Кими Райкконен

[Odvan]

"последние" в смысле на 2013 домой, в McLaren?

Нет, в Лотусе - на BBC это уже было в новости про Хэма и Мерседес, думаю подпишут новый контракт или сделают "допник" - не в курсе, как у них там принято. Очевидно, что у Кими сейчас сильная рука и он хотел бы пересмотреть некоторые пункты контракта.

[Odvan]

Сдается мне, что дело не в этом. Монца всегда считалась гонкой моторов, и кмк результаты FP2 показывают, где оказывается мотор renault rs27, когда ему приходится трудиться львиную долю дистанции в высоком диапазоне оборотов. Все клиенты рено, окромя Кими (который конечно на скилле ), вне топ-10.

Хотя конечно суббота покажет.

Может быть, телеметрию, к сожалению, уже больше никто не выкладывает Хотя движки наверняка старые, и наверняка не включались на полную - Зауберы на Феррари что-то тоже, не очень, а Алыч даже спалил движок.

[АлКа]

Я конечно рискую нарваться на волну негатива, но если чесно, кто верит в титул?

ИМХО, не с этой командой.

Рискуешь...

[Док]

Спасибо, кэп Если Спа проехали с одним питом, то здесь и подавно.

По практикам - Лотус очевидно отстал в гонке вооружений, это видно по темпу соперников на длинных сериях. В лучшем случае квалификация в топ-5, а скорее всего 7-8 место на старте, после мака, мерседеса и феррари + условная ФИ. Допустим, мерсы отвалятся за счет 2-х питов, кого-нибудь пройдем на старте, дальше скучнейший паровоз, потому что +3-5 км на прямой погоды не сделают. Поэтому главной задачей считаю опередить в гонке обоих быков.

Где дел оба Зубра, и Мальдо, стартующего аки лев из глубины?

На автоспорте пишут, что аж оба Робертсона приехали в Монцу. Вчера и сегодня их видели в паддоке.

Если следовать теории заговора: - Это ж-ж-ж, неспроста

[Clutch66]

Если следовать теории заговора: - Это ж-ж-ж, неспроста

Это то, что Киман стоит наверняка дороже чем его подписали на 2012, Щас он 4й в ЛЗ, ну если не рисковать то подписывать завтра тыча пальцем сколько он уже очков принёс команде и т.д. Если рисковать подождать последнего гп и посмотреть где Кими будет в конце чемпионата, может ещё на пару милиончиков повысит свою стоимость.

[stiletto]

Булье с главной...

http://www.f1news.ru...ier/78510.shtml

он там поддатый что ли это интервью давал? это просто

Вопрос: В разных интервью, отвечая на вопрос о целях, которые стоят перед командой в оставшихся гонках сезона, вы даете понять, что команда будет помогать Кими, поскольку у него есть шанс побороться за чемпионский титул…

Эрик Булье: Нет, я не могу с вами согласиться. В нашей команде нет гонщика номер один и гонщика номер два. У обоих пилотов абсолютно равный статус, и отношение к ним тоже абсолютно одинаковое. Да, когда разница в набранных очках становится большой, а у одного их гонщиков сохранятся шансы на победу в чемпионате, приоритеты сместятся в сторону Кими. Но пока этого нет, мы не уделяем ему повышенное внимание и не создаем какой-то особо благоприятный режим.

[kimmik]

Почитал последнее интервью Булье и понял - при малейшей возможности вернуться в Мак Кими надо дергать из Лотуса.

Ведь когда Роману удается преодолеть первый поворот, он отлично справляется с поставленной задачей и проводит гонки не хуже, чем его напарник, чемпион мира.

Да, когда разница в набранных очках становится большой, а у одного их гонщиков сохранятся шансы на победу в чемпионате, приоритеты сместятся в сторону Кими. Но пока этого нет, мы не уделяем ему повышенное внимание и не создаем какой-то особо благоприятный режим.

И главное:

Когда гонщик выигрывает титул, для него это вопрос престижа. Он счастлив, он стал чемпионом – отлично! Теперь он будет более знаменитым и заработает больше денег. Но команде это абсолютно ничего не дает.

[Maksimus F1]

Почитал последнее интервью Булье и понял - при малейшей возможности вернуться в Мак Кими надо дергать из Лотуса.

И главное:

Пипец, он просто хоронит весь мой энтузиазм.

[SEGA.]

[Odvan]

Эрик как обычно спустил в лужу. Не хватало еще слов, что титул или победа в руках Ромы принесет гораздо больше пользы команде, а особенно ему.

Единственное, что выручает Кими - это только протекция Лопеса.

[stiletto]

Почитал последнее интервью Булье и понял - при малейшей возможности вернуться в Мак Кими надо дергать из Лотуса.

И главное:

Это точно. После таких откровений даже как-то страшно стало. Как бы они после Монцы, вместо того, чтобы помочь Кими в борьбе за ЛЗ, не бросили все силы на реабилитацию Ромочки.

[Adelia]

+++

[Док]

И ЭТО ПРАВДА?

Эрик Булье: Проблемы Грожана объясняются стрессом

Ошибка Романа Грожана на старте в Спа обернулась серьезными последствиями, и в итоге гонщик Lotus F1 был наказан FIA и пропустит один этап. Это ставит перед руководителем команды Эриком Булье сложные задачи, начиная с того, что за руль второй машины в Монце ему пришлось усадить резервного пилота Жерома Д’Амброзио. В интервью F1News.Ru Эрик Булье рассказал о том, как он намерен действовать в этой ситуации.

Вопрос: Роман приехал в Монцу, но какова его роль в команде в этот уик-энд?

Эрик Булье: Он будет немного помогать Жерому, объяснять ему какие-то нюансы. Если Жером чего-то не знает, Роман ему подскажет. Но также ему полезно быть здесь из психологических соображений: он уже наказан FIA, и этого достаточно. Мне бы не хотелось усугублять его переживания, но Грожан – член нашей команды, и поскольку мы выстраиваем с ним долгосрочные отношения, я считаю, что он должен быть здесь.

Вопрос: Известно, что между вами произошел серьезный разговор: о чем он был?

Эрик Булье: На этой неделе мы с ним общаемся минимум по четыре раза в день, но то, о чем мы говорим – это личное. В прошлый понедельник наше общение продолжалось полтора часа, и я хочу, чтобы он правильно понимал определенные вещи. Ведь когда Роману удается преодолеть первый поворот, он отлично справляется с поставленной задачей и проводит гонки не хуже, чем его напарник, чемпион мира.

Тогда с чем связаны эти проблемы в первом повороте? Очевидно, с колоссальным стрессом. Возможно, у Грожана есть проблемы с самоконтролем в момент стресса и с концентрацией, и я должен ему помочь.

Формула 1 решила быть максимально открытой для всех, но у этого есть и обратная сторона: каждый журналист, представитель спонсоров, просто какие-то люди из паддока постоянно общаются с гонщиками, у которых, между прочим, тоже должно быть право на свое личное время, чтобы сосредоточиться на главных задачах. Поэтому мы решили в будущем более активно поддерживать Романа и поставить определенные фильтры, чтобы ограничить его контакты.

Вопрос: Насколько можно понять, на Грожана сделана серьезная ставка в связи с будущим возможным возвращением Гран При Франции в календарь чемпионата. Как отнеслась французская пресса к происшедшему в Спа и последующей дисквалификации вашего гонщика? Насколько жесткой была критика в адрес Романа?

Эрик Булье: Нет-нет, скорее, журналисты проявили понимание. Они знают, что Роману следует более уверенно проводить старт гонки, и даже если в Спа произошел столь драматичный инцидент, который мог иметь еще более драматичные последствия, ошибка, ставшая его причиной, была совсем небольшой. Возможно, Роману удался лучший старт в сезоне, и он просто пытался «захлопнуть калитку» перед Льюисом Хэмилтоном, думая, что уже его опередил, но между машинами произошел контакт. Вот и все. Контакты между машинами происходят в каждой гонке. Но проблема в том, что в Спа такой контакт привел к серьезным последствиям. Французская пресса это понимает, и ее реакция была нормальной.

Вопрос: В разных интервью, отвечая на вопрос о целях, которые стоят перед командой в оставшихся гонках сезона, вы даете понять, что команда будет помогать Кими, поскольку у него есть шанс побороться за чемпионский титул…

Эрик Булье: Нет, я не могу с вами согласиться. В нашей команде нет гонщика номер один и гонщика номер два. У обоих пилотов абсолютно равный статус, и отношение к ним тоже абсолютно одинаковое. Да, когда разница в набранных очках становится большой, а у одного их гонщиков сохранятся шансы на победу в чемпионате, приоритеты сместятся в сторону Кими. Но пока этого нет, мы не уделяем ему повышенное внимание и не создаем какой-то особо благоприятный режим.

Любой результат – это итог работы всей команды, понимаете? Когда гонщик выигрывает титул, для него это вопрос престижа. Он счастлив, он стал чемпионом – отлично! Теперь он будет более знаменитым и заработает больше денег. Но команде это абсолютно ничего не дает. Поэтому моя философия состоит в том, чтобы укрепить позиции команды, а если к последней трети сезона у одного из гонщиков будет явное преимущество – тогда мы окажем ему приоритетную поддержку. Но мой главный приоритет – это интересы команды.

Это он так Кими поддерживает придурок?

Человека который не дал упасть им в яму и тянет на себе всю команду на 3 месте в КК?

О, такого даже в Фуррах не выплетали.

[Кубик]

По моему, вы не справедливы к Булье и команде. Разве команда не дала ему машину способную выигрывать гонки? Дала. Да будут они ему помогать в борьбе за титул, но не в ущерб второй машине, которая тоже приносит очки. По моему просто Булье сказал, что для него важно место в КК с финансовой точки зрения, в отличии допустим от тех же ферров, у которых приоритет ЧМ, так у них вроде и с баблом получше. А вы уже целый заговор выдумали.

