Презентации болидов 2012 года.

[Merry Christmas]

Как говаривал один наш авиаконструктор, что-то типа, "красивый самолёт, не может плохо летать", посмотрим как будут ездить эти "красавцы"

Самые быстрые в истории самолеты были чем то похожи на нынешние болиды, но там нет никаких ограничений.

Феррари по мне выглядит более проработанной, а нос, что нос, эстетика меня не волнует и никогда не волновала, главное кто будет быстрее

[Леший]

Пэт Фрай подтверждает мои слова что на презентации по сути муляж

Ничего глобально внешне не изменится

[рыбак]

это камеры, не?

Че, такие большие? И потом, почему камерЫ, что там одной мало было бы.

Вот у Мака на верхнем воздухозаборнике камера ваще миниатюрная.

Да и вообще это уже целый аэродинамический элемент.

[Фанатик]

Саркози будет доволен, его нос популярен

[GoOfy]

Мда... Помните сколько разговоров было, когда заднее крыло изменили? Что мол, что за уроды получались... Кто б тогда знал!

[upSF]

Мда... Помните сколько разговоров было, когда заднее крыло изменили? Что мол, что за уроды получались... Кто б тогда знал!

а сколького нам ещё неведомо.

[Locky]

Че, такие большие? И потом, почему камерЫ, что там одной мало было бы. Вот у Мака на верхнем воздухозаборнике камера ваще миниатюрная. Да и вообще это уже целый аэродинамический элемент.

Они нейтральны с точки зрения аэродинамики и их корпуса стандартизованы. Конструкторам дана определенная свобода с точки зрения их размещения. Видимо в Форс Сндии посчитали что это самое безболезненное место...

[рыбак]

Они нейтральны с точки зрения аэродинамики и их корпуса стандартизованы. Конструкторам дана определенная свобода с точки зрения их размещения. Видимо в Форс Сндии посчитали что это самое безболезненное место...

Понял!

Зы. А может готовят машину к варианту "аля Гастелло" и уже имеют контракт с ТВ?

[gnus]

Походу дела "Мак-Ларен" пока наиболее красив. И скорее всего функционален. Неужели конструкторские штабы других команд не смогли додуматься до такого изящного решения как маки. Вспомнив 1996 год я как-то ловлю себя на мысли что в тот год "Уилльямс" был наиболее красивой машиной. У него воротник получился самым низким. Ещё у "Джордана". Тот "Улльямс" ехал хорошо. Просто носы у "Феррари" "Форс-Индии" и "Катерхема" как-то выглядят уж слишком примитивно. Как-будто конструкторский штаб не мог придумать что-то более изящное.

[Фанатик]

Неужели конструкторские штабы других команд не смогли додуматься до такого изящного решения как маки.

Просто носы у "Феррари" "Форс-Индии" и "Катерхема" как-то выглядят уж слишком примитивно. Как-будто конструкторский штаб не мог придумать что-то более изящное.

Если у них изначально стоит задача оставить высокую переднюю часть, то всё логично - как им ещё это сделать при таких требованиях к носу?

Сделать наклон круче - не получится, тогда слишком коротко будет.

Вот когда кто-нибудь тут реально нарисует как совместить эти две вещи - концепцию высокой передней части и низкого носа без ступеньки-горба - тогда можно будет о чём-то говорить.

А так сделали что смогли.

[Леший]

Если у них изначально стоит задача оставить высокую переднюю часть, то всё логично - как им ещё это сделать при таких требованиях к носу?

Сделать наклон круче - не получится, тогда слишком коротко будет.

Вот когда кто-нибудь тут реально нарисует как совместить эти две вещи - концепцию высокой передней части и низкого носа без ступеньки-горба - тогда можно будет о чём-то говорить.

А так сделали что смогли.

это не реально, расстояние в 15 см слишком мало

[Фанатик]

это не реально, расстояние в 15 см слишком мало

поэтому все копировальщики в прошлом межсезонье горба и высокого носа, свято уверившие в эту концепцию - получают ступеньку в подарок

разве что сам Эдриан как-то красиво плавно скомбинирует, не исключаю остальные вряд ли, ну может ещё Мерс, у которого просто уже есть опыт борьбы с утконосом

[F.S.F.!]

