Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[kazak]

<p>

Не исключено, что адекватные болельщики брезгуют заходить в загаженную известными

персонажами ветку. Причём гадят они совершенно безнаказанно.

Почистите ветку - вернутся болельщики.

Вообще-то, давайте лучше о Виталии в Улан-Уде.

[Feanor62rus]

Кому они(гонки) тогда нужны будут? Кому интересно, кто там проехал быстрей какой то сектор, или раньше переобул резину, врезался куда то, сломал крыло, и т.д. и т.п.?!

Мне нужны. Мне как раз интересно кто кого зацепил, кто что обломал, кто когда резину сменил, кто темп потерял и тд итп. В таком режиме я наблюдаю за 3-4 пилотами, которые мне интересны. А кто приехал Первым, вторым и тд до 24го - это я могу на главной почитать, для этого и трансляцию глядеть не надо.

[Defys]

Мне нужны. Мне как раз интересно кто кого зацепил, кто что обломал, кто когда резину сменил, кто темп потерял и тд итп. В таком режиме я наблюдаю за 3-4 пилотами, которые мне интересны. А кто приехал Первым, вторым и тд до 24го - это я могу на главной почитать, для этого и трансляцию глядеть не надо.

Ну так это не учитывается при оценке пилота. Для этого не существует сравнительных таблиц. Это исключительно ваше личное пристрастие. Например некоторые увлекаются филателизмом, а вы вот тем, что ведёте подобные подсчёты. Это ваше хобби - не более.

К настоящим протоколам и сравнительным таблицам ф1 - это не имеет никакого отношения.

[Финдар]

Ну так это не учитывается при оценке пилота. Для этого не существует сравнительных таблиц. Это исключительно ваше личное пристрастие. Например некоторые увлекаются филателизмом, а вы вот тем, что ведёте подобные подсчёты. Это ваше хобби - не более.

К настоящим протоколам и сравнительным таблицам ф1 - это не имеет никакого отношения.

Вы уж определитесь, или официальные протоколы или сравнительные таблицы.

для примера, упомянутый Вами Гран-При Монако, согласно официального протокола Петров не квалифицирован (Ret 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 15 Electrical 18 ), таким образом он не занимает какого-либо места в этом гран-при, и как вы при этом сравниваете отсутствие результата с другим результатом не понятно. Если же вы используете сравнительные таблицы, то необходимо добавлять что это чье-то ЧАСТНОЕ МНЕНИЕ, но не свершившийся факт, так как таблицы составляются людьми, имеющими собственные предпочтения.

[Матрос]

А сила пилотов в Ф1 - заключается в первую очередь - в их скорости

Само понятие словосочетания "сила пилотов" изначально употребляется в виде условного утверждения,в данном контексте.Не по физической же силе судить пилотов,ведь так?И не по скорости,ибо скорость пилота,зависит от того,на чем он едет.

"Cила" пилотов в Ф1 - заключается в первую очередь в уровне мастерства пилотажа.А сравнение такой необЪективной категории,может быть уместно ТОЛЬКО при равных началах,да ещё и в обЪективных условиях.Сравнивать субЪективные величины ,это всё равно что спорить,что красивее соната Бетховена,или симфония Шуберта .Так что,друг мой,мастерство пилота Ф1 это лишь условность,её не измерить правильно и не подвести под усредненный показатель,покуда не дадут всем один и тот же болид,как минимум.Вам такое уже не раз тут писали.Так что включите логику,а не ссылайтесь на такие сомнительные рессурсы как википедия.

[Defys]

Вы уж определитесь, или официальные протоколы или сравнительные таблицы.

для примера, упомянутый Вами Гран-При Монако, согласно официального протокола Петров не квалифицирован (Ret 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 15 Electrical 18 ), таким образом он не занимает какого-либо места в этом гран-при, и как вы при этом сравниваете отсутствие результата с другим результатом не понятно. Если же вы используете сравнительные таблицы, то необходимо добавлять что это чье-то ЧАСТНОЕ МНЕНИЕ, но не свершившийся факт, так как таблицы составляются людьми, имеющими собственные предпочтения.

