Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton

[Max7x]

http://www.f1news.ru/news/f1-18637.html

Хэмилтон был неправильно процитирован

25/10/2007,

Один из ведущих мировых журналистов, пишущих о Формуле 1 Люк Доменжо извинился за свою цитату в монреальской газете La Presse, в которой приводились слова Льюиса Хэмилтона о том, что во время Гран При Бразилии он случайно нажал на руле не ту кнопку, в результате чего машина переключилась на нейтральную передачу.

Цитату тут же подхватили многие автоспортивные издания, снабдив ее комментариями о том, что Хэмилтон не справился с напряжением финала.

Однако Доменжо признался, что он лично не общался с Хэмилтоном, а услышал это среди журналистов, которые обсуждали слова Хэмилтона, якобы сказанные механикам. Очень стесненный сроками подачи материала, известный французский журналист, по его словам, просто не успел проверить эту информацию ни у Хэмилтона ни в McLaren

[Леший]

На седьмой секунде он большим пальцем левой руки нажимает кнопку.

если ты имеешь первое видео ввиду, то на 7 секунде, коробка уже сбросилась в нейтраль с седьмой передачи, и Хэм пытается разобраться что случилось тыкая кнопки

вот более качественное видео

Хэм нажимает какие-либо кнопки, до того момента пока коробка не оказалась на нейтральной скорости? Если да, на какой секунде?

[Vettel]

Хэм нажимает какие-либо кнопки, до того момента пока коробка не оказалась на нейтральной скорости? Если да, на какой секунде?

На 13.

А далее уже коробка сбросилась на торможении.

[Max7x]

На 13.

А далее уже коробка сбросилась на торможении.

включил 13, что то там не показивали, и дальше на 14 и 15, кнопки не трогал, только как на торможении, кинуло коробку на нейтраль, тогда начил нажимать.

[Sunaref]

Наш комментатор сказал, что Хэм тогда по ошибке нажал не ту кнопку и перезагрузил систему ТС...

[Леший]

Наш комментатор сказал, что Хэм тогда по ошибке нажал не ту кнопку и перезагрузил систему ТС...

наши комментаторы многое чего говорят, если их воспринимать всерьез и откладывать это в память, то через некоторое время голова будет забита сплошным враньем

[dee]

Как где тошнил, в Спа тошнил за подбитым Дженсом, но когда попытался сделать то, что умеет делать плохо, случился дичайший для Ф1 конфуз, удар носом в бок на прямой, в Турции было примерно тоже самое, так что у Себа два выхода, когда он оказывается позади, либо разглядывать крыло, либо сход

дичайший конфуз - это зарыться в куче гравия на въезде на пит...

все остальное лишь гоночные моменты

[Frant]

Дичайший конфуз - это влететь в зад на пите не заметив светофора. А там обычная авария, каковых у Хэмилтона наберётся целый вагон.

покажи хоть одну. носом в бок. на прямой. или заканчивай балаболить

На 13.

А далее уже коробка сбросилась на торможении.

а потом еще 5 секунд вдупляла коробка что ей нажали ресет. Ганс Христиан, залогиньтесь!

Изменено 11.08.2011 21:27 пользователем Frant

[Vettel]

покажи хоть одну. носом в бок. на прямой.

Хэмилтон любит носом в зад.

http://www.youtube.com/watch?v=xnCsG0DlXkU

[Frant]

Хэмилтон любит носом в зад.

снова слив. ок

[Max-ML]

Феттель тоже имел проблемы с тормозами в Сингапуре 2009 и финишировал выше Баттона, а мог бы и подиум зацепить, если бы не нелепый штраф. Так же у Себа были проблемы в Испании 2010 и он смог приехать на подиум. Так что упрекать Себа в неумении беречь тормоза уж никак нельзя.

Почему это нелепый? Норпмальный штраф. Хэм в таких условиях почти вегда ездит.

Да можешь относиться как хочешь. Мне на вас так же параллельно.

