Mercedes AMG

[whyLove]

:newconfus: Это Нико так троллит?

тут можно смотреть двояко.

В 2012 Мерседес подготовила к началу сезона один из быстрейших болидов, но в плане модернизации год просто провалила.

Он же отметил там, что внешне это незаметно...

наша песня хороша, начинай сначала. каждый год это слышу.

[Гуру]

тут можно смотреть двояко.

В 2012 Мерседес подготовила к началу сезона один из быстрейших болидов, но в плане модернизации год просто провалила.

наша песня хороша, начинай сначала. каждый год это слышу.

Просто в начале сезона Пирелли расстановку сил смазали, а как топы подход к резине нашли так сразу отъехали, ну и выхлоп конечно. Команда, не способная за год запилить новинку не достойна бороться за победы

[whyLove]

Просто в начале сезона Пирелли расстановку сил смазали, а как топы подход к резине нашли так сразу отъехали, ну и выхлоп конечно. Команда, не способная за год запилить новинку не достойна бороться за победы

да просто складывается впечатление, что подход нашли все, кроме Мерсов.

Ну и выхлоп, конечно, тоже - тушите свет. Проездить с ним столько гонок, чтобы в конце признать, что не знают как он работает....

[рыбак]

тут можно смотреть двояко.

В 2012 Мерседес подготовила к началу сезона один из быстрейших болидов, но в плане модернизации год просто провалила..

Безусловно. Но ведь Нико говорит за весь 2012 год, а именно отсутствие модернизации язык не поворачивается называть "прогрессом" и тем более "серьезным". Ну и плюс никудышняя надежность.

[рыбак]

В 2012 Мерседес подготовила к началу сезона один из быстрейших болидов,

Я говорил об этом в начале сезона, но юзер MiguelS оспаривал это мнение.

[whyLove]

Т.е. ты вполне допускаешь что в регалиях МШ есть дутые титулы, победы и иные достижения?

Очень интересно, какие же именно?

тебе уже отвечали на это, зачем задавать по сто раз один и тот же вопрос?

регалии и титулы МШ говорят не о его скорости, а о его величестве среди остальных пилотов.

а о скорости говорят гонки+квалы которые мы видели, где он объязжал всех на технике средней удобоваримости.

о том, что последние 3 сезона он не провел величественно, никто не спорит. просто остался быстрейшим пилотом пелотона.

Безусловно. Но ведь Нико говорит за весь 2012 год, а именно отсутствие модернизации язык не поворачивается называть "прогрессом" и тем более "серьезным". Ну и плюс никудышняя надежность.

ну, я думаю Нико рад и тому что было за 2012 год (победа там и поул), поэтому он готов говорить о прогрессе. Просто он сам выступил хуже, чем он это делал два года до этого, поэтому упустил порядочно очков.

[MiguelS]

Я говорил об этом в начале сезона, но юзер MiguelS оспаривал это мнение.

Это неправда,.юзер MiguelS выбрал W03 как третий по силе болид на начало сезона (4-5 гонок).Не надо мне приписывать то, чего не было

А то я могу вспомнить как юзер рыбак считал что это болид для борьбы за титул...

24 Фев 2012 - 20:11 MiguelS:

Пока получается что ты защищаешь позицию что W03 новый болид и потенциальный самовоз и победитель, а я что W03 является продолжением W02 и W01 и сезон будет непростым и возможно беспобедным, хотя подиумы иногда могут быть? Всё так? Если да то твои доводы принял и посмотрим что будет в ноябре.

[Hatchet]

А кто нибудь в курсе как будет называться новый болид?=)

[Гуру]

А кто нибудь в курсе как будет называться новый болид?=)

w04 как же еще

[рыбак]

Это неправда,.юзер MiguelS выбрал W03 как третий по силе болид на начало сезона (4-5 гонок).Не надо мне приписывать то, чего не было

А то я могу вспомнить как юзер рыбак считал что это болид для борьбы за титул...

