Общение болельщиков (беседка). Том 2

[Sergey_SS]

После чего начинается долгая аклиматизация всего организма к новому звену.

А если сходу вот так прийти и купить, и начать управлять теми людьми которых ты не знаешь - ну часть персонала ты потеряешь только за первые 2-3 месяца, после чего в команде начнется развал.

Нельзя покупать команду, пока у тебя нет необходимого опыта для ее управления.

в формуле-1 есть команда Маруся, совладелец русский, управляют англичане (как и управляли). и ничего, команда живет, управляется и не разваливается. готовый пример.

[AP-Racing]

в формуле-1 есть команда Маруся, совладелец русский, управляют англичане (как и управляли). и ничего, команда живет, управляется и не разваливается. готовый пример.

И топчется два года на ровном месте. А вложений лям по 100 в год. Отдача есть? И вообще целесообразность проекта?

[Боныч]

Не цитируйте его, пожалуйста. Только оценил силу игнора, а тут...

Да, есть такой эффект. Когда хочется поместить такого оппонента в игнор. И это реально работает. Какое-то время. И даже чуток безопасно, если воспринимать эти их посты слишком близко к душе. А потом становится все гораздо проще, когда поймешь: игнор должен быть не в опциях форума, а в голове. И фильтр тоже. И тогда - "И сразу мир совсем не тот, и снова солнышко встает..." В общем, тогда вспоминаешь простые истины Востока: "собака лает, а караван идет." И что их вбросы сперва раздражают, а затем - лишь укрепляют наш коллектив. Это - что касается именно обсуждения контракта и перспектив.

[Sergey_SS]

И топчется два года на ровном месте. А вложений лям по 100 в год. Отдача есть? И вообще целесообразность проекта?

топчется, потому что изначально была неправильная структура. другие люди стояли у руля в процессе образования команды, сейчас их уже нет. а про отдачу спросите у Чеглакова.

[Feanor62rus]

И топчется два года на ровном месте. А вложений лям по 100 в год. Отдача есть? И вообще целесообразность проекта?

Жерар Лопес с Эриком Люксом купили часть Рено через Жени Капиталь. Не сказать, что сильно топчутся на месте.

[Avtobox15]

Несомненно, пока этому организму не покажут пачку денежных купюр потолще..

вернее голове этого организма)))

[Avtobox15]

Да ни в одном коллективе такая схема не заработает, сколько бы денег не было. Потому что одно дело, когда у тебя полное взаимопонимание, другое - когда одни не понимает второго, второй третьего.

да ладно не зароботает..есть куча примеров.тот же челси.

[Боныч]

Нельзя покупать команду, пока у тебя нет необходимого опыта для ее управления.

Ну, во-первых, Ап-рейсинг, с возвращением! Ну а во-вторых... Ну да, в нынешних временах, если команду тупо скупают - начинается тупое новое управление. Это - в реале. Увы. к сожалению. А ведь, казалось бы, сперва присмотрись, потом подумай... Но в свете нынешней коммерции бабло - это лом. К сожалению, часто очень тупой лом. Потому что даже нормальные коммерческие принципы - и те уже перестают работать против тупого "Я так хочу"

[Юрич]

Правильно Юрич, для перехода в топ-команду нужен топ-банк за плечами, который купит не место - а оба_места в этой команде А вот когда банк есть, тогда из команды высадят и одного из самых талантливых чемпионов последних лет и отступных ему заплатят чтоб пару лет к падоку не подходил, пока новый "талант" адаптироваться будет.

Но ты Юрич пиши, как надо попадать в топ-команды, всегда интересно почитать

Чтобы иметь за плечами топ-Банк, надо быть топ-пилотом, потому как даже наличие за плечами топ-спонсора,

не обеспечит посредственному гонщику место в топ-команде. Случай с Петровым, у которого за плечами был

топ-Путин, не обеспечило ему продвижение наверх, напротив началось планомерное движение вниз.

А сейчас мы слышим крики - "Караул, нас лишают гос.поддержки", что свидетельствует о том, что падение может продолжится

еще ниже, в ХРТ, Марусе, ну или вообще в Выборге, в такой полюбившийся серии, где единожды получилось чемпионом стать.

[ZiLOG]

Чтобы иметь за плечами топ-Банк, надо быть топ-пилотом, потому как даже наличие за плечами топ-спонсора,

не обеспечит посредственному гонщику место в топ-команде.

Да нет, надо просто иметь за плечами топ-банк своей страны и тогда ради этого "топ-пилота" из топ-команды высадят чемпиона, который в первом же сезоне взял титул с этой командой. И потом спокойно просиживать штаны в кокпите без особых каких либо чемпионских успехов.

