Контракты пилотов 2012

[Merry Christmas]

Дженсона можно понять. Мало того что получает в полтора раза меньше напарника, которого опережает, так ему еще меньше платить хотят.

Тут не только в деньгах, тут в принципе дело.

Ладно бы в полтора, там по моему раза в 3-4 у Хэма больше

Так для души же. А для своей души не жаль и деньжат потратить. В Формуле от него слишком много требовали... Какой-то мотивации

К тому же с Маком - это пройденный этап...

Хотя теоретически Кими может согласиться на меньшую ЗП, с исключением всех пиар акций.

Ван дер Гарде: мои менеджеры ведут переговоры с тремя командами Ф-1

Лидеры ГП2 Грожан, Гарде и Пик нацелены на Ф1. Всем ли хватит места?

Вильямс и Маруся скорее всего, а третья, возможно Хиспания или Рено

[Леший]

Речь идет что Мак при большой ЗП Хэма не может потянуть ЗП Дженса, а уж что говорить о Росберге и Кими, которые попросят еще больше как минимум раза в полтора, а чтоб Кими получал меньше напарника, когда такое было, наверное только в 2001-2002

Нико уже наверняка задрали ведра, так что ради перехода в Мак он может пойти и на понижение, не говоря уже про Кими, для которого сейчас явно не время выставлять большие суммы

[Merry Christmas]

Нико уже наверняка задрали ведра, так что ради перехода в Мак он может пойти и на понижение, не говоря уже про Кими, для которого сейчас явно не время выставлять большие суммы

В принципе да, а то так долго можно ждать первой победы и как Ник, ее не дождаться, не всегда выпадет такой шанс, который выпал Дженсу, которого уже похоронили, а теперь считают одним из лучших пилотов.

[jals]

Ладно бы в полтора, там по моему раза в 3-4 у Хэма больше

Хотя теоретически Кими может согласиться на меньшую ЗП, с исключением всех пиар акций.

Вильямс и Маруся скорее всего, а третья, возможно Хиспания или Рено

Рено

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=fi&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.ts.fi%2Fmoottoriurheilu%2Ff1%2F252586.html

Турун Саномат: Ван Дер Гарде ведет переговоры с Рено А вот Грожан маловероятен в этом году, да и в следующем

[Telef]

Ярно Трулли: Мы уже подписали контракт на 2012-й

Ярно Трулли заявил журналистам, что контракт на сезон 2012 года с Team Lotus уже подписан…

Ярно Трулли: «Мы уже договорились о следующем сезоне, у меня есть контракт, а когда об этом будет объявлено официально – это дело команды».

Вероятно, Team Lotus в следующем сезоне сохранит состав, но сменит название – два этих заявления могут быть сделаны одновременно.

[Fixxxer89]

Ван дер Гарде: мои менеджеры ведут переговоры с тремя командами Ф-1

Лидеры ГП2 Грожан, Гарде и Пик нацелены на Ф1. Всем ли хватит места?

В Ф-1 - не факт. В Ф-1 плюс Марусе и Хиспании - может быть.

[Merry Christmas]

Ковалайнен настаивает на увеличении зарплаты

По слухам, на переговорах с руководством Team Lotus по поводу контракта на следующий сезон, Хейкки Ковалайнен настаивает на увеличении зарплаты с трёх до пяти миллионов евро, плюс бонус в 100 тысяч за каждое заработанное очко.

В команде не готовы платить больше, более того – на вакансию претендуют пилоты, которые могли бы оплатить свои выступления – тот же Луис Разиа, готовый принести в команду пять миллионов евро, или участники молодёжной программы Gravity – поговаривают, напарниками Ярно Трулли, уже подписавшего контракт, могут стать Роман Грожан или Жером Д'Амброзио.

Финская пресса считает, что в итоге стороны всё же договорятся – команда продлит контракт с Хейкки, но с меньшим увеличением зарплаты.

Мда, лично я бы сразу же пошел бы и подписал Грожана или Хюлька или Сенну, а с Ковой даже разговаривать после таких заяв не стал. Если у него есть варианты лучше, то все они из той оперы должны быть, чтоб сразу уходить не раздумывая, а если вариантов нет, то чего выпендриваться.

[Merry Christmas]

De Telegraaf: "Лотусом-Рено" интересуется голландский миллиардер

Голландский миллиардер Марсель Боекхоорн может быть заинтересован в покупке команды "Лотус-Рено", сообщает газета De Telegraaf. По информации издания, к сделке по покупке команды Боекхоорна хочет привлечь глава Prodrive Дэйв Ричардс. Напомним, что Ричардса с его финансовыми партнёрами уже называли претендентами на покупку "Рено" в конце сезона-2009, когда французский концерн искал нового владельца для команды Ф-1. Однако тогда предпочтение было отдано Genii Capital Жерара Лопеса и Эрика Люкса.