24 Фев 2012 - 20:11 MiguelS:

Пока получается что ты защищаешь позицию что W03 новый болид и потенциальный самовоз и победитель, а я что W03 является продолжением W02 и W01 и сезон будет непростым и возможно беспобедным, хотя подиумы иногда могут быть? Всё так? Если да то твои доводы принял и посмотрим что будет в ноябре.

У меня нет намерения продолжать с тобой давний спор.

Просто я ответил юзеру, разделяющему мой взгляд на болид Мерса образца 2012.

Хотя я и сейчас убежден, что W03 не "продолжение W02 и W01", а новый и при серьезном допиливании в ходе сезона вполне мог составить конкуренцию топам.

[Zar]

Хотя я и сейчас убежден, что W03 не "продолжение W02 и W01", а новый и при серьезном допиливании в ходе сезона вполне мог составить конкуренцию топам.

+1

Назвать полностью новый болид (пусть и не лучший, пусть и не дорабатывеемый должным образом по вполне объективным причинам) модернизацией Брануа можно только ради троллинга, прикрывающего лицо

[Muradin]

+1

Назвать полностью новый болид (пусть и не лучший, пусть и не дорабатывеемый должным образом по вполне объективным причинам) модернизацией Брануа можно только ради троллинга, прикрывающего лицо

У тебя очень странное понятие объективных причин

[still]

я тебе не предлагал оценивать мое понимание чего бы то ни было. Сам провоцируешь всех тут поговорить о себе, сам обижаешься.

давай будем говорить все-таки по теме

Тебя никто не просил говорить обо мне.. Я написал, что не понимаю, как может быть, что в приведённых тобой же ссылках ЗП Алонсо в 2 раза выше Хемильтовой, и с учётом слов Уитмарша о предложении последнему контракта самого высокооплачиваемого пилота, ЗП Хемильтона могла не стать в два раза выше чем у Баттона.. А то, что ты в этих словах увидел лишь желание поговорить обо мне, то значит так хотелось видеть..

Кстати, обиженным я себя по этой причине ничуть не считаю..))

Ты подменяешь понятия и как обычно просто врешь. Ала не признали лучшим гонщиком, Ал победил в опросе по лучшим гонщикам. Сколько был его отрыв от второго места? Так вот, чтобы его "ВСЕ" специалисты (если под всеми в мире специалистами ты имел ввиду 13 боссов команд Ф1, ну да конечно, это же "очевидно" и я сам должен был разобраться) признали таки лучшим гонщиком, он просто должен был набрать 25*13 очков от них, то есть 325 поинтами. Сколько набрал Алонсо? То-то и оно, хватит интерпретировать строгие термины в свободном стиле.

На этом оффтоп с Алом покончим.

Давай уже прекращай играть словами.. "Ала не признали лучшим гонщиком, Ал победил в опросе по лучшим гонщикам" Это из разряда - Феттель не чемпион, Феттель лишь победил по очкам в ЛЗ..

Для того, чтобы быть в чём-то лучшим (лучший ученик в классе, лучший политик, лучший механик в команде, лучший руководитель команды, лучший гонщик) вовсе не обязательно набирать все существующие "поинты" из возможных.

В качестве аргументов по предыдущему году мне давали вот эту самую ссылку http://www.championa...lej-komand.html Чем она лучше аналогичного опроса по итогам этого года - мне непонятно (и в данном случае не стоит писать очередную тираду о том, почему я ничего не понимаю)

Вообще к чему твои постоянные юления.. Ведь ты прекрасно понимаешь в чём именно была суть того спора.. Лучший?? Лучший.. Признали?? Признали.. На протяжении всего сезона только ленивый не восхвалялся его выступлениями.. По отношению к ближайшим конкурентам ничего подобного не было..

Зайди в любую ветку, хоть к Петрову, и спроси - Ребята, кого по итогам этого года признали лучшим гонщиком? Люди прекрасно поймут вопрос. Лишь для тебя это остаётся чем-то, требующим спора.

