкам, а по всеобщему мнению кто из пилотов быстрее, тогда я бы с тобой согласился.

[GIV]

Это говорит о том, что когда болид Баттону подходит, он от Льюиса отстаёт совсем чуть-чуть.

Забудь об этом понятии. А то я могу сказать, когда болид Хэму не подходит он выигрывает у Баттона 0.1 секунду. Есть 20 квал, есть результат этих квал, точка.

[михаил34]

Как и для Мака с гораздо более быстрой машиной, с 7 победами в ГП и 9 поулами занять 3-е место в КК после Ферров с 3-мя победами и двумя дождевыми поулами у одного пилота.

Есть ещё очень важный показатель - надёжность, так вот у Феррари ни одного схода по техническим причинам, а у Мака даже говорить не хочется, в некотором смысле полезно проиграть сейчас, инженеры хоть поработают над надёжностью, а заняли бы 2-ое место - не факт.

[михаил34]

Забудь об этом понятии. А то я могу сказать, когда болид Хэму не подходит он выигрывает у Баттона 0.1 секунду. Есть 20 квал, есть результат этих квал, точка.

Не считал этот сезон, а по 2-ум прошлым среднее отставание Баттона от Льюиса - 0.15 по всем квалификациям где оба выходили в 3-ий сегмент.

[Max-ML]

Да ладно? Чем Мика лучше Дженса?

Мика - это высочайший уровень. С моей точки зрения до его уровня ещё не дотянулся ни один последующий пилот МакЛарен, хотя это всё субъективно.

[Max-ML]

Забудь об этом понятии. А то я могу сказать, когда болид Хэму не подходит он выигрывает у Баттона 0.1 секунду. Есть 20 квал, есть результат этих квал, точка.

Тебе сейчас про количество очков вспомнят - и точка.

[McZepp]

Да ладно? Чем Мика лучше Дженса?

Ну так Мика "лучше" не только Дженса (пока, кстати), но и Кими, и Льюиса.

Собственно из всех пилотов Мака он "хуже" только Айртона и Алена.

[de_mixx]

Статистика за 3! сезона как раз и показывает саму суть событий, без #хемилтоннадеждаиопоравсеяМакларен #чертовбалансофильныйстолбиквонизмакларен и прочих весьма обьективных вводных. Почему выкидывая 2011, мы оставляем допустим середину этого года? Если смотреть обьективно, то в 2011 виноват как раз Хемилтон и никто более, а в средине этого все-таки вина Баттона в каких частях делится с командой. Никто не заметил почему то, отрыв сливающего всем кому не лень квалы Баттона, от лучшего квалифаере современности Хемилтона в 0.05. В этом году если Мак занимал 1ряд, то разницы между Лью и Дженсоном нет более 0.12...То есть если болид подходит Дженсу то он медленнее Хема на сотые доли секунды.

У Хема природная скорость компенсируется всякими косяками, как его личными так и кармическими, Баттон может чутка и медленее Хема, и не всегда может реализовать скорость не подходящего ему болида, но он стабильнее, но немного, совсем немного медленней, но это намного быстрее 90% пелетона. Если построят таки в Мп-28 под Дженса и тачка не потеряет скорости 27, то думаю шансов достаточно, чтобы увидеть Дженса 2х кратным. И тут не ясно что лучше пилот медленней на 0.05-0.1сек но без рандомно попадающей в мозг звиздюлины аля 2011, либо быстрейший пилот с этой самой звиздюлиной и кармой КР в Маках.

Кармические косяки? Это безусловно очень круто, слов нет. Хочется отметить, что чем лучше болид, тем легче его управлять и соотвестственно легче добиться от него максимума скорости. На хороших машинах разница в классе пилотов менее заметна, это можно увидеть как на паре Хэм-Бат, так и на паре Масса-Алонсо в этом сезоне.

[Барон Самеди]

Есть такое ощущение, особенно печально если начнуть цапаться между собой

Это возможно) Последние 15 лет пилоты южане не приживались в Маке. С другой стороны - пофигу, пусть грызутся. С таким пилотским составом при нынешней конкуренции рассчитывать не на что. Если самовоз типа БГП не построят) Но - не построят Остаётся на разборки пилотов смотреть.

Кармические косяки?

3 схода с лидирующей позиции

[михаил34]

Кармические косяки? Это безусловно очень круто, слов нет. Хочется отметить, что чем лучше болид, тем легче его управлять и соотвестственно легче добиться от него максимума скорости. На хороших машинах разница в классе пилотов менее заметна, это можно увидеть как на паре Хэм-Бат, так и на паре Масса-Алонсо в этом сезоне.

Это когда Масса стал опережать Алонсо? Дженсон будет быстр и на медленной машине, при условии что она хорошо сбалансирована.