Михаэль Шумахер. 05-09.2012

[neunetty]

Ну ты сравнил

Красный шлем мне очень нравится - вот дракона нужно убирать !!!!

Красный шлем с красным комбезом и большусчей надписью Marlboro на заднем крыле и мне нравится и выглядит устрашающе, ибо Красный Барон же. А с Мерсом такой лучше смотриться, на мой вкус. Новая команда - новый шлем.

Насчет дракона согласен, сам не люблю всю эту восточную символику, тем более вы считаете, что он Шуми приносит неудачи)

[dionisi]

Что инересно, почему до сих пор он в протоколах MSC, RSC же уже нет

[Nico7]

Не знаю сколько топливо было на борту, но похоже не очень весело все, особенно учитывая то, что работали 1-ой машиной на трассе. Попадем в пятерку завтра - будет отличным результатом.

[Antonio64rus]

Вот что пишут.

Mercedes пообещала предоставить Михаэлю Шумахеру достойную машину для выступления в своем 300-м гран-при и техники команды не сидели сложа руки на каникулах. ... Пока что новинка была испытана только на машине Росберга

Не совсем понял их логику

[Antonio64rus]

Что инересно, почему до сих пор он в протоколах MSC, RSC же уже нет

Дык, Мик подрастает же. Глядишь, через несколько лет опять два Шумахера будет

[рыбак]

Не совсем понял их логику

Ну как же. Сегодня проверили на Нико - не работает, ломается. Не все же на МиШу проверять.

[MiguelS]

Ну как же. Сегодня проверили на Нико - не работает, ломается. Не все же на МиШу проверять.

А МиШу на гонку и квалификацию обязательно поставят, раз ломается :cry2:

[АСП]

По итогам сегодняшних свободных заездов, плохое предчувствие на квалу... Похоже, КУ3 пройдет без нас

[totenkopf]

Голосовалку можно прицепить?

Как вам шлем?

1. Офигенный шлем.

2. Классный шлем

3. Шлем как шлем.

4. Что-то не очень.

5. Полная ерундистика.

Мой ответ - "1"

ответ - 1.

[Оби-Ван]

надеюсь Михаэль имитировал гонку, а не квалификацию, иначе печальненько как то всё выглядит

[totenkopf]

Михаэль Шумахер о возвращении в Формулу 1.

После окончания сезона 2006 семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер в возрасте 37 лет, казалось, покинул Формулу 1 навсегда. Однако спустя три года, к удивлению даже своего менеджера Сабины Кем, он вернулся…

«В конце 2006 года, когда Михаэль принял решение уйти, я была на 100% уверена, что он окончательно завершил свою карьеру, - рассказывает Кем в интервью телеканалу Sky. - В течение трех следующих лет он появлялся на гонках в качестве консультанта Ferrari, мы часто разговаривали с ним и я постоянно его спрашивала: "cкучаешь ли ты по этому? Хотел бы вернуться?" Он всегда с уверенностью говорил "нет".

Идея по поводу возвращения появилась внезапно, когда Ferrari предложила Михаэлю провести тесты. Это было неожиданно, затем появился шанс оказаться в Mercedes. Но до звонка Росса Брауна, а также до того, как с Михаэлем связался Лука ди Монтедземоло, я бы никогда не подумала, что он вернется».

Поворотным моментом к возвращению Михаэля Шумахера в гонки стала авария Фелипе Массы в квалификации Гран При Венгрии 2009, в которой бразилец получил серьезную травму и выбыл из строя до конца сезона. Было объявлено, что уже на следующем этапе в Валенсии Шумахер вернется за руль, однако после тестов в Мюджелло ему пришлось отказаться от этой идеи – возникла проблема с шеей, которую он травмировал при падении с мотоцикла.

«Когда произошла авария Фелипе Массы, я отдыхал на озере со своей семьей. Президент Ferrari попытался немедленно меня найти для того, чтобы предложить выйти на замену. Конечно, речь не шла о уик-энде в Венгрии, поскольку уже было поздно, но было предложено выступить в следующих гонках, - рассказывает Шумахер. - Тогда я первый раз подумал о своей травме. Задался вопросом: "смогу ли это сделать?" Я сказал об этом Луке ди Монтедземоло. Именно поэтому мы решили провести тесты в Мюджелло. После этого я должен был принять решение. Я хотел помочь Ferrari и не собирался возвращаться на долгий срок. Я хотел провести несколько гонок и помочь своим друзьям. Если бы на тестах все прошло удачно, то почему бы это было и не сделать? Но, к сожалению, не получилось.