ответишь за базар? где я кидался словами? где я бросил в твою сторону (и не только твою) хоть слово, за которое я не ответил аргументами? если не балабол, то жду четкого пруфа.

Чёткий пруф - это половина твоих постов, в которых ты пытаешься периодически завоёвывать внимание публики словами Ложь (зачастую там, где ложь хоть и имеет место быть, но исходит от тебя)..

Тебе бы следовало понять, что когда два человека ведут какой-то спор, где один прав, а второй нет, но оба отстаивают свою точку зрения, и не просто словами "потому что потому", это вовсе не значит, что кто-то из них врёт. . На то и спорят, чтобы выявить, чья точка зрения ближе к правде. Бывает, что и оба в равной степени заблуждаются. Но у тебя всё категориями.. если оппонент с тобой не согласен, его точка зрения расхожа с твоей - значит он лжёт. Ведь ты даже не допускаешь мысли, что не прав можешь быть сам.

какие еще источники? мотор.ру? взял пример с Зара цитировать всяких там Ивановых, которые пишут откровеный бред, а потом выдавать за факты? твой мотор ру ссылается на страницу, которой давно нет в живых - что ты мне пургу чешешь? таких ультраинформативных источников я могу 100 на 100 рублей сыскать, в одном из них было написано еще в агусте 2011 года, что Шумахер уже покинул Формулу 1, так все - на этом фоне будешь мне доказывать, что это не Шумахер выступал в этом году а его брат-близнец?

Я не знаю, чем тебя не устраивает Зар. возможно, по той же причине расхожести взглядов.

Лично я ни с кого пример брать не собираюсь, но тот же Зар даст фору в аргументации половине юзеров данного форума, а если смотреть конкретно ветку, где он чаще всего пишет, то там большинство контраргументов сводятся лишь к обсуждению личности, и постам в стиле "А, это опять ты пришёл"

По поводу мотор.ру.. Я разве не согласился, что "это кривая ссылка", и предложил исходить из тех, что привёл ты?? Лично для меня не составляет особого труда признать, что я в чем-то был не прав.

Поэтому я тебе дал не 1 сайт, а небольшую подборку, не претендуя на истину, но формируя какой-то статистический фон, из которого твои фантасмогорические цифры просто выбиваются.

Я устал повторять.. В рассматриваемой тобой подборке сформирован такой фон, что по одной из ссылок ЗП Алонсо больше чем у Льюиса в два раза, а за предыдущий год - в три раза.. Это именно то, что я тебе и пытаюсь донести.

Причём я даже эти ссылки уже третий раз цитирую, дабы ты их хоть сам почитал для начала, мои слова вообще пролетают мимо тебя..

http://www.thef1time...s/display/06127, http://www.formula1o...alary-list.html, http://www.thesun.co...at-McLaren.html

Именно по этому тебе и написал, что как минимум неприглядно кидаться словами Ложь в ситуации, когда ты приводишь статью, где сказано, что разница зарплат составляет два раза, я повторяю тебе тоже самое, и в ответ слышу, что я лгу..

"неприглядно" хоть и не отражает истинного впечатления о человеке в данной ситуации, но за остальное здесь банят..

ты так и не отметил ЧЕМ тебя не устраивает Форбс как источник инфы по зарплатам пилотов?), так что тут никакого противоречия с моей стороны нет, ты снова врешь.

Да меня может и устроил бы Форбс.. но во-первых, ты его не приводил, во-вторых - сколько ты ещё будешь приводить мне различных ссылок до тех пор, пока не найдешь ту единственно-авторитетную, которая устроит лишь тебя??

Именно потому тебе и написал постом ранее "в будущем сразу ищи источник/версию, которые тебе больше всего по душе, заявляй, что это единственно верное и авторитетное для тебя" а не давай сведения, от которых потом отнекиваешься..