В гп Монако Петров не финишировал из-за схода. Это его проблемы. На официальном протоколе - это не отразится. Он там просто "сошедший". Его напарник финишировал в гонке 13-м. Гонка за ним.

Всё остальное - это НЕОФИЦИАЛЬНЫЙ подсчёт, не имеющий ничего общего с реальностью.

[Финдар]

В гп Монако Петров не финишировал из-за схода. Это его проблемы. На официальном протоколе - это не отразится. Он там просто "сошедший". Его напарник финишировал в гонке 13-м. Гонка за ним.

Всё остальное - это НЕОФИЦИАЛЬНЫЙ подсчёт, не имеющий ничего общего с реальностью.

Еще раз для танкистов, у Петрова в протоколе стоит "RET" что означает не квалифицирован в этой гонке, как можно (согласно официального протокола) сравнивать пилота с результатом и пилота без результата?

[imaginary]

вообще на главной в таблице написано, что он сошёл из-за проблем с электроникой. Я гонку несмотрел, далеко был, но если это был тех сход, как в британии, то о каком опережении может идти речь?!

[Defys]

Еще раз для танкистов, у Петрова в протоколе стоит "RET" что означает не квалифицирован в этой гонке, как можно (согласно официального протокола) сравнивать пилота с результатом и пилота без результата?

Да пусть там напишут любое слово из трёх букв - это сути не меняет) Чего ты по кругу заводишь то? Иди читай мой вчерашний пост. Я написАл про это уже.

Гонка была? Была! Петров в ней стартовал? Да! Хейкки -13й на финише? Да! Петрова впереди нет? Нет!

Какие вопросы то?

А то тут докатятся до того, что и Кубица на самом деле Петрова по гонкам не уделал, ведь Виталик зачастую сходил в них

[Финдар]

Да пусть там напишут любое слово из трёх букв - это сути не меняет) Чего ты по кругу заводишь то? Иди читай мой вчерашний пост. Я написАл про это уже.

Гонка была? Была! Хейкки -13й на финише? Да! Петрова впереди нет? Нет!

Какие вопросы то?

А то тут докатятся до того, что и Кубица на самом деле Петрова по гонкам не уделал, ведь Виталик зачастую сходил в них

Нет, речь идет только об одном или ссылаться на официальный протокол (официальный сайт Ф-1 в помощь, а никак не википедия и другие любительские ресурсы) и тогда это действительно факт, который невозможно подвергать сомнению, либо в основе лежат аналитические изыски разных специалистов и тогда это всего лишь мнение, и выдавать это за факт по меньшей мере глупо.

[imaginary]

в общем из моего погреба.

Если человек не доехал до финиша по своей ошибке - то победа достаётся напарнику если тот доехал до финиша, при этом каким бы он не приехал и каким бы он не ехал до момента схода напарника вообще непринципиально.

Если человек не доехал до финиша по техническим причинам, или из-за того что его просто вынесли - то победа никому не достаётся.

[Defys]

Если человек не доехал до финиша по техническим причинам, или из-за того что его просто вынесли - то победа никому не достаётся.

Ага, эту замечательную теорию вы расскажите Массе в 2008м году, когда его шлангом продержали на пите.

Если один финишировал, а второй - нет, то победа за первым.

[Sergey_SS]

ну хватит с меня этого цирка. в регламенте ФИА есть только одно правило - финишная позиция учитывается только для машин, проехавших не менее 90% кругов с округлением в меньшую сторону от числа кругов лидера гонки. нет 90% дистанции лидера, нет финишной позиции. какие-то там системы начисления очков во внутрикомандном противостоянии в ФИА не регламентируются никак, поэтому каждый может считать как ему угодно, или по числу только совместных, или всех финишей, или вообще как припрет, это его личное право. спорите короче ниочем

[Николай+]

Дефус намедни писАл:

"... общий уровень пилота - оценивается по совокупности: "квалы-(как показатель скорости), место в ЛЗ, гонки"

Про гонки я уже говорил, что в случаях где они не способны принести очки - они мало интересны, т.к. каждый их считает на свой лад.

