McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[TopGun34]

Браун типичный баблопил, вообще не понимаю, как Мерсы с ним умудрились связаться, ну ладно Цетше веселый молочник, но Хауг то собаку съел в формуле, и не одну.

А по поводу кому интересно - не так давно тут уже писали, Берни и интересно, ему интересней 10-кратный рекордсмен всего чего можно Феттель, чем борьба колесо в колесо каждый сезон с разными победителями, потому что надо понимать кто на данный момент является основным потребителем этого шоу, и от кого идут самые жирные финансовые потоки, посмотри куда мигрирует с каждым годом география ГП. Эти люди, даже целые регионы ни разу не обладают изысканным вкусом, и в их народных традициях не ценится соревновательный момент. Европа бедна, а в Штатах Берни никто, будет привозить туда унылость и считать себя богом его и второй раз напнут оттуда. И я считаю совершенно правильно сделают.

Браун дедушка божий одуванчик по сравнению с Берни. У Берни мания денег, он вывозит ГП из Европы, потому что другие готовы предложить больше, а европа она экономна и расчетлива. Но тот же Берни потом сам и жалуется, что в Корее нет народа, в Китае нет, в Турции мало, в Индии плохие условия. А самое главное у Берни политика - мне мол скоро на покой (вечный), я бабок заработаю побольше, а вы как хотите так и выкручивайтесь. В Европе формула 1 известна и популярна и мое мнение 10-12 гран-при в сезоне из 20 должны проходить в Европе. Да денег меньше заработают, но зато стабильно. А все эти выездные - то у них народные волнения, то нападения как в Бразилии, то еще какая муха ЦЦ их куда то укусит. Канада и США больше внимания уделяют индикару, иначе бы они давно своих пилотов продвинули. Но все же Канада, США, Австралия, Япония и Корея страны политически и экономически устойчивые, а все остальные выездные трассы должны иметь альтернативу, на всякий случай. Малайзия - Индонезия, Бахрейн - Катар, Турция - Иран, Бразилия - Аргентина, Мексика - Техас (США) и даже Япония на случай землетрясения как альтернатива Корея. А для этого нужно лишь их чередовать в календаре год через год или два через два.

[Фанатик]

У Берни мания денег, он вывозит ГП из Европы, потому что другие готовы предложить больше, а европа она экономна и расчетлива. Но тот же Берни потом сам и жалуется, что в Корее нет народа, в Китае нет, в Турции мало, в Индии плохие условия. А самое главное у Берни политика - мне мол скоро на покой (вечный), я бабок заработаю побольше, а вы как хотите так и выкручивайтесь. В Европе формула 1 известна и популярна и мое мнение 10-12 гран-при в сезоне из 20 должны проходить в Европе. Да денег меньше заработают, но зато стабильно.

как ни крути, а глобально будущее не за Европой, поэтому эти все аргументы стабильность и традиционность из прошлого века, и Берни идёт только туда куда и вся мировая экономика (тем более пока Европа сильно подгнивает)

реалии уже сильно поменялись не в её пользу, объективно

[leonid84]

Браун дедушка божий одуванчик по сравнению с Берни. У Берни мания денег, он вывозит ГП из Европы, потому что другие готовы предложить больше, а европа она экономна и расчетлива. Но тот же Берни потом сам и жалуется, что в Корее нет народа, в Китае нет, в Турции мало, в Индии плохие условия. А самое главное у Берни политика - мне мол скоро на покой (вечный), я бабок заработаю побольше, а вы как хотите так и выкручивайтесь. В Европе формула 1 известна и популярна и мое мнение 10-12 гран-при в сезоне из 20 должны проходить в Европе. Да денег меньше заработают, но зато стабильно. А все эти выездные - то у них народные волнения, то нападения как в Бразилии, то еще какая муха ЦЦ их куда то укусит. Канада и США больше внимания уделяют индикару, иначе бы они давно своих пилотов продвинули. Но все же Канада, США, Австралия, Япония и Корея страны политически и экономически устойчивые, а все остальные выездные трассы должны иметь альтернативу, на всякий случай. Малайзия - Индонезия, Бахрейн - Катар, Турция - Иран, Бразилия - Аргентина, Мексика - Техас (США) и даже Япония на случай землетрясения как альтернатива Корея. А для этого нужно лишь их чередовать в календаре год через год или два через два.

У Европы нет денег проводить 12 ГП из 20. Просто тупо нет денег. Это нужно понять и принять. То, что много ГП за пределами Европы - так это отлично. По мне лучше ГП Таиланда, чем ГП Испании.

[Fixxxer89]

да как сказать, мне кажется с переменчивой резиной Мак как раз работает в целом отлично, лучше многих других, здесь как раз вопросов мало

У меня как раз есть ощущение, что в ряде гонок (Бахрейн, Валенсия, Британия, Германия) у Маков были непопадания в резину/слишком лютое пожирание резины под конец.

[Фанатик]

У меня как раз есть ощущение, что в ряде гонок (Бахрейн, Валенсия, Британия, Германия) у Маков были непопадания в резину/слишком лютое пожирание резины под конец.

