Кими Райкконен

[Sea]

А вот инфа про новое переднее крыло Лотуса, было?

http://www.formula1....12/871/976.html

Кими что забраковал новый вариант? Почему интересно ехал с канадским вариантом?

[Заубер]

Кими что забраковал новый вариант? Почему интересно ехал с канадским вариантом?

Скорее, просто не тестил, и решили не рисковать, вдруг не понравится.

И разве теперь нет особых передних крыльев для Канады?

[plastikfin]

А вот инфа про новое переднее крыло Лотуса, было?

http://www.formula1....12/871/976.html

Лично я не видел. Я кстати сравнивал по фоткам и еще в субботу разглядел эти отличия, так что Грож имел преимущество. Хорошее крыло - это десятка, а то и полторы.

[Nataly]

Кими что забраковал новый вариант? Почему интересно ехал с канадским вариантом?

Судя по той информации, что нам поступала, он вообще не пробовал новое крыло. С самого начала практик писали, что он тестил изменения днища, очередное рулевое, и измененную заднюю подвеску. Явно не до крыла было.

[_Fedor_]

видел статью с данными машин ( лет 10 назад). Разгон до сони там объявляли около полутора секунд. Вот я и решил, что до 80 около секунды.

"менее секунды"? В районе 100км/час (и даже выше) разгон на каждые 20км/час эффективней, чем 0-20км/час, 20-40км/час и т.д. именно за счет прижима. К тому же вот предел:

http://www.f-1.ru/n7719:

При скорости в 100 км/час требуется 1.4 секунды и 17 метров, чтобы полностью остановить машину

Да еще динразвесовка (тормозим то мы всеми четырьмя), хотя это не так много... А погрешность пилотирования (возможные провороты колес)?

А по части сцепления с трассой, там очень гадкие колеса. Они практически приклеиваются к трассе. Там, судя по россказням тех же журналистов, присутствует эффект прилипания, а не просто трения двух поверхностей.

Угу, на сегодняшний день 1,7 - типичное значение коэффициента сцепления, в то время как на дорожных машинах порядка 0,8.

При таком раскладе обеспечить 2g на разгоне вполне можно. Помню, кто-то из гонщиков рассказывал, что при старте они на долю секунды слепли из-за отлива крови.

И даже больше, только не на скоростях 0-80км/час (опять же корень в прижиме)

Разгон до 100 км/час – Зависит от настройки самого болида, поверхности трассы и погодных условий. Но большинство болидов Формулы 1 способны разогнаться до 100 км/час за 1.9 сек!!! Это самый быстрый показатель для автомобилей на механической тяге. Что бы достигнуть большего разгона, уже придется использовать реактивную тягу.

Это отсюда: http://www.f-1.ru/n7719

Но это при "экстремальных" настройках - "для разгона на 100км/час", а при реальных настройках - чуть больше

Пока писал, забыл добавить:

Это самый быстрый показатель для автомобилей на механической тяге. Что бы достигнуть большего разгона, уже придется использовать реактивную тягу.

http://www.allcarz.ru/drag-racing/

Самые мощные драгстеры имеют мощность 6000 – 7000 л.с. и обладают весом менее тонны (500-600 кг.). Такие машины разгоняются до 530 км/ч к концу трека, а разгон до 100 км/ч происходит в течение 0,4 – 0,6 секунд. Всего же на преодоление четверти мили им достаточно около 4,5 секунд.

[alex64]

А вот инфа про новое переднее крыло Лотуса, было?

http://www.formula1....12/871/976.html

А в это время... А. Ньюи

Red Bull RB8 - updated rear suspension, Red Bull RB8 - revised rear bodywork.

там же:

http://www.formula1.com/news/technical/2012/871/975.html

[di-2]

Министр спорта Франции Валери Форнейрон уже сообщила представителям автодромов "Поль Рикар” и "Маньи-Кур”, конкурирующим за возможность принять гонку Ф-1, о том, что правительство не будет помогать материально в возвращении Гран-при.

Хорошо то как...Спа оставят, Булю крылья подрежут...

[Devil Jester]

Хорошо то как...Спа оставят, Булю крылья подрежут...

там ещё амброзио есть

[Dronner]

Судя по той информации, что нам поступала, он вообще не пробовал новое крыло. С самого начала практик писали, что он тестил изменения днища, очередное рулевое, и измененную заднюю подвеску. Явно не до крыла было.

Ната, так не бывает. Видимо крыло не было основной проблемой. Видимо Кими важнее рулевое, а не крыло - "потому и не кусают".

