Какая команда в 2011 году допустила больше ошибок?

[Vettel]

кстати, по поводу "посади, посмотрим". Вон мальчишку Верня посадили в РБ7, и что? :haha: И что бы натворил с чемпионатом Хэм или Дженс, будь у него такая машина?

Даже по самым скромным прикидкам он проиграл около 1,5 секунд. Не понимаю, чего вы так радуетесь?

[mezzo]

Однозначно Рено по всем параметрам. Скатица за один сезон с подиумов до борьбы в конце и середине пелетона это просто полнейший провал

[Jenson1]

Вильямс

Редбул

Рено

[temujin]

а) Технически(выбор кострукции, обновления, инновации)

Если выбирать даже среди "лидеров рейтинга", не совсем понимаю, почему столько голосов за Рено. С точки зрения инноваций Williams и Renault - это те команды, у которых эти самые инновации хотя бы есть(собственные). А вот неэффективность обновлений, вытекающая из выбора конструкции - это да... :bomb: Но даже в этом случае выбор конструкции позволил на данный момент набрать Рено 72 очка в КК(при всех тактических потерях) и даже без серьёзного обновления по ходу сезона на сегодняшний день позволяет хотя бы надеяться на очки. Вот Williams действительно, даже не вели борьбу за очки(за редким исключением) и на данный момент всё ещё явно отстают по скорости от Renault, хотя в конце прошлого сезона были вполне сопоставимы. На мой взгляд "победитель" - Williams, как раз из-за выбора конструкции.

б) Тактически(выбор стратегии, реакция на изменение ситуации в гонках).

Ну тут без вариантов. Поражает упорство "стратегов". :facepalm:

в) Кадрово(подбор персонала - руководства, инженеров, пилотов)

Тут то же Рено. Чего стоит только приглашение Джона Уикхэма, и его же уход с позором уже ПОСЛЕ ДВУХ ГП. А повышение главного гоночного инженера, провалившего по тактике большинство гонок, на должность гоночного директора. Ну а кадровые потери и вовсе неисчислимы.

[михаил34]

Уильямс и Рено делят первые две строчки по всем пунктам. Также обидно за Макларен, ведь изначально концепция выхлопной системы была выбрана неверно. У Феррари были частенько затупы со стратегией. Ред Булл провёл год действительно очень сильно.

[Stelvio]

Что? На трассе с куда лучшими условиями (прорезиненность траектории, температура) на супер-софте не дотянул до времени Себа? Но такие мелочи неинтересны, правда?

И привез 2,5 секунды остальным. Во видимо там архилохи сидели, не знающие где педаль газа, а где тормоза :haha:

[Addict]

И привез 2,5 секунды остальным. Во видимо там архилохи сидели, не знающие где педаль газа, а где тормоза :haha:

У Бьянки лучший круг 1.40.2, причем по его словам он не ездил на СС.

[михаил34]

Тебе разложить все их косяки по полочкам? Будешь спорить что они косячили практически в каждом гран-при, 17 поулов и 11 побед РБР тоже их пассив

У Баттона только 2 косяка, штраф в Австралии и ошибка с боксами в Китае.

[Leopardo]

1. Виллы. 2. Ренотус. 3. Феррари.

Маки (оказался слабейший состав пилотов из топов. Считаю что даже дебютанты (ДиРеста, Мальдонадо), будь они в Маках могли проехать лучше)

В мемориз, однозначно.

[Arianna_AL]

а) Рено

тут мог быть и Вильямс.

без комментариев

близко - Феррари. Юбилейное - оно всегда комом.

б) Рено

тут я не объясняю, я констатирую

в)Вильямс

опять же близко - Феррари. В следующем году посмотрим на результаты очередных перестроек в инженерном составе. Ну и, пардон, вопросы к Массе по набору пилотов.

з.ы. относительно Феррари - по принципу "бьёт, значит любит". Будет выигрышный сезон - буду громко хвалить, за неудачи - немного поругаю. К тем, кому симпатизирую, всегда отношусь более требовательно при косяках и более восторженно при победах.

з.з.ы. в п. а) указали Ред Булл кто эти люди? хотелось бы послушать аргументы

[Red_front]

Феррари. Машина опять не едет на жёстких шинах - команда не учится на собственных ошибках.

Рено. Рискованная нестандартная тактика - порой это хорошо, но риск должен идти от расчёта, а не от "главное ввязаться в бой, а там посмотрим".

Феррари. Приглашение Фернандо Алонсо на роль лидера - огромная ошибка, его рациональный подход не работает в этой команде.