Я сразу комфортно себя чувствовал в машине, не было никаких проблем с пилотированием на пределе, за исключением, конечно, того, что болела шея».

Через несколько месяцев после несостоявшегося возвращения Михаэль Шумахер получил предложение от Росса Брауна, команда которого выиграла чемпионат 2009 года в обоих зачетах.

«Через несколько месяцев у нас состоялся разговор с Россом Брауном. Он обращался ко мне каждый год, звонил или просто говорил при встрече: "Послушай и подумай, у меня в команде может появиться свободное место". Он продолжал считать, что я могу вернуться, если захочу, - рассказывает Шумахер. - Однажды я спросил у него на полном серьезе: "уверен ли ты в том, о чем просил меня? Мне ведь 41 год". Он ответил: "если нет, то и говорить не о чем. Но если ты мотивирован и хочешь этого, то никаких проблем". Это заставило меня задуматься, и в ноябре я принял решение».

По мнению многих, причиной ухода Михаэля Шумахера из Ferrari в конце 2006 года стало желание команды сделать ставку на молодых гонщиков Кими Райкконена и Фелипе Массу. Однако семикратный чемпион мира признался, что это не так.

«Лука ди Монтедземоло сделал мне очень хорошее предложение, над которым я долго думал, но я принял решение отказаться. Мой разум говорил мне: "нет, больше не хочу". По крайней мере, я так думал до 2010 года», - заявил Шумахер.

http://f-1.ru/n24861

[рыбак]

надеюсь Михаэль имитировал гонку, а не квалификацию, иначе печальненько как то всё выглядит

Гонку не гонку, а накатал больше всех кругов, и судя по всему топлива в баках было немало. Хотя, принимая во внимание как едут Заубер и Лотус(не говоря уж о топах), на десятку расчитывать трудно.

[totenkopf]

Погода в Спа обещает оставаться благоприятной.

Несмотря на то, что делать прогнозы погоды в Бельгии – дело неблагодарное, синоптики склоняются к тому, что квалификация и гонка в Спа пройдут по сухой трассе.

И хотя вчера гонщики не смогли нормально потренироваться на свободных заездах из-за проливных дождей, сегодня над трассой с самого утра светит солнце. По ожиданиям синоптиков, завтра также сохранится солнечная погода с переменной облачностью, а температура воздуха будет составлять около 19С. Осадков же в воскресенье видимо не будет, так что основная борьба за очки в Спа развернется по сухой трассе.

http://f-1.ru/n24876

[Игорь Белый]

Ребятки, дайте сопку, пожалуйста. А то квалу негде смотреть.

[totenkopf]

McLaren и Lotus отказались от «двойных DRS»....................... DRS - будет тока у нас.....

Гоночные коллективы McLaren и Lotus, рассчитывавшие опробовать собственные версии «двойных DRS» на этапе в Бельгии, отказались от этой идеи. Как сообщает Sky Sports, команды намеревались настроить систему в течение пятничных свободных заездов, однако проливной дождь помешал их планам. Дату внедрения устройства пришлось сдвинуть.

«Мы не стали вкладывать много средств в разработку «двойных DRS», так как, по нашему мнению, эффективность инвестиций в другие области превышает потенциальную выгоду от внедрения системы воздуховодов, – рассказал руководитель McLaren Мартин Уитмарш. – Не будем отрицать, что концепция «двойных DRS» весьма интересна, однако объявлять когда и где эта система появится на наших болидах, команда не собирается».

По мнению экспертов, в создании «двойных DRS» Lotus зашел дальше McLaren. Аналитик британского издания Autosport Марк Хьюз считает, что использование системы на семикилометровом автодроме «Спа-Франкоршам» дало бы «Лотусу» преимущество в полсекунды на круге.

