Неминусовые этапы

[Червонец]

Рождено этой новостью

http://www.f1news.ru/news/f1-64305.html

В парламенте Австралии против Гран При в Мельбурне

Есть вообще прибыльные НЕМИНУСОВЫЕ этапы?

Хотя бы даже учитывая уже наличие готовой инфраструктуры...

[1CheaTer1]

Может Монако?

[Червонец]

Читал (давно правда, аж лет 10 назад), что ГП Монако - это значительная часть дохода бюджета страны.

Но вот сейчас попытался поискать цифры- не нашёл...

Сильвер помню - тоже вроде был убыточен?

[Бугагатор]

Монца.

когда говорили о переносе ГП Италии в Рим, говорили, что Монца потеряет 100млн/год и будет вынуждена закрыться.

к тому же думаю:

Япония(на Сузуке всегда полные трибуны и вообще очень много народу),

Китай(под вопросом ибо трибуны то заполнены, но там это никому не интересно),

2 гп Испания(на обеих трассах не было свободных мест(спасибо Алонсо)),

Сильвер конечно же (возможно не в этом году из-за перестройки, но в дальнейшем прибыль только возрастет из-за увеличени трибун),

Бразилия(см. Японию),

Германия,

Венгрия(из-за туристов из СНГ в основном).

в общем это те ГП на которых действительно нет свободных мест.

к тому же я считаю, что если уж Берни получает 90% денег от трансляций, то можно было бы и не брать деньги с трасс (может процент с прибыли, но какую-то фиксированную плату?)

[Bulat]

Для начала надо понять, что мы имеем в виду под неминусовыми этапами и где об этом можно взять инфу. В каком именно отчете учитываются интересы собственников автодромов и собственников бренда ф1?

Без этого данная тема - гадание на кофейной гуще.

[1CheaTer1]

Для начала надо понять, что мы имеем в виду под неминусовыми этапами и где об этом можно взять инфу. В каком именно отчете учитываются интересы собственников автодромов и собственников бренда ф1?

Без этого данная тема - гадание на кофейной гуще.

2010: "Устроители Гран При Германии отчитались о финансовых итогах этапа, прошедшего 23-35 июля этого года. По их данным, в день гонки места на трибунах заняли в общей сложности 65300 человек. Как отметил мэр Хоккенхайма Дитер Гуммер, соревнования даже принесли прибыль, хотя и весьма скромную – 140 тысяч Евро. "

Да и Австралия наверняка "в плюсе": зрителей там столько же, сколько и, к примеру, в Великобритании, но туристов наверно побольше, а занятий для них в Мельбурне и подавно. Просто видимо нет огромных доходов, вот мэр и заварил эту кашу.

[БеЛаЗ]

Ну, кое-какую информацию можно наковырять в "сокровищнице":

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=47632

А вообще, без допроса Берни 3-й степени - не обойтись ))

[Devil Jester]

Всё это просто торги, чтобы Берни меньше отстёгивать, вчера эта мысль звучала в какой-то из тем.

[deadbeef]

2010: "Устроители Гран При Германии отчитались о финансовых итогах этапа, прошедшего 23-35 июля этого года. По их данным, в день гонки места на трибунах заняли в общей сложности 65300 человек. Как отметил мэр Хоккенхайма Дитер Гуммер, соревнования даже принесли прибыль, хотя и весьма скромную – 140 тысяч Евро. "

Да и Австралия наверняка "в плюсе": зрителей там столько же, сколько и, к примеру, в Великобритании, но туристов наверно побольше, а занятий для них в Мельбурне и подавно. Просто видимо нет огромных доходов, вот мэр и заварил эту кашу.

с появлением азиатских этапов туристов в Австралии стало заметно меньше - смысл лететь через океан, если есть этапы поближе?

[Transaction]

Не стоит путать прибыльность этапа для непосредственных организаторов и для региона/страны проведения. Последние всегда получают денежный фонтан благодаря Ф1, фактически лишь содействуя проведению этапа.

Как пример: на трассу Жиля Вильнева в Монреале невозможно добраться на своей машине ввиду ее расположения (остров) и отсутствия должного количества парковок. В итоге абсолютное большинство болельщиков добирается на метров. Если предположить что в каждый день ГП на трассу на метро съезжается 100.000 человек, а стоимость билета туда-обратно составляет 5 долларов, то получим 1,5 миллиона долларов, получаемых метрополитеном, что в итоге преобразуется в довольно приличное поступление в бюджет города. И это лишь капля в море. Неудивительно, что недосчитавшись поступлений в 2009, город (и провинция) быстро выступили гарантом проведения этапа.

Что до прибыльности этапа для организаторов - могу напомнить, что трибуны на ГП Канады были распроданы всегда, что не помешало в итоге погрязнуть в долгах.

[Leo.eV]

Есть вообще прибыльные НЕМИНУСОВЫЕ этапы?

Хотя бы даже учитывая уже наличие готовой инфраструктуры...

за проведение ГП трассы отстегивают бабло Берни

Монца платит что-то около 3млн, какой-нибудь Китай с Бахрейном все 40...

была тут пару лет назад такая статистика, так что не минусовыми могут быть только некоторые Европейские этапы, где не так сильно дерут бабло

[Червонец]

Чтож. Будем тогда постепенно собирать информацию

Малазия

Убыточна

http://www.f1news.ru/news/f1-64393.html

Гонка Формулы 1 для нас убыточна, но она очень важна для экономики страны».

[slapa]

Наверное всё же сюда: http://weekend.rbcdaily.ru/2011/02/25/health/530807