Red Bull Racing

[afr]

вчера Кравиц обратил внимание на ступицу у вилов, я еще в первый день заметил на фотках где FW35 в движении и колпачки со ступицы сняты у них там офигенное дупло, нам же примерно в середине прошлого сезона запретили иметь маленькие дырдочки в ступицах, они не опухли? :)

[Jakeey]

Ребят,извините,что не по теме...

Подскажите,как на форуме сделать,чтобы все сообщения,непрочитанные с последнего посещения сделать"типа прочитанными"?

Спасибо.

[Jakeey]

вчера Кравиц обратил внимание на ступицу у вилов, я еще в первый день заметил на фотках где FW35 в движении и колпачки со ступицы сняты у них там офигенное дупло, нам же примерно в середине прошлого сезона запретили иметь маленькие дырдочки в ступицах, они не опухли? :)

Ну типа регламент не запрещает,если воздуховод неподвижный.Поэтому им разрешили,там воздуховод подходит через ступицу неподвижно. А у нас это уже расценивалось,как подвижный элемент. Я это понял так.

[Zurz]

вчера Кравиц обратил внимание на ступицу у вилов, я еще в первый день заметил на фотках где FW35 в движении и колпачки со ступицы сняты у них там офигенное дупло, нам же примерно в середине прошлого сезона запретили иметь маленькие дырдочки в ступицах, они не опухли? :)

Это ж ФИА, у них семь пятниц на неделе по трактовке регламента. У нас дырочки вращались вокруг оси, хотя я не думаю, что есть какая-то разница от вращения в лучшую сторону по сравнению с "неподвижной трубой" у Вил. Просто похоже ФИА нужен был тогда формальный повод запретить, чтобы лишить преимущества, формальный повод нашли и запретили.

[afr]

Подскажите,как на форуме сделать,чтобы все сообщения,непрочитанные с последнего посещения сделать"типа прочитанными"?

внизу же есть "Отметить все сообщения прочитанными", или это не то?

по поводу каналов в ступице, я конечно не технарь, но что-то мне говорит что смысл их что на FW35, что были на RB8 - аэродинамика в первую очередь, во вторую может быть лучшее охлаждение.

[Zurz]

по поводу каналов в ступице, я конечно не технарь, но что-то мне говорит что смысл их что на FW35, что были на RB8 - аэродинамика в первую очередь,

естественно :)

[afr]

Hires:

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 1

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 2

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 2

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 2

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 3

новые:

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 1

еще

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 2

еще

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 3

еще

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 4

еще

понравившиеся фотки сохраняем себе на диск, т.к. на бесплатном хостинге картинок через какое-то время они уходят в никуда.

[afr]

есть еще много 1900х1200, выкладывать?

[##Number23###]

есть еще много 1900х1200, выкладывать?

Выкладывай конечно

[afr]

покромсал F1 Show который был в пятницу

[afr]

Выкладывай конечно

ок, вроде с фотками на главной совпадений нету.

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 1, part 1 (1900х1267)

еще

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 1, part 2 (1900х1267)

еще

[Edge To Life]

вчера Кравиц обратил внимание на ступицу у вилов, я еще в первый день заметил на фотках где FW35 в движении и колпачки со ступицы сняты у них там офигенное дупло, нам же примерно в середине прошлого сезона запретили иметь маленькие дырдочки в ступицах, они не опухли? :)

Их дупло неподвижно. В отличие от.

[afr]

Их дупло неподвижно. В отличие от.

т.е. только по центру сверлить можно? :)

[ЕВГА]

К вопросу о резине...А как обгонять в конце гонки? Не показался бы Хэмовский кусок газона в Корее "детской игрой в крысу".

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 2, part 1 (1900х1267)

еще

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 2, part 2 (1900х1267)

еще

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 2, part 3 (1900х1267)

еще

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 3, part 1 (1900х1267)

еще

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 3, part 2 (1900х1267)

еще

[quezens]

У FIA есть вопросы к настройкам двигателей Renault

В прошлом году было немало дискуссий вокруг проблемы картографии двигателей, и все закончилось тем, что FIA пришлось ввести определенные норма, которым должны соответствовать настройки силовых агрегатов всех команд. Однако некоторые производители моторов полагали, что эти нормы не распространяются на новый сезон.

Прошлым летом F1News.Ru довольно подробно рассказывал о том, какие меры принимала FIA, заподозрив неладное в подходе Red Bull Racing и мотористов Renault к регулировкам двигателей. Суть в том, что в итоге командам было предписано использовать те карты настроек, которые применялись в первых четырех гонках сезона 2012-го года.

Однако сезон закончился, команды и моторостроители готовились к новому, но было не вполне ясно, в какой мере та директива FIA распространяется на 2013-й. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport мотористы Renault совместно со своими клиентскими командами разработали новые карты настроек двигателей, которые весьма заметно отличаются от тех, что использовались в прошлом году.

В Renault Sport F1 считают, что в новом сезоне все начинается «с чистого листа». «Для нас все начинается с самого начала, – заявил главный моторист Renault Реми Таффен. – В Мельбурне мы заложим новые стандарты. Та директива FIA относилась только к прошлому году».

По информации Auto Motor und Sport не все с этим согласны, в частности, руководитель моторостроительного департамента Ferrari Лука Марморини убежден, что остались в силе те значения настроек, которые FIA ввела в прошлом году. Как сообщает издание, федерация тоже уже это подтвердила. По всей видимости, это означает, что Red Bull Racing и Lotus придется менять настройки двигателей. Эксперты высказывают предположения, что выхлопные системы машин этих команд были рассчитаны на другие регулировки силовых агрегатов, и если внести в них изменения, как того требует FIA, это может отразиться на скорости.

http://www.f1news.ru...s/f1-83175.html

[Zurz]

«Для нас все начинается с самого начала, – заявил главный моторист Renault Реми Таффен. – ...

Та директива FIA относилась только к прошлому году

Не понятно, с чего он так решил? :blink: Если его слова, конечно, передали верно.

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 4, part 1 (1900х1267)

еще

[afr]

Infiniti Red Bull Racing Tests 2013 - Circuit de Catalunya: Day 4, part 2 (1900х1267)

еще

the end :)