Расписание сезона 2004

[Pit]

18 Гран -При в следующем сезоне и новое расписание уикенда .Кто что думает по ентому поводу?

Итоговая квалификация утром перед гонкой-это дополнительная нагрузка для пилотов прежде всего психологическая.

[kostt]

В связи с этим можно быть увеерным на 99 %, что в следующем сезоне уик-энд будет проходить в два дня. Экономия....

[Pit]

В связи с этим можно быть увеерным на 99 %, что в следующем сезоне уик-энд будет проходить в два дня. Экономия....

А как же со свободной практикой или Берни считает что она не нужна

[kostt]

В связи с этим можно быть увеерным на  99 %, что в следующем сезоне уик-энд будет проходить в два дня. Экономия....

А как же со свободной практикой или Берни считает что она не нужна

А в субботу с утречка по холодку, пока жара не навалила.

[Alesi-1]

Зря они ИМХО до 2-х дней хотят сократить уик-энд.Команды толком не успеют потрерироваться, обкатать как седует трассу, если только как говорит Kostt с утречка пораньше.

Насёт 18 этапов-чем больше, тем лучше.

[Pit]

Насёт 18 этапов-чем больше, тем лучше.

Согласен но такой марафон,не все команды могут выдержать вплане финансов (дополнительные тесты и перелеты)

[kostt]

18 конечно лучше чем 16, но хуже чем 20.

Скорее всего будут частные тесты для желающих, как в этом сезоне. Ну а у богатых команд накоплен огромный архив настроек к каждой трассе, конечно две новых трассы, это терра инкогнита для всех, но и здесь богатые команды быстрее адаптируются.

[Angry]

18 конечно лучше чем 16, но хуже чем 20.

Тогда уж 52 гонки.

Причем чемпионаты проводить по схеме 2004-весна-лето, 2004-осень-зима. Как некоторые футбольные чемпионаты СССР прошлого.

[Pit]

А как на счет того чтобы Францию и Британию проводить вечером-может лучьше ночью в свете фар и неоновых огней для превлечения молодых кислотных болельщиков с оргонизацией открытых танцхоллов

[Chugden]

Вобщето больше этапов это хорошо. А что касательно расоходов, то вроде Берни над этим подумал, типа чтоб не приходилось из америки в евразию и обратно несколько раз. вобщея больше этапов - хорошо!

[Buh]

Все никак не пойму, почему увеличение числа этапов является в Формуле-1 такой большой проблемой? Ведь в Карте число этапов варьируется от 17 до 20, а то и больше. И никаких проблем у них в связи с этим не возникает. Умеют ведь договариваться, когда захотят. Что ж мешает руководителям команд Формулы-1 договориться с FIA? Ведь заокеанских гонок не так уж много.

[Boss]

Все никак не пойму, почему увеличение числа этапов является в Формуле-1 такой большой проблемой? Ведь в Карте число этапов варьируется от 17 до 20, а то и больше. И никаких проблем у них в связи с этим не возникает. Умеют ведь договариваться, когда захотят. Что ж мешает руководителям команд Формулы-1 договориться с FIA? Ведь заокеанских гонок не так уж много.

Дык, в КАРТе большая часть этапов проходит в Штатах или сопредельной Канаде, грузись в фуры - и вперед. Перелеты минимизированы, штат сотрудников чуть не вдвое меньше, хлама с собой опять же столько не тащат. Да и болиды тамошние на порядок дешевле Ф-1. Вот и получается, что часть расходов можно сэкономить, в Ф-1 же последнее в мшину вложишь, а ее еще таскать с толпой по всему свету.

А вообще мне в КАРТе понравилось (как-то в журнале "Формула" писали), как там владельцы команд просто взяли и договорились, что вот на этом этапе будут использовать переднее антикрыло такой-то формы (сокращение расходов). И никаких ММ, БЭ, ФИА, на хрен они кому нужны...

[Max]

А вообще мне в КАРТе понравилось (как-то в журнале "Формула" писали), как там владельцы команд просто взяли и договорились, что вот на этом этапе будут использовать переднее антикрыло такой-то формы (сокращение расходов). И никаких ММ, БЭ, ФИА, на хрен они кому нужны...

Потому CART и находится в такой ж.. подвешенной позиции. А БЭ, ММ и ФИА им не нужны, потому что там ведь практически моносерия с шасси Lola. Чего им там делить, да и бабки такие не крутятся. А тут ты попробуй интересы состыкуй - без БЭ никуда!

По теме: позиция с 18 этапами это неплохо, но еще не факт. А вот ночные гонки - это идея мне нравится.

[Gigprof]

А вот ночные гонки - это идея мне нравится.

Я что то с друдом себе представляю. Это ведь не по овалу гонять, и вся трасса должна быть очень хорошо освещена. А фары как в Ле Мане не прицепишь вся моща движка на них уйдет.