не знаю, по-моему всё было более глобально - сначала ехали, потом что-то Чарли кулуарно забанил и не ехали, потом когда с Венгрии появилась эта новая фишка (которую РБ копировали) и с резиной всё устаканилось, то есть были конечно локальные перепады по резине+ у Дженсона какая-то серия в неё непопадания, но в целом это был вторичный фактор

[JustDante]

не знаю, по-моему всё было более глобально - сначала ехали, потом что-то Чарли кулуарно забанил и не ехали, потом когда с Венгрии появилась эта новая фишка (которую РБ копировали) и с резиной всё устаканилось, то есть были конечно локальные перепады по резине+ у Дженсона какая-то серия в неё непопадания, но в целом это был вторичный фактор

Проще говоря До Венгрии, а то и Гармании Макларен играл в "угадайку". А уж после Каких то обнов из германии или Венгрии стали как то ее понимать.

[GIV]

Проще говоря До Венгрии, а то и Гармании Макларен играл в "угадайку". А уж после Каких то обнов из германии или Венгрии стали как то ее понимать.

Мерсы движок под резину дочитили. У всех клиентов мерсодвигла, в начале чемпа были ужасные проблемы с износом задней резины(на некотором типе трасс и температур).

[Антонио]

Мерсы движок под резину дочитили. У всех клиентов мерсодвигла, в начале чемпа были ужасные проблемы с износом задней резины(на некотором типе трасс и температур).

Что-то незаметно

[ultraviolett]

Что-то незаметно

Да по крикам Хэма It's very cold! совсем незаметно :bigwink:

[Антонио]

Да по крикам Хэма It's very cold! совсем незаметно :bigwink:

Судя по выкрикам Феттеля так вобще насилуют прямо в болиде. А вот ужасный гоночный темп Мерса это показатель

[Фанатик]

Проще говоря До Венгрии, а то и Гармании Макларен играл в "угадайку". А уж после Каких то обнов из германии или Венгрии стали как то ее понимать.

я не уверен, может тут резина вообще особо не причём, просто поставили мощное обновление которое перекрыло все мелкие проблемы

[ultraviolett]

Судя по выкрикам Феттеля так вобще насилуют прямо в болиде. А вот ужасный гоночный темп Мерса это показатель

Стеб пальца я всегда поддержу

А за Мерсом, я вообще не слежу.

Но вот непонятки с прогревом у Маков, уже второй ГП, могут косвенно свидетельствовать о вышеуказанном.

Но однако я не совсем понимаю процедуру. Ну вот Мерсы доработали мотор, далее распечатывают закрытые движки и вносят в них корректировки?

[Антонио]

Стеб пальца я всегда поддержу

А за Мерсом, я вообще не слежу.

Но вот непонятки с прогревом у Маков, уже второй ГП, могут косвенно свидетельствовать о вышеуказанном.

Но однако я не совсем понимаю процедуру. Ну вот Мерсы доработали мотор, далее распечатывают закрытые движки и вносят в них корректировки?

Судя по всему там все дело в софте. Тоесть Мерс сделал софтину и передал ее Маку и ФИ. Но... Мак стал ехать хуже, Мерс лучше ехать не стал.

[Леший]

Да по крикам Хэма It's very cold! совсем незаметно :bigwink:

ну вообще он про тормоза говорил

[ultraviolett]

Судя по всему там все дело в софте. Тоесть Мерс сделал софтину и передал ее Маку и ФИ. Но... Мак стал ехать хуже, Мерс лучше ехать не стал.

Когда проводили модернизацию?

ну вообще он про тормоза говорил

Сорри, думал про шины

[Антонио]

Никто не хочет взять МП4-12С напрокат?

http://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/9173502/Hertz-puts-McLaren-MP4-12C-up-for-hire.html

[osharashen]

Никто не хочет взять МП4-12С напрокат?

http://www.telegraph...p-for-hire.html

Хочет, но не с таким конским ценником.

[Антонио]

Хочет, но не с таким конским ценником.

Если че то 458 дешевле

[Леший]

Я сразу же нацеливаюсь на победу в чемпионате. Мне нужно будет выигрывать гонки для этого. Знаю, будет очень трудно выиграть чемпионат, но мне нужно это испытание.

Но, несомненно, мне нужно будет расти над собой, чтобы заменить в команде Хэмилтона. Я очень высоко оцениваю его. Возможно, он является быстрейшим пилотом «Ф-1». Будет трудно добиться того же, чего добился он», – цитирует Переса Sky Sports со ссылкой на CNN.

секта МУ процветает

[Edge To Life]

секта МУ процветает

И это прекрасно. Мне такое интервью по нраву. Было бы хуже если бы он начал растекаться на предмет "нужно набраться опыта, поучиться у Баттона"...

[Edge To Life]

А тем временем...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104178

[IGOR_F1]

McLaren станет поставщиком Формулы E

http://www.f1news.ru.../gp2-80878.html

Команда McLaren, совместно с недавно созданной компанией Spark Racing Technology, станет поставщиком двигателей, коробок передач и электроники для новой электрической гоночной серии Формула Е. :newconfus:

Двигателя я так понял электрические?На фиг там коробки?

[Edge To Life]

Двигателя я так понял электрические?

Было бы странно иметь в электрической серии дизель. Или бензиновый двигатель. Или на газу.

[ORIS]

Но а че, в принципе, это работа на перспективу, в году эдак 19ом ФИА скажет,- все, со следующего года вся Ф1 переходит на электро -кары, и вот тут то Мак опять впереди планеты всей. :blush:

[JustDante]

Но а че, в принципе, это работа на перспективу, в году эдак 19ом ФИА скажет,- все, со следующего года вся Ф1 переходит на электро -кары, и вот тут то Мак опять впереди планеты всей. :blush:

А так и представляю 2019 год. Пит стоп на замену батарейки механик вставляет ее не той полярность. и нас ждет громадный Пшшшшшшшшшшшшшш! (если не бум!)