McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[FunFly]

Странно, что макофил не знает высказывания своих инженеров.

Если цитируешь, ставь кавычки чтоль.

Без кавычек это твои слова, а не слова инженеров Дженса.

[михаил34]

Странно. Болельщики Алонсо, например (можно подставить любого топа), считают иначе.) И как-то результаты работы с машиной в этом сезоне у Баттона не очень. Или норм?) Или ему просто нравиться работать с машиной, типа, как Портосу - "дерусь, потому что дерусь" (с)

Мда, просто вклад того что сейчас машина быстра наверняка приличный Дженсона. А про то что Дженсон лучше Алонсо, Кими и Хэма в плане работы с машиной, не я придумал, а ваш главный инженер тестовой бригады.

[Бугагатор]

А в Китае? Даже в Малайзии быстрее ехал.

в Китае? там где Льюиса постоянно в трафик выпускали и он всячески пытался отыграть, а Дженсон тошнил за группой болидов во главе с Кими?

или в Малайзии где Льюис стартовал с поула и лидировал даже после того как Дженсу отдали преференцию в тактике пит стопов и приблизили после питов?

или после того как Дженсон убрался с пути после еще одного просранного пита?

[михаил34]

Если цитируешь, ставь кавычки чтоль.

Без кавычек это твои слова, а не слова инженеров Дженса.

Я не цитирую, я передаю мысль.

[de_mixx]

А в Китае? Даже в Малайзии быстрее ехал.

А что в Китае? Каким там Хэм заквалилися? каким стартовал? Почему? А после пол гонки в траффике плелся. По Малазии смотри покруговки.

Лан, ты видимо очень расстроен, поэтому спорить безполезно, пусть Дженс лучший во всем, это всё подлая Пиррели...

[dwiglo]

Не вижу что помешает Луису забрать титула. И он будет форменый идиот, если покинет ету команду.

Поздравляю с ПП, хотя ето у вас уже ежедневие.

Льюис будет форменным идиотом если уйдёт из МАКа, но будет слабаком если не уйдёт. В своё время МиШу не побоялся перейти из чемпионской команды в Феррари, которая в то время уже потеряла счёт годам без титула.....

В Спа был бы один Льюис, это "ведро с гайками", пришлось бы сразу выкинуть в мусор

Будь в Спа один Льюис, может и с крылом мудрить не стали-бы....

Он не взял настройки напарника он вернулся к настройкам Австралии. И вообще Дженсон лучший в работе с машиной, какие могут быть напарники.

Он взял настройки напарника. О чём сам и заявлял......

[михаил34]

или после того как Дженсон убрался с пути после еще одного просранного пита?

Именно здесь, он ехал на 1,5 секунды быстрее Льюиса пока не упёрся в трафик и не смог обогнать, после чего шины остыли и разрушились.

[Барон Самеди]

Мда, просто вклад того что сейчас машина быстра наверняка приличный Дженсона. А про то что Дженсон лучше Алонсо, Кими и Хэма в плане работы с машиной, не я придумал, а ваш главный инженер тестовой бригады.

Т.е. Дженсон пашет, бедняга, а Хэм пользуется его наработками?) Слова главного инженера хотелось бы увидеть. В оригинале, здесь переведут.)

[McLarenF-1]

Я намекаю на то, что до Испании и до тех обновок он вполне ехал и ехал быстрее Льюиса.

А в 2009 болид тоже под Баррика делали? Просто квала не конек Дженса, а когда в дело вмешивается баленс, тем более.

[михаил34]

Он взял настройки напарника. О чём сам и заявлял......

Потому что они базовые, и он также заявил что он их изменил под себя, потому что у него свои предпочтения.

[McLarenF-1]

Он не взял настройки напарника он вернулся к настройкам Австралии. И вообще Дженсон лучший в работе с машиной, какие могут быть напарники.

+1, как там в альтернативной реальности? Баттон уже семикратный?

[Бугагатор]

Потому что они базовые, и он также заявил что он их изменил под себя, потому что у него свои предпочтения.

наверное поэтому и не подошли

[TDI]

Мда, просто вклад того что сейчас машина быстра наверняка приличный Дженсона. А про то что Дженсон лучше Алонсо, Кими и Хэма в плане работы с машиной, не я придумал, а ваш главный инженер тестовой бригады.

Хороший пилот обязан быть стабильным , в этом и есть класс.Дженсон даже мифическую причину неудач себе придумал "баланс". И не кто понять не может что такое баланс ...У других пилотов - не хватает прижима , избыточная поворачиваемасть , не стабильно на торможении и тд...А у Дженсона баланс , посчитай сколько раз за гп он это слово произносит и заметь только он 1 .Может ты знаешь что такое баланс ?, может у него развесовка 60/40 ?