«Прогноз обещает сухую погоду на дни квалификации и гонки, поэтому тренировки под дождем не имели особого смысла, – прокомментировал отказ от «двойных DRS» в Бельгии технический директор Lotus Джеймс Эллисон. – При непрекращавшемся ливне мы не смогли проверить, как будет работать новая система в условиях, приближенных к гоночным, так что решили вернуться к привычной конфигурации болида».

Первой среди команд Формулы-1 «двойные DRS» представила Mercedes AMG. Остальные конюшни пока не используют эту систему в гонках, однако Lotus уже тестировала собственную разработку на свободных заездах в Германии и Венгрии. Оба раза устройство испытывал Кими Райкконен.

По информации Autosport, система Lotus представляет собой воздуховоды, которые ведут от моторного отсека в заднюю часть болида. Впускные отверстия находятся на кожухе двигателя. В зависимости от скорости автомобиля воздух попадает в разные места. При низком темпе газовый поток выводится к диффузору и каналам охлаждения тормозов, что позволяет увеличить прижимную силу – это помогает машине обрести лучшую устойчивость в поворотах.

Когда скорость достигает заранее установленной отметки, система передвигает переключатель внутри воздуховода, что перенаправляет газовый поток в другое ответвление. В этом случае воздух попадает на заднее антикрыло, «загрязняя» воздушный поток. В этом районе возникает турбулентность, которая позволяет снизить прижимную силу. Такой эффект помогает увеличить скорость автомобиля на прямой.

Основным затруднением в использовании системы «Лотуса» является необходимость ее тонкой настройки. К примеру, вираж Pouhon на трассе «Спа-Франкоршам» гонщики преодолевают на скорости 260 километров в час – в этот момент пилотам необходим высокий уровень прижимной силы. В то же время, на отметке в 290 километров в час излишний «прижим» помешает автомобилю. Дополнительными факторами при калибровке «двойных DRS» «Лотуса» являются необходимость учитывать перепады высот и атмосферного давления, а также изменения притока воздуха в воздуховоды во время плотного преследования соперника. Эти условия могут привести к 20-процентной погрешности при настройке системы.

http://motor.ru/news/2012/09/01/lotus/

Ребятки, дайте сопку, пожалуйста. А то квалу негде смотреть.

http://aviatortv.ru/

[Devero]

В этой гонке болею за троих: Ала, Кими и МШ. Но с акцентом, конечно. Победу - Алу, а вот второе место пусть Кими и Супа оспаривают. Так или и иначе, надеюсь видеть на подиуме завтра всех троих.

[Оби-Ван]

Ребятки, дайте сопку, пожалуйста. А то квалу негде смотреть.

на лайвтв ру всё будет

[Игорь Белый]

на лайвтв ру всё будет

Боюсь, что там для Украины могут не дать доступ

[Корица с мёдом]

Голосовалку можно прицепить?

Как вам шлем?

1. Офигенный шлем.

2. Классный шлем

3. Шлем как шлем.

4. Что-то не очень.

5. Полная ерундистика.

4

[kaiowas]

В этой гонке болею за троих: Ала, Кими и МШ. Но с акцентом, конечно. Победу - Алу, а вот второе место пусть Кими и Супа оспаривают. Так или и иначе, надеюсь видеть на подиуме завтра всех троих.

Вот кто бы мне сказал в 2006 году, что через 6 лет оба будем за МШ болеть.

[Red Ice]

ждем прорыва серебряных улиток в гонке, и чтоб на подиум

[gzipper]

Веточкин - 11ый; МШ - 13ый. Они что вместе отдыхали?? А мы то всё ждали спа. Дождались..

[Alcazar]

Машина ужас. Лучше бы Миша к герру Зауберу вернулся.

[АСП]

Предчувствия меня не обманули .

13 место, с отрывом в автобусную остановку от КУ3...

С таким темпом, одно очко в гонке будет чудом...

В душе пустота, и ощущуние того, что сезон слит окончательно...

Уж если в Бельгии болид не едет, такая же картина будет и в Монце...

[michael6]

Мерседес - такой мерседес.. Опять не успели на быстрый круг, правда с Нико сегодня.. Темп? Ну какой мерседес такой и темп.. Почти как в Венгрии..