Классный регламент придумали. Наверное, долго его продумывали. Я думаю, Берни сейчас находится в шоке.

[Gray99]

Мне новая Феррари напомнила своей передней частью машинку Ф1 из конструктора Lego :rofl:

Точно!

[SergeyRos]

Gray99, удачное сравнение...

Понравилось ,что у Феррари готовиться что то любопытное с выхлопом, не видно диффузора...

А так все стандартно, имхо, единственная команда которая сможет еще удивить - это РБР, в других вариантах почти уверен, будет горб, мб тяги добавят некоторые... Да и все...

[Ilse]

Что-то болиды действительно красатой не блещут. Пока у Маков наиболее красивый, но это незначит самый быстрый. Посмотрим, что другие предложат.

[Merry Christmas]

Gray99, удачное сравнение...

Понравилось ,что у Феррари готовиться что то любопытное с выхлопом, не видно диффузора...

А так все стандартно, имхо, единственная команда которая сможет еще удивить - это РБР, в других вариантах почти уверен, будет горб, мб тяги добавят некоторые... Да и все...

РБР меня удивит только если сделает нос как у Мака, ибо отказываться от концепции которая работает уже 3 года смысла нет.

[Леший]

РБР меня удивит только если сделает нос как у Мака, ибо отказываться от концепции которая работает уже 3 года смысла нет.

Ньюи помешан на аэродинамике, его это горб будет бесить, так что возможно опустит, таков мой прогноз

[Ziltoid]

А я вот думаю, что Джеймс Ки смог придумать Зауберу, что-то занимательное...

И конечно интересно у кого он теперь будет работать...

[Merry Christmas]

Ньюи помешан на аэродинамике, его это горб будет бесить, так что возможно опустит, таков мой прогноз

Вот именно что на аэродинамике, эстетика и эффективная машина разные вещи.

[Merry Christmas]

А я вот думаю, что Джеймс Ки смог придумать Зауберу, что-то занимательное...

И конечно интересно у кого он теперь будет работать...

по слухам в Катерхеме, он человек Гаскойна, Гаскойн собирает свою команду по крупицам

[Locky]

Ньюи помешан на аэродинамике, его это горб будет бесить, так что возможно опустит, таков мой прогноз

Мы не знаем каковы реальные преимущества или недостатки горбатого носа но высоко поднятого монокока и плавного носового обтекателя но низко опущенного монокока... я наивно полагал, что команды по беднее, типа Каткрхама и даже Форс Индии не говоря уже о Марусе с ХРТ, не будут перелопачивать всю концепцию болида ... потому что... на мой взгляд, опустив монокок, придется пересматривать не только конструкцию передней подвески но и вносить изменения в задней части болида, поскольку воздушный поток будет другим, но от команд типа Феррари я такого не ожидал. Возможно... влияние этого нароста на так уж велико :unknw: .

Я думаю большинство со мной согласиться что выглядит это ужасно. Сразу вспомнился запрет маленьких крылышек и закрылков на боковых понтонах и "дымоходов" под предлогом дескать не красиво и не эстетично.... тоже мне эстеты.... а такие вот шнобели это эстетично?

[Ziltoid]

Мы не знаем каковы реальные преимущества или недостатки горбатого носа но высоко поднятого монокока и плавного носового обтекателя но низко опущенного монокока... я наивно полагал, что команды по беднее, типа Каткрхама и даже Форс Индии не говоря уже о Марусе с ХРТ, не будут перелопачивать всю концепцию болида ... потому что... на мой взгляд, опустив монокок, придется пересматривать не только конструкцию передней подвески но и вносить изменения в задней части болида, поскольку воздушный поток будет другим, но от команд типа Феррари я такого не ожидал. Возможно... влияние этого нароста на так уж велико :unknw: .

Я думаю большинство со мной согласиться что выглядит это ужасно. Сразу вспомнился запрет маленьких крылышек и закрылков на боковых понтонах и "дымоходов" под предлогом дескать не красиво и не эстетично.... тоже мне эстеты.... а такие вот шнобели это эстетично?

регламент, такой регламент ))

по слухам в Катерхеме, он человек Гаскойна, Гаскойн собирает свою команду по крупицам

будет ли у него там свобода действий...

[arrows]

носики короче все как у уток будут

[upSF]

ужос...