Отметим, что Боекхоорн является тестем гонщика GP2 Гидо ван дер Гарде, в настоящий момент занимающего в чемпионате второе место. Менеджер ван дер Гарде Ян-Поль тен Хоопен сообщил, что не знает никаких подробностей возможной сделки.

"Я слышал об этом, но не знаю, что об этом думать. Думаю, в команде есть определённый беспорядок. Ясно, что в "Лотусе-Рено" многое остаётся непонятным. Конечно, если появятся какие-то новые сведения, то мы посмотрим, есть ли какие-то возможности для Гидо", — заявил тен Хоопен в интервью NUsport.

Источник:"Чемпионат.com"

[NebesniY]

Ван дер Гарде уже сколько в гп2 катается? Лет пять? Понтано, Филиппе, Гидо....какая там ф1 .

[Aficionado]

Ван дер Гарде уже сколько в гп2 катается? Лет пять? Понтано, Филиппе, Гидо....какая там ф1 .

Какие пять, когда три. В 2008 - чемпион WSR. Сейчас вполне может вице-чемпионом GP2 стать. Ещё один Петров, и даже моложе его. Если ещё и спонсоры соответствуют слухам - один в один выходит...

P.S. Пантано, Филиппи. Что-то многовато ошибок.))

[slapa]

Ковалайнен настаивает на увеличении зарплаты

Мда, лично я бы сразу же пошел бы и подписал Грожана или Хюлька или Сенну, а с Ковой даже разговаривать после таких заяв не стал. Если у него есть варианты лучше, то все они из той оперы должны быть, чтоб сразу уходить не раздумывая, а если вариантов нет, то чего выпендриваться.

Согласен. Тут как бы просто на еду не посадили, как того же Баррика в 2009 в БГП. Молодёжь с деньгами, действительно, во всю наступает на пятки амбициозным по поводу денег "ветеранам".

[Ekselenets]

Согласен. Тут как бы просто на еду не посадили, как того же Баррика в 2009 в БГП. Молодёжь с деньгами, действительно, во всю наступает на пятки амбициозным по поводу денег "ветеранам".

Вопрос - что эта молодежь может предложить вместе со спонсорским пакетом?

[tornau]

Вопрос - что эта молодежь может предложить вместе со спонсорским пакетом?

ВСЁ!

кроме опыта в Ф1

[slapa]

Вопрос - что эта молодежь может предложить вместе со спонсорским пакетом?

Ты знаешь, учитывая, что Регламент кардинально меняется каждый год, то ветеранский опыт ценен сейчас разве что умении плести интриги в паддоке. В этом году в Ф-1 новые шины и ДРС и что видим на трассе - те же новички Перес и Мальдонадо весьма неплохо смотрятся на фоне "ветеранов".

[Fixxxer89]

Ты знаешь, учитывая, что Регламент кардинально меняется каждый год, то ветеранский опыт ценен сейчас разве что умении плести интриги в паддоке. В этом году в Ф-1 новые шины и ДРС и что видим на трассе - те же новички Перес и Мальдонадо весьма неплохо смотрятся на фоне "ветеранов".

Мне кажется, этот год - исключение. Появились КЕРС (он вернулся, но им раньше мало кто пользовался: Хэм, Кова, Масса, да и всё, по большому счёту) и ДРС. "Ветеранам" пришлось перестраиваться.

И шины принципиально новые, а не просто ещё более дубовые Бриджи.

Дальше новички снова будут проигрывать на уровне 2010 и по полсезона вкатываться.

[Антонио]

Та Кова такого не заслуживает. Я даже и не буду вспоминать что утерянный КК в 2008 на его совести. Ну раньше я конечно думал что Кова молодой и перспективный финн. А потом глянул на Википедии сколько ему лет, так ужаснулся и понял что ничего серьезного он не покажет.

[dionisi]

Меняю два гран-при Испании на один гран-при Турции

[Fixxxer89]

Та Кова такого не заслуживает. Я даже и не буду вспоминать что утерянный КК в 2008 на его совести. Ну раньше я конечно думал что Кова молодой и перспективный финн. А потом глянул на Википедии сколько ему лет, так ужаснулся и понял что ничего серьезного он не покажет.

Угу, Кова сам сломал диск в Испании, запорол электронику на стартах в Монако и Спа, сломал машину в Японии и Китае...

Лет ему действительно немало, согласен. Но судьбу Мики Сало (хорошего пилота для команд, каких-то средних между аутсайдерами и середняками) повторить ему вполне по силам, ИМХО.

[slapa]

Мне кажется, этот год - исключение. Появились КЕРС (он вернулся, но им раньше мало кто пользовался: Хэм, Кова, Масса, да и всё, по большому счёту) и ДРС. "Ветеранам" пришлось перестраиваться.