Думаю, в окончание можно добавить - "ты снова врёшь" Как минимум в том, что обвиняешь меня во лжи, которой нет, а в добавок - ещё и отрицаешь факт двухкратности ЗП Алонсо в сравнении с Льюисом.. по приведённым тобой же ссылкам..

Я тебя конкретно обвиняю в лжи, причем не первый раз, но вместо того чтобы ткнуть меня в мою клевету (а это было бы так, если бы вел нормальный спор, в котором не старался бы приврать лишь бы доказать свою точку зрения) фактами, даже не замечаешь моих обвинений и продолжаешь дальше врать внаглую.

Устал тыкать..

Что тебе можно доказать в ситуациях, когда для тебя Лучший - это лишь победивший среди лучших.. Разумеется, это вру я , а не ты словоблудствием занимаешься, хотя нет ничего зазорного в том, чтобы согласится с общеизвестным фактом..

1. когда сказал, что Уитмарш (или кто-то другой из Маков) заявлял, что предлагал Льюису не меньше денег, чем в Мерседесе

2. когда сказал, что везде (из тех ссылок, что я тебе дал) зарплата Алонсо выше в 2 раза чем у конкурентов

3. когда сказал, что Шумахер в 2010-2012 получал МИНИМУМ в 2 раза больше, чем Росберг, зарплату

4. когда сказал, что я бросаюсь словами

1. Уитмарш сказал, что предлагал Льюису ЗП больше, чем у кого бы то ни было в Ф-1. Это означает, что больше чем у Алонсо. Точную сумму мы никогда не узнаем, но "больше чем у Алонсо" и то, что предложил Мерс не многим сильно отличается. И дабы не заниматься буквоедством я сразу оговорился, что разница в 10% вряд ли будет иметь существенно значение в нашем с тобой споре... 30 и 33, 32 и 35 - это не те цифры, на разнице которых стоит заострять внимание.. Естественно, если ты в очередной раз не ищешь, за какой слово ухватиться..

2. Я не сказал везде (ну как ты без вранья-то можешь, заканчивал бы)))) Вот что я сказал!!

Далее смотрим те ссылки, которые ты же сам и привёл.. http://www.thef1time...s/display/06127, http://www.formula1o...alary-list.html, http://www.thesun.co...at-McLaren.html В одной из них разница Алонсо-Хемильтон в 2 раза, в другой - в три..

3. Ну вот тут ты на коне, признаю..

Говоря о разнице ЗП Шумахер-Росберг я ссылался на тот самый мотор. ру.. С недостоверностью которого я по-твоему настоянию согласился.. Впрочем, это уже третий раз, когда я пишу о своей неправоте по одному и тому же случаю.. Но пусть будет..

4. Ну тут вроде уже вопросов не должно быть.. Всё вышеописанное - свидетельство того, как ты пытаешься обвинить меня во лжи там, где подобного нет и в помине.. Ты не пытался даже вникать в написанное, раз я с тобой не согласен - я лгу.. иного не бывает..

до сих пор не терпела.

ЛОЖЬ

1.Макларен 2007

Разница порядка 20 раз http://www.f1news.ru...07/salary.shtml

Не стал искать иностранные источники, так как даже если на ньюсе приврано в разы, разница всё равно останется существенной..

Причём ситуация схожа с той, что будет в Мерсе на след. год, в том, что приходит якобы безусловный лидер на роль первого пилота.

Вопросов о том, "какой олень пригласил Ала за такие деньги" в Макларене не испугались, обеспечив обоим примерно одинаковый статус, а даже и сливая иногда Алонсо..

2. Феррари 2008 - разница порядка 4 раз. Более того, команда не то чтобы пыталась оправдаться перед кем-то за столь высокую разницу, так она ещё и собственноручно сливала (это лишь моё ИМХО, в качестве дополнения) Кими, при этом откровенно его троля по поводу мотивации.. Откровенно свидетельство того, что вопрос о целесообразности выплачиваемых денег команду не беспокоил.

