Mercedes AMG

[Touch of Summer]

наверное и устал, плюс драйва нет. команда не дала.

[höllenwolf]

Mercedes not writing off 2012 Formula 1 season yet

Our chassis team are designing next year's car and there are certain directions they want to confirm. The aero changes you saw on Friday morning [in Korea] with the rear wing [double-DRS] are primarily for next year. So there is a mix.

ее разве не запретили?

At Suzuka we had two rear different suspension geometries, and we had some other fundamental differences, so we are plugging those things into the programme. But we still want to have a respectable performance for the rest of the year.

кто-нибудь заметил разницу?

Кстати, уже три пилота Мерса в ДТМ завершают карьеру, есть слухи о сокращении до шести машин в следующем сезоне. Все бабло на Хэма ушло?

[Max7x]

А может просто отдают больше денег для команды Ф1 все таки успехи в Ф1 это куда громче чем в ДТМ.. Или нет??

[Sergey_S]

а может просто поверим МШ? устал мужик, не мальчик уже.

достойно отреагировал сказал верные слова, что бы изменило более позднее обЪявление?

Да с трудом верится по одной простой причине.

Если "развод" между пилотом и командой согласован обеими сторонами, то либо пилот первым объявляет об уходе, либо собирают общую пресс-конференцию, на которой обе стороны делают соответствующие заявления. В общем, пилоту дают сохранить лицо, при чем, как правило, так делают даже при увольнении. А как поступил Мерс - это вариант жесткого изгнания, типа как в том сезоне вышвырнули обоих пилотов Торо Россо. И если даже в отношении Буэми и Альгерсуари, пусть они и ренты в молодежке быков, но всё-таки это выглядело откровенно некрасиво, то в отношении семикратного чемпиона мира - это просто откровенно неприлично. Даже если команда и была хоть 100 раз недовольна, что Михаэль не сотворил чуда и не выиграл на помойном корыте чемпионского титула, из уважения к столь значимой для Ф1 личности они обязаны были поступить корректно - СНАЧАЛА Михаэль должен был объявить об окончании карьеры, ПОТОМ - команда о подписании на его место Хэмилтона. Это тот редкий случай, когда от перемены мест слагаемых сумма принципиально изменяется.

Шуми конечно не скажет правды - за долгие годы в Ф1 усвоил, что в этом бизнесе откровенность не в чести. Ввероятность гоночной карьеры сына ненулевая, да и мало ли какие еще у него планы - наживать лишних врагов в этом мире ему не резон.

[höllenwolf]

А может просто отдают больше денег для команды Ф1 все таки успехи в Ф1 это куда громче чем в ДТМ.. Или нет??

Брэкли куча бабла не поможет, все равно выкатят обновленную БГП01.

Да с трудом верится по одной простой причине.

Если "развод" между пилотом и командой согласован обеими сторонами, то либо пилот первым объявляет об уходе, либо собирают общую пресс-конференцию, на которой обе стороны делают соответствующие заявления. В общем, пилоту дают сохранить лицо, при чем, как правило, так делают даже при увольнении. А как поступил Мерс - это вариант жесткого изгнания, типа как в том сезоне вышвырнули обоих пилотов Торо Россо. И если даже в отношении Буэми и Альгерсуари, пусть они и ренты в молодежке быков, но всё-таки это выглядело откровенно некрасиво, то в отношении семикратного чемпиона мира - это просто откровенно неприлично. Даже если команда и была хоть 100 раз недовольна, что Михаэль не сотворил чуда и не выиграл на помойном корыте чемпионского титула, из уважения к столь значимой для Ф1 личности они обязаны были поступить корректно - СНАЧАЛА Михаэль должен был объявить об окончании карьеры, ПОТОМ - команда о подписании на его место Хэмилтона. Это тот редкий случай, когда от перемены мест слагаемых сумма принципиально изменяется.

Шуми конечно не скажет правды - за долгие годы в Ф1 усвоил, что в этом бизнесе откровенность не в чести. Ввероятность гоночной карьеры сына ненулевая, да и мало ли какие еще у него планы - наживать лишних врагов в этом мире ему не резон.

Ну, первыми в пресс-релизе слова Михаэля шли.

[Max7x]

Брэкли куча бабла не поможет, все равно выкатят обновленную БГП01.

Всем свое время.РБ тоже после покупки команды пока сделали реорганизацию, ну плюс регламент сменился.. Но все же на 5 год были и победы и борьба за титул..

[WalerijPWW]

...

Ну, первыми в пресс-релизе слова Михаэля шли.

