McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[Бугагатор]

http://www.worldseri...AULT_20&se=2012

Ник 6 в общем зачете, на 4 болиде чемпа(хоть и моно серияно и здесь команда имеет значение), впереди напарника по команде

тот же Квят в прошлом году в дебютном сезоне закончил сезон третьим выиграв четвертую гонку в том сезоне и завоевав 2 победы в ходе собсно сезона, так, что как-то блекло он выступает...

тот же Льюис был лучшим дебютантом в евросерии ф3 в первый год и разгромно победил в ней на следующий...

а в этом уже выиграл 5 из 8ми гонок...

[IGOR_F1]

Слишком радикально. Если уже ударятся в фантастику тогда надо Хэма продливать а Батта менять на Переса (и давать тому №2). Хотя это все из области мего фантастики..

А так путь продливают Хэма и не парятся и будет у них пилот выжимающий болид как тряпочку...

Ну если Перес платит такие же деньги как Мальдонадо,то конечно лучше Серегу брать.

[SArrow]

тот же Квят в прошлом году в дебютном сезоне закончил сезон третьим выиграв четвертую гонку в том сезоне и завоевав 2 победы в ходе собсно сезона, так, что как-то блекло он выступает...

тот же Льюис был лучшим дебютантом в евросерии ф3 в первый год и разгромно победил в ней на следующий...

а в этом уже выиграл 5 из 8ми гонок...

сезон еще не закончен. 3 место вполне достижимо

+ не учитываешь команды в которых они выступали - у Квята напарник финишировал 2 в чемпе в прошлом году, да и сама команда опытная и титулованная, в отличии от команды Ника, которая дебютировала в прошлом году

[Strelok]

Почитал тут последние новости и комментарии к ним. Даа-с.

До последнего надеялся и до сих пор надеюсь, что Хэм останется у нас. Считаю, что его уход для команды, чтобы-то ни говорили - серьёзная потеря. Несомненно - яркий пилот.

Если существует на данный момент хоть какой-то шанс сохранить его в Макларене, руководство должно им воспользоваться. Думаю, все поклонники команды с этим согласятся.

Но переходы из одной команды в другую-это довольно обыденная вещь для Ф1. Если Льюис уйдёт, ну что-ж, скажу "жаль" и поблагодарю за доставленное удовольствие от его пребывания в команде. Волосы на одном месте рвать от отчаяния не буду.

На счёт его замены. Незаменимых людей нет. В пелетоне есть молодые и амбициозные гонщики. Не стоит забывать, что теперешние топ-пилоты находятся в таком статусе прежде всего благодаря болиду. Кто такой в своё время был Алонсо в Минарди, Сэб в STR, Баттон в Вилах и Хонде? Ладно Люсе повезло-сразу в достойную команду попал. Посади их сейчас в кокпиты ФИ, STR, Вилы и ниже по турнирной таблице - бысто бы сдулись. А кто-то видел результаты Росберга, Хюлька, Ди Ресты, Кобы, я не знаю, Глока того же, показанные на болидах четырёх топ-команд? Ну а чего тогда заранее копаемся в их кандидатурах, как в вещах секонд-хэнд?

Надеюсь, что команда сделает для себя правильный выбор.

[Барт Венегор]

тот же Льюис был лучшим дебютантом в евросерии ф3 в первый год и разгромно победил в ней на следующий...

Льюис одержал в первый год одну победу и занял 5 место ,так что у де Вриса ещё всё впереди

[Бугагатор]

Льюис одержал в первый год одну победу и занял 5 место ,так что у де Вриса ещё всё впереди

во внезачетном гран при макао вроде как...

может у него и впереди, но лучший ли он из дебютантов чемпионата?

[Барт Венегор]

во внезачетном гран при макао вроде как...

может у него и впереди, но лучший ли он из дебютантов чемпионата?

из тех кто выше его в таблице , 4 выступали в прошлом году , 1 пришел из британской формулы Рено ,да и опережает Ника на 1 очко ,так что шансы стать лучшим дебютантом есть .