[Бугагатор]

+1, как там в альтернативной реальности? Баттон уже семикратный?

8микратный и счет 11 2 в квалах в его пользу

[ml52]

Мда, просто вклад того что сейчас машина быстра наверняка приличный Дженсона.

За кульманом стоял ночами? А вот отвлекся на поиски баланса и все, машина ехать перестала.

[Wish]

P1!!!!Всех поздравляю! Жду завтра такого же результата. Честно говоря, думал что поул будет у быков...

[Doctor46]

Напали на парня))))Лью вообще наверное лучший квалифай сейчас...посмотрим,что в гонке завтра будет, в пятницу на последних 2-3 кругах темп у лью на суперсофте сильно упал...

[михаил34]

Это какая-то левая отмазка. Он топ-пилот в самом расцвете сил.

Стиль корректировать не может никто, это аксимома, это физиология, то что заложено в детстве и подростковом возрасте изменить не возможно, можно пытаться но толку не будет, во всех видах спорта какой стиль есть такой он и есть. Можно что штриховать но базовые элементы останутся на всегда. И если Баттон пилот с плавным стилем он никогда не станет агрессивным, он может искусственно быть агрессивным но он будет медленнее, чем с плавным.

[Бугагатор]

Хороший пилот обязан быть стабильным , в этом и есть класс.Дженсон даже мифическую причину неудач себе придумал "баланс". И не кто понять не может что такое баланс ...У других пилотов - не хватает прижима , избыточная поворачиваемасть , не стабильно на торможении и тд...А у Дженсона баланс , посчитай сколько раз за гп он это слово произносит и заметь только он 1 .Может ты знаешь что такое баланс ?, может у него развесовка 60/40 ?

сейчас у всех 48 52 если не ошибаюсь

Напали на парня))))Лью вообще наверное лучший квалифай сейчас...посмотрим,что в гонке завтра будет, в пятницу на последних 2-3 кругах темп у лью на суперсофте сильно упал...

в первой практике Льюис показал свой лучший круг на последнем круге из серии в 8 кругов...

[михаил34]

Хороший пилот обязан быть стабильным , в этом и есть класс.Дженсон даже мифическую причину неудач себе придумал "баланс". И не кто понять не может что такое баланс ...У других пилотов - не хватает прижима , избыточная поворачиваемасть , не стабильно на торможении и тд...А у Дженсона баланс , посчитай сколько раз за гп он это слово произносит и заметь только он 1 .Может ты знаешь что такое баланс ?, может у него развесовка 60/40 ?

Дженсон на протяжении всей карьеры стабилен - это его конёк и если бы я знал почему он в этом году так развалился давно бы ответил, первое что приходит на ум - возраст берёт своё.

[dwiglo]

Потому что они базовые, и он также заявил что он их изменил под себя, потому что у него свои предпочтения.

У Льюиса базовые настройки? Мда........

[FunFly]

Я не цитирую, я передаю мысль.

Передаешь чью-то мысль, опять же, ставь кавычки!

Или это была твоя мысль?

[Mark-I]

"Старт с четвертого места означает, что мы можем надеяться на хороший результат и побороться за победу. Однако в квалификации мы были недостаточно быстры. Надеюсь, что в гонке будет лучше», – цитирует Баттона пресс-служба «Макларена»." (С)

это он про себя в множественном числе говорит?...

[Бугагатор]

Стиль корректировать не может никто, это аксимома, это физиология, то что заложено в детстве и подростковом возрасте изменить не возможно, можно пытаться но толку не будет, во всех видах спорта какой стиль есть такой он и есть. Можно что штриховать но базовые элементы останутся на всегда. И если Баттон пилот с плавным стилем он никогда не станет агрессивным, он может искусственно быть агрессивным но он будет медленнее, чем с плавным.

посмотри на Льюиса, МиШу, Алонсо... у них у всех очень агрессивный стиль пилотажа и на новых шинах им было очень тяжело, но они скорректировали пилотаж и пусть не могут так же быстро ехать как в своем природном стиле, но едут весьма конкурентоспособно...

[TDI]

Дженсон на протяжении всей карьеры стабилен - это его конёк и если бы я знал почему он в этом году так развалился давно бы ответил, первое что приходит на ум - возраст берёт своё.

А я думаю это шины.Не понятно только почему спец по шинам к ним подход найти не может .