McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[рыбак]

Топливо для болидов Ф1 наверняка отличается от обычного и октановое число здесь не определяющее. На обычных авто двигатели не работают в параметрах 15-20 тыщ оборотов.

Наверняка есть определенные присадки, вполне возможно секретные. Как пример(хоть и очень древний) могу привести тот факт, что в мою бытность занятием автоспортом в даже очень высококачественный бензин мотористы добавляли касторовое масло.

[Max7x]

Вот таблица соответствия топлива октановому числу по европейским стандартам:

http://motostrangers...chisla-benzina/

Значит сейчас октановое число в безнине Ф1 не перевышает 102?

[Леший]

Топливо для болидов Ф1 наверняка отличается от обычного и октановое число здесь не определяющее. На обычных авто двигатели не работают в параметрах 15-20 тыщ оборотов.

Наверняка есть определенные присадки, вполне возможно секретные. Как пример(хоть и очень древний) могу привести тот факт, что в мою бытность занятием автоспортом в даже очень высококачественный бензин мотористы добавляли касторовое масло.

Топливо для болидов Формулы 1 состоит из 200 различных компонентов, но несмотря на столь сложный состав, оно на 99 процентов идентично тому топливу, которое можно купить на любой автозаправочной станции Европы.

[Hellion]

Значит сейчас октановое число в безнине Ф1 не перевышает 102?

Думаю да.

[рыбак]

Топливо для болидов Формулы 1 состоит из 200 различных компонентов, но несмотря на столь сложный состав, оно на 99 процентов идентично тому топливу, которое можно купить на любой автозаправочной станции Европы.

Ну вот, получается что именно 2 компонента и есть теми самыми секретными компонентами, которые в значительной степени и влияют на разницу.

[Bluess]

Ну и что же ему мешало из этого первого ряда на "самовозке" "возить всех фейсом об асфальт", как пишет Себульба? Молодость Ромки? Не верю!(с). Что мешало Киману квальнуться выше? Снова РУ? Не верю!(с), потому как это РУ ничуть не мешало ехать в гонке.

ИМХО, резина руле...

В смысле, что Ренотусы, экономно и эффективно использующие резину могут "гнать на все деньги" и в квале, и вгонке. Другие команды/пилоты с большим потенциалом скорости, но хуже работающие с резиной (тот же Мак), в своем максимальном темпе расквасят шины за 3-5 кругов, а потом что?

Поэтому они могут себе позволить в квале проехать в максимальном режиме 1-3 круга (в зависимости от трассы, погоды, состава) на одном комплекте и дальше очень бережно и нежно ехать, далеко ни на максимуме, на нем в гонке. Поэтому получается такая большая вилка между потенциальным темпом (квала) и реальным, ограниченным шинами.

У Ренотусов же по этому поводу голова болит меньше других. Их пилоты в гонках жмут гашетку на полную и (все-таки в зависимости от трассы по разному) имеют успех.

Значит сейчас октановое число в безнине Ф1 не перевышает 102?

Ну, может быть, начиная с определенного октанового числа, способность к детонации под давлением падает не линейно, а сразу и сильно, поэтому и выдерживает большие степени сжатия. Есть и еще один вариант - движки атмосферные, так что насыщенность смеси кислородом и степень сжатия не такие уже и чудовищные, чтобы детонировать.

Вот дождемся турбу, там, возможно, придется подавлять детонацию сильнее.

[рыбак]

ИМХО, резина руле...

В смысле, что Ренотусы, экономно и эффективно использующие резину могут "гнать на все деньги" и в квале, и вгонке.

Их пилоты в гонках жмут гашетку на полную.

Так я в который раз и допытываюсь, почему не "гонят на все деньги" и на "всю гашетку" именно в квале, если с резиной у них проблем нет?

[Bluess]

Так я в который раз и допытываюсь, почему не "гонят на все деньги" и на "всю гашетку" именно в квале, если с резиной у них проблем нет?

Гонят, во всю гонят. Просто у них потенциальный максимальный темп не высокий, а разница в темпе у них между квалой и гонкой не такая критичная, как у Макларена, у которого пропасть.

[Edge To Life]

это спонсоры, но не факт, что именно такое топливо использует команда, а вообще топливо в Ф1 должно быть практически таким же, какое можно свободно купить на обычной заправке в Европе

Мак точно Mobil 1 использует. Главное отличие от обычного топлива - высочайшая степень очистки.

[Антонио]

Вау

[GIV]

На обычных авто двигатели не работают в параметрах 15-20 тыщ оборотов.

У мото, вполне, обычных работают на близких оборотах. Останови такого и спроси, где он заправляется.