Так свеча и была неисправна. У вас есть другие факты, доказывающие что это было не так? А слова Денниса - уж точно не факт, а не более чем балабольство.

А у вас есть факты, доказывающие, что это было так? А слова Хорнера уж точно не факт, а не более чем балабольство.

[Max-ML]

Я привык, что если кто-то что-то высказывает, то сам и должен доказать.

За кем он тошнил в Китае? За Кубицей от которого отстал на 11 секунд?

В Бельгии он чего только не делал, но уж точно не тошнил.

А в Венгрии-11 то что?

В Китае он тошнил за ФИ. А Хэм их прошёл обоих сразу.

Не в Венрии, а в Германии - перепутал.

[Max-ML]

6 раз за последние 1,5 сезона он стартовал ниже первого ряда. Сколько очков он потерял из-за тошнения в этих гонках?

Еще говорите, что болид - не самовозка.

Насчёт очков - Феттель, когда оказывается сзади, очень пассивен. В боксах обойти - пожалуйста, засчёт тактики, но на трассе он это делает редко, и, что удивительно, часто даже не пытается атаковать. Пример: Германия этого года.

Но считать точное количество очков - это надо ради одного ответа на форуме пересмотреть кучу гонок, считая, сколько "тошнил" Феттель, и сколько потерял на этом, при этом потенциальную потерю очков всегда можно оспорить. Кому это надо?

Тому, кто смотрит гонки, очевидно, что Феттель меньшее обгоняет, чем мог бы. Спросите у кого угодно, кроме феттелефилов.

[Max-ML]

Как где тошнил, в Спа тошнил за подбитым Дженсом, но когда попытался сделать то, что умеет делать плохо, случился дичайший для Ф1 конфуз, удар носом в бок на прямой, в Турции было примерно тоже самое, так что у Себа два выхода, когда он оказывается позади, либо разглядывать крыло, либо сход

В 2009 году в какой-то гонке Феттель "тошнил" за Дженсом, имея более быстрый темп. И даже НЕ ПОПЫТАЛСЯ обогнать (там Феттелю, если мне память не изменяет, надо было сделать ещё пит). Вот это меня поразило. В итоге Дженс выиграл, а я удивился, как такой молодой гонщик, как Себ, может быть уже таким осторожным. А оказалось, дело в умении обгонять.

Дичайший конфуз - это влететь в зад на пите не заметив светофора. А там обычная авария, каковых у Хэмилтона наберётся целый вагон.

Да ладно, у обоих это были конфузы, которые запомнятся надолго.

[Max-ML]

А как можно их знать если не знаете где их взять? Или Вы их сами выдумали?

Взять их можно, просто они не прописаны нигде. Они просто формируются под влиянием воспитания.

[Max-ML]

дичайший конфуз - это зарыться в куче гравия на въезде на пит...

все остальное лишь гоночные моменты

Въезд на пит после дождя - одно из самых скользких мест на трассе. Ошибиться там, когда борешься с напарником за титул - проще простого. Феттель же ездит в тепличных условиях, реальной борьбы с Уэббером нет.

Кстати, сейчас же Феттель очень ценит своего напарника, Хэма потому в РБ не возьмут, Марко не нужна честная борьба напарников на трассе, Рб теперь ближе в этом плане модель Феррари - второй пилот ездит в угоду первому.

[MrBadGuy]

Хэмилтон любит носом в зад.

Ну Себушка как-бы тоже этим грешил, не так ли?!...

Изменено 12.08.2011 06:44 пользователем MrBadGuy

[Бугагатор]

Ну Себушка как-бы тоже этим грешил, не так ли?!...

ох больную ты тему зацепил

ща будут извержения типа "это все ХЭМ ВИНАВАТ!!!!" ну или что-то новое типа "это Уэббер слишком резко затормозил"

[MrBadGuy]

ох больную ты тему зацепил

ща будут извержения типа "это все ХЭМ ВИНАВАТ!!!!" ну или что-то новое типа "это Уэббер слишком резко затормозил"

Там еще про адские лужи и инфернальные кочки можно будет услышать...