Первым Хэм сообщил прессе, а уже потом, через несколько часов, вышел прессрелиз мерса. На каком месте в прессрелизе шли слова Михаэля- дело десятое

[höllenwolf]

Всем свое время.РБ тоже после покупки команды пока сделали реорганизацию, ну плюс регламент сменился.. Но все же на 5 год были и победы и борьба за титул..

А у Мерса постоянные реорганизации.

Первым Хэм сообщил прессе, а уже потом, через несколько часов, вышел прессрелиз мерса. На каком месте в прессрелизе шли слова Михаэля- дело десятое

Разве? Можно ссылку на сообщения Хэма? Да и если Хэм первым сообщил, Мерс тут причем, до 1 января они на него никак повлиять не могут. Мерс просто выпустил пресс-релиз. Важно, не важно, но первыми шли слова Михаэля, потом Хэма.

[MiguelS]

Забавно так то читать.

Помниться во времена сурового доминирования МШ и Ферарри, на всех ресурсах с пеной у рта доказывалось, что МШ чуть ли не за кульманом стоит и благодаря ему красные так быстры.

Теперь виноват, мерседес, браун, хауг, росберг но не МШ.

это не упрек присутствующим тут шумофанам, а так экскрус в историю боления

Ну ты же всё сам понимаешь? К чему вот это? Тестов нет и толку от этой доводки болида на тестовых трассах ноль, это умение стало лишним.А как Михаэль работал, читай книжку Аллена.

Не надо сравнивать методы работы команд прошлого и нынешнего Мерседеса.

Я как раз более чем уверен, что будь у нас бесконечные тесты - Мерседес бы уже поехал на второй год.

Правда в том, что абсолютно справедливо "с пеной у рта доказывалось, что МШ чуть ли не за кульманом стоит и благодаря ему красные так быстры"

Но у нас не 2000 год и не 96-й.Сейчас эта доводка никому не нужна.

Какой-то странный пост.

Можно ещё вспомнить как Нико на симуляторе Мерседеса все рекорды бъёт Это Нико такой супер или симулятор "кривой"?

[Rebus]

Да с трудом верится по одной простой причине.

Если "развод" между пилотом и командой согласован обеими сторонами, то либо пилот первым объявляет об уходе, либо собирают общую пресс-конференцию, на которой обе стороны делают соответствующие заявления. В общем, пилоту дают сохранить лицо, при чем, как правило, так делают даже при увольнении. А как поступил Мерс - это вариант жесткого изгнания, типа как в том сезоне вышвырнули обоих пилотов Торо Россо. И если даже в отношении Буэми и Альгерсуари, пусть они и ренты в молодежке быков, но всё-таки это выглядело откровенно некрасиво, то в отношении семикратного чемпиона мира - это просто откровенно неприлично. Даже если команда и была хоть 100 раз недовольна, что Михаэль не сотворил чуда и не выиграл на помойном корыте чемпионского титула, из уважения к столь значимой для Ф1 личности они обязаны были поступить корректно - СНАЧАЛА Михаэль должен был объявить об окончании карьеры, ПОТОМ - команда о подписании на его место Хэмилтона. Это тот редкий случай, когда от перемены мест слагаемых сумма принципиально изменяется.

Шуми конечно не скажет правды - за долгие годы в Ф1 усвоил, что в этом бизнесе откровенность не в чести. Ввероятность гоночной карьеры сына ненулевая, да и мало ли какие еще у него планы - наживать лишних врагов в этом мире ему не резон.

скажи ты правда считаешь, что МШ не знал о переговорах с Хэмом?

МШ сам подтверждал, что не продлился после поула в Монако.

[Sergey_S]

Да, вот только Михаэль еще после этого далеко не сразу объявил об уходе.

То есть, на лицо очевидное - если бы Шуми однозначно собрался уходить, он бы сам и объявил об этом ДО официального признания факта подписания Хэма. Шумахер, может быть, действительно ушел бы сам, но ему этого сделать не дали - подписанием Хэмилтона его, облекая факт в самые мягкие выражения, "подтолкнули к выходу".

[Sergey_S]

скажи ты правда считаешь, что МШ не знал о переговорах с Хэмом?

МШ сам подтверждал, что не продлился после поула в Монако.

Естественно, знал. Но это не значит, что мог как-либо влиять на ситуацию. Что там было после Монако - ни кто вне команды достоверно не знает, и что и как ему предлагали - тоже.

[höllenwolf]

...

Можно ещё вспомнить как Нико на симуляторе Мерседеса все рекорды бъёт Это Нико такой супер или симулятор "кривой"?

Можешь уточнить? Речь про настоящий симулятор или ту игрушку перевозную, для рекламной акции Пумы?

