Контракты пилотов 2012

[Merry Christmas]

О возвращении ГП Франции может быть объявлено в январе или начале февраля

О возвращении Гран-при Франции в календарь Формулы-1 будет объявлено в достаточно скором времени. Об этом сообщил Жиль Дуфиньо, который был назначен премьер-министром Франции Франсуа Фийоном на пост главы рабочей группы по возрождению Гран-при Франции.

"Лёд тронулся. Все индикаторы показывают зелёный свет. Мои текущие настроения можно выразить тремя словами: оптимизм, благоразумие и смирение. Мы вступили в завершающую стадию и можем сказать, что решение будет принято очень скоро, в январе или начале февраля", — цитируют Дуфиньо французские СМИ.

Ожидаемая новость для меня, 3 пилота, хороших пилота будут в 2012, плюс еще один на подходе (Бьянки), если у Ферров не получиться протолкнуть его на 2012 то он точно будет в 2013.

Ну и думаю там и Французская команда появится. Рено говорили что хотели вернуться как команда, но не смогли, Рено+АРТ могли бы организоваться, Тодт если что поможет, вакансия 13 команды свободна.

Вопрос по трассе только в том какая? Новая или Поль Рикар или Маньи-Кур?

[z3nith]

Только не Поль-Рикар. И так много гонок приходиться на нем смотреть, в глазах рябит от этих голубых полосочек, и машины на их фоне теряются.

[z3nith]

Только бы еще не начали с Бельгией чередовать.

[Merry Christmas]

Только бы еще не начали с Бельгией чередовать.

Пусть испанские трассы чередуются

[z3nith]

Пусть испанские трассы чередуются

Да на самом деле выпилить одну из них, и пусть Гран-При Европы проходит во Франции.

[Merry Christmas]

Да на самом деле выпилить одну из них, и пусть Гран-При Европы проходит во Франции.

Не, 2 ГП в Испании пусть чередуются, а Бельгия пусть получит статус ГП Европы и неприкосновенность Монако

[Andrew1981]

Вопрос по трассе только в том какая? Новая или Поль Рикар или Маньи-Кур?

Пусть будет Поль-Рикар

Пусть испанские трассы чередуются

Поддерживаю!

[WhiteCoffee]

простой пример из сезона 2011, Педро заменял Переса, и они использовали прошлогоднее сидение

Ясно. Речь наверное шла только о ложементе.

Просто видел видео где Хэмильтон сидит в кокпите и сотрудники команды подрезают ножом некоторые элементы. Они были из материала похожего на пенопласт.

В 2010 на тестах Мерседес ГП Росберг жаловался на то что сидение расположено слишком низко и они потратили немало времени на его подгонку.

Вот я и подумал что у ХРТ это окончательная подгонка.

[meganavt]

Оно, конечно, интересно, только, когда писали о возрождении ГП Франции, упоминали чередование с Бельгией.

Такой ценой я не готов радоваться за французов.

[WhiteCoffee]

Не, 2 ГП в Испании пусть чередуются, а Бельгия пусть получит статус ГП Европы и неприкосновенность Монако

Такие трассы как СПА и Монако вообще трогать нельзя. Монако хоть и не зрелищна, но там есть свой шарм: тесные улочки, отсутствие зон для вылета, красивая картинка, да еще и самая престижная гонка.

СПА - одна из лучших трасс в ф1 на сегодняшний день.

Новые трассы скучные, понравилась только Индия.

Обе испанские трассы неинтересны, особенно Валенсия.

[Merry Christmas]

Обе испанские трассы неинтересны, особенно Валенсия.

Мне обе категорично не нравятся, но у них двухкратный чемпион и своя какая никакая команда, пусть будет, но чередуется.

[ShukanDV]

Оно, конечно, интересно, только, когда писали о возрождении ГП Франции, упоминали чередование с Бельгией.

Такой ценой я не готов радоваться за французов.

+1

Бельгию нельзя трогать!!!!!! Валенсию можно!!!!

[z3nith]

Не, 2 ГП в Испании пусть чередуются

Тогда уж пускай одно из них переезжает в Португалию

[Red_front]

Какого еще маркетинга? ХРТ не автопроизводитель, да и спонсоров которые могли бы высказывать свои предпочтения, тоже нет.

Зато под проект "испанской дрим-тим" можно привлечь крупного испанского спонсора. На выбор: Телефоника, которая уже была главным спонсором Минарди и Рено, Репсоль, который активно спонсирует мотогонщиков, того же Валентино Росси одно время спонсировали, спонсировала Мицубиси в Дакаре, в ф1 кажется это была команда Эрроуз. Кстати в то время Педро ДЛР выступал на том болиде. Даже Сантандер может переключиться с МакЛарена на ХРТ.

Потенциальные серьёзные спонсоры, как раз, скорее предпочтут гонщиков разных национальностей, чтобы в случае рекламной компании с участием команды, иметь возможность работать на два рынка, а не на один.