И шины принципиально новые, а не просто ещё более дубовые Бриджи.

Дальше новички снова будут проигрывать на уровне 2010 и по полсезона вкатываться.

На будущий год могут ввести квальные шины и увеличить отдачу от КЕРСа. А может ещё что придумают.

[Fixxxer89]

На будущий год могут ввести квальные шины и увеличить отдачу от КЕРСа. А может ещё что придумают.

Квальные шины - да, нечто новое.

А отдача в принципе мало что поменяет в пилотаже: ну, почаще КЕРС включать будут, почаще ставить на подзарядку...

[Venus]

с главной

Любопытный слух пришел из Голландии. По сообщениям местной прессы, один из богатейших людей страны, 52-летний Марсель Букхорн, всерьез рассматривает возможность покупки Renault GP. Предприниматель, чьё состояние оценивается почти в 2 миллиарда долларов, уже заручился услугами бывшего руководителя BAR и Benetton Дэвида Ричардса и провел предварительные переговоры с Жераром Лопесом.

Букхорн давно связан с автоспортом – он поддерживает выступление многих голландских пилотов, а главная надежда страны – Гидо ван дер Гарде – вдобавок, приходится Марселю зятем. В нынешнем сезоне гонщик успешно выступает в серии GP2, а минувшей зимой он до последнего претендовал на место в Virgin, которое в итоге досталось Жерому Д'Амброзио.

«В этот раз у нас нет никакого плана Б – если я не получаю места [в Формуле 1], то готов прекратить попытки», – цитирует ван дер Гарде De Telegraaf. Разумеется, Гидо будет куда проще реализовать свою мечту, если у его тестя будет собственная команда.

Менеджер пилота, Ян-Паул тен Хопер, подтвердил интерес голландцев к покупке Renault, но не стал раскрывать деталей. В то же время он заявил, что сейчас переговоры о будущих выступлениях ван дер Гарде ведутся также с Williams и Virgin. В настоящий момент компания McGregor, также принадлежащая Марселю Букхорну, является спонсором команды Фрэнка Уильямса.

http://www.f1news.ru/news/f1-68988.html

[jals]

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=pt&tl=en&u=http%3A%2F%2Fautosport.aeiou.pt%2Fgen.pl%3Fp%3Dstories%26op%3Dview%26fokey%3Das.stories%2F99503

Мерс рассматривает Пола Ди Ресту и Сэма Берда как кандидатов на замену Шумахера в 2013 году

[Sn@ker]

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=pt&tl=en&u=http%3A%2F%2Fautosport.aeiou.pt%2Fgen.pl%3Fp%3Dstories%26op%3Dview%26fokey%3Das.stories%2F99503

Мерс рассматривает Пола Ди Ресту и Сэма Берда как кандидатов на замену Шумахера в 2013 году

Ух ты И кто же из них круче? А кто именно из Мерседеса их рассматривает? Неужто старина Хауг козни строит против Шумахера...

[jals]

Ковалайнен настаивает на увеличении зарплаты

Ньюс нас обманывает.

Историю про требования Хейкки придумала не финская пресса, а горячо любимые всеми любители считать деньги в чужих карманах, Томороуньюс. Они пишут, что Ярно подписал контракт после Гран-При Великобритании, а затем Тони встречался с представителями Гравити насчет Д Амброзио или Грожана. Скорее всего Тони хочет таким образом попрессинговать Хейкки, чтобы он умерил свои притязания по зарплате. Но Хейкки в ответ имеет предложения от других команд, вероятно от Вильямса.

В любом случае ТН надо верить с большой осторожностью, они и в прошлом году писали о финансовых запросах Хейкки, который угрожал вернуться в Макларен третьим пилотом...

http://translate.google.ru/translate?sl=fr&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.tomorrownewsf1.com%2F

[lance]

Дело, я считаю, в том, что у Дженсона, если подумать, нет реальных альтернатив Макларену. Ну не в Мерс же идти или в Феррари (это вообще всерьез и надолго команда одного пилота).

Поэтому и слухи пошли. Торгуются.

Феррари - хорошая альтернатива, там платят больше, да и перед детьми можно будет похвастаться.

Правда туда Дженсу надо идти только если он полностью потерял надежду на второй титул.

Турун Саномат: Ван Дер Гарде ведет переговоры с Рено А вот Грожан маловероятен в этом году, да и в следующем

Да вроде в Уильямс Ромэн - главный кандидат.

Ван дер Гарде уже сколько в гп2 катается? Лет пять? Понтано, Филиппе, Гидо....какая там ф1 .

Вообще-то 3. У того же Пастора 3.5 сезона и он очень даже здорово гоняет

Дальше новички снова будут проигрывать на уровне 2010 и по полсезона вкатываться.

Пол сезона можно и потерпеть ради спонсорских денег, особенно это касается скромных команд