My Williams (27.05.2012 - 02.01.2013)

[Dreamtwister]

Это Браун с Шуми за скалой?

Судя по расцветке первой машины - да.

[AP-Racing]

Болотце имени Williams

Тю, це разве болото

От Болото так болото

[volodyazavialov]

а чего сразу не использовал?

Хороший вопрос, который, к сожалению, нужно задавать не мне, а Бруно, его гоночному инженеру и команде.

Насколько мне известно, он ездил на настройках Пастора. Так как стили пилотирования у них с Пастором разные, вполне логично, что Пастор научился прогревать резину в квалификации, а Бруно нет. Плюс ещё фактор Боттаса, который утро пятницы у Бруно забирает. В Монако, правда, финна не было, но воз как-то и ныне там есть.

А квалификации улучшать необходимо. Действительно, очень странно: в прошлом году Бруно хорошо квалифаил, но гоночный темп был никакой (хотя всё-таки это можно объяснить неудачной конфигурацией Лотуса плюс быстрой изнашиываемостью шин и тактическими провалами). Сейчас же - ровно наоборот: темп есть, с квалификациями просто беда. По несколько десятых Пастору проигрывать, это, конечно, шейм.

[leon.blr]

а чего сразу не использовал?

Видимо, нашему тех. штабу потребовалось некоторое время чтобы, отксерить листы с настройками. :blush:

[Baguslav]

Видимо, нашему тех. штабу потребовалось некоторое время чтобы, отксерить листы с настройками. :blush:

и это в век цифровых беспроводных технологий.

Кофлен, прям как Ньюи, все привык делать по старинке)

[maks_1207]

Видимо, нашему тех. штабу потребовалось некоторое время чтобы, отксерить листы с настройками. :blush:

Думаю, Кофлэн теперь все ксероксы за километр обходит.

[YKA]

Думаю, Кофлэн теперь все ксероксы за километр обходит.

У него теперь есть свой специальный аппарат для этого.

[maks_1207]

Не открываются фотки, однако. :unknw:

[YKA]

Не открываются фотки, однако. :unknw:

Странно, но взято от сюда http://www.rukikryki.ru/raznoe/434-prisposoblenie-dlya-kopirovaniya-chertezhej.html

[Rbluecat]

а чего сразу не использовал?

У меня сложилось такое впечатление, что это не совсем от Бруну зависело. Он в своих интервью говорил, что полагался больше на решения команды, т.к. еще чувствовал себя новичком и типа не имел морального права навязывать команде свою точку зрения. Правда, это было сказано по другому поводу, но, возможно, и здесь имело место та же ситуация.

Вроде, теперь он созрел для выражения своей точки зрения, и инженеры стали лучше понимать, что именно ему требуется. В связи с этим и планы на Канаду. Посмотрим.

[maxer]

http://www.f1news.ru/news/f1-76075.html

Вот балабол... Насчёт аутсайдера это он на кого намекал?

[Fenris]

http://www.f1news.ru...s/f1-76075.html

Вот балабол... Насчёт аутсайдера это он на кого намекал?

Прямо-таки жареным запахло)) Жак ворвался и решил напомнить о себе резкими фразами Единственная неожиданная победа-это Пастор, да и наши далеко не аутсайдеры в этом сезоне, вопреки прогнозам.

Вообще, про безопасность доставил, угу. Бабушку у подъезда напомнил А пилоты-дебютанты, само собой, должны всех пропускать, а то вдруг в зад въедут...оу вэйт...

[maks_1207]

Мда, чёт Жак перегнул. Или трудности перевода?

[Fenris]

Мда, чёт Жак перегнул. Или трудности перевода?

Да он особо за словом в карман не лез, если мне память не изменяет...

Ньюз, имхо, всегда корректно переводит, хотя с оригиналом ознакомиться лишним не будет

[maxer]

Мда, чёт Жак перегнул. Или трудности перевода?

Для него это нормально. Как бабка ворчит постоянно и демонстрирует своё особое мнение, особо никому ненужное.

Его главная проблема - он далеко не тот, кем себя мнит. Дешёвые понты в общем.