[Zer04]

http://www.f1news.ru/news/f1-76709.html

ЭБ, уже в открытую расписал свои хотелки на Валенсию, Рома второй (читаем, а вдруг повезет и был был первый), Кими четвертый. Что еще сказать - упырь.

ЭБ http://www.f1news.ru/news/f1-76709.html.

Сильверстон нам походит, но вот +18 нам не подходит. Так что все будет опять считаться на коленке. Про обновления молчок.

[Devil Jester]

http://www.f1news.ru...s/f1-76709.html

ЭБ, уже в открытую расписал свои хотелки на Валенсию, Рома второй (читаем, а вдруг повезет и был был первый), Кими четвертый. Что еще сказать - упырь.

Всё настолько сглажено и прилизано, что истины там никакой. Так что давай оставим это петрофилам))

[Nataly]

вот что что, а интервью буль всегда дает правильные и политкорректные. пока не могу ни в чем его упрекнуть.

[kimmik]

Как я не пытаюсь лояльно относиться к высказываниям Булье, но от него уже тошнит реально. По отношению к Кими это называется "Пилить сук на котором сидишь". Если он и дальше будет так поступать - добром для него не кончится, сработает известное правило.

[Zer04]

Всё настолько сглажено и прилизано, что истины там никакой. Так что давай оставим это петрофилам))

"Я расстроен не тем, что нам пока не удаётся выиграть гонку, а техническим сходом Романа в Валенсии."

Гладенько и прилизано и главное правдиво. А то что Кими априори ставился на 4 место после Льюиса, это как?

[Devil Jester]

"Я расстроен не тем, что нам пока не удаётся выиграть гонку, а техническим сходом Романа в Валенсии."

Гладенько и прилизано и главное правдиво. А то что Кими априори ставился на 4 место после Льюиса, это как?

И добавляет, что набрали бы много очей. Он же начальник вроде как, не?)

[Darivan]

"Я расстроен не тем, что нам пока не удаётся выиграть гонку, а техническим сходом Романа в Валенсии."

Гладенько и прилизано и главное правдиво. А то что Кими априори ставился на 4 место после Льюиса, это как?

Нет, Льюиса он посчитал правильно. 1. Фет. 2. Гро. 3. Ал. 4. Кими. Видимо, как-то так.

[Заубер]

Нет, Льюиса он посчитал правильно. 1. Фет. 2. Гро. 3. Ал. 4. Кими. Видимо, как-то так.

А как Грожан был бы впереди Алонсо на финише, если до схода уже был за ним?

Тут уже - 3 и 4 места и Романа и Кими.

[Dronner]

А как Грожан был бы впереди Алонсо на финише, если до схода уже был за ним?

Тут уже - 3 и 4 места и Романа и Кими.

Как это ни прискорбно, но Рома был впереди Феттеля и Алонсо - в мечтах Булье.

[BorisG]

... но вот +18 нам не подходит.

Все идет к тому, что ожидается еще холоднее. Авиаторы поправили прогноз, в субботу только + 17.

[Dronner]

Бывали времена и получше

http://youtu.be/nMc8qy6U1o0

[mak-s]

Все идет к тому, что ожидается еще холоднее. Авиаторы поправили прогноз, в субботу только + 17.

к счастью в Сильвере полно быстрых поворотов, так что шины греть будет полегче.да и плюс в них мы смотримся

очень хорошо.

[Док]

к счастью в Сильвере полно быстрых поворотов, так что шины греть будет полегче.да и плюс в них мы смотримся

очень хорошо.

При +17, если Лотус ничего не изобретет до Сильвера, то будет смотреться как УнГа.

Странно, холодные гонки этого сезона уже забыты?

Причем, Кими - совсем может не сдюжить в квале.

Там нет ни времени для прогрева шин, ни машин для прогрева трассы.

[Adelia]

[Andrew Smolensky]

У Рона еще есть возможность сдержать свое слово ...

Здесь

http://www.championat.com/auto/news-1230656-sauber-ron-dennis-uvjol-raikkonena-iz-moej-komandy-poobeshhav-chempionskij-titul.html

[gfa]

Хельмут Марко:

...Создав столь большой отрыв, как в Валенсии, вы еще сильнее переживаете неудачу. Представьте себе: во второй части квалификации семь машин разделяла одна десятая секунды, а в финале квалификации Себастьян Феттель опередил соперников сразу на четыре десятых. У нас было огромное превосходство в гонке, и нам пришлось трижды просить Феттеля сбросить скорость, поскольку мы знали, что если создать слишком большой отрыв, то наши друзья, которых у нас и без того осталось не так много, могут к чему-то придраться...

оказывается, Фет еще и ехал "не наполную"...

Может, ФИА надо было его машину проверить, а не Вебера...