[Вован America]

Хемилтон хочет заниматься фигней, а не гонками, ... я устал от него в команде.

А реализовать скорость болида может и Баттон просто для этого ему нужно чуть более пристальное внимание.

Ты вообще гонки смотришь? Монцу, например? И от чего ты устал, непонятно. Может быть, от самого себя?

Баттону уделили много очень пристального внимания. После Австралии всем миром и всем народом искали баланс для Дженса. Разве можно еще более пристально?

[Max7x]

С темы контрактов...

http://www.guardian....claren-mercedes

Будущее Льюиса должно решится в ближайшие дни. Мерс предлагает ему 60 миллионов евро за три года. Маки хотели урезать с 15 миллионов до 10 , но за последние дни они увеличили свое предложение по зарплате на один миллион евро.

Макларен хочет, чтобы Льюис остался, но его отношения с командой уже не такие как прежде. Однако болид этой команды выиграл три последние гонки. Но скорее всего в 2014 году Мерс будет более конкурентспособным из-за нового регламента... В общем перед Льюисом сложная диллема. Но и Макларен и Мерседес хотят решить вопрос с пилотами в ближайшее время...

[Вован America]

Если Хэм захочет перейти в Мерседес, то о контракте Шумахера быстро забудут.

Сложно понять, как туда можно хотеть переходить. Ну, разве что, как здесь пишут, в результате неприлично малого финансового предложения от МакЛарен для Хэма на фоне более содержательного контракта Баттона.

[Вован America]

Фернандо что-то знает?

Нет. Он просто подливает керосин. Прямая выгода - чем больше будет нервничать главный конкурент, тем больше шансов у Алонсо дотянуть этот чемп до ЛЗ.

[Вован America]

Кем и где был бы Льюис если бы не Маки?

А кем и где бы ты был, если б не твои мама с папой? Так можно про любого гонщика, механика, хозяина команды сказать.

[Вован America]

Дащас... Мартин - правая рука Рона.

ну, если в том смысле, что Рон уже своей правой рукой сам не может... то просто жалко команду, раз ее прямой руководитель может только руководить правой рукой у Рона...

[Булыжник]

Сложно понять, как туда можно хотеть переходить. Ну, разве что, как здесь пишут, в результате неприлично малого финансового предложения от МакЛарен для Хэма на фоне более содержательного контракта Баттона.

вот именно дожились - Баттону планируют платить больше чем Хэму?

Извините, это уже не в какие ворота не лезет...за какие такие балансы?)

Если это так, прекрасно понимаю Лью - это уже дело принципа, и по барабану куда уже переходить.Удар по амбициям серьезный...

Он в команде далеко уж не второй номер,и как только в этом году он нашел психологическую устойчивость,пошатнувшуюся в прошлом году,так сразу некоторые потеряли "баланс"...

Интересно это МУ так постарался?)

[Max-ML]

А кем и где бы ты был, если б не твои мама с папой? Так можно про любого гонщика, механика, хозяина команды сказать.

Стоп! Баттон, Ковалайнен, Алонсо приходили в команду сложившимися гонщиками, двое - уже чемпионами мира.

Льюиса же Макларен "подобрал" в малолетнем возрасте. Это как Месси и Барселона.

[Max-ML]

вот именно дожились - Баттону планируют платить больше чем Хэму?

Извините, это уже не в какие ворота не лезет...за какие такие балансы?)

Если это так, прекрасно понимаю Лью - это уже дело принципа, и по барабану куда уже переходить.Удар по амбициям серьезный...

Он в команде далеко уж не второй номер,и как только в этом году он нашел психологическую устойчивость,пошатнувшуюся в прошлом году,так сразу некоторые потеряли "баланс"...

Интересно это МУ так постарался?)

И откуда эта информация про суммы контрактов? Да ещё и не подписанных. Обычно такая информация является абсолютно закрытой.

[Devero]

И откуда эта информация про суммы контрактов? Да ещё и не подписанных. Обычно такая информация является абсолютно закрытой.