Более того, случись Хемильтону чем-то неугодить на след. год руководству Мерса (тот же твиттер), и вполне может закончится тем, что этого его сольют, а не Росберга. Вариант маловероятный, но вполне имеет место быть.. Ситуация в Маке 2007 года тому свидетельство..

3. Макларен 2008 Разница в ЗП на уровне 2 раз http://www.sports.ru...a1ru/78941.html

http://www.berni.ru/2010/08/20/5460

При этом, несмотря на всеобщий прогноз (аналогичный тому, что сейчас навязываешь ты) о "первом номере" Хема, и вторикельстве Баттона, это абсолютно не подтвердилось.

Так что, Рома, вариант остался один - я с лжецами не имею наслаждения общаться..

До того, как ты ответишь аргументами (а не домыслами и ссылками а-ля Зар) на эти 3 простейших предьявы - просто не пиши мне ничего. Я твою слова буду рассматривать как тупой треп, вне зависимости от того, что ты там напишешь.

Диктовать мне какие-то свои условия ведения дискуссии не стоит.. То, что ты все слова рассматриваешь только так, как тебе выгодно, вне зависимости от того, что я пишу, понятно..

Потому, отвечу словами, которые принадлежат не мне..

можно отвечать "ха-ха, что за бред" или "это же очевидно, если ты не видишь, то говорить с тобой не о чем", но если тебя так больше устраивает - просто заигнорь меня и будет тебе счастье.

Если нужно, я за свой базар отвечу по каждой букве.

Спасибо, хватит..

[MiguelS]

Назвать полностью новый болид (пусть и не лучший, пусть и не дорабатывеемый должным образом по вполне объективным причинам) модернизацией Брануа можно только ради троллинга, прикрывающего лицо

"W03 является продолжением W02 и W01", про модернизацию Брауна пока ни слова, внимательнее надо читать

Кстати Хауг и Браун с вами не согласны Наверное они тролли

http://www.f1news.ru/news/f1-73196.html

«Я бы не стал говорить, что в этом году команда берет новый старт, – сказал Хауг. – Наша машина – это продукт того опыта, который мы получили за последние два года.

http://www.f1news.ru/interview/brawn/73463.shtml

Росс Браун: W03 – эволюция прошлогодней машины. При её проектировании команда либо отказывалась от некоторых решений, либо выбирала другой путь работы над машиной.

[дачник]

нашел еще одного юзера за мерседес ( ава с котом в зеленом ведре)

псы. ... а тем временем конкурс по мерянью пись.м.ами походу достиг своего апогея

мэссадж на всю страницу будет сегодня?

[höllenwolf]

дачник, Борис Беккер с тобой

We love the Merc...

https://twitter.com/...801139555119104

[whyLove]

1. Уитмарш сказал, что предлагал Льюису ЗП больше, чем у кого бы то ни было в Ф-1. Это означает, что больше чем у Алонсо. Точную сумму мы никогда не узнаем, но "больше чем у Алонсо" и то, что предложил Мерс не многим сильно отличается. И дабы не заниматься буквоедством я сразу оговорился, что разница в 10% вряд ли будет иметь существенно значение в нашем с тобой споре... 30 и 33, 32 и 35 - это не те цифры, на разнице которых стоит заострять внимание.. Естественно, если ты в очередной раз не ищешь, за какой слово ухватиться..

Хему и в Макларене предлагали такие же деньги..

твои слова. Пруф, где Хэму предлагают в Маке такие же деньги

2. Я не сказал везде (ну как ты без вранья-то можешь, заканчивал бы)))) Вот что я сказал!!

ты балабол, или может это не ты сказал?

Полазил сейчас ещё по твоим нерусскоязычным ссылкам.. везде ЗП Алонсо в два раза больше ближайшего конкурента..

3. Ну вот тут ты на коне, признаю..

Говоря о разнице ЗП Шумахер-Росберг я ссылался на тот самый мотор. ру.. С недостоверностью которого я по-твоему настоянию согласился.. Впрочем, это уже третий раз, когда я пишу о своей неправоте по одному и тому же случаю.. Но пусть будет..

не знаю как насчет третий, ну это и не важно, был первый, я просто просмотрел, сейчас нашел, извини.

4. Ну тут вроде уже вопросов не должно быть.. Всё вышеописанное - свидетельство того, как ты пытаешься обвинить меня во лжи там, где подобного нет и в помине.. Ты не пытался даже вникать в написанное, раз я с тобой не согласен - я лгу.. иного не бывает..

вопросы остаются. Из всего вышеописанного 1 пункт ты признал, по двум другим я тебе дал конкретно ТВОИ слова, от которых ты пытаешься увиливать.

ЛОЖЬ

1.Макларен 2007

Разница порядка 20 раз http://www.f1news.ru...07/salary.shtml

Не стал искать иностранные источники, так как даже если на ньюсе приврано в разы, разница всё равно останется существенной..

Причём ситуация схожа с той, что будет в Мерсе на след. год, в том, что приходит якобы безусловный лидер на роль первого пилота.

Вопросов о том, "какой олень пригласил Ала за такие деньги" в Макларене не испугались, обеспечив обоим примерно одинаковый статус, а даже и сливая иногда Алонсо..

2. Феррари 2008 - разница порядка 4 раз. Более того, команда не то чтобы пыталась оправдаться перед кем-то за столь высокую разницу, так она ещё и собственноручно сливала (это лишь моё ИМХО, в качестве дополнения) Кими, при этом откровенно его троля по поводу мотивации.. Откровенно свидетельство того, что вопрос о целесообразности выплачиваемых денег команду не беспокоил.

Более того, случись Хемильтону чем-то неугодить на след. год руководству Мерса (тот же твиттер), и вполне может закончится тем, что этого его сольют, а не Росберга. Вариант маловероятный, но вполне имеет место быть.. Ситуация в Маке 2007 года тому свидетельство..

3. Макларен 2008 Разница в ЗП на уровне 2 раз http://www.sports.ru...a1ru/78941.html

http://www.berni.ru/2010/08/20/5460

При этом, несмотря на всеобщий прогноз (аналогичный тому, что сейчас навязываешь ты) о "первом номере" Хема, и вторикельстве Баттона, это абсолютно не подтвердилось.

Ложь? Надеюсь извинишься, т.к. я этого уже не увижу.

Я написал о том, что Формула 1

до сих пор не терпела.

такого дисбаланса в зарплатах при равенстве результатов..

Как, по твоему, выражается нетерпимость Формулы 1? В виде огненого столпа, который снизойдет на руководителей команды? Этим вроде выражали свою нетерпимость высшие силы. Может в виде дисквала всей команды и исключения из зачета ЧМ? Это инструменты ФИА. Формула 1, как абстрактное сообщество, свою нетерпимость выражает в успехе, которого в ней она дает кому-то добиться. Интересно, чего добились команды в приведенных тобой примерах? Макларен в 2007 имея лучшую машину слил чемпионат. Феррари в 2008 имея самовоз слили ЛЗ. Проще говоря - Формула не потерпела подобного бреда, в 2008 в Маках была уже другая пара пилотов, в 2009 Кими со скандалом уволили из Феррари, взяв на его место Алонсо. Ты дал два примера самых громких фейлов последнего десятилетия в двух топ командах и у тебя язык повернулся сказать, что я солгал?