[maxer]

Оригинал: http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/9314472/Canadian-Grand-Prix-2012-Formula-One-full-of-daddys-boy-drivers-lacking-respect-says-Jacques-Villeneuve.html

[Fenris]

Перевод прямой речи на главной практически слово в слово, никаких перегибов, имхо. Там особо ничего сложносочиненного и нет, в его цитатах.

Мнение Кристенсена, на мой взгляд, куда интереснее и вернее

http://www.f1news.ru/interview/kristensen/76076.shtml

[maxer]

Надоели все эти разговоры о непредсказуемости. Просто идёт плотная борьба. Есть 6-7 сильных команд, которые борются за подиумы. Все в одинаковых условиях. Понимаю, если бы стали выигрывать Маруси и ХРТ, можно было бы слёзы лить, что королёва автоспорта превратилась в спортлото 6 из 49 24.

Давайте дадим Феттелю третий кубок и разойдёмся по домам, чо А то всякие "аутсайдеры" под ногами путаются.

[Rbluecat]

Ньюз, имхо, всегда корректно переводит

Я бы этого не сказала.

Зачастую они предлагают нам пересказ, а не перевод.

Часто опускаются важные мелочи.

Сокращения-упрощения искажают нюансы смысла.

Там, где возможно - только оригиналы!

[Fenris]

Я бы этого не сказала.

Зачастую они предлагают нам пересказ, а не перевод.

Часто опускаются важные мелочи.

Сокращения-упрощения искажают нюансы смысла.

Там, где возможно - только оригиналы!

Ну я в данном случае под корректностью это и имел в виду, просто можно так "литературно" перевести, что аж воротит при прочтении, это я о других ресурсах, не буду называть поименно.

Сам предпочитаю оригиналы, но дружен, к сожалению, только с английским

А в контексте интервью Жака как раз пересказ наиболее ясно демонстрирует его отношение к "новичкам" и ситуации с шинами. Хотя, в целом, интервью не задевает, Жак вообще в своих интервью достаточно противоречив бывает)))

[leon.blr]

Загнул старина Жак, не слишком дружит с логикой. Правила для всех одинаковые, кто победил, тот на данный момент и лучший. Кто проиграл, тот лох и середняк. :-)

[YKA]

Что то наши чемпионы говорят и делают не то, один в Монако штраф дал не за что, а второй болтает всякое.

[DieZeL]

У меня сложилось такое впечатление, что это не совсем от Бруну зависело. Он в своих интервью говорил, что полагался больше на решения команды, т.к. еще чувствовал себя новичком и типа не имел морального права навязывать команде свою точку зрения. Правда, это было сказано по другому поводу, но, возможно, и здесь имело место та же ситуация.

Вроде, теперь он созрел для выражения своей точки зрения, и инженеры стали лучше понимать, что именно ему требуется. В связи с этим и планы на Канаду. Посмотрим.

Как-то это всё натужно, натянуто... Как может гонщик стесняться говорить о своих же предпочтениях в настройке машины? Что за него может придумать дядя с гаечным ключом в руке? Ничего, это не его работа. ИМХО, всё там проще в разы, Бруно не нашёл (хочется верить, что это временно) общий язык с машиной, не смог адаптироваться к характеристикам болида.

Это полностью всё обЪясняет. Не буду сравнивать наших гонщиков, но у Пастора перед племяшом вижу только одно преимущество: конкретный опыт в конткретной команде. И не забудем, кто был напарником Мальдо в прошлом году, лучшего наставника и представить нельзя. У Сенны такого и близко не было. Бруно весной, возможно, просто ждал, что за него сделают часть работы на мостике, подыскав какие-то переходные решения. Подыскали, не подходят. Ни венесуэльские, ни финские. Нужно искать свои.

И что-то слабо вериться, что настройки прошлогоднего Лотуса подойдут сегодняшнему Уильямсу. Машины в управлении поменялись кардинально изза запрета ВД. Об этом говорят все пилоты, а некоторые даже обЪясняют свои достижения или провалы именно этим запретом.

Завтра жду от Бруны упорной работы и большого кол-ва кругов...

[LifeStrain]

Волчок опять на главной распинается про свою волчицу... что-то там про неизбежность... страшновато как-то

[maks_1207]

Что то наши чемпионы говорят и делают не то, один в Монако штраф дал не за что, а второй болтает всякое.

Дык обидно, что не они за рулем нынешнего самовоза.