My Williams (27.05.2012 - 02.01.2013)

[DieZeL]

Конечно.

Держи

[Style]

Держи

http://forum.f1news....20#entry4691760

Я веду речь про тесты в Вильямсе.

Тогда Айртон проехал с лучшим временем для FW08C вообще за всё время тестов в Донингтон-парке.

Не говоря уже о тех, кто параллельно с ним тестировался. Он там чуть ли не 2 секунды привёз.

А, во, нашёл. Даже видео есть, с воспоминаниями самих участников этих тестов.

http://www.f1news.ru/news/f1-18460.html

[NIAGAN]

Особенно за FW33 очередь бы выстроилась :rofl:

Может с другим мотором, с другим тех штабом оно полетело?

[zilafon]

Может с другим мотором, с другим тех штабом оно полетело?

и болты подтянуть не забудьте :bigwink:

[leon.blr]

Может с другим мотором, с другим тех штабом оно полетело?

Если еще с другой конструкцией шасси и другой аэродинамикой - точно полетело бы.

[Eudgen]

Если еще с другой конструкцией шасси и другой аэродинамикой - точно полетело бы.

С другим передним антикрылом!

[Evgen76]

В следующем сезоне 23-летний спортсмен станет призовым гонщиком команды Williams

.

Я пропустил официальное обЪявление?

[Style]

.

Это страницы 3 или 4 назад уже обсуждалось.

Короче

[Барт Венегор]

Это страницы 3 или 4 назад уже обсуждалось.

Короче

виноват . исправлюсь

[zilafon]

ссылки ведут на мотор.ру

[Style]

виноват . исправлюсь

Ну логично же

Мы и так тут все на нервах, по составу следующего года. Это у вас все подписаны ...

Так что любая информация, которая проскакивает по поводу наших пилотов, тут максимум через час появляется. А этой "новости" дня 2 или 3 чтоли уже :coffee:

ссылки ведут на мотор.ру

Они пару дней спустя проснулись с переводом

[maks_1207]

Есть и про дебют Сенны в Ф-1 на Бребеме.

*приоткрыв дверь*

Дебютировал Сенна в Ф-1 именно у нас, не вводи людей в заблуждение. А потом уже были тесты за Бребэм и Мак. Но никто из этих 3-х команд по разным причинам не подписал с ним контракт на 84-й. Поэтому пришлось чесать в Тоулмэн.

*закрыл дверь*

[Rbluecat]

Нет решения команды.

Вольфф сказал.

Текущий состав - один из вариантов.

Здесь оригинал: http://www.jamesallenonf1.com/2012/11/wolff-on-williams-driver-deliberations-and-the-2014-engine-regs/

[Style]

Нет решения команды.

Вольфф сказал.

Текущий состав - один из вариантов.

Здесь оригинал: http://www.jamesalle...14-engine-regs/

Мы все в курсе

Пока не заявят официально - это всё сплетни :drink:

[Rbluecat]

Мы все в курсе

Пока не заявят официально - это всё сплетни :drink:

Это типа новость была. Аллен только что опубликовал.

[Style]

Это типа новость была. Аллен только что опубликовал.

Аллен тоже проснулся на 2 дня позже и просто свёл воедино всё, что говорилось ранее.

Ничего принципиально нового он не сообщил.

Вот если бы он выдал что-то вроде "я тайком пролез в коммерческий отдел и краем глаза видел уже подписанные контракты" - это было бы совершенно другое дело :drink:

[Rbluecat]

Аллен тоже проснулся на 2 дня позже и просто свёл воедино всё, что говорилось ранее.

Ничего принципиально нового он не сообщил.

Вот если бы он выдал что-то вроде "я тайком пролез в коммерческий отдел и краем глаза видел уже подписанные контракты" - это было бы совершенно другое дело :drink:

Там, вообще-то интервью конкретно с Вольффом. И не только по поводу состава команды.

Я не знаю, оно состоялось 2 дня назад (почему именно 2 дня?) или когда-то в другое время.

Полагаю, подписанных контрактов еще нет. Команде хочется (и далее поговорка про рыбку, извиняюсь).

[Style]

Там, вообще-то интервью конкретно с Вольффом. И не только по поводу состава команды.

Я не знаю, оно состоялось 2 дня назад (почему именно 2 дня?) или когда-то в другое время.

Полагаю, подписанных контрактов еще нет. Команде хочется (и далее поговорка про рыбку, извиняюсь).

:drink:

Постараюсь пояснить.

До официального объявления пилотов, абсолютна вся "информация из достоверных источников" является сплетнями и спекуляциями.

Наши талдычат все как 1 - после Бразилии.