[AP-Racing]

Ну, во-первых, Ап-рейсинг, с возвращением! Ну а во-вторых... Ну да, в нынешних временах, если команду тупо скупают - начинается тупое новое управление. Это - в реале. Увы. к сожалению. А ведь, казалось бы, сперва присмотрись, потом подумай... Но в свете нынешней коммерции бабло - это лом. К сожалению, часто очень тупой лом. Потому что даже нормальные коммерческие принципы - и те уже перестают работать против тупого "Я так хочу"

Вот я про то и говорю, что лучше сначала поработать с коллективом, понять чем они живут, а лишь потом его приобретать. Кроме того, влезать в дело не имея опыта управления в данной структуре, сугубо идиотское занятие. Поэтому тот факт, что Газпром сегодня присматривается, вместо того чтобы взять и скупить, это правильный и обдуманный шаг

[Юрич]

это все ж навевает мысль о некоей параллели...

Могу дать тоооооненький намек на "параллель" - упоминание и сравнение болельщиками "дажевперспективенискольконикратного" пилота

к месту и ни к месту, топ-пилота Фернандо Алонсо в этой ветке. Сказал только за себя.

[Юрич]

Да нет, надо просто иметь за плечами топ-банк своей страны и тогда ради этого "топ-пилота" из топ-команды высадят чемпиона, который в первом же сезоне взял титул с этой командой. И потом спокойно просиживать штаны в кокпите без особых каких либо чемпионских успехов.

Вот именно... А за Петровым не то, что топ-Банк, но даже "спонсоры-из-под-палки" отворачиваются. Видать точно так же как и я,

смыла не видят вкладывать деньги в то, что не способно, не только принести прибыль, но даже в ноль выйти.

И таки немножко для информации... Высадили одного чемпиона ради другого, только двукратного чемпиона.

А если бы не Тодт, то Масса бы осваивал сейчас азы вождения детской коляски по узеньким улочкам Монте-Карло.

[Serge52]

Могу дать тоооооненький намек на "параллель" - упоминание и сравнение болельщиками "дажевперспективенискольконикратного" пилота

к месту и ни к месту, топ-пилота Фернандо Алонсо в этой ветке. Сказал только за себя.

Не поминай имя Божественного в суе.

Этим запрещается произносить имя Божественного, напрасно, без должного благоговения. Приемлется имя Божественного напрасно, когда произносится в пустых разговорах, шутках и играх.

[Sergey_SS]

почему-то к Шальке Газпром не присматривался

http://sportshops.ru/sportnews/48/2457/

[ZiLOG]

И таки немножко для информации... Высадили одного чемпиона ради другого, только двукратного чемпиона.

А если бы не Тодт, то Масса бы осваивал сейчас азы вождения детской коляски по узеньким улочкам Монте-Карло.

Высадили чемпиона ради банка. Только от "Банкомата" толку пока чуть меньше чем ноль.

Кими провёл за Феррари всего 52 гонки и выиграл титул, Ель Банко провёл уже 51 гонку и пока только дырка от бублика вместо титула. МоШное вложение средств

[Koshmarik]

Да нет, надо просто иметь за плечами топ-банк своей страны и тогда ради этого "топ-пилота" из топ-команды высадят чемпиона, который в первом же сезоне взял титул с этой командой. И потом спокойно просиживать штаны в кокпите без особых каких либо чемпионских успехов.

ну вот зачем столько злости, если одному пилоту повезло больше чем другому, плюс начало карьеры Алонсо была в абсолютно другое время и с другим отношением к молодым пилотам, в то время не надо было столько бабла команде отстегивать, как сейчас. Что ж вы не злитесь на Сенну, Переса, Грожана, которые пришли одновременно с Виталиком, но им оказали поддержку, они заняли возможное место Витали в Заубере, Вильямсе, Рено., хотя Алонсо пришел в Формулу не в топ-команду, и без топ-банка, и не был он долго топ-пилотом. Но каким бы он не был два титула, подиумы, победы, никуда не денешь. А банк появился у топ-пилота 3 года назад, и кстати этот топ-банк не разрулил конфликт в Маках в 2007г ради своего как выговорите топ-пилота. Пока спонсор не увидит, и не поймет, что в этом проекте есть смысл и прочие моменты денег он не даст, и вмешиваться не будет.

[Боныч]

Вот я про то и говорю, что лучше сначала поработать с коллективом, понять чем они живут, а лишь потом его приобретать. Кроме того, влезать в дело не имея опыта управления в данной структуре, сугубо идиотское занятие. Поэтому тот факт, что Газпром сегодня присматривается, вместо того чтобы взять и скупить, это правильный и обдуманный шаг

Блиннн, опять этот синдром - "плюсы кончились". Ладно, нас уже плюсами сильно не умаслишь )). В общем, полностью согласен - сперва нужно хорошо изучить плацдарм, чтоб понять главное: А нужен ли он тебе. И что ты хочешь и сможешь изменить к лучшему. А уж потом с шашкой на танк бросаться.