[modem]

18 этапов- это класс! Вот только немного удивила последовательность в которой они будут проходить. Бразилию перенесли на конец сезона, а США в начало. Да и Япония не завершающий этап. По мне лучшеоставлять этапы на привычном месте, а новые ставить вместо исключенных.

[Гость SturMan]

Будет 18, значит будет. А последовательность будет меняться

[Boss]

Потому CART и находится в такой ж.. подвешенной позиции. А БЭ, ММ и ФИА им не нужны, потому что там ведь практически моносерия с шасси Lola. Чего им там делить, да и бабки такие не крутятся. А тут ты попробуй интересы состыкуй - без БЭ никуда!

По теме: позиция с 18 этапами это неплохо, но еще не факт. А вот ночные гонки - это идея мне нравится.

А разве там шасси только Лола? Кажется, что это не совсем так...

По теме - чем больше этапов, тем оно болельщикам, есссно, интереснее. Но: интересы команд находятся в обратной зависимости от количества гонок - думаю, 18 в следующем году не будет - "за чей счет этот банкет?" (с). По всем высказываниям Берни, позиция последнего - команды сами транжирят бабки почем зря и должны поприжаться, стало быть, и дополнительные этапы БЭ из своего нехилого кармана финансировать не будет. А для блокировки числа этапов больше 17 достаточно одного голоса. Предполагаю, что наберется и поболее - вспомните нынешнюю дележку денег между Стоддартом, Джорданом, Деннисом и иже с ними - тот еще сканадл устроили.

Что до ночных гонок - согласен с Gigprof'ом, вопросы безопасности сведут на нет все более-менее успешные потуги ФИА в этом вопросе. Это что - фонарные столбы вдоль трассы ставить? А если в них кто вылетит? Да и гоняться в темное время суток - ИМХО фигня какая-то. Так для интереса скоро предложат в обязательном порядке организовывать в сезон одну-две аварии со смертельным исходом

[killka]

Что до ночных гонок - согласен с Gigprof'ом, вопросы безопасности сведут на нет все более-менее успешные потуги ФИА в этом вопросе. Это что - фонарные столбы вдоль трассы ставить? А если в них кто вылетит? Да и гоняться в темное время суток - ИМХО фигня какая-то.

Тогда безумные священники по трассе бегать перестанут .... зато появятся безумные электрики Во потеха будет, дернет кто-нить рубильник посреди гонки

[Boss]

Во потеха будет, дернет кто-нить рубильник посреди гонки

Гы-гы-гы. Вспоминается пресловутый футбольный матч, который в результате переигровки принес нам неимоверную "радость". Кстати, рубильник не рубильник, а кабель какой-нибудь оголтелый фанат порубит запросто. А "тени отца Гамлета", могущие вдруг возникнуть на темной трассе, вряд ли результируются столь же безболезненно, как небезызвестный священник.

[kostt]

А может просто приделать фары к болидам и вперед!

Смех смехом а в Хоке владедьцы команд и руководство ФИА обсуждали вопросы повышения зрелищности и по поводу ночных гонок даже вроде как одобрили их.

[din]

чем больше этапов, тем для болельщика конечно интереснее, но мне было бы интереснее, если бы было больше команд (а не этапов), допустим - 12.

[Gigprof]

А может просто приделать фары к болидам и вперед!

Тогда придется присабачивать генератор, а он будет съедать приличную долю мощи. Довелось как-то кататься на лисапеде с фарой. Казалось бы пустячок, а крутить педали было намного труднее.

[Gigprof]

чем больше этапов, тем для болельщика конечно интереснее, но мне было бы интереснее, если бы было больше команд (а не этапов), допустим - 12.

Ну так Стодарт уже в открытую требует чтобы ему приплачивали за участие. Откровенно посмотрев на пример Ягуара и Тойоты, сейчас я новых команд не особенно и хочу. Вряд ли в первые годы будет что-то путное. Хотя ,конечно , свежая кровь нужна в любом процессе.

[Boss]

А может просто приделать фары к болидам и вперед!

Тогда придется присабачивать генератор, а он будет съедать приличную долю мощи. Довелось как-то кататься на лисапеде с фарой. Казалось бы пустячок, а крутить педали было намного труднее.

Чисто технически вполне можно будет обойтись дополнительным (щелочным) аккумулятором - как и основной, пару часов точно протянет, места занимает мало.

[Mouser]

Откровенно посмотрев на пример Ягуара и Тойоты, сейчас я новых команд не особенно и хочу. Вряд ли в первые годы будет что-то путное. Хотя ,конечно , свежая кровь нужна в любом процессе.

У Стодарта (и иже с ним) есть его великая миссия, и лидерам эту миссию у маленьких команд не отнять: вспомните, в какой команде дебютировал МШ? И колько еще перспективных гонщиков привел в Формулу Едик Джордан? А Стодарт только за последние три года: Алонсо, Уэббер, Уилсон?

Так что, именно "свежая кровь".

...

Но с другой стороны, если бы вы знали, как же раздражают круговые! Особенно, если не сразу постороняются, а ждут третьего синего флага. Ужас!