Сергей Сироткин

[Merry Christmas]

Игорь, вот если уж совсем честно, то я только рад :)

Всегго осталось в сезоне ему проехать 7 гонок, если еще хотя бы в трёх будут проблемы или собственные косяки - шансы дебютировать призовым гонщиком на следующий год снижаются, что позволит Серёге провести еще один сезон в МСР либо забежать на годик в ГП2, параллельно катая пятницы и приближаясь к более зрелому дебюту :)

Гоняя в ГП2 пилоту обычно не до Ф1, график плотный

[jurykovalev]

Немцы пошли на убыль в конце 2011 было 7, в 2011 - 6, в 2012 - 5, в 2013 - 4 и в младших сериях нет быстрых немцев, в WSR 3.5 ни одного, в ГП3 на 17 месте, в ГП2 на 21

Французов не было с 2009 в пелетоне, итальянцы тоже вымерли, но по крайней мере в младших сериях есть неплохие пилоты в отличии от немцев.

Наши потихоньку наступают. Еще бы Алешин с Мове уже бы освободили спонсоров для молодых пилотов, всем на мастер класс к Мове, как он находит спонсоров, после того как петров появился в Ф1, он сказал что спонсоров находить стало проще, Косаченко первой к нему на стажировку, а самому Мове может стать менеджером, раз умеет спонсоров разводить. :)

Итальянцы не вымерли, у них денег нет, они никому не интересны, когда есть Феррари, Мортара бы отлично в Ф1 поехал, Бортолотти. Да и Марчьелло же есть,он до ф1 точно дайдёт, по-хорошеу, уже в 2014 пора бы.

Гоняя в ГП2 пилоту обычно не до Ф1, график плотный

Даже больше, это запрещено вроде где-то у ФИА, что между сессиями у пилота меньше получаса или около того перерыва быть не может.

[Merry Christmas]

Смешная отмазка, Петров тоже мог так сказать.

Мог, но Павловна ему сказала цыц и несла невесь что

[visitor]

да ладно :newconfus: особенно в такой заднице как сейчас Заубер? утрирую конечно, но блин пож конец сезона ее за доллар можно было купить

+ долги .

[Merry Christmas]

Выбрасываем Баттона, Алонсо, Феттеля, Кими, Массу, Марка, и ещё много кого, получится, заслуживают быть в Ф1 только Грожан и Льюис с Нико?

Причем Нико Хюлькенберг

[jurykovalev]

Причем Нико Хюлькенберг

А почему не Росберг, чемпион же ГП2?

[Merry Christmas]

Пффф... А как люди не живя в 60ые и родившись намного позже, становятся Битломанами, например?

Или любят Кино.

[Sergey_SS]

я не поняла при чем тут стоимость одной команды и одного ГП?

тогда в свою очередь я не понял. для всех нормальных людей "отбить" значит получить назад то, что заплочено, желательно с процентами. заплочено столько что хватит на целую команду. как отбивать собираешься одним гран-при?

[Сигизмунд]

Смотрел сегодня на Сироткина по Спорт 1, формула Рено, очень понравился. Активный боец, очень приятно было.

Начинаю следить за ним и очень жду на пятничных тренировках в Заубере.

[Partidario]

Хорошую гонку сегодня Сироткин провёл, кстати. :good:

Эх, жаль, что Нато его вынес вчера.

[jurykovalev]

Хорошую гонку сегодня Сироткин провёл, кстати. :good:

Эх, жаль, что Нато его вынес вчера.

Да, так бы тоже в пятёрке был бы. Ещё и Да Кошта прямо перед ним заглох, а в этот раз Сергей как раз стартовал как надо.

[dimav]

- Объявление о том, что вы придете в «Формулу-1», означает, что вы «рента-драйвер». Это так?

– Нет, я не рента-драйвер. Я – гонщик, которого поддерживает Российская Федерация, и буду представлять свою нацию в этом спорте.

ну по крайне мере закрыли всякие фантазии на тему "сонсорства" 'бизнеса' "рентабельности" и прочего. гощик с господдержкой.

