Роберт Кубица

[Lonesome]

Давайте так, еще раз увижу, что Кубицу называют инвалидом - буду банить. Он прошел все комиссии ФИА, допущен к гонкам, а значит инвалидом быть не может. Первое и последнее предупреждение, чтоб потом не обижались. 

[Jаne]

SATA Rallye Acores, первая секция

Разбушевавшаяся непогода и проливные дожди вынудили организаторов радикально сократить первую секцию - от первоначально запланированных 34,74 км спецучастков осталось меньше половины...

Капризы погоды еще в среду аукнулись всем без исключения - и участникам (в условиях сильного тумана многим экипажам не удалось толком провести ознакомление с трассой), и организаторам, чья программа начала стремительно и неумолимо «расползаться»...

Следует отдать должное организаторам SATA Rallye Acores - даже в таких экстремальных условиях им удалось вовремя провести квалификацию, а также обеспечить участникам возможность дополнительного ознакомления в четверг. Но вот справиться со превращавшейся в настоящее болото трассой было невозможно - пришлось все-таки прибегнуть к таким непопулярным мерам, как сокращение километража гонки.

Сегодня днем было объявлено об отмене СУ1 Coroa da Mata (8,25 км) и значительном сокращении СУ2 São Brás / Vila Franca (с 16,38 км до 6,14 км). Таким образом, непогода буквально «смыла» более половины боевой дистанции первой секции... Это повлекло за собой довольно неожиданный шаг со стороны организаторов - участникам предложили повторно определиться со своими стартовыми позициями.

Планировалось, что выбор будет сделан лишь на секцию в четверг, которая, в свою очередь, определит очередность выхода на трассу в пятницу. Но в нынешних условиях организаