Льюис Хэмилтон (27.05.2013 - 30.11.2013)

[ilovef1]

Короче у нас ведро.

Единственная отрада в 2013, это рвать Нико и философски размышлять - какой же Льюис великий, что рвёт того, который рвал 7 кратного...

Погодите пока с такими выводами.

[nocreo]

Льюис совсем печален в комментариях. :this:

Прям как в 2009

да уж, какое-то неоднозначное интервью

ничего не понятно, кроме того, что предстоит много работы

но вроде бы "guys, we need a new car" (с) пока не прозвучало, может не настолько всё безнадежно

[WAKKO]

Короче у нас ведро.

Единственная отрада в 2013, это рвать Нико и философски размышлять - какой же Льюис великий, что рвёт того, который рвал 7 кратного...

да ну ...так уж и рвал ?

[Leopardo]

но вроде бы "guys, we need a new car" (с) пока не прозвучало

Кстати, а где это было? Я тут пытался этот эпизод на ютубе найти - не получилось.

[Rebus]

Нечего себя тешить напрасными надеждами, несколько случайных подиумов это все грозит хэму в этом году

[DarK-SergeanT]

Короче у нас ведро.

Единственная отрада в 2013, это рвать Нико и философски размышлять - какой же Льюис великий, что рвёт того, который рвал 7 кратного...

Нико рвал Шуми так же как Баттон Хема.

Первый сезон не спорю проиграли, но последущте два были на равных.

А так будет у Хема победа в сезоне.

[be1mondo]

Есть ссылки на какой нибудь другой ресурс с его интервью? Скай у меня не открывается!!! хоть пни в прочем как и BBC

[nocreo]

Кстати, а где это было? Я тут пытался этот эпизод на ютубе найти - не получилось.

вроде бы Турция (или Барселона?). к сожалению, отдельно тоже не нашел

но можно посмотреть вот в этом видео (начинается с нужного момента):

http://youtu.be/wvZuuOf9-Nc?t=3m53s

[Leopardo]

вроде бы Турция (или Барселона?). к сожалению, отдельно тоже не нашел

Спасибо. Картинка похожа на Турцию больше, вроде.

[osharashen]

Нико рвал Шуми так же как Баттон Хема.

Первый сезон не спорю проиграли, но последущте два были на равных.

Странное кино, вроде показывают всем одно и то же... Но у каждого, по всей видимости, свои аберрации.

[Бугагатор]

думаю все будет в порядке)

Люис будет жечь от гонки к гонке пытаясь набрать больше очков и будет показывать наше любимое шоу с обгонами

[Bovtam]

Коллеги, не подскажите вот этот джентльмен гоночный инженер Льюиса Питер (Петер?) Бонингтон?

[osharashen]

Коллеги, не подскажите вот этот джентльмен гоночный инженер Льюиса Питер (Петер?) Бонингтон?

Точно он.

[Lifer]

Джеймс Мой в Хересе щелкнул на камеру новый частный самолет Льюиса за £20 миллионов.

[Daniels]

F1 TESTING JEREZ FOUR DAY 08/02/13

[be1mondo]

Джеймс Мой в Хересе щелкнул на камеру новый частный самолет Льюиса за £20 миллионов.

Маруся?

[bermikl]

Я вот одного не могу понять: чего Мерсы творили в конце прошлого сезона и в это межсезонье? Ведь они к Сингапуру забили на машину 2012 года. Все это было только для того, чтобы построить новое ведро (для топов)?

[groff]

Привет всем. Читаю форум давно. Теперь иногда буду писать. Принимайте в свои ряды :bye:

[nocreo]

Я вот одного не могу понять: чего Мерсы творили в конце прошлого сезона и в это межсезонье? Ведь они к Сингапуру забили на машину 2012 года. Все это было только для того, чтобы построить новое ведро (для топов)?

да нормально все будет. где-то еще до тестов Льюис говорил, что прибавить планируют ближе к середине чемпионата. скорей-всего действительно что-то новое сделали, но это требует качественной доводки.

возможно, получится как в том же 2009, с парочкой побед во второй половине сезона, но и не с таким провальным началом. все ОК будет.

Привет всем. Читаю форум давно. Теперь иногда буду писать. Принимайте в свои ряды :bye:

привет! :drinks:

[Lifer]

Маруся?

Кое-что покруче, Bombardier CL-600. Короче, «шестисотый».

[Vivacity]

Я вот одного не могу понять: чего Мерсы творили в конце прошлого сезона и в это межсезонье? Ведь они к Сингапуру забили на машину 2012 года. Все это было только для того, чтобы построить новое ведро (для топов)?

Ну а что ты хотел, видел в каком состоянии была команда и управление в прошлом году. Думаешь, по мановению волшебной палочки выкатят новый РБ? Если шумафилы говорят, что разобрались с Коандом - это вообще большой прогресс, аэродинамику пытаются оптимизировать. Судя по их отзывам этого года три не делали. В общем, все достигается постепенно, и если Льюис станет их мотиватором, то все будет, просто надо терпение.

Привет всем. Читаю форум давно. Теперь иногда буду писать. Принимайте в свои ряды :bye:

Привет! Велкам! :hello: "Охэмофиливание" (с), однако .

[groff]

Привет! Велкам! :hello: "Охэмофиливание" (с), однако .

Я хэмофил со стажем - с 2007 болею за него :worthy:

[TylerD]

Привет! Велкам! :hello: "Охэмофиливание" (с), однако .

Для того, чтобы понять Ху из Ху, людям нужно время.

А уж после 2012-го даже алонсофилы делают поклон))

Я хэмофил со стажем - с 2007 болею за него :worthy:

Привет.

А я вот не сразу за него начал, но смог он со временем заинтересовать и придать новый стимул для более пристального слежения за формулой.

[Vivacity]

Хэмилтон не жалеет о переходе в «Мерседес»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон, общаясь с журналистами официального сайта «Формулы-1», отметил, что не жалеет о переходе в немецкую конюшню.

«Нет, в моей жизни нет сожалений. Если я принимаю решение, на которое у меня было время подумать, я вообще потом об этом решении не вспоминаю. Когда ты на что-то решаешься из прихоти, то потом можешь пожалеть, но это не мой случай.

Пока что мне тут нравится. Команда – отличная. Все доброжелательны, и с новыми людьми очень здорово работается. Я действительно считаю, что «Мерседес» – это команда, в которой можно что-то построить», – сказал Льюис.

Хэмилтон также рассказал о том, чем занимался во время первых тестов.

«В первый день я в основном проезжал установочные круги, а затем попал в аварию. Второй был довольно многообещающим. Цель состояла в том, чтобы намотать как можно больший километраж, и удалось проехать 145 кругов. Не так и плохо для рабочего дня. Поскольку трасса абразивная, в основном мы ездили на жестких и средних покрышках – так что в целом на времена кругов внимания не обращали. Ясно, что пока только ранняя стадия развития болида. И раз у меня нет возможности сравнивать его с прошлогодним, приходится начинать знакомство с нуля – на это уходит время. В целом, впечатления хорошие, ну а сравнивать все это с прошлым – не для меня.

Никто в команде не ожидал, что в первые дни возникнут серьезные проблемы. Конечно, это стало сюрпризом. Но так бывает. Когда на машине возникают поломки, это всегда удивляет», – цитирует Хэмилтона официальный сайт «Ф-1».

Еще гонщик поделился, с кем из многочисленных руководителей «Мерседеса» он общается по поводу развития болида.

«Я разговариваю с Тото Вольффом и Россом Брауном, и также с Ники Лаудой. Хорошо, что к этим парням можно обратиться. Мартин Уитмарш в «Макларене» – потрясающий руководитель, а без Рона Денниса я бы вообще не попал в «Ф-1». Так что мне везет на хороших боссов.

Когда я на базе команды, то общаюсь со всеми тремя руководителями – или с Россом и Тото в частности, потому что они связаны с инженерами и механиками. Я рассказывают что-то Тото, затем повторяю это Россу – я подхожу с разных сторон.

Что касается Ники, то определенно здорово, когда есть кто-то, кто знает, что я ощущаю за рулем болида, кто может понять то, о чем я говорю.

- Какой вы видите идеальную карьеру в «Мерседесе» в 2013, 2014, 2015 годах?

– Чемпион мира, чемпион мира, чемпион мира! Вот моя мечта. И больше ничего другого. Если я не буду работать каждый день ради того, чтобы стать чемпионом, то впустую потрачу свое время», – добавил Хэмилтон.

[bermikl]

Ну а что ты хотел, видел в каком состоянии была команда и управление в прошлом году. Думаешь, по мановению волшебной палочки выкатят новый РБ? Если шумафилы говорят, что разобрались с Коандом - это вообще большой прогресс, аэродинамику пытаются оптимизировать. Судя по их отзывам этого года три не делали. В общем, все достигается постепенно, и если Льюис станет их мотиватором, то все будет, просто надо подождать.

А я даже и не мыслю о новом РБ В данном случае, мое мнение равно мнению дилетанта, так как я особо не обращал внимания на новости о машине Мерса. Про двойной ДРС слышал и все. Главное, чтобы развитие было