Поэтому интервью с Тото принципиально ничего не изменило Он просто ещё 1 раз повторил то, что много раз говорил до этого. Может немного шире, нежели раньше. То есть добавил критерии отбора в пилотов.

Но это и без, опять же повторюсь, этого интервью было понятно:

Пастор - отличная скорость и огромные деньги. Но не стабилен.

Бруно - вроде как едет и деньги приносит. Стабильность важна.

Боттас - свой в доску, но нет очень толстых спонсоров и как реально поедет - неизветсно. То есть это 100% работа на перспективу вырастить 100% "своего" пилота.

Так что выбор, более-менее, очевиден только по Пастору (тут собственно Тото сделал реверанс в сторону Пастора).

А между Боттасом и Бруно выбор не очевиден на 100%. У каждого из вариантов есть как плюсы, так и минусы.

Поэтому любые заявление, кроме официального объявленных пилотов - переливание из пустого в порожнее.

[leon.blr]

Я думаю, многое будет зависеть от того как Бруно проведет последние два ГП.

[Rbluecat]

:drink:

Постараюсь пояснить.

До официального объявления пилотов, абсолютна вся "информация из достоверных источников" является сплетнями и спекуляциями.

Наши талдычат все как 1 - после Бразилии.

Поэтому интервью с Тото принципиально ничего не изменило Он просто ещё 1 раз повторил то, что много раз говорил до этого. Может немного шире, нежели раньше. То есть добавил критерии отбора в пилотов.

Но это и без, опять же повторюсь, этого интервью было понятно:

Пастор - отличная скорость и огромные деньги. Но не стабилен.

Бруно - вроде как едет и деньги приносит. Стабильность важна.

Боттас - свой в доску, но нет очень толстых спонсоров и как реально поедет - неизветсно. То есть это 100% работа на перспективу вырастить 100% "своего" пилота.

Так что выбор, более-менее, очевиден только по Пастору (тут собственно Тото сделал реверанс в сторону Пастора).

А между Боттасом и Бруно выбор не очевиден на 100%. У каждого из вариантов есть как плюсы, так и минусы.

Поэтому любые заявление, кроме официального объявленных пилотов - переливание из пустого в порожнее.

Интервью сегодняшнее.

ОК. Поняла. Больше переливать не буду.

Я думаю, многое будет зависеть от того как Бруно проведет последние два ГП.

Или от того, насколько команде нужны минимум 20 млн.

Ладно. Ушла.

[LifeStrain]

Источники в паддоке утверждают, что Боттас собрал деньги. говорят, спонсором выступают члены некоей организации с аббревиатурой ССБ

:drink:

[leon.blr]

Или от того, насколько команде нужны минимум 20 млн.

Безусловно. Процесс ведь комплексный. Многое зависит от того, сколько дадут личные спонсоры пилотов и сколько дадут спонсоры команды. Мы же до сих пор без титульного спонсора ездим. Возможно, команда рассчитывает и на чуть больший кусок пирога от призовых денег за счет опережения ФИ в КК.

Плюс, со всеми надо согласовать сроки контрактов.

[Baguslav]

Интервью сегодняшнее.

Или от того, насколько команде нужны минимум 20 млн.

скорее это, не думаю что две гонки как-то в корне изменят сложившуюся картину

[DieZeL]

*приоткрыв дверь*

Дебютировал Сенна в Ф-1 именно у нас, не вводи людей в заблуждение. А потом уже были тесты за Бребэм и Мак. Но никто из этих 3-х команд по разным причинам не подписал с ним контракт на 84-й. Поэтому пришлось чесать в Тоулмэн.

*закрыл дверь*

неправильно написал или понял, я имел ввиду дебют Сенны в Ф-1 на Бребеме.

Может, я и сам обманулся, читая перевод статьи в ДДМД, но там очень часто повторяется - дебют, раньше не ездил на Ф-1 и т.п. И кого я обманул? Ссылку же кинул, почитай.

*ЗЫ: И хорош уже в толчке сидеть, вылазь!!!*

[Style]

Интервью сегодняшнее.

ОК. Поняла. Больше переливать не буду.

Блин, понял

Я не про тебя лично, а про эту статью в целом.

Ещё раз

Те или иные новости дают рейтинги журналистам, журналам и т.д. Думаю объяснять не надо, что дают рейтинги.

Самая рейтинговая статья была вложена на АМуСе, по поводу собранного Боттасом "приданого".

Наш светоч :worthy: :worthy: :worthy: же, этой статьёй, попытался накрутить себе рейтинг. Но ... всё, что он выложил, даже с учётом интервью Тото - это переливание из пустого в порожнее.

То есть он конкретно опоздал. Даже с учётом того, что реально опоздал всего на 1-2 дня. И поэтому нормально это не воспринимается :coffee: