McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[TopGun34]

А так и представляю 2019 год. Пит стоп на замену батарейки механик вставляет ее не той полярность. и нас ждет громадный Пшшшшшшшшшшшшшш! (если не бум!)

а вместо негорючих комбинезонов будут резиновые, как ОЗК (общевойсковой защитный комплект) в армии. Тогда им Малайзия адом покажется

[IGOR_F1]

Было бы странно иметь в электрической серии дизель. Или бензиновый двигатель. Или на газу.

Я думал,может там будут два вида двигателей.

[JustDante]

Я думал,может там будут два вида двигателей.

Ага один на педальной тяге другой через маховик будет заряжаться и через круг типы двигателей будут чередоваться :swoon2:

[TopGun34]

Ага один на педальной тяге другой через маховик будет заряжаться и через круг типы двигателей будут чередоваться :swoon2:

ага чтобы ноги отдохнули. Представьте как будут мучаться пилоты за пейс-каром, на такой скорости каждый круг придется педали крутить, потому что заряд будет низким. А вместо керса будет электротяга и педалирование одновременно. Бедный Марк у него постоянно проблемы, он обречен только на педалях ездить.

[JustDante]

ага чтобы ноги отдохнули. Представьте как будут мучаться пилоты за пейс-каром, на такой скорости каждый круг придется педали крутить, потому что заряд будет низким. А вместо керса будет электротяга и педалирование одновременно. Бедный Марк у него постоянно проблемы, он обречен только на педалях ездить.

Порвало.........

[IGOR_F1]

Ага один на педальной тяге другой через маховик будет заряжаться и через круг типы двигателей будут чередоваться :swoon2:

На фиг этот стеб?В Ф1 собирались водить электродвигатель который бы работал только во время заезда/выезда на ПИТ.Думал,что в этой серии будут просто гибриды какие-то,так как раньше не слышал про эту серию.

[Mario Puzo]

ага чтобы ноги отдохнули. Представьте как будут мучаться пилоты за пейс-каром, на такой скорости каждый круг придется педали крутить, потому что заряд будет низким. А вместо керса будет электротяга и педалирование одновременно. Бедный Марк у него постоянно проблемы, он обречен только на педалях ездить.

Видимо Марк тот человек, который обо всем знал заранее, даром что ли на велосипеде уже который год тренируется?

[JustDante]

На фиг этот стеб?В Ф1 собирались водить электродвигатель который бы работал только во время заезда/выезда на ПИТ.Думал,что в этой серии будут просто гибриды какие-то,так как раньше не слышал про эту серию.

Стеб потому что это бред. Полный бред ну сколько они его сэкономят на выбросе Со2.

Да и с технической точки зрения. нахрена возить с собой всю гонке эту систему и использовать ее только 2 раза на протяжении метров 300(

[IGOR_F1]

Стеб потому что это бред. Полный бред ну сколько они его сэкономят на выбросе Со2.

Да и с технической точки зрения. нахрена возить с собой всю гонке эту систему и использовать ее только 2 раза на протяжении метров 300(

Видимо они и без тебя знают,что это бред,потому и отложили это внедрение в Ф1.Я вообще-то про эко-серию спрашивал.

[TopGun34]

мне кажется все эти гибриды, силовые установки и прочая чепуха это реклама которая бежит впереди паровоза, а ее целью является просто привлечение инвестиций в это дело. Оно наверняка очень дорогое и его еще долго раскручивать на тему как получить из маленькой батарейки много энергии, чтобы автомобиль был таким же мощным, быстрым, с большим запасом хода и при этом чтобы эту батарейку можно было практически мгновенно зарядить. У меня телефон и ноутбук заряжаются 2-3 часа, а разряжается последний за 1,5 часа. А тут автомобили, а гоночная серия вообще утопия, тут такие мощности, такие ускорения, здесь колоссальная энергия потребуется, поэтому думаю вопросы о электродвигателях уйдут еще на долго вперед нерешенными, а затем их решат за счет ядерных источников заряда. Короче может и увижу я электроформулу, но уже будучи дедушкой, сидя на пенсии, если конечно такие пенсионеры как Путин не посчитают, что мой заряд не в 60 а в 65 или даже 70 закончится. Президентом то оно легко работать, даже дверь автомобиля и ту открывают.

[JustDante]

Видимо они и без тебя знают,что это бред,потому и отложили это внедрение в Ф1.Я вообще-то про эко-серию спрашивал.

По мне эко серия тоже идея плохая.Допустим все у них будет получатся и с техникой и с финансами.Только вот трабла будет ужасная пилотам. Електро движки слабее и более плавные. Представь что пилот откатал года 2-3 в Эко серии а потом пришел допустим в ГП2 . И как им придется приспосабливаться к технике и ломать стиль пилотирования.

П.С. я меня идея Эко формулы в любом проявлении бредова. Так как сам факт того что болид ф1 за весь сезон сезон меньше загрязняет атмосферу чем Транспорт Ф1 на котором команды переезжают с гонки на гонку.

