Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Moged

Михаэль Шумахер. 05-09.2012

Recommended Posts

За замену гирбоха Михаэль получит штраф в Монце?

Хороший вопрос.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За замену гирбоха Михаэль получит штраф в Монце?

Обязательно)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вроде и команда и ФИА молчит..... может будет плановая ....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может кого (тех. штаб мерса) отправить в штаты по обмену опытом, глядишь в следующем году будет толк !!!

"Форд" с литровым мотором проехал Нюрбургринг быстрее суперкаров.

Гоночный автомобиль серии Formula Ford, оснащенный турбированным мотором EcoBoost объемом 1 литр, проехал по трассе «Нюрбургринг» быстрее суперкаров Lamborghini Aventador, Ferrari Enzo и Pagani Zonda F Clubsport. Результат «Форда» – семь минут и 22 секунды. Об этом сообщает издание AutoExpress.

«Форд» занял 11 место в рейтинге самых быстрых дорожных автомобилей на «Нюрбургринге». Несмотря на то, что машина является гоночной, она была подведена под соответствие стандартам гражданских машин. На «Форд» установили крылья, передние и задние фонари, зеркала и клаксон. Покрышки, на которых автомобиль ездил по Нюрбургрингу, также были «гражданскими».

Установивший рекорд автомобиль оснащен турбированным трехцилиндровым мотором мощностью 205 лошадиных сил. Машина способна разгоняться до 256 километров в час, при этом первую «сотню» автомобиль набирает менее, чем за четыре секунды.

Трехцилиндровый двигатель Ford EcoBoost 1.0 с турбонаддувом был признан лучшим мотором 2012 года. Серийные версии этого агрегата развивают от 100 до 125 лошадиных сил и устанавливаются на такие модели «Форда», как B-Mах, C-Mах и Focus. Обновленная Fiesta также получит одну из модификаций этого мотора.

В настоящее время обладателем абсолютного рекорда Нюрбургринга является трековый суперкар Pagani Zonda R. Этот автомобиль проехал трассу за 6 минут 47,50 секунды.

6cc63362f4a3490504448856cfd97.jpeg

http://motor.ru/news...09/04/oneliter/

Тобишь если Мерседес прикрутит к болиду крылья, передние и задние фонари, зеркала, клаксон, гражданские покрышки, тогда Шуми полетит? :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тобишь если Мерседес прикрутит к болиду крылья, передние и задние фонари, зеркала, клаксон, гражданские покрышки, тогда Шуми полетит? :facepalm:

тобишь может ума поднаберуться :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тобишь может ума поднаберуться :facepalm:

Хочешь сказать, специалисты форд опытнее мерседесовских и моторы у них лучше? Чего же их тогда нет в ф-1?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фордовский машин совсем под техрегламент Ф-1 не подходит. Так что сравнивать бесполезно. Да и не на Пиреллях уж точно=)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фордовский машин совсем под техрегламент Ф-1 не подходит. Так что сравнивать бесполезно. Да и не на Пиреллях уж точно=)

Дык и я про тоже. Но тут все равно снаряжают мерседесовцев к фордам...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шансы на подиум (естественно, при исправной коробке передач) у Шумахера были.

Для этого надо было обогнать Райкконена, как и было сделано, и провести пит на одном и том же круге, то есть одновременно с Кими. Если в ходе пита МШ сохраняет позицию, он её уже не отдаст - при одинаковой ситуации по резине Кими если и быстрее, то ненамного. И даже если может выйти в атаку, Михаэль его в любом случае обгонит обратно (как и было в гонке, пока шины МШ не сдали окончательно). И второй пит также проводить с разницей не более 1 круга. Тогда, даже при периодических поползновениях Кими выйти в атаку, МШ имел хороший шанс отстоять позицию.

Поломка коробки, скорее всего, позволила бы Кими обогнать МШ. Но остальным преследователям это едва ли удалось бы даже при неисправной КПП у Шуми.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык и я про тоже. Но тут все равно снаряжают мерседесовцев к фордам...

У Мерса есть свой мотор, и отправлять их лесом в Форд просто абсурдно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вроде и команда и ФИА молчит..... может будет плановая ....

не плановая точно..) Меняли перед Бельгией, надежда лишь на то, что починить смогут, ну или поменяют на уже использованную, ту которая в Венгрии например стояла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочешь сказать, специалисты форд опытнее мерседесовских и моторы у них лучше? Чего же их тогда нет в ф-1?

