Тесты

[Vаdo]

Spa Francorchamps - Belgium 10 July 2007

1 L. Hamilton McLaren 01:46.613 83

2 R. Kubica BMW 01:47.059 81

3 F. Massa Ferrari 01:47.469 65

4 R. Schumacher Toyota 01:47.878 70

5 N. Piquet jr. Renault 01:47.996 52

6 D. Coulthard Red Bull 01:48.243 55

7 J. Rossiter Super Aguri 01:48.287 65

8 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 01:49.179 63

9 N. Rosberg Williams 01:49.288 60

10 C. Klien Honda 01:49.419 63

11 G. van der Garde Spyker F1 01:49.712 53

У Кубика вообще крышу сорвало...

[VVT]

У Кубика вообще крышу сорвало...

Мож Ника об стену долбануть

[slapa]

Мож Ника об стену долбануть

Сплюнь - у Ника и так проблемы со спиной и он эти тесты пропускает. Я понимаю, что ты смайл поставил, но тем не менее.

[F.S.F.!]

Как Хэму удается тестится? Ведь некому делать ему настройки.

[Mirrodin]

Надеюсь, сегодняшние тесты ни разу не показатель

[Edge To Life]

Надеюсь, сегодняшние тесты ни разу не показатель

Отчего же. Сильверстоуновские были очень даже "показатель".

[Mirrodin]

Вот дальше Феррари как прибавит на тестах 2 секунды, узнаешь какие они показательные))

А вообще сегодня сухо было? Совсем? Какой тип шин?

[Flesher]

Масса:"Где Кими, где его настройки"

[SHEFF PILOT]

Масса:"Где Кими, где его настройки"

прикол...+мио

[Monster]

Надеюсь, сегодняшние тесты ни разу не показатель

надеюсь, ты много раз ошибаешься

Кубица хорош!

[Ger Komrad]

Масса:"Где Кими, где его настройки"

Масса: "Ну и долго я его должен ждать?!"

Масса: "Пусть бегом дует сюда, я ему покажу кто тут должен50 лимонов получать!"

[FoRTuNaTe]

У Кубика вообще крышу сорвало...

Чемпионом вздумал стать? Страх потерял значит!

[Suerte]

Чемпионом вздумал стать? Страх потерял значит!

есть и у меня подозрение, что страх он не приобрел после аварии а наоборот потерял

вроде как знает теперь по чём фунт лиха, и переходит черту

[FoRTuNaTe]

есть и у меня подозрение, что страх он не приобрел после аварии а наоборот потерял

вроде как знает теперь по чём фунт лиха, и переходит черту

Мб он взял настройки у Алонсо??

А вообще, если он не будет сбавлять темп - это очень поможет БМВ, вполне можно будет увидеть борьбу 3ех команд за победы в последних гэпэ...

[Suerte]

Мб он взял настройки у Алонсо?? ))))))))))))

завязываем с оффтопом

мне вот другое интересно. в связи с перестройкой Автобусной остановки на сколько примерно скорость прохождения круга возросла? Т.е. на V8 какой был бы резалт в старой конфиге? В прошлом году Спа не было, и сравнить не с чем...

[Real Stealth]

завязываем с оффтопом

мне вот другое интересно. в связи с перестройкой Автобусной остановки на сколько примерно скорость прохождения круга возросла? Т.е. на V8 какой был бы резалт в старой конфиге? В прошлом году Спа не было, и сравнить не с чем...

А как сравнить-то? В Спа на V8 никто и не ездил до этого вроде. Даже на тестах.

Единственно, что можно будет сделать в дальнейшем - сравнить время по секторам и зная длину круга до и после реконструкции вывести среднебольничное отличие на третьем секторе. Но для этого нужна полная инфа по времени на круге.

[Suerte]

А как сравнить-то? В Спа на V8 никто и не ездил до этого вроде. Даже на тестах.

Единственно, что можно будет сделать в дальнейшем - сравнить время по секторам и зная длину круга до и после реконструкции вывести среднебольничное отличие на третьем секторе. Но для этого нужна полная инфа по времени на круге.

я ровно об этом и сказал....

только длина трассы ИМХО нифига не даст

потом как конфиг решает. Раньше он был медленнее чем сейчас, это итак понятно. Вопрос в том, на сколько. Просто любопытно.

а резалт сегодня интересный. опять же это всего лишь тесты...

[Real Stealth]

А я добавил, что метод, хоть и корявый, все же есть.

Надыбать в анналах ФИА (да и не только там) спидтрапы и времена по первым двум секторам можно. А потом исключением вывести примерную потерю/прирост темпа на третьем. Длина известна, тем более всё изменение длины пришлось именно на третий сектор и в цифрах это слёзы, чего-то около 50 метров...

Вот если бы два сектора изменили, то тогда было бы ещё сложнее...

[Suerte]

А я добавил, что метод, хоть и корявый, все же есть.

Надыбать в анналах ФИА (да и не только там) спидтрапы и времена по первым двум секторам можно. А потом исключением вывести примерную потерю/прирост темпа на третьем. Длина известна, тем более всё изменение длины пришлось именно на третий сектор и в цифрах это слёзы, чего-то около 50 метров...

Вот если бы два сектора изменили, то тогда было бы ещё сложнее...

и главное никто не спрашивает, зачем я об этом задумался

а мне интересно сопоставить сегодняший резалт и возможный прогресс

при этом учтя статистику других трасс, по сравнению этого года с прошлым

хотя наверное следующие два дня всё расставят по своим местам

[Vаdo]

Вот результаты прошлой гонки

http://www.f1news.ru/Championship/2005/belgium/race.shtml

[Suerte]

Вот результаты прошлой гонки

http://www.f1news.ru/Championship/2005/belgium/race.shtml

так об этом и говорим

там моторы были V10

уж наверное все давно этот линк глянули

[Vаdo]

так об этом и говорим

там моторы были V10

уж наверное все давно этот линк глянули

так это получается V8 быстрее?Или трассу изменили?

[Ден]

Эмм... Откуда инфа?

Михель Мол дал обширный комментарий электронному журналу Spyker Magazine. Он настаивает: увольнение Альберса не имеет отношение к его результатам в команде.

“В настоящее время циркулирует очень много слухов по поводу нашего разрыва. Я хочу отметить, что речь не идет о том, что мы недовольны его результатами. На самом деле, Кристиан Альберс в последних гонках продемонстрировал себя с наилучшей стороны. У меня до сих пор есть вера в его возможности и его талант и он останется в команде, как тест-пилот. Решение уволить Альберса с позиции основного гонщика имеет под собой коммерческие основания. Не секрет, что Крис и Адриан принесли с собой спонсорские бюджеты, которые позволяют Spyker оставаться более конкурентоспособными. Крупный персональный спонсор Альберса не смог выполнить свои обязательства и поэтому мы разорвали контракт с гонщиков”, - заявил Мол.

“Я был личным спонсором и другом Альберса на протяжение многих лет и его уход я воспринимаю, как поражение. Но в Формуле-1 необходимо быть готовыми принимать тяжелые решения”, - отметил руководитель команды.

http://www.###########.com/show/news/1205

[Real Stealth]

Ден, спасибо. Когда по-английски читал комменты Мола - глаз замылился, пропустил.

[pothar]

так это получается V8 быстрее?Или трассу изменили?

да изменили немного