Система начисления очков

[Gonzo]

А как в 2003 меняли?

"Шуми стал чемпионом в июле - надо менять систему"

Оно по-твоему лучше? Тем более всё равно Шуми выиграл в 2004 в августе.

Это хорошо, что вы признаете шкурный интерес команды Феррари. А то начинают тут "лидирует пилот без побед"... Ясно же, что причина не в этом.

[Fixxxer89]

Это хорошо, что вы признаете шкурный интерес команды Феррари. А то начинают тут "лидирует пилот без побед"... Ясно же, что причина не в этом.

В этом главная часть причины.

[Gonzo]

В этом главная часть причины.

Если бы пилота звали Масса или Райкконен, то я уверен, что вы бы тут недостатки системы не обсуждали. И ты можешь сколько угодно опровергать - не поверю.

[Fixxxer89]

Если бы пилота звали Масса или Райкконен, то я уверен, что вы бы тут недостатки системы не обсуждали. И ты можешь сколько угодно опровергать - не поверю.

Если бы пилота звали Масса или Райкконен, такие возгласы были бы из стана "серых". И ты можешь сколько угодно опровергать - не поверю.

[XP_USER]

Дело не в пилотах Мака а именно в том что есть сейчас. Когда ее меняли с 10-6... я был в принципе за, но потому что расширяли диапазон, я вообще хотел что бы первые 10-12 получали очки. А не за то что бы цена победы уменьшалась.

З.Ы. А к ЛХ пока я вообще положительно отношусь в отличии от ФА.

[Олег Л]

Не сглазить бы ... тьфу, тьфу, тьфу ч/з левое ...

В чемпионате лидирует пилот, у которого ни разу ничто не сломалось, который ни разу не накосячил и не ошибся (чем не может похвастаться ни один из его преследователей). При том АКТИВНО проведший все четыре гонки, не отсиживавший за спинами в ожидании сходов соперников. Более того - по большому счету - превосходящих соперников! (ибо новичек, а сражается за первенство с самыми успешными и результативными гонщиками последних лет).

И мы говорим о несовершенстве системы? Ню, ню!

На данный момент лидерство Хэма - совершенно справедливо!

А недовольные пусть лучше свои машины готовят, по по обочинам не ездят и на старте не спят, тогда будут побеждать при любой системе.

[vlad_krsk]

Если бы пилота звали Масса или Райкконен, то я уверен, что вы бы тут недостатки системы не обсуждали. И ты можешь сколько угодно опровергать - не поверю.

Я с 2003 года предполагал, что может случиться ситуация, когда лидировать будет пилот без побед. И неважно, за какую команду он выступает, и как его зовут.

[vlad_krsk]

А по системе до 2003 года сейчас были бы:

1. Ф.Масса	  23
2. Ф.Алонсо	 22
3. Л.Хэмильтон  22
4. К.Райкконен  18
5. Н.Хайдфельд   9
6. Р.Кубица	  4
7. Д.Физикелла   3
8. Д.Култхард	2
9. Н.Росберг	 1

[Merry Christmas]

Могу предложить старую добрую. Или 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 +1 за квалу +1 за БК.

Такая система начисления мне нравиться.

Я думаю систему поменяют, может уже в следующем году, вот только какая она будет.

А как в 2003 меняли?

"Шуми стал чемпионом в июле - надо менять систему"

Оно по-твоему лучше? Тем более всё равно Шуми выиграл в 2004 в августе.

Ну дак в 2004 Шуми побеждал, а Баррик приходил вторым, соперникам доставалась как и в раньше не более 6 очков.

[zlata]

А по системе до 2003 года сейчас были бы:

1. Ф.Масса	  23
2. Ф.Алонсо	 22
3. Л.Хэмильтон  22
4. К.Райкконен  18
5. Н.Хайдфельд   9
6. Р.Кубица	  4
7. Д.Физикелла   3
8. Д.Култхард	2
9. Н.Росберг	 1

Нельзя говорить, что было бы сейчас при другой системе - была б другая система и гонки были бы другие, по другому бы команды к ним готовились, другую бы стратегию и тактику выбирали, другие бы результаты были - далеко не вышеприведенные. Глупый спор...

[StraNik]

Система начисления очков существующая в данный момент не совершенна. Ситуация когда лидирует человек не выйгравший не одного ГП не допустима.