После памятного прошлогоднего Спа как раз кочками и лужами в основном и объяснялся тот легендарный таран немецкого аса...

[Mandy Brother]

В итоге Дженс выиграл, а я удивился, как такой молодой гонщик, как Себ, может быть уже таким осторожным. А оказалось, дело в умении обгонять.

Не все так просто. Обгон - это безусловно важный технический прием, но очень ненадежный и рискованный, и обычно это уже следствие предыдущих ошибок.

Ведь если у тебя высокий гоночный темп (выше чем у впереди идущих соперников) - то значит пилот облажался в квалификации/старте/по ходу гонки. И вместо того чтобы уезжать с первого места создавая отрыв, должен рисковать контактом и выполнять обгоны, которые ко всему прочему еще и убивают резину (поскольку атакующий обычно перетормаживает и атакует).

Да и об умении Хэмилтона обгонять я уже наслышан. "Льюис, нажми желтую кнопку - не получается обогнать, нажми синюю кнопку - не получается обогнать, нажми красную кнопку - не получается обогнать. Ну ладно - значит не выйдет сегодня обогнать." Вот оно - все его умение.

[dee]

Въезд на пит после дождя - одно из самых скользких мест на трассе. Ошибиться там, когда борешься с напарником за титул - проще простого. Феттель же ездит в тепличных условиях, реальной борьбы с Уэббером нет.

Кстати, сейчас же Феттель очень ценит своего напарника, Хэма потому в РБ не возьмут, Марко не нужна честная борьба напарников на трассе, Рб теперь ближе в этом плане модель Феррари - второй пилот ездит в угоду первому.

может Марко не нужно шоу?

[MrBadGuy]

Не все так просто. Обгон - это безусловно важный технический прием, но очень ненадежный и рискованный, и обычно это уже следствие предыдущих ошибок.

Ведь если у тебя высокий гоночный темп (выше чем у впереди идущих соперников) - то значит пилот облажался в квалификации/старте/по ходу гонки. И вместо того чтобы уезжать с первого места создавая отрыв, должен рисковать контактом и выполнять обгоны, которые ко всему прочему еще и убивают резину (поскольку атакующий обычно перетормаживает и атакует).

Да и об умении Хэмилтона обгонять я уже наслышан. "Льюис, нажми желтую кнопку - не получается обогнать, нажми синюю кнопку - не получается обогнать, нажми красную кнопку - не получается обогнать. Ну ладно - значит не выйдет сегодня обогнать." Вот оно - все его умение.

Сразу чего то вспоминается Турция 2010 и перевод одного из быков на особый режим работы двигателя для успешного (ну как оказалось не совсем успешного ) обгона молодого немецкого дарования...

[Mandy Brother]

Сразу чего то вспоминается Турция 2010 и перевод одного из быков на особый режим работы двигателя для успешного (ну как оказалось не совсем успешного ) обгона молодого немецкого дарования...

Вранье.

[MrBadGuy]

Вранье.

А если посмотреть правде в глаза..?!

http://www.f1news.ru/news/f1-58292.html

Кристиан Хорнер: "Теперь у нас есть вся информация. Марк переключил двигатель в режим экономии, потеряв в скорости на прямых, поэтому Себастьян быстро сократил отставание. Гонщики стартовали с равным количеством бензина, но Феттелю удалось сэкономить килограмм топлива – у него был в запасе ещё один круг работы двигателя в оптимальном режиме, и мы не хотели переключать мотор заранее, поскольку его атаковал Льюис Хэмилтон."

[Max7x]

Недавно общался на одном ресурсе, с нашим Коментатором, кто с Украины знает, Макс подзигун, так там спрашивают его "Макс как ты считаешь, кто с нинишних гонщиков хорошо умеет обгонять, и в этом сезонне имеет больше всех обгонов, не считая круговых?" он он сразу, говорит, не буду поднимать Статистику, но скажу сразу это Хэм, хотя фобит он Хэма не по детски постоянно, а болеет за Себа.