только вот неплохобы выучить что нация и страна это разные вещи.

[Merry Christmas]

подожди, среди тех пилотов что в WSR и GP2 спортивная справедливость уже имеет место быть. Они нашли, смогли, может даже в долги серьезные залезли. Поэтому за первые 2-3 места по итогам сезона должны быть какие-то гарантии повышения.

Я и сам понимаю что все дело опять упирается в политику. Не выгнали бы табачников из Ф1, там бы и нефтяники оставались и алкопроизводители, у команд была бы финансовая независимость и они не искали бы богатых покровителей, которые им еще на год жизнь продлят. Команды Ф1 превратились в проституток (извините за сравнение), среди которых 2-3 элитных и имеют своих клиентов с хорошим финансированием (Ред Булл, Феррари, Мерседес).

Хорошо было когда так называемыми сутенерами был союз табачников-нефтяников и автопроизводителей. Одни давали деньги, другие технологии; первые получали прибыли на раскрутке своих брендов, а другие рекламу своих автомобильных марок.

Автопроизводители любили сажать своих пилотов, да и бабло стало побеждать добро как раз когда автопроизводители объявились в Ф1 в виде команд, когда втопроизводители только моторы поставляли, то все было хорошо и все было в меру, хотя тут даже РБР говорит что великоваты расходы, может все таки придут к какому нибудь решению, чтоб автоспорт стал прибыльным

[Merry Christmas]

Ну, Башмаков иногда тоже путается в показаниях, но по комментатор отличный, слава богу практики стали ему давать.

Ну так после пятничных практик глядишь боевым станет со временем. :)

[Merry Christmas]

я честно не понимаю с какого овоща нужно переживаться за какого-нибудь Вальсекки, который выиграл гп2 на 5ый год выступлений?

При том на самовозке в последней гонке, на которой годом ранее Грожан просто тотально доминировал

[Merry Christmas]

интервью мне очень понравилось,

но насчет рентовости - а что они все этим так парятся и сразу какую то ерунду несут?! Почему просто не сказать - да, в настоящий момент я пришел за деньги (это ведь так? :meeting: , а правду говорить всегда легко и приятно :D , и можно только уважать за нее, тем более у Серёги то куча оснований не стесняться этого, а логически всё оправданно - и рано, и возраст, и из России, а достижения у него для его возраста - отличные!). Другое дело, добавить - что *я намерен показать, что это не пожизненная моя роль в этом спорте и типа, давайте вернемся к этому вопросу через год-два, и тогда посмотрим, рента я или нет?!* :pardon:В имиджмейкеры что ли пойти :D

Ну все таки ему 17 лет, сложно быть таким рассудительным, да и повышенный интерес со стороны журналистов для него непривычен

[Partidario]

Рента, рента, рента, рента, рента, рента, рента, рента, рента, рента...

Ну, надоели уже об этом! За всех платят, особенно в начале карьеры.

Нельсона Пике-старшего в "Брэбэм" Берни Экклстоуна пихал "Пармалат", который построил в то время завод в Бразилии. И что, он рента-драйвер? Да, хреновенький такой рента. Всего лишь трёхкратный чемпион мира в Формуле 1.

Ники Лауда брал кредиты, чтобы оплатить место в Ф-1 и по его словам одно время думал о самоубийстве, так как не мог оплатить своих огромных долгов. Тоже, хреновенький рента. Всего лишь трёхкратный чемпион мира в Формуле 1.

Теперь о бюджете Сироткина и якобы гос. бюджете. Неужели вы думаете, что если на проект "Сироткин в Ф-1" не потратят 100 или сколько там было миллионов, то они попадут к вам в карман в виде зарплат бюджетникам или инвестиций в производство? Сильно сомневаюсь. А раз так, то и жалеть об этом нечего! :)

И потом, посмотрите сколько тратится на футбол или хоккей! Тоже ведь или из бюджета, или из нефтегазовой трубы, или от железной дороги, в случае скажем с "Локомотивом". По сравнению с футболами-хоккеями затраты на автогонки просто смешны. :)

[Merry Christmas]

Фрийнс - лучшим новичком в Формуле БМВ и третьим в общем зачете, Бьянки - чемпионом Франзузской серии Рено 2,0, а вот Вальсекки - да, не в тему там.