Хочу сказать, юмор и лишнняя инфа "для общего развития" не когда не бывает лишней, а так молодо зелено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Auto Motor und Sport выставляет оценки за Гран-при Бельгии

Гонкой в Спа возобновился чемпионат «Формулы-1», а значит возобновилась старая добрая традиция журналистов немецкого Auto Motor und Sport оценивать выступление пилотов по десятибалльной шкале. Любителям рубить с плеча напоминаем, что оценки выставляются не за гонку, а за весь Гран-при в целом…

«Дженсон Баттон сумел преодолеть кризис, - пишет AmuS. – Всё просто – поул-позиция, 44 круга, победа. Высший класс, и высший балл! Ха, если бы наши оценки ограничивались только гонкой, самой высокой оценки был бы достоин и Себастьян Феттель. Но в его случае всю картину портит десятое место на стартовой решётке.

Какая гонка! Гран-при Бельгии достоин десятки. В нём было всё – драма на старте, изобилие обгонов, хитрые стратегии. Только одно не вызывало сомнений, и даже не обсуждалось - победа Дженсона Баттона. Британец стартовал с поула и уверенно контролировал гонку от начала и до конца. Это такая редкость сейчас, поэтому «10» уходит к Баттону без всяких отговорок.

Себастьян Феттель был незаметен в квалификации, на первом круге гонки потерял ещё пару позиций, но затем, наконец, проснулся. Семь блестящих обгонов, семь поверженных в прах соперников! Ах, если бы не пробоина полученная в квалификации, мы бы не пожалели для Себа десятки, а так ему хватит и девяти.

Михаэль Шумахер неплохо начал гонку, но затем погряз в дуэлях с различными гонщиками, и в итоге финишировал далеко от подиума. Его болид опять буквально «пожирал» задние шины, и вообще этот уик-энд стал не лучшим для «Мерседеса». Тут ещё и Берни со своими намёками, а этот старикан просто так ничего не говорит. В общем мы ставим семикратному «8», но только как подарок к знаменательному юбилею.

Выступление пилотов павших жертвой Ромена Грожана в первом повороте, оценить трудно, приходится руководствоваться только пятницей и субботой. Но что касается самого француза, то тут всё очевидно – полный провал!»

Итак, оценки за уик-энд в Спа:

Дженсон Баттон: оценка 10/10

Себастьян Феттель: оценка 9/10

Кими Райкконен: оценка 8/10

Нико Хюлькенберг: оценка 9/10

Фелипе Масса: оценка 8/10

Марк Уэббер: оценка 6/10

Михаэль Шумахер: оценка 8/10

Жан-Эрик Вернь: оценка 8/10

Даниэль Риккардо: оценка 7/10

Пол ди Реста: оценка 7/10

Нико Росберг: оценка 6/10

Бруно Сенна: оценка 6/10

Камуи Кобаяси: оценка 8/10

Виталий Петров: оценка 6/10

Тимо Глок: оценка 7/10

Шарль Пик: оценка 3/10

Хейкки Ковалайнен: оценка 4/10

Педро де ла Роса: оценка 5/10

Нараин Картикеян: оценка 3/10

Пастор Мальдонадо: оценка 2/10

Серхио Перес: оценка 7/10

Фернандо Алонсо: оценка 7/10

Льюис Хэмилтон: оценка 4/10

Ромен Грожан: оценка 1/10

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Две зоны DRS в Монце

Какая хорошая для нас новость, только бы болиды наши мчались и не ломались

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не плановая точно..) Меняли перед Бельгией, надежда лишь на то, что починить смогут, ну или поменяют на уже использованную, ту которая в Венгрии например стояла.

Если починить смогут, то да штрафа не будет, но это если в самой коробке ничего менять не нужно. Уже использованую ставить смысла нет. По регламенту коробка должна служить 5 гранпри последовательно, соответственно за замену на старую, штраф такой-же как и за новую. Есть одна "лазейка", когда коробку меняешь в течении гран-при, тогда всё равно штраф -5 позиций, но эта заменённая коробка может быть на следующем гран при (с самого его начала) быть заменена на новую, которая в свою очередь должна будет отслужить 5 ГП подряд.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шансы на подиум..