Макларен 2010 (я думаю ты все-же этот год имел ввиду) тут непредставителен, ибо Дженс пришел в команду на МЕНЬШУЮ чем у Лью зарплату, а не большую, доказывать кому-то целесообразность привлечения Баттона не надо было, это ему надо было доказывать, что он достоин большего - и кстати, в доказательство моих слов, как только Дженс уел Льюиса в 2011 ему сразу предложили новый контракт, где он стал получать в полтора раза больше чем раньше, таким образом в команде признали его уровень как гонщика. То есть в соответствие с результатами в Маках скорректировали и зарплату. Принципиальная разница с Росбергом в том, что в Маках, дабы повысить уровень результатов пригласили Дженсона, а за результатами подняли зарплату. А в Мерсах, если Хэм поедет как Росберг, то результаты будут прежними (ибо Майкл с Нико ехали примерно равно), но зарплату придется повышать Нико - он ведь едет вровень с Льюисом! В Маках была произведенна умная инвестицая, которая окупила себя заранее, а в Мерсе пригласив Хэма, который не будет превосходить Росберга можно просто поднять рыночную стоимость Нико, при этом ничего нового в спортивном плане не приобретя.

Это элементарная логика, я огорчен, что именно тебе я вынужден такое объяснять.

Таким образом, Формула и тут не стерпела того, что было в Маке в 2010, в 2011 предложив Дженсону повышение ЗП в соответствие с рангом пилотов. Это естественный порядок вещей в природе

Кстати, по сабжу - если Росберг будет в 2013-2014 ехать на уровне с Хэмом, то

1. либо Хэм начнет шуметь о том, что команда во всем виновата

2. либо Росберг начнет шуметь, что он очень многое делает, а его не ценят

3. либо полетит чья-то голова (предположим Лауды) за это решение по Льюису

4. либо Росбергу повысят зарплату, таким образом Мерседес опять нагреют на бабки

Я уверен, что Формула не потерпит подобного, так же как и раньше не терпела.

Спасибо, хватит..

очень логично - сначала предьявить мне во вранье, а потом написать подобное. это что-то типа твоего

Многа букав ниочём, даже отвечать лень..

полное неуважение к собеседнику, эдакий царек на унитазе.

Диктовать мне какие-то свои условия ведения дискуссии не стоит.. То, что ты все слова рассматриваешь только так, как тебе выгодно, вне зависимости от того, что я пишу, понятно..

Потому, отвечу словами, которые принадлежат не мне..

Да, это самое важное. Ты мне на мои слова об игноре тебя в прошлый раз сказал что-то типа "ахахаха, шумофил прячется от правды, которая глаза колет". так вот, тут я доказал, что я в игнор тебя отправлю не из-за твоей "правды", а из-за твоего отношения к собеседнику, выраженое во всяких "многабукав" и "хватит" + "ахахах" и псевдосаркастические смайлы - ты не принимаешь чужих точек зрения а ведешь себя как диванный тиран, привыкший командовать семьей, где каждое слово (даже самое тупое) отца - закон. Это меня не касалось бы, но ты себя так ведешь в разговоре со мной, а я тебе не мальчик и даже не жена, тем более я нетерпим к наглым глупцам. Я предоставил тебе все время, что мог - и предложил просто, без вранья, ответить на мои предьявы, в последний раз обещав прочитать твой пост. Кроме того - я детально ответил на твои. Руки у меня чисты.

Итог всего - игнор вруна.

[дачник]

дачник, Борис Беккер с тобой

https://twitter.com/...801139555119104

:poster_offtopic:

[Antonio64rus]

Какое обильное кормление

[Карбон с молоком]

.

Зачем столько текста? Над тобой тупо издеваются

[Zar]

"W03 является продолжением W02 и W01", про модернизацию Брауна пока ни слова, внимательнее надо читать

Кстати Хауг и Браун с вами не согласны

Вполне согласны, если только не вкладывать им в уста собственные мысли, как видно, повторюсь, только лишь с целью спасти подмоченное реноме провидца и аналитика. Так вот:

Вопрос: В чём главные отличия новой машины от прошлогодней?