А Сироткин в 16 лет взял титул в Формуле Абарт

[Partidario]

А Сироткин в 16 лет взял титул в Формуле Абарт

А ещё в дебюте взял бронзу в Auto GP.

[zlata]

Автопроизводители любили сажать своих пилотов, да и бабло стало побеждать добро как раз когда автопроизводители объявились в Ф1 в виде команд, когда втопроизводители только моторы поставляли, то все было хорошо и все было в меру, хотя тут даже РБР говорит что великоваты расходы, может все таки придут к какому нибудь решению, чтоб автоспорт стал прибыльным

Кого - своих пилотов - сажали автопроизводители?! Только Хонда - Сато, но она как сажала за моторы, так и продолжила, когда пришла командой и то не всегда, так что они злоупотребляли этим гораздо больше как раз когда только моторы поставляли, когда сами пришли - как раз исправились, потому, что поняли, что сажать кого не попадя - себе же во вред. Больше зла от них не было. Уход автопроизводителей и табачников и привел к этому кризису который имеем, раньше такого не было. Против автопроизводителей, самое смешное, были (ну Мосли понятно) команды типа Вильямса, так вот, парадокс, ушли автопроизводители, Вильямсу лучше стало?! То то и оно. :pardon:

А Сироткин в 16 лет взял титул в Формуле Абарт

а я против что ли?! :) и знаю, к тому же. молодец! Спросили, что делали эти гонщики - я ответила, а то любят у нас здесь перегибать и всех остальных опускать.

[jurykovalev]

Кого - своих пилотов - сажали автопроизводители?! Только Хонда - Сато, но она как сажала за моторы, так и продолжила, когда пришла командой и то не всегда, так что они злоупотребляли этим гораздо больше как раз когда только моторы поставляли, когда сами пришли - как раз исправились, потому, что поняли, что сажать кого не попадя - себе же во вред. Больше зла от них не было. уход автопроизводителей и табачников и првел к этому кризису который имеем, раньше такого не было. против автопроизводителей, самое смешное, были (ну Мосли понятно) команды типа Вильямса, так вот, парадокс, ушли автопроизводители, Вильямсу лучше стало?! То то и оно. :pardon:

Тойота своего не сажала? Мерседес (имею ввиду Заубер)?

[zlata]

Тойота своего не сажала?

кого она сажала, тойота?! :blink:

Мерседес (имею ввиду Заубер)?

не поняла, сорри?

[jurykovalev]

кого она сажала, тойота?! :blink:

не поняла, сорри?

Камуи, Казуки, Ха-Ха, Вендлингер(частично)

[Merry Christmas]

Итальянцы не вымерли, у них денег нет, они никому не интересны, когда есть Феррари, Мортара бы отлично в Ф1 поехал, Бортолотти. Да и Марчьелло же есть,он до ф1 точно дайдёт, по-хорошеу, уже в 2014 пора бы.

Вымерли я же об Ф1, в младших же сказал что есть хорошие пилоты в отличии от немцев

А почему не Росберг, чемпион же ГП2?

Ну чел же поставил там условие 2 чемпионства сподряд :) Грожан АвтоГП+ГП2, Хэмильтон и Хюльк Ф3 Евро + ГП2, у остальных это условие не выполняется.

Ну у Фряйнса еще из тех кто на подходе

[zlata]

Камуи, Казуки,

Камуи - когда уже ясно было, что уходит, на две гонки - просто последний шанс дала - красиво поступила, поэтому не считается, в боевом режиме не сажала.

Казуки Тойота же к себе не сажала, а сажала за моторы в другую команду, то есть, по логике Christmasа за моторы - это хорошо было, плохо стало когда сами пришли и стали, типа, сажать

Ха-Ха, Вендлингер(частично)

не очень в курсе чьи это были гонщики, но по-моему никакого зля в посадке таких гонщиков не было.