Общение болельщиков (беседка). Том 2

[Юрич]

А откуда вы знаете, откуда мы знаем, откуда ОП знает, что он как лицо бренда не интересен? Кто нибудь пробовал его в этом деле? Я понимаю, что была реклама какой нить фигни Виталиком и она потерпела крах, тогда можно о чем то говорить, а так это просто предположения))

Оль, а брэнду нужно будет платить за использование лица Петрова? Наверное, да!

На примере рекламы заправок мы видим, что гораздо проще и эффективнее провести рекламную акцию - "Заправь сорок литров топлива,

европейского качества и прими участие в розыгрыше автомобиля", нежели использовать лицо В.Петрова со слоганом - "Со мной, к победам"!.

[AP-Racing]

Это имело бы смысл, если бы Петров был каким нибудь кратным, а он вобще ни разу не кратный)))

А так да, я с тобой согласна, по поводу Ксаны.

Вопрос в том, что столько то кратный не гнушается между делом рекламировать транспортную компанию своего друга и горнолыжный курорт друга жены. И кроме того регулярно участвует в тест-драйвах обычных машин для СМИ (равно как и его жена кстати), вместе с Ситроен основал гоночную школу итд.

Возвращаемся к Виталию

Почему нет рекламы Выборгского порта? Почему он не участвует для того же Авто-ревю в каких нибудь тест-драйвах (про школу я молчу, но в том же Питере мог бы для детишек мастер-класс раз в месяц устраивать)

Вот отсюда и вытекает вопрос непривлекательности Петрова, как бренда

[Боныч]

И почему я не удивляюсь этому факту, опять этот мальчик испанец виноват :D :D

Да там как раз сам Алонсо представляется. И уточняет - меня, мол, многие называют Альфонсо, но это неправильно.

Льюис произносит свою фамилию на родном языке - британском английском, в американском варианте - Хэмилтон.

P.S.

Альфонсо!!!

http://namethatdrive...ando_alonso.asp

Кстати, довольно забавно слышать и как Ромка себя озвучил )

[AP-Racing]

Вернее скорей ответ - почему в России Петров как бренд непривлекателен.

Да потому что он не участвует в публичных мероприятиях, его не показывают регулярно в различных ток шоу, он не светится в обычных профильных СМИ (банально колонку Виталия Петрова могли бы в автомобильном журнале создать - и этого нет), не появляется в развлекательных программах....как итог - люди которые бегали по сервис парку за человеком, на котором была реплика комбеза Петрова с надписью Петров и просьбами дать автограф. И они ушли счастливые, что получили автограф от самого "Петрова", не важно что его звали вовсе не Виталий

[Юрич]

О, вот оно, то сообщение почтигодовой давности, возмутившее Юрича до глубины души, и сподвигшее его "отныне и навсегда" на праведный но неравный бой с болельщиками "запредельного таланта" (с).

Скорее повеселило, но вот это больше:

До межсезонья времени все меньше и меньше. Так что ждем подтверждения прогноза.

[Sergey_SS]

ну не во всем ты прав, Антон. есть у него колонка в журнале. а вот шоу и СМИ это да, без этого сейчас раскрутка не работает. ходят правда слухи, что он не любит публичность

[AP-Racing]

а вот шоу и СМИ это да, без этого сейчас раскрутка не работает. ходят правда слухи, что он не любит публичность

Ну извините

Даже я не любящий особого внимания к своей персоне иногда в объективах журналистов, но мелькаю.

[Sergey_SS]

Возвращаемся к Виталию

Почему он не участвует для того же Авто-ревю в каких нибудь тест-драйвах (про школу я молчу, но в том же Питере мог бы для детишек мастер-класс раз в месяц устраивать)

ну с появлением Moscow Raceway я надеюсь тест-драйвы появятся. а так был он уже на тест-драйве для промо Рено, на Мегане по Нордшляйфе гонял с остальными пилотами команд, получающих движки Реношные. а мастер-класс кстати, ему вроде по контракту зарещен. никакого участия в экстремальных и рискованных шоу-мероприятиях без согласия команды

[AP-Racing]

ну с появлением Moscow Raceway я надеюсь тест-драйвы появятся. а так был он уже на тест-драйве для промо Рено, на Мегане по Нордшляйфе гонял с остальными пилотами команд, получающих движки Реношные. а мастер-класс кстати, ему вроде по контракту зарещен. никакого участия в экстремальных и рискованных шоу-мероприятиях без согласия команды

И много россиян прочитали о тестах новинок от Рено? ))))))

Мастер-класс - и экстримальные и рискованные шоу мероприятия - разные вещи.

Ща найду от Лоеба все того же

[Sergey_SS]

я думаю, тут самому Рено не важно было сколько россиян об этом прочитали

кстати, вот тебе пример - покатался на благо Рено - молодец, а вот разместить то что снято где-нибудь в официальных российских СМИ без согласия Рено не получится. вот мы и приходим к тому, что для освещения подобной деятельности одних только хотелок самого Петрова и Косаченко недостаточно. а было ли оно, то согласие?

[Cлон]

Вернее скорей ответ - почему в России Петров как бренд непривлекателен.

Да потому что он не участвует в публичных мероприятиях, его не показывают регулярно в различных ток шоу, он не светится в обычных профильных СМИ (банально колонку Виталия Петрова могли бы в автомобильном журнале создать - и этого нет), не появляется в развлекательных программах....как итог - люди которые бегали по сервис парку за человеком, на котором была реплика комбеза Петрова с надписью Петров и просьбами дать автограф. И они ушли счастливые, что получили автограф от самого "Петрова", не важно что его звали вовсе не Виталий

Это Виталик не участвует??? Смелое заявление

[AP-Racing]

В чем риск?

http://www.youtube.com/watch?v=V00XsSeHdcY

я думаю, тут самому Рено не важно было сколько россиян об этом прочитали

кстати, вот тебе пример - покатался на благо Рено - молодец, а вот разместить то что снято где-нибудь в официальных российских СМИ без согласия Рено не получится. вот мы и приходим к тому, что для освещения подобной деятельности одних только хотелок самого Петрова и Косаченко неддостаточно. а было ли оно, то согласие?

Есть у нас такой человек как Евгений Мейтес - все эти вопросы через него достаточно легко проводятся. Кроме того и Мейтес бы нашел в них выгоду.

Это Виталик не участвует??? Смелое заявление

Можно список? Только не то, что пинком от спонсора по заводам, а именно нормальный список тест-драйвов и мероприятий с участием Петрова за этот год

[Serge52]

Скорее повеселило, но вот это больше:

До межсезонья времени все меньше и меньше. Так что ждем подтверждения прогноза.

Какая богатая у тебя коллекция

Сообщение действительно веселое. Но читая его, и особенно видя звездочку в углу, почему мне кажется, что оно в контексте беседы, из которого вырвано, выглядит несколько иначе?

[ORSKY]

Плюс сейчас готовится Пежо 408-й который по ценнику должен в районе 450 тысяч быть.

Нее, Антон, дороже, поверь.

[AP-Racing]

Нее, Антон, дороже, поверь.

А есть ценник уже?

[ORSKY]

цены на ТО, налоги, и вообще техобслуживания французов тоже на порядок выше.

Серег, поверь мне, ты не прав в данном случае))

[AP-Racing]

А - все вижу....с мелким мотором решили не привозить значит.

Ну для 1.6 цена очень даже конкурентна

Просто у нас грозятся его с ЕТ3 продавать, а он дешевле чем 1.6

[ORSKY]

А есть ценник уже?

Да

[Юрич]

Какая богатая у тебя коллекция

Сообщение действительно веселое. Но читая его, и особенно видя звездочку в углу, почему мне кажется, что оно в контексте беседы, из которого вырвано, выглядит несколько иначе?

Ну, вырвано или нет, судить не мне. Смотри:

Я бы тоже хотел, чтобы не год, а хотя бы как минимум, два года был Вит в Катерхэме!

Я тоже хотел бы, но вряд ли получится - Феррари столько ждать не станут, перекупят такого парня раньше, может даже уже этим летом...

Интересное мнение...На чём основано? на инсайдах января-февраля, когда все тут "на ушах" стояли без контракта? (И я в том числе, как гость форума).

В связи с этим два вопроса:

1. А что...переход в Ферры - это так плохо? Пусть и в середине сезона вместо Массы?

2. Вит и ОПК так постараются, что их будут ПЕРЕКУПАТЬ Ферры? (Серхио нервно курит в сторонке, не ожидав подвоха от этих непонятных русских).

Эхх...нам бы день простоять, да в зелёных закрепиться! Уже дело!

Ну и собственно...

1. А что в Феррари хорошего-то сейчас? Одно название... Спецов хороших нет, машину сделали отстойную, сами признают. В команде разброд и шатания - катится по наклонной, одним словом...

2. Вит сам всё сделает своей работой, ОПК даже стараться не надо будет. Ферры сами их будут просить, чтобы Вит к ним пришёл и своим мастерством, трудолюбием и энтузиазмом помог вытянуть их из болота. Им уже скоро станет полностью ясно, что только с помощью либо Петрова, либо Феттеля они смогут взять титул. Но Феттеля не отпустит РедБулл, так что остаётся только Петров, к тому же у него пока нет титула и поэтому можно будет сэкономить - платить поменьше чем Феттелю.

О как...

[ORSKY]

А - все вижу....с мелким мотором решили не привозить значит.

Ну для 1.6 цена очень даже конкурентна

Просто у нас грозятся его с ЕТ3 продавать, а он дешевле чем 1.6

Вполне кста, хотя меня все же движок напрягает, имхо, совместный с BMW, наверное, все же получше буде? Что скажешь?

[Sergey_SS]

Серег, поверь мне, ты не прав в данном случае ))

а в чем не прав? в том что у Хундая и Шевроле на каждом углу уже автосервисы, а у Пыжа и Ситроена нет?

[ORSKY]

а в чем не прав? в том что у Хундая и Шевроле на каждом углу уже автосервисы, а у Пыжа и Ситроена нет?

Ну как сказать: у нас в городе сервиса Хёндэ и Пежо пока нет, но надеюсь, что скоро все исправится, в городах-миллиониках они почти везде присутствуют. Ну и по поводу стоимости ТО: вполне сопоставимо как у Тойоты и Пежо - цифирки с разницей в 100 рублей...Почему так утверждаю: в семье есть и то и другое.

[karabas]

[Sergey_SS]

ну так Тойота все-таки не Хундай

[ORSKY]

ну так Тойота все-таки не Хундай

Гы, Серег, ну блин так и чешется на языке: "хорошую машину хундаем не назовут" (тока не убивайте! Первый раз прочитал фразу одной дамы лет 10 назад на форуме Авеса-Пежо) Хотя, к "корейцам" раньше было такое же отношение как сейчас к "китайцам"