Обсуждение контракта и менеджмента

[phenoza]

Ну это в нашу тему... Хотя, ничего нового и не несет.... :blush:

Adrian Block ‏@Adrian170112

@F1Popov а виталию будет трудно подписать контракт на следующий сезон?

6 ч Alexey Popov ‏@F1Popov

@Adrian170112 трудно..

[Юрич]

Болельщики Петрова, скажите, а какую поворачиваемость предпочитает россиянин, избыток или недостаток?

В свете последних слухов очень интересно об этом узнать. :scratch_one-s_head:

[mesh]

Болельщики Петрова, скажите, а какую поворачиваемость предпочитает россиянин, избыток или недостаток?

В свете последних слухов очень интересно об этом узнать. :scratch_one-s_head:

избыток

[Финдар]

Болельщики Петрова, скажите, а какую поворачиваемость предпочитает россиянин, избыток или недостаток?

В свете последних слухов очень интересно об этом узнать. :scratch_one-s_head:

смотря поворачиваемость чего)))))

[karabas]

Пока там Алонсо уровню Феррари соответствуют все гонщики пелетона, все третьи пилоты и даже все гонщики имеющие суперлицензю

Быть восемнадцатым не наследным принцем конечно круто, но скучно.

"Алонсо быстрее тебя" - девиз всех вторых пилотов Ферр.

Петрову надо уходить в первые пилоты или равные.

Вот как вы считаете, что выберет Петров: быть первым к примеру в Марусе, ну или даже в команде-середняке без шансов на периодический, подчеркиваю периодический успех, и вторым пилотом в Феррари, где можно занимать 2-3 места, пусть и после Алонсо. Думаю вопрос риторический.

[Grosser]

ИМХО, ещё год в Катере, контракт уже подписан...всё стабильно и прогнозируемо.

[karabas]

Болельщики Петрова, скажите, а какую поворачиваемость предпочитает россиянин, избыток или недостаток?

В свете последних слухов очень интересно об этом узнать. :scratch_one-s_head:

Когда Юрич задает вопрос, меня это всегда настораживает, поэтому отвечу так- ему все равно. Он мастер своего дела и справится с любыми "поворачиваемостями", и "ситуевинами".

[Юрич]

избыток

Хм... А как, в таком случае, у него обстоят дела с приспосабливаемостью к болидам заточенным на недостаток?

У Фелипе, например, с этим проблемы и он не может позволить себе отбирать очки у соперников испанца... :no:

[LionAlex]

Хм... А как, в таком случае, у него обстоят дела с приспосабливаемостью к болидам заточенным на недостаток?

У Фелипе, например, с этим проблемы и он не может позволить себе отбирать очки у соперников испанца... :no:

С приспосабливаемостью все отлично.

[oilmax]

Хм... А как, в таком случае, у него обстоят дела с приспосабливаемостью к болидам заточенным на недостаток? У Фелипе, например, с этим проблемы и он не может позволить себе отбирать очки у соперников испанца... :no:

Ни как не обстоят, нет контракта, нет дел, нет обязательств.....

[karabas]

Хм... А как, в таком случае, у него обстоят дела с приспосабливаемостью к болидам заточенным на недостаток?

У Фелипе, например, с этим проблемы и он не может позволить себе отбирать очки у соперников испанца... :no:

МЫ же русские. Главное ввязаться, а там посмотрим.

[anzz]

Хм... А как, в таком случае, у него обстоят дела с приспосабливаемостью к болидам заточенным на недостаток?

У Фелипе, например, с этим проблемы и он не может позволить себе отбирать очки у соперников испанца... :no:

Нормально в принципе, Рено 10 года была заточена под Кубицу, потихоньку приспособился. Тут главная проблема для недостаточников прогрев резины, а то будут проблему как у Батона в этом году

[Юрич]

С приспосабливаемостью все отлично.

Ни как не обстоят, нет контракта, нет дел, нет обязательств.....

Довольно-таки противоречивые мнения... Поясню свой меседж - не будет ли гипотетическая топ-команда в

"пролете" из-за того, что пригласит в свой состав пилота, чей пилотаж не приспособлен к недостаточной поворачиваемости болида?

И еще, на болидах ЛРГП 2011 и Катерхэме 2012 присутствовал/присутствует избыток или недостаток?

[Боныч]

Получается три года я болел не за Петрова ,а за проект Косаченко ...

Что, сам не в состоянии разобраться? А если посмотреть в начало истории, с чего началась движуха? Правильно, с интервью Косаченко. Вся движуха пошла с ее легкой руки. Правда, Мерсы давали Шумми 6 недель на принятие решения, остается он или как. И вот эти 6 недель и завершились. Ответа толком так и не получили. А тут еще Оксана Паллна поддала жару - вот и спужался Мерс, что не успеет к первому черпачку, а к шапошному разбору такой команде вроде как не гламур прийти. Зато есть надёжа, что к НГ полный расклад знать будем, и встречать 2013 уже относительно спокойно.

[LionAlex]

Довольно-таки противоречивые мнения... Поясню свой меседж - не будет ли гипотетическая топ-команда в

"пролете" из-за того, что пригласит в свой состав пилота, чей пилотаж не приспособлен к недостаточной поворачиваемости болида?

И еще, на болидах ЛРГП 2011 и Катерхэме 2012 присутствовал/присутствует избыток или недостаток?

Тут где-то была целая статья, в которой указывалось, что Виталик ездил на разных болидах под разную поворачиваемость и что ему уже все равно.