В принципе согласен, но Райкконена мы пропустили бы на пите. Наши там медленно сработали, но были бы впереди Хулька на втором. При исправной коробке Хульк бы не прошел скорее всего, но коробка нам подосрала примерно 10-11 сек. Это по графику пилотов опустило бы нас примерно на 35-38 сек от лидера, что один хрен дало бы результат позади Уэббера. Если я не ошибаюсь у нас была проблема с 6 передачей. Таким образом все, кроме Уэббера не имели бы больших проблем на ДРС обгон. (Не смотрел данные по максималкам, но после просмотра гонки такое ощущение осталось). При этом Уэббер вполне мог пройти в "стиле" Феттеля в последней шикане. Так, что тактика у нас была отстой, но в данном случае это ничего не меняет. Вот такое имхо..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мое скромное мнение - пусть о поведении коробки болят головы в Брэкли, а не у нас. Лишь бы в результате этой головной боли 6 передача в Монце исправно работала (как и все другие, и переключения между ними тоже). Если машина будет ехать "в целом" (подходящие погодные условия, аэродинамика, прикрученная грамотно), то и +5 мест на старте серьезной роли не сыграют. Если же машина ехать не будет совсем, то на коробку тем более пофиг.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мое скромное мнение - пусть о поведении коробки болят головы в Брэкли, а не у нас. Лишь бы в результате этой головной боли 6 передача в Монце исправно работала (как и все другие, и переключения между ними тоже). Если машина будет ехать "в целом" (подходящие погодные условия, аэродинамика, прикрученная грамотно), то и +5 мест на старте серьезной роли не сыграют. Если же машина ехать не будет совсем, то на коробку тем более пофиг.

одолели уже эти брэклящие со своими коробками и т.д. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошлый год, "атаки" - Хемельтона.... :)

grand-prixf1.ru1329062767hungarz2-960x541.jpg

это Венгрия. Предпоследний поворот

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эдди Джордан: «Хэмилтон на грани перехода в «Мерседес»

http://www.sports.ru/automoto/143206447.html

Шуми уходит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эдди Джордан: «Хэмилтон на грани перехода в «Мерседес»

http://www.sports.ru.../143206447.html

Шуми уходит?

Да, в Феррари :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю что до октября месяца, колоду карт еще не раз перетасуют, тюда и обратно..... :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без него Ф-1 как музей без шедевра - прогулялся и рад,что можно свалить.

В этом году Шуми доказал,что может ездить вопреки годам и технике.Он ТОТ ЖЕ САМЫЙ,настоящий Шумахер.Этим все сказано.

Просто времена уже не те.Много г..вна расползлось по всему миру.Увы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если починить смогут, то да штрафа не будет, но это если в самой коробке ничего менять не нужно. Уже использованую ставить смысла нет. По регламенту коробка должна служить 5 гранпри последовательно, соответственно за замену на старую, штраф такой-же как и за новую. Есть одна "лазейка", когда коробку меняешь в течении гран-при, тогда всё равно штраф -5 позиций, но эта заменённая коробка может быть на следующем гран при (с самого его начала) быть заменена на новую, которая в свою очередь должна будет отслужить 5 ГП подряд.

Шуми часто сходил, в Венгрии сошел - поменяли коробку без штрафа на Бельгию, но та коробка что была в Венгрии отработала всего 1 или 2 гран при, если на нее менять, тоже будет штраф ? пусть чинят тогда ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В принципе согласен, но Райкконена мы пропустили бы на пите. Наши там медленно сработали, но были бы впереди Хулька на втором. При исправной коробке Хульк бы не прошел скорее всего, но коробка нам подосрала примерно 10-11 сек. Это по графику пилотов опустило бы нас примерно на 35-38 сек от лидера, что один хрен дало бы результат позади Уэббера. Если я не ошибаюсь у нас была проблема с 6 передачей. Таким образом все, кроме Уэббера не имели бы больших проблем на ДРС обгон. (Не смотрел данные по максималкам, но после просмотра гонки такое ощущение осталось). При этом Уэббер вполне мог пройти в "стиле" Феттеля в последней шикане. Так, что тактика у нас была отстой, но в данном случае это ничего не меняет. Вот такое имхо..

За счет только коробки шуми потерял 12 секунд, и это при том что на новых шинах он должен был отыгрывать порядка 10 секунд, то есть отказ 6-ой передачи стоил нам секунды 22 минимум ).. Да и вообще Шуми молодец, на такой скоростной трассе ехать без 6-ой передачи 7 кругов это подвиг )) ну ему не привыкать. на тактике ( каждый пит круга на 3 пораньше хотя бы) можно было бы отыграть еще секунд 10, точнее не потерять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...