А тем более они теряют свою актуальность, если твой напарник выше в турнирной таблице находится, и уделывает тебя по чистой скорости.

Он же далее писАл:

",,,

Учитывается только один результат - МЕСТО НА ФИНИШЕ! Всё. Остальное - второстепенно...

Вы уж как то определитесь что ли :unknw:..."

Дефус, простите, доцент, "Вы уж как то определитесь что ли", гонки первичны или "мало интересны" относительно "чистой скорости и ЛЗ"

Эх доцент.

[=AG=]

Если один финишировал, а второй - нет, то победа за первым.

Насколько я помню, в "Формуле" считали так - если оба гонщика классифицированы, пусть даже при сходе одного или обоих на последних кругах, то присуждали победу лучшему из напарников. Если один из них не преодолел 90 % дистанции, чтобы попасть в классификацию, то результаты не учитывались.

[videoavtomat]

Обсуждение про футбол и тп я удалил. Обсуждение про визит в Улан-Удэ перенес во "внегоночную. жизнь" Просьба придерживатся темы и не переходить на обсуждение личностей пользователей

[Paltus]

Defys, почему на форумах типа этого, редко... очень редко тусуются гонщики и пилоты? Отвечу. Из-за излишка дилетантства.

Можно дилетантски любить... это сродни любви первой. Где кроме объекта своего обожания , не существует вреда. Но ненавидеть дилетантски - не возможно. У дилетанта нет доказательств, кроме его личного мнения. У дилетанта нет примеров, которые он нашел на просторах интернета и которые порой бывают мало объектьивны. Но самое важное, что дилетант ничего, не о чем не знает, а оперирует собственными эмоциями.

Можно не любить общество, но нужно любить людей...

[tiger1313]

Если один финишировал, а второй - нет, то победа за первым.

ты можешь считать как тебе нравится, а мы будем считать как нам нравиться, ок?

Есть протокол, куда входить работа всей команды и пилота, и механиков, и стратегов, и есть только пилот (для нас) куда мех проблемы не входят. Это понятно? Или надо еще вдалбливать как-то?

[Moopha]

Из свежайшего сентябрьского номера F1 Racing:

Так много шлемов, так мало времени. Петров отворачивается от трудоёмкого щёгольского выбора.

[injener]

ты можешь считать как тебе нравится, а мы будем считать как нам нравиться, ок?

Есть протокол, куда входить работа всей команды и пилота, и механиков, и стратегов, и есть только пилот (для нас) куда мех проблемы не входят. Это понятно? Или надо еще вдалбливать как-то?

Кто то смотрит протокол и больше ему ничего не надо. Тому можно только газеты читать. Мне лично важнее те эмоции, которые испытываешь когда идет гонка или квалификация. Адреналин, фонтан эмоций при старте, дальше - напряжение, надежда, когда мотришь как проходят круги, отслеживаешь время по секторам. Отличное настроение на весь день, когда все прошло удачно, напарник позади. Дальше считаем дни до следующего ГП и ищем новости про своего пилота. Для меня это главное, а не протокол.

[Ress]

Ездит паренёк как может. Не злитесь. Выше головы не прыгнешь. Вит поднажми :bigwink:

[injener]

Ездит паренёк как может. Не злитесь. Выше головы не прыгнешь. Вит поднажми :bigwink:

Так ктож злится! Так... легкое раздражение.

[injener]

Технический директор "Кэтерхэма" Марк Смит сообщил, что при подготовке к 2013 году команда будет отталкиваться от гоночного автомобиля CT01. Новый болид станет развитием машины 2012 года.

Нужно радоваться или огорчаться?

[Николай+]

Технический директор "Кэтерхэма" Марк Смит сообщил, что при подготовке к 2013 году команда будет отталкиваться от гоночного автомобиля CT01. Новый болид станет развитием машины 2012 года.

Нужно радоваться или огорчаться?

Нужно научиться терпению.

[Николай+]

Ездит паренёк как может. Не злитесь. Выше головы не прыгнешь. Вит поднажми :bigwink:

Да прыгают давно уже и многие.