[Recoil Liquid]

Вам, действительно, не надоело про Алонсо?

[Юрич]

Не поминай имя Божественного в суе.

Этим запрещается произносить имя Божественного, напрасно, без должного благоговения. Приемлется имя Божественного напрасно, когда произносится в пустых разговорах, шутках и играх.

Ну, всего лишь на одной странице болельщики "запредельного таланта" (с) вспомнили двукратного чемпиона мира аж пять раз.

[Юрич]

Высадили чемпиона ради банка. Только от "Банкомата" толку пока чуть меньше чем ноль.

Кими провёл за Феррари всего 52 гонки и выиграл титул, Ель Банко провёл уже 51 гонку и пока только дырка от бублика вместо титула. МоШное вложение средств

Банк на счета Феррари не платит ни одного евро-цента. Титульный спонсор команды Феррари - Мальборо.

Ну это как бы ликбез на тему контрактов и партнерства. Перевод стрелок Алонсо здесь офф-топ.

[Paltus]

Немного перефразируя рекламный ролик батончиков...

У каждого болельщика испанского гонщика, своя уникальная технология. В одном сообщения "слова" льются волнами, а в другом они струятся. В одном посте они выражаются вертикально, а в другом сверху вниз...

Абсолютно разные создатели и такие разные слова. Ничего общего, кроме обертки и таких узких ворот взглядов.

Почитай обоих и подумай, на чьей ты стороне?

Д**** и Ю**** - сладкая парочка!!!

[AP-Racing]

Блиннн, опять этот синдром - "плюсы кончились". Ладно, нас уже плюсами сильно не умаслишь )). В общем, полностью согласен - сперва нужно хорошо изучить плацдарм, чтоб понять главное: А нужен ли он тебе. И что ты хочешь и сможешь изменить к лучшему. А уж потом с шашкой на танк бросаться.

Увы не все это понимают и продолжают бредить мыслями что лучше бы вместо футболиста сразу команду купили и детскую школу бесплатную открыли. При этом правда еще забывают о таком факторе, что детей для того чтобы обучать неплохо бы одеть. Полный набор экипировки обойдется тысяч в 40-45 рублей. Это тоже должна школа делать интересно?

[Боныч]

Да нет, надо просто иметь за плечами топ-банк своей страны и тогда ради этого "топ-пилота" из топ-команды высадят чемпиона, который в первом же сезоне взял титул с этой командой. И потом спокойно просиживать штаны в кокпите без особых каких либо чемпионских успехов.

Ну как же! А стать вновь - уже троекратным кандидатом в недотроекратные - это ли не титул? Трижды принц вице-короны - звучит! Это к тем бравурным возгласам про рент и недопилотов. Ну вот он - чрезвычайно красивый пример: Пастор. И рядом - племяш. И что? Вот если просто отстраненным взглядом не-спеца посмотреть на строку результатов в ЛЗ - не возникнет ли вопрос: "а что, остальные в это время сошли, что ль?". Тут - 4 очка и победа, остальное - чистейшие нули. А вот племяш именитого медленно, но верно отскрЁбывает свое поманеньку. И что? так ли уж закономерной выглядит та победа? А через годик-другой, когда забудутся все привходящие моменты - кому бы мы отдали предпочтение при выборе из этих двух?

Ну а теперь - о нашей паре. КаКОВА была репутация Ковы до прихода Вита в команду? Что прочили нашему сначала? И какие перспективы сначала прогнозировали? Я напомню.

Сначала: Кова - очень быстрый пилот, и хорошо бы, чтоб к середине сезона Петров смог адаптироваться в команде, и начал не слишком много уступать. Потом что? Потом - некое переосознание ситуации - и теперь уже Петров виноват в том, что не делает Кову в каждой гонке, и неплохо бы еще и в квалах улучшить соотношение. Однако, это ли не показатель прогресса на фоне пилота, коего многие рейтинговали в топ-5 ?

[Боныч]

Могу дать тоооооненький намек на "параллель" - упоминание и сравнение болельщиками "дажевперспективенискольконикратного" пилота

к месту и ни к месту, топ-пилота Фернандо Алонсо в этой ветке. Сказал только за себя.

Юрич, вот если б не ваши, поклонников Алонсо, посещения этой ветки с одной единственной целью - тогда вряд ли кто сравнивал бы вашего красавчика с нашим. Извини, дорогой, это - ваша тема. И потому вашей команде с вашими вбросами супер-авторитетных мнений мы отвечаем именно так. Да, наш - не талант, и недопилот, и ваще рента, но наш стал пособником в продвижении вашего к титулу трехкратного недотрехкратного.