Росс Браун: Самое очевидное внешнее отличие - форма носового обтекателя. Это весьма яркая особенность, не дающая большого выигрыша, хотя определенное преимущество всё же есть, иначе мы не стали использовать такое решение. Думаю, скоро все привыкнут к своеобразному внешнему виду машин, хотя смотрятся они не слишком элегантно.

Полагаю, в будущем команды согласятся уменьшить разницу в высоте между передней частью шасси и носовым обтекателем, ведь в данном случае речь идёт только о безопасности.

FIA регламентировала максимальную высоту передней части носового обтекателя, чтобы избежать опасных последствий для гонщиков при столкновении, а высоту передней части шасси мы, как и многие, оставили прежней, поэтому и появилась эта «ступенька».

Если говорить о переменах, менее очевидных при внешнем осмотре, то они, безусловно, касаются новой конфигурации выхлопной системы и диффузора. В результате задняя часть машины и днище выглядят несколько иначе, да и возможности изменения картографии двигателя теперь серьёзно ограничены.



Продолжаются споры об особенностях картографии и расположении выхлопных труб, но в этом нет ничего необычного. Да, в 2012-м влияние отработанных газов на аэродинамику снизится, но команды уже многому научились. В последние пару лет мы собрали огромный объём данных по работе выхлопной системы, о том, как она может повысить аэродинамическую эффективность. И мы вовсе не собираемся забывать об этой информации.



Наверняка все будут пытаться и дальше получить максимальный результат, используя энергию выхлопа. Возможно, её станут использовать несколько иначе – в этом суть Формулы 1. Здесь работает множество отличных специалистов, стремящихся действовать как можно продуктивнее в рамках правил. Думаю, что-то подобное происходит уже сейчас или ждет нас в ближайшем будущем.

Изменены всего лишь нос, корма, выхлоп, диффузор и картография (человек, немного разирающийся в Ф1 легко сделает вывод что изменено- все). А в остальном, да, машина похожа на прошлогоднюю, столько же колес и серебристая

[MiguelS]

Вполне согласны, если только не вкладывать им в уста собственные мысли, как видно, повторюсь, только лишь с целью спасти подмоченное реноме провидца и аналитика. Так вот:

Изменены всего лишь нос, корма, выхлоп, диффузор и картография (человек, немного разирающийся в Ф1 легко сделает вывод что изменено- все). А в остальном, да, машина похожа на прошлогоднюю, столько же колес и серебристая

Чем же оно подмоченное ? Если в феврале я писал об уходе Михаэля и редкой борьбе W03 с несколькими подиумами и износе резины ? Заодно заметьте что о проблеме с Коандом я написал фактически сразу.А вот от вас никакой аналитики нет в принципе...

Что касаетеся составных частей болида, если он у вас состоит только из носового обтекателя, выхлопа (оба изменены из-за регламента и вынужденная мера), диффузора и якобы изменённой картографии - я вам, как конструктору болидов, аплодирую.

Жду вашей аналитики в этом межсезонье, заодно дадите прогноз после тестов

[Zar]

Чем же оно подмоченное ? Если в феврале я писал об уходе Михаэля и редкой борьбе W03 с несколькими подиумами и износе резины ? Заодно заметьте что о проблеме с Коандом я написал фактически сразу.А вот от вас никакой аналитики нет в принципе...

Потому что при имеющейся у нас информации можно только гадать, никак не анализировать.

[MiguelS]

Потому что при имеющейся у нас информации можно только гадать, никак не анализировать.

Информации хватает, её надо уметь понять и интерпретировать, вы не первый кто жалуется на мою аналитику, но если вы можете лучше - пишите вашу и не читайте мою .Я например прекрасно осознаю цену своей ошибки, но у меня хватает смелости публиковать прогноз.Тем более, что не первый год получается что ошибки незначительны, а уж по Мерседесу особенно.

[Hatchet]

- я вам, как конструктору болидов, апплодирую.

Жду вашей аналитики в этом межсезонье, заодно дадите прогноз после тестов

Бугога! Вариатор надо внедрять скорее=)