[Боныч]

Вот как вы считаете, что выберет Петров: быть первым к примеру в Марусе, ну или даже в команде-середняке без шансов на периодический, подчеркиваю периодический успех, и вторым пилотом в Феррари, где можно занимать 2-3 места, пусть и после Алонсо. Думаю вопрос риторический.

Только прежде, чем отвечать на вопрос, все ж не мешало бы вспомнить Ирвайна. Да и свежачок - начало этого сезона у Мерсов.

И как бы там ни было, не верю, что Виталя смотрелся бы хуже на фоне напарника, чем Масса

[anzz]

Довольно-таки противоречивые мнения... Поясню свой меседж - не будет ли гипотетическая топ-команда в

"пролете" из-за того, что пригласит в свой состав пилота, чей пилотаж не приспособлен к недостаточной поворачиваемости болида?

И еще, на болидах ЛРГП 2011 и Катерхэме 2012 присутствовал/присутствует избыток или недостаток?

У Катерхема большая часть этого года недостаток. Никак не могли прижать передок, из за этого и проблемы в квале, когда не удается сразу прогреть резину. В Синге новое переднее крыло увеличило прижим, и баланс машины улучшился

[LionAlex]

Довольно-таки противоречивые мнения... Поясню свой меседж - не будет ли гипотетическая топ-команда в

"пролете" из-за того, что пригласит в свой состав пилота, чей пилотаж не приспособлен к недостаточной поворачиваемости болида?

И еще, на болидах ЛРГП 2011 и Катерхэме 2012 присутствовал/присутствует избыток или недостаток?

Нашел:

В этом сезоне маятник качнулся в другую сторону, и Виталий вновь получил болид, не очень подходящий своему стилю пилотирования. Партнёр по команде, Хэйкки Ковалайнен, хотя и говорил в своих интервью о том, что предпочитает избыточную поворачиваемость, по картинке с онбордов пилотирует как типичный «недостаточник», а болид Кейтерема совершенно явно обладал как раз недостаточной поворачиваемостью. В этих условиях Виталий показал себя гораздо лучше, чем в сезоне 2010 года. Незначительный и вполне объяснимый проигрыш партнёру в квалификации, и преимущество в скорости в гоночных условиях. Причём проигрыш двух десятых на одном быстром круге объясняется скорее разницей в скорости прогрева резины, обусловленной особенностями стилей пилотирования Виталия и Хэйкки, чем ошибками на быстром круге. Это говорит о том, что Виталий научился не терять в скорости, управляя болидом с непривычной для себя недостаточной поворачиваемостью

http://spam.ru/index.php?id=3804

[Юрич]

Тут где-то была целая статья, в которой указывалось, что Виталик ездил на разных болидах под разную поворачиваемость и что ему уже все равно.

Что значит все равно? Я ведь не зря спросил, какой поворачиваемостью обладают болиды ЛРГП 2011 и Катерхэм 2012.

2010-й год не показатель, да и не думаю я, что болид Рено в то время, обладал недостаточной поворачиваемостью.

Скорее нейтральным был...

[LionAlex]

Что значит все равно? Я ведь не зря спросил, какой поворачиваемостью обладают болиды ЛРГП 2011 и Катерхэм 2012.

2010-й год не показатель, да и не думаю я, что болид Рено в то время, обладал недостаточной поворачиваемостью.

Скорее нейтральным был...

Насколько я знаю:

ЛРГП 2010 — недостаток

ЛРГП 2011 — избыток

Катерхем 2012 — недостаток.

[Юрич]

У Катерхема большая часть этого года недостаток. Никак не могли прижать передок, из за этого и проблемы в квале, когда не удается сразу прогреть резину. В Синге новое переднее крыло увеличило прижим, и баланс машины улучшился

Нашел:

http://spam.ru/index.php?id=3804

Спасибо... Но понятно, что ничего не понятно. Или же особенности пилотажа Петрова

можно охарактеризовать так - нейтральный с предпочтением к избытку. :scratch_one-s_head: Короче ладно, будем посмотреть

как разовьются события... :thumbsup:

[Юрич]

Насколько я знаю:

ЛРГП 2010 — недостаток

ЛРГП 2011 — избыток

Катерхем 2012 — недостаток.

Вот, здесь уже есть какая-то определенность. В общем-то мое предположение верно - нейтральный с предпочтением избытка. Спасибо.

[Login]

Вот как вы считаете, что выберет Петров: быть первым к примеру в Марусе, ну или даже в команде-середняке без шансов на периодический, подчеркиваю периодический успех, и вторым пилотом в Феррари, где можно занимать 2-3 места, пусть и после Алонсо. Думаю вопрос риторический.

Я был "вторым номером в Феррари", а теперь "первый в Марусе" и обратно не хочу.

А где быть Виталику в следующем сезоне к сожалению от него не зависит.

[oilmax]

Я был "вторым номером в Феррари", а теперь "первый в Марусе" и обратно не хочу.

А где быть Виталику в следующем сезоне к сожалению от него не зависит.

Странно как то. То есть будет ли кто то (Алонсо, Фетель ...) чемпионом это не от них зависит?

Яб уточнил, не полностью от него зависит.

[shpeny]

Теперь понятно, почему на испанских форумах поднялась волна, что Петров со своими деньгами не дает вернуться Хайме.

З.Ы. Не говори "гоп", пока часть твоей задницы на вражеской стороне забора. ©

Блин,ну с чего они взяли ,что у нас есть деньги?

дикость какая то,менеджер наш на весь мир кричит"денег нет" ,а иносми орут,Петров,мол ,наших бабалом давит....

не фига не понимаю