В возникновение "испанской дрим-тим" я не верю, даже если в ней весь персонал и гонщики поголовно будут испанцами. Если у "Минарди" была эта аура - аура "очень маленький, но гордый итальянский птыц", "маленькая Скудерия", то ХРТ изначально выглядит исключительно как коммерческий проект, а не как "дух нации".

"Сантандер" приходил в "Маки" исключительно под Алонсо, даже удивительно, что продлились, и они в момент очередной волны мирового кризиса вряд ли сочтут удачным вложением спонсирование команды-аутсайдера. Смысла в этом никакого: у них для глобальной рекламы две команды-лидера с национальным пилотом в составе.

[Andrew1981]

Новые трассы скучные, понравилась только Индия.

Мне ещё очень Истамбул-Парк понравился...

Обе испанские трассы неинтересны, особенно Валенсия.

Валенсия - и вовсе не трасса, а абсурдное подобие Монако :haha: По мне так Сингапур и тот лучше (там бы только одну идиотскую узкую шикану удалить - гораздо лучше было бы)

[Elise]

2 ГП в Испании пусть чередуются, а Бельгия пусть получит статус ГП Европы

ну с какой радости гран-при Бельгии должен стать гран-при Европы?

Европу придумали просто потому, что нужно проводить гран-при чего-то, а два одинаковых гран-при быть не может.

заменить Валенсию на Францию и все!

[Merry Christmas]

Петров может подписать контракт с Caterham?

Две недели назад Оксана Косаченко – менеджер Виталия Петрова, заявила в интервью F1News.ru, что программа российского гонщика на следующий сезон будет объявлена до новогодних праздников.

Пресса активно обсуждала возможный контракт Виталия с Williams или Marussia, но бывший гонщик, журналист и комментатор BBC Мартин Брандл сегодня написал в своём твиттере о переговорах россиянина с руководством Caterham F1 Team.

Команда уже подтвердила контракты с Хейкки Ковалайненом и Ярно Трулли на следующий год, но по поводу будущего итальянца ходили разные слухи – Хельмут Марко вёл переговоры о том, чтобы посадить за руль одного из участников молодёжной программы Red Bull.

[Nikotin_007]

ну с какой радости гран-при Бельгии должен стать гран-при Европы?

Европу придумали просто потому, что нужно проводить гран-при чего-то, а два одинаковых гран-при быть не может.

заменить Валенсию на Францию и все!

двумя руками "ЗА"

[Merry Christmas]

ну с какой радости гран-при Бельгии должен стать гран-при Европы?

Европу придумали просто потому, что нужно проводить гран-при чего-то, а два одинаковых гран-при быть не может.

заменить Валенсию на Францию и все!

Просто так, чтоб подчеркнуть важность этого ГП, а проводить 2 ГП в одной стране нынче нецелесообразно, тем более в Европе (в США только можно, ибо страна большая и богатая и всем участникам очень нужная)

[z3nith]

Петров может подписать контракт с Caterham?

Как легко и непринужденно фраза "подозреваю, что Петров может ..." превращается в "переговоры россиянина с руководством Caterham F1 Team."

[WhiteCoffee]

Потенциальные серьёзные спонсоры, как раз, скорее предпочтут гонщиков разных национальностей, чтобы в случае рекламной компании с участием команды, иметь возможность работать на два рынка, а не на один.

"Сантандер" приходил в "Маки" исключительно под Алонсо, даже удивительно, что продлились, и они в момент очередной волны мирового кризиса вряд ли сочтут удачным вложением спонсирование команды-аутсайдера. Смысла в этом никакого: у них для глобальной рекламы две команды-лидера с национальным пилотом в составе.

Национальность пилота не так уж важна. Например голландцам или венграм будет все равно кто выступает в команде, испанец или бразилец.

Главное чтобы пилот был известен.

Сантандер это испанский банк и испания это главный рынок для этого банка, поэтому есть смысл поддерживать испанского гонщика или испанскую команду.

ХРТ и МакЛарен это разные величины, поэтому за одни и те же деньги в Маке Сантандер получит небольшие рекламные площади на болиде, а в ХРТ за эти же деньги чуть ли не весь болид разрисуют своими логотипами. Титульное спонсорство для рекламы всегда выгоднее, даже с отсталой командой чем маленькая надпись на чемпионском болиде.

[Leonora]

Да на самом деле выпилить одну из них, и пусть Гран-При Европы проходит во Франции.

Не помешало бы Валенсию выпилить

[Warwick]

Петров может подписать контракт с Caterham?

мне бы этого не хотелось. Хорошо, если Петров будет боевым гонщиком, но не ценой потери Трулли

[Elise]

Просто так, чтоб подчеркнуть важность этого ГП

та ну :stop: еще бы гран-при мира придумали

[Leopardo]

Титульное спонсорство для рекламы всегда выгоднее, даже с отсталой командой чем маленькая надпись на чемпионском болиде.

Сомнительное утверждение. Ибо в реальности маленькими надписями чемпионские болиды обклеены как столбы объявлениями, а "отсталые" команды частенько испытывают затруднения с титульным спонсором.