Так и есть. То, что мы читаем в прессах - бред кобылы разной сивости. В одинаково уважаемых источниках з/п Хэма от Мака оценивалась в этом году от 15 млн. долл. США до 25 млн. фунтов-стерлингов. И на этом фоне читать, что у Баттона-де больше выйдет, если Льюис подпишется на предложенных Маком новых "плохих" условиях - это просто жесть.

[McZepp]

Не Фуллеру, а Уитмаршу.

Слова Рона о том, что Мартин действует в рамках указаний акционеров и Совета директоров - это типичная Деннисовская болтовня, разумеется. И про изменившиеся экономические условия он тоже пустопорожне трындел в Канаде. Такой он вот лох, этот Деннис, всем его подчинённый рулит и вертит Роном как хочет.

Ну-ну...

Перевёл. 16 млн. евро - это 13 млн. фунтов; 20 млн. евро - 16 млн. фунтов. Мдаааа... McZepp, что ты там говорил об урезании расходов и стоимости Льюиса "в полтора Дженсона"? Не передумал?

А я и сейчас считаю, что Льюис - отличный маркетинговый ресурс для Штатов и за это ему можно больше платить, чем Дженсону, но не выше полутора раз. И это при условии отсутствия личных спонсоров. Если же разрешать личных спонсоров, то надо обоим платить меньше, причём значительно.

[mezzo]

Не знал что у вас так серъёзно. Тут пол ветки уже распрощалась с Хемом. Для меня лично неожиданно. До последнего думал что всё рассосётся

[sync]

А кем и где бы ты был, если б не твои мама с папой? Так можно про любого гонщика, механика, хозяина команды сказать.

тру.

Это кстати большое искусство и действия сопряжены с огромным риском. поверить в талант пилота и дать ему в дебютный сезон один из самых быстрых болидов пелотона, что и сделал Рон.

[McZepp]

Я бы на другое обратил внимание. А всю ли сумму Дженсону платит Макларен? Новый контракт у него с этого сезона, и с этого же сезона у нас на заднем антикрыле новый спонсор. При чем какой - энергетик. А Дженсон у нас триатлонист. А не с его ли подачи он пришел в Мак?

Сомневаюсь. Этот "энергетик" - марка ГлаксоСмитКляйнов, с которыми у наших многогранное сотрудничество, в том числе и специальная программа у МакЛарен Прикладных Технологий.

[Антонио]

Судя по тому что я прочитал в Кеонтрактах, Хему в Мерсе будут и Кубки и Зарплата и Свобод и Друг Напарник...

Может ему реально будет там лучше. Годик отдохнет от борьбы за Титул, будет время перетянуть одеяло на себя. А уж потом и вся боьрба начнеться с нуля.

Все таки не будь смены регламента в 2009, так мы бы уже 3 сезона подряд боролись с феррари 1 на 1, плюс периодически бы вклинивались БМВ и Рено. И не было бы никаких БГП и читерских РБ.

[Барон Самеди]

Судя по тому что я прочитал в Кеонтрактах, Хему в Мерсе будут и Кубки и Зарплата и Свобод и Друг Напарник...

Может ему реально будет там лучше. Годик отдохнет от борьбы за Титул, будет время перетянуть одеяло на себя. А уж потом и вся боьрба начнеться с нуля.

Все таки не будь смены регламента в 2009, так мы бы уже 3 сезона подряд боролись с феррари 1 на 1, плюс периодически бы вклинивались БМВ и Рено. И не было бы никаких БГП и читерских РБ.

Мы ведь тоже можем "отдохнуть" без пилота такого уровня.

[mezzo]

Мы ведь тоже можем "отдохнуть" без пилота такого уровня.

Баттон же есть. Чего вы так убиваетесь?

[Антонио]

Баттон же есть. Чего вы так убиваетесь?

Не слишком равноценнная замена. Та и неизвестно кого на пару к Дженсу возьмут. Если Кову так я и не помню более слабой пары пилотов у Мака.