Поддерживаю систему начисления очков принятую на данный момент в Мировой Серии Рено V6 3.5 литра.

[vlad_krsk]

Нельзя говорить, что было бы сейчас при другой системе - была б другая система и гонки были бы другие, по другому бы команды к ним готовились, другую бы стратегию и тактику выбирали, другие бы результаты были - далеко не вышеприведенные. Глупый спор...

А я и не спорю. Показываю, насколько глупо было обесценивать победу.

[Endrews]

Нельзя говорить, что было бы сейчас при другой системе - была б другая система и гонки были бы другие, по другому бы команды к ним готовились, другую бы стратегию и тактику выбирали, другие бы результаты были - далеко не вышеприведенные. Глупый спор...

Конечно глупый, но я не думаю, что будь другая система и Алонсо с Хэмильтоном проснулись и выйграли в Испании.

[vlad_krsk]

Конечно глупый, но я не думаю, что будь другая система и Алонсо с Хэмильтоном проснулись и выйграли в Испании.

Вообще-то по первым четырём гонкам этого сезона я не заметил, чтобы из-за другой системы распределения очков что-то изменилось бы в стане лидеров. Отрывы к концу гонки достаточные, чтобы позиции остались теми же.

[Endrews]

Вообще-то по первым четырём гонкам этого сезона я не заметил, чтобы из-за другой системы распределения очков что-то изменилось бы в стане лидеров. Отрывы к концу гонки достаточные, чтобы позиции остались теми же.

Ничего бы не изменилось, только Масса был бы лидером чемпионата

[vlad_krsk]

Ничего бы не изменилось, только Масса был бы лидером чемпионата

Угу, я это уже показал. Масса с Льюисом поменялись бы местами. Как и Култхард с Росбергом. но они - из-за расширения очковой зоны в 2003.

[Гость Dominic Greene]

Я с 2003 года предполагал, что может случиться ситуация, когда лидировать будет пилот без побед. И неважно, за какую команду он выступает, и как его зовут.

А разве это плохо? По крайней мере, лучше пусть лидирует пилот с 4 финишами на подиуме (три из них - вторые места), чем пилот, выигравший две и в двух других ничего не показавший.

[vlad_krsk]

А разве это плохо? По крайней мере, лучше пусть лидирует пилот с 4 финишами на подиуме (три из них - вторые места), чем пилот, выигравший две и в двух других ничего не показавший.

угу. "доезжательство - гуд, борьба - капут"

[ХодОК]

угу. "доезжательство - гуд, борьба - капут"

И какие шансы у Хэмилтона были настичь Массу, и не сжечь при этом мотор? Для начала надо догнать соперника, и только потом уже можно думать об обгоне... Ну не позволила машина Хэмилтону держаться рядом с Массой, значит, и бороться не за что...

[XP_USER]

Поддерживаю систему начисления очков принятую на данный момент в Мировой Серии Рено V6 3.5 литра.

А там какая?

[ХодОК]

А там какая?

15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 в 1й гонке, 12-10-8-7-6-5-4-3-2-1, по 4 очка за 1 и 2 места в квалификации и по 2 очка за быстрый круг в каждой гонке

[Mario]

Либо старое, проверенное, либо последнее - с доп.очками за квалу и БК...Нынешняя система как-то обесценивает победу, на мой взляд!

[ХодОК]

Кстати, обратил внимание - даже в таких разных сериях, как Ф1, ИндиКар, мотогонки и ВСР, цена победы одинакова - 125% от второго места (ну или второе место - 80% от первого) ...

[Lonesome]

Однозначно старая (та, которая была до 2003 года). Проблема в том, что новой системой обесценивается ПОБЕДА. Ведь первое место равно была второму третьему месту вместе взятых и был реальный смисл рисковать ради победы в гран-при. Сейчас побеждать не главное, особенно в плане борьбы за КК. Феррари имеет уже три победы в сезоне из четырёх - но в КК она только вторая, хотя только в Испании один из её пилотов сошёл с трассы. Зачем было Хемильтону и Алонсо напрягаться, если они в суме набирали больше очков, нежели один Масса? Нужно систему менять, или хотя бы давать на победу больше очков!

[ХодОК]

Если возрождать систему 1991-2003, то нужно за победу давать от 13,3 до 14 очков (по отношению суммы второго и третьего места к первому, либо по превышению первого над вторым), а если по системе до 1991, то от 12 до 12,6 очков (по той же схеме)