А у Кими то есть шанс поборотся за ЧМ.

[Рыжий Галк]

По моему, вы не справедливы к Булье и команде. Разве команда не дала ему машину способную выигрывать гонки? Дала.

Команда дала, а не Булье.

За машину - спасибо инженерам.

[=Vlad=]

И что Кими должен думать после такого интервью??

Ладно бы если это было только мнение Булье, а если всей команды?

Тогда надо примерно так))

"Вам не нужен титул в ЛЗ?? Хорошо.. Так я назло вам его выиграю.

Еще заплатите мне призовых и может разоритесь.

А я с титулом в Мак свалю"

Еще случайно увидел интервью Кобаяши на Спорте:

У каждого пилота свои уникальные характеристики. Люди, которые долго выступают в «Формуле-1», почему-то не попадают в такие аварии. Хорошим примером может быть Кими Райкконен. Он никогда не рискует в начале. А потом я смотрю, и неожиданно обнаруживаю его на подиуме. Это хороший пример для его напарника по команде, надеюсь, что он научится у него многому», – цитирует Кобаяси Би-би-си.

Полный текст здесь:

http://www.sports.ru.../143250746.html

[aRealFan]

И такие люди управляют гоночными командами....ппц. я в шоке.

Ну до чего же не адекватно, и главное он вещает и полностью у верен в своих словах.

Очевидно, что у руководства беда с мотивацией.Я бы на месте Кими щас че нить ляпнул бы в прессе на эту тему. Шумиха бы поднялась огого.

[neunetty]

да уж, Булье у вас жгунчик, раз в 10 лет строят что-то удобоваримое в плане борьбы за титул и еще и не шевелятся поддержать Кими в этой самой борьбе

ну чтож, нам же лучше, если Булье и Уитмарш такие поборники типа равноправия, когда их любимцы проигрывают. интересно, как бы все было, если бы Льюис слил полсезона, а Баттон был всегда в числе претендентов или Кими бы крашился 7/12 гонок, а Грожан собрал бы кучу подиумов и около того?

[Kris]

[alex64]

И ЭТО ПРАВДА?

Эрик Булье: Проблемы Грожана объясняются стрессом

Теперь и Грожан, как ранее Масса нуждается в помощи психоневролога.

Не находите коллега?

[Mikhalych]

Булье понять несложно. Он приготовил Кими роль оправы для "неогранённого алмаза",

а Кими из Романа, грубо говоря, чучело набил. Кими надо уходить.

[alex64]

результаты по максимальной скорости двух пятничных практик:

Максимальная скорость

1. Жером Д'Амброзио Лотос 345,4 км / ч

2. Кими Райкконен Лотос 343,0 км / ч

3. Дженсон Баттон McLaren 342,3 км / ч

4. Льюис Хэмилтон McLaren 341,9 км / ч

5. Пол ди Реста Форс Индия 341,7 км / ч

6. Нико Хюлькенберг Форс Индия 341,3 км / ч

7. Серхио Перес Sauber 339,4 км / ч

8. Камуи Кобаяши Sauber 339,3 км / ч

9. Михаэль Шумахер Mercedes 338,4 км / ч

10. Нико Росберг Mercedes 338,4 км / ч

11. Хейкки Ковалайнен Caterham 338,0 км / ч

12. Педро де ла Роса Hispania 338,0 км / ч

13. Фернандо Алонсо Ferrari 337,9 км / ч

14. Виталий Петров Caterham 337,5 км / ч

15. Фелипе Масса Ferrari 337,3 км / ч

16. Даниэль Риччьярдо Toro Rosso 336,7 км / ч

17. Жан-Эрик Вернь Toro Rosso 336,5 км / ч

18. Шарль Пик Marussia 336,4 км / ч

19. Тимо Глок, Marussia 335,8 км / ч

20. Нараин Картикеян Hispania 333,7 км / ч

21. Бруно Сенна Williams 333,4 км / ч

22. Пастор Мальдонадо Williams 333,2 км / ч

23. Марк Уэббер Red Bull 329,1 км / ч

24. Себастьян Феттель Red Bull 328,7 км / ч

[RENAULT F1]

мда, не думал что болелы Кими такие сопли будут распускать!

одно хорошо, что сам он не такои...

[alex64]

Почитал последнее интервью Булье и понял - при малейшей возможности вернуться в Мак Кими надо дергать из Лотуса.

И главное:

Кроме того, по мнению Шумахера:" Кими Райкконен, вряд ли будет участвовать в борьбе за титул, поскольку в отличие от топ 3 команд (Ferrari, McLaren, Red Bull) Team Lotus не имеет возможности развивать болид до конца сезона. Конечно я могу ошибаться"

Turun Sanomat, Monza

HEIKKI KULTA

[Juli]

а точно оба Робертсона приехали? если да, то наверняка неспроста

"Эти глаза напротив")

relax take it easy)