Пусть начнут с электро грузовиков и тому подобного. А потом тянут "набитые руки" к Ф1

[JustDante]

мне кажется все эти гибриды, силовые установки и прочая чепуха это реклама которая бежит впереди паровоза, а ее целью является просто привлечение инвестиций в это дело. Оно наверняка очень дорогое и его еще долго раскручивать на тему как получить из маленькой батарейки много энергии, чтобы автомобиль был таким же мощным, быстрым, с большим запасом хода и при этом чтобы эту батарейку можно было практически мгновенно зарядить. У меня телефон и ноутбук заряжаются 2-3 часа, а разряжается последний за 1,5 часа. А тут автомобили, а гоночная серия вообще утопия, тут такие мощности, такие ускорения, здесь колоссальная энергия потребуется, поэтому думаю вопросы о электродвигателях уйдут еще на долго вперед нерешенными, а затем их решат за счет ядерных источников заряда. Короче может и увижу я электроформулу, но уже будучи дедушкой, сидя на пенсии, если конечно такие пенсионеры как Путин не посчитают, что мой заряд не в 60 а в 65 или даже 70 закончится. Президентом то оно легко работать, даже дверь автомобиля и ту открывают.

Почему то после твоего поста представилась формула хмм... знаете такие машинки были раньше из них торчал провод вертикально вверх и он имел контакт с сеткой под полком аттракциона, которая в свою очередь под напряжением была). Вот так и представляется натянут такую сетку под током над трассой и пусть катаются на электричестве :superman: :rofl:

[Deni_al]

Почему то после твоего поста представилась формула хмм... знаете такие машинки были раньше из них торчал провод вертикально вверх и он имел контакт с сеткой под полком аттракциона, которая в свою очередь под напряжением была). Вот так и представляется натянут такую сетку под током над трассой и пусть катаются на электричестве :superman: :rofl:

такую идею Джереми в Top Gear толкал, только в отношении дорожных электрокаров...натянули сетку над магистралями и дорогами, и можно даже скорость движения потока регулировать изменяя уровень напряжения

[Plus]

Почему то после твоего поста представилась формула хмм... знаете такие машинки были раньше из них торчал провод вертикально вверх и он имел контакт с сеткой под полком аттракциона, которая в свою очередь под напряжением была). Вот так и представляется натянут такую сетку под током над трассой и пусть катаются на электричестве :superman: :rofl:

Ага кино такое было-Назад в Будущее)) Как раз У Злобного гения волосы белые по бокам вырастут как у того профессора.

[ORIS]

Стеб потому что это бред. Полный бред ну сколько они его сэкономят на выбросе Со2.

Да и с технической точки зрения. нахрена возить с собой всю гонке эту систему и использовать ее только 2 раза на протяжении метров 300(

Еслиб в 90ых сказали что в Ф1 будут двигатели обьемом 1,6, это тоже назвали бы бредом, так что зарекаться яб не стал.

Дело не только в экологии, а в том, как заинтересовать производителей.

[viza]

Еслиб в 90ых сказали что в Ф1 будут двигатели обьемом 1,6, это тоже назвали бы бредом, так что зарекаться яб не стал.

до 1988 были 1,5 турбо.

а 61-65 год вообще 1,5 атмо.

[GIV]

Только вот трабла будет ужасная пилотам.

О,Господи. Человек - это не куча тупого железа. За сколько кругов на Вильямсе Сенна показал лучшее время на тестах перед началом карьеры в ф1? Как много кругов проехал Шумахер перед первой гонкой? Еще примеры нужны?

[ORIS]

до 1988 были 1,5 турбо.

а 61-65 год вообще 1,5 атмо.

Да, действительно, только мощность тех движков за счет турбины доходила до 900л.с. сейчас же 650, + 150 от КЕРС.

http://www.f1news.ru/tech/60333.shtml

[ORIS]

http://totalf1.ru/topnews/formula-1-riskuet-okazatsya-nevostrebovannoy-v-budushhem/

Еще немного, на ту же тему.

[Бугагатор]

Стеб потому что это бред. Полный бред ну сколько они его сэкономят на выбросе Со2.

причем тут сколько они сэкономят? это развитие новых технологий...

рано или поздно мир перейдет к электродвигателям также как до этого перешел от паровых двигателей на двигатели внутреннего сгарания.

и мы с вами будем свидетелями этого перехода.

[Leopardo]

причем тут сколько они сэкономят? это развитие новых технологий...

рано или поздно мир перейдет к электродвигателям также как до этого перешел от паровых двигателей на двигатели внутреннего сгарания.

и мы с вами будем свидетелями этого перехода.

Последнее - сомнительно. В смысле, что так скоро это будет.

[Edge To Life]

и мы с вами будем свидетелями этого перехода.

Я сомневаюсь. Пока вред для природы на производство (а главное - утилизацию) батарей всех этих современных гибридо-электрокаров гораздо выше от чем от CO,

[Антонио]

Я сомневаюсь. Пока вред для природы на производство (а главное - утилизацию) батарей всех этих современных гибридо-электрокаров гораздо выше от чем от CO,

Распространенный миф. Примерно на одном уровне.

[Бугагатор]

Еслиб в 90ых сказали что в Ф1 будут двигатели обьемом 1,6, это тоже назвали бы бредом, так что зарекаться яб не стал.

Дело не только в экологии, а в том, как заинтересовать производителей.

в 80х и так были 1.5 литра...

[Leopardo]

Я сомневаюсь. Пока вред для природы на производство (а главное - утилизацию) батарей всех этих современных гибридо-электрокаров гораздо выше от чем от CO,

А еще они больше весят, занимают больше места, стоят фигову тучу денег и имеют меньшую мощность и меньший запас хода. И заряжаются несколько часов, против пары минут для бензина. Не говоря уже про инфраструктуру (те же электозаправки).