[Sergey_S]

И про "вину" МШ. Совершенно справедливо сказано про тесты. Доводить машину до ума пилот раньше мог на тестах, теперь их нет. Но дело не только в этом. Раньше были дозаправки, можно было менять их стратегию, можно было проводить сверхбыстрые короткие отрезки, или долго пересиживать и выдавать серию быстрых кругов перед питом, когда остановившиеся раньше соперники освободили путь. МШ был очень силен в том числе и тем, что умел долго атаковать на пределе. Теперь идти на пределе можно от силы 2-3 круга, иначе сдохнут шины. Опять же, "бензовоз" нельзя пилотировать так агрессивно, как легкую машину во времена дозаправок.

В общем, современная формула ставит жесткое ограничение - "выше болида не прыгнешь", и мастерство пилота сильно отошло на второй план, главное - успешность работы инженерного штаба. Поэтому и побеждают не команды лучших пилотов - побеждает команда лучшего инженера. Раньше сильнейший пилот мог побить соперника, выступающего на болиде, созданном Ньюи, теперь - похоже что нет.

[MiguelS]

Можешь уточнить? Речь про настоящий симулятор или ту игрушку перевозную, для рекламной акции Пумы?

И про тот и про другой.Как ты думаешь почему перед каждым ГП в Мерседесе и Нико излучают такой оптимизм, а перед сезоном Мерседес традиционно за победы и титулы собирается бороться, со слов пилотов и руководителей?

Если бы данные на трассе совпадали с симулятором - не было бы таких проблем с болидом и новинками, ничего не улучшающими.

[Mantis]

Мерседес в следующем сезоне будет хорош, я в этом уверен. Все для этого есть, теперь и лучший пилот в Ф1. :bigwink:

[WalerijPWW]

Мерседес в следующем сезоне будет хорош, я в этом уверен. Все для этого есть, теперь и лучший пилот в Ф1. :bigwink:

Зуб даёшь? Откуда такая уверенность?

[Hatchet]

Зуб даёшь? Откуда такая уверенность?

Он же написал - есть лучший пилот. Какой будет болид уже не важно. :rofl:

[Stealth]

Лучший пилот в Ф1 был у Мерса последние три сезона. Толку ?

[Mantis]

Лучший пилот в Ф1 был у Мерса последние три сезона. Толку ?

Я забыл написать что лучший пилот на данный момент. :bleh: :bigwink:

[Leopardo]

Лучший пилот в Ф1 был у Мерса последние три сезона. Толку ?

Какой лучший пилот, такой и толк

[DarK-SergeanT]

Какой лучший пилот, такой и толк

В следущем сезоне посмотрим.

Вот если Хем будет ехать на равне с Росбергом. Или Росберг сделает Хема. Я буду долго смеятся.

А если нет тогда Шуми действительно вернулься не таким как прежде.

[Rebus]

В следущем сезоне посмотрим.

Вот если Хем будет ехать на равне с Росбергом. Или Росберг сделает Хема. Я буду долго смеятся.

А если нет тогда Шуми действительно вернулься не таким как прежде.

собственно новый сезон станет моментом истины для обоих

1. Равенство - босы месра чешут репу, нафига было столько платить Хэму, Росберг хоть и не в разы, но дешевше

2. Росберг выигрывает - после окончания долгосрочного контракта с мерсом он заинтерисует сильные команды еще сильнее, ну и Хэму уже никто не захочет платить много

3. выиграет Хэм - думаю это лишит Росберга шансов уйти лидером в топы когда либо.

короче обоим есть что терять, но если (говоря футбольым языком) нико устроит и ничья, то хэму нужна только победа

п.с. и да эти парни скоро поссорятся

[Leopardo]

В следущем сезоне посмотрим.

Вот если Хем будет ехать на равне с Росбергом. Или Росберг сделает Хема. Я буду долго смеятся.

А если нет тогда Шуми действительно вернулься не таким как прежде.

Я не отрицаю, что Мерс в своем нынешнем состоянии ни один топ пилот далеко не вытянет, эту команду еще строить и строить. Но при этом, вот четсно - МШ за эти три года реальной крутости тоже не показал, поэтому заявления о том, что он лучший действующий пилот звучат несколько надменно.

[DarK-SergeanT]

Я не отрицаю, что Мерс в своем нынешнем состоянии ни один топ пилот далеко не вытянет, эту команду еще строить и строить. Но при этом, вот четсно - МШ за эти три года реальной крутости тоже не показал, поэтому заявления о том, что он лучший действующий пилот звучат несколько надменно.

Честно мне хватило крутости. В первой карьере.

А в этой я рад что он не уступил Росбергу по скорости.

Ну и были яркие гонки у Шуми.