[Бугагатор]

Сереж! Я и не отрицал, что Лотус силен, но не уверен, что Мак хуже.

Да и с уст Бугагатора это звучало именно так, как я и писАл выше.

Как по мне, не стоит принижать силу Мака, отдавая все на откуп только "скилу" Хемильтона, не стоит уподобляться ортодоксальным алонсофилам.

Да, Хем крут, но и Мак в Венгрии тоже был крут. Не стоит забывать, что и Дженс провел весьма неплохую гонку - Феттель долго не мог его обогнать даже с ДРС, и сделал это только взвинтив темп когда Баттон поехал на пит.

Кроме того, если бы не заминка с заменой переднего левого колеса, Дженс наверняка приехал бы выше 6-го места.

Боже мой Баттон не Масса, а получилось это только из-за того, что это была ВЕНГРИЯ.

[Вован America]

Вау

Типа, где-то за Бахчисараем. В районе Чуфут-Кале

[Антонио]

"Фольксваген" может прийти в Формулу-1 в 2015 году

По информации немецкого издания Speedweek, немецкий автопроизводитель "Фольксваген" планирует прийти в Формулу-1 в 2015 году. Напомним, что ранее стало известно о том, что "Фольксваген" вёл переговоры с "Заубером" о возможном сотрудничестве в Ф-1, однако позже исполнительный директор и один из акционеров швейцарской команды Мониша Кальтенборн заявила о прекращении переговоров.

По сведениям издания, в дополнение к этому "Фольксваген" тайно ведёт работу над созданием своего собственного шасси для Ф-1". Участие в Формуле-1 может улучшить имидж автопроизводителя на ключевых рынках, таких как Китай, США, Бразилия и Россия.

Может они и двигатель свой сделают?

[Ницшеанец]

Может они и двигатель свой сделают?

Мне кажется это естественно.

[Bluess]

"Фольксваген" может прийти в Формулу-1 в 2015 году

По информации немецкого издания Speedweek, немецкий автопроизводитель "Фольксваген" планирует прийти в Формулу-1 в 2015 году. Напомним, что ранее стало известно о том, что "Фольксваген" вёл переговоры с "Заубером" о возможном сотрудничестве в Ф-1, однако позже исполнительный директор и один из акционеров швейцарской команды Мониша Кальтенборн заявила о прекращении переговоров.

По сведениям издания, в дополнение к этому "Фольксваген" тайно ведёт работу над созданием своего собственного шасси для Ф-1". Участие в Формуле-1 может улучшить имидж автопроизводителя на ключевых рынках, таких как Китай, США, Бразилия и Россия.

Может они и двигатель свой сделают?

О, я в предвкушении.

Это будет шасси гольф-класса - тесное, жесткое и дорогущее. Но не смотря на это, отъездившие сезон (а то может и несколько в виде клиентских) машины будут полностью скупаться гражданами эксСССР.

[рыбак]

У мото, вполне, обычных работают на близких оборотах. Останови такого и спроси, где он заправляется.

Спасибо за инфу. Я честно признаться этого и не знал.

[Антонио]

Кстати насчет Мото. ВАГ тут недавно Дукатти выкупила, авось их мотористы помогут. Плюс у ВАГа большой опыт работы с турбодвигателями малого обьема ( та и немалого тоже).

[Edge To Life]

Может они и двигатель свой сделают?

Ну и как ты представляешь себе приход VW в F1 без собственного двигателя? Вообще странно, что такой огромный холдинг как VW до сих пор не отметился в современной F1.

[Антонио]

Ну и как ты представляешь себе приход VW в F1 без собственного двигателя? Вообще странно, что такой огромный холдинг как VW до сих пор не отметился в современной F1.

Та от представляю и то самому смешно

[Bluess]

Ну и как ты представляешь себе приход VW в F1 без собственного двигателя?

Как и Мерседес - заломали Марио Иллиену руки и заставили подписать дарственную

Конечно, с внедрением v6 турбы много перспектив появляется самим с новым мотором выйти, ем более, что VW нахапал столько брендов по всей Европе, что решить - под какой маркой двиглы будут поставляться - будет нелегко.

[Carlsson]

Ну и как ты представляешь себе приход VW в F1 без собственного двигателя? Вообще странно, что такой огромный холдинг как VW до сих пор не отметился в современной F1.

Они бы может и хотели, да злой Пи(е)х не дает.

[МакСерж]

[AlexChe]

Спецподразделение МакЛарен разработало уникальный концепт Х-1 для выставки автомобилей в Пеббл Бич в этот уикенд.

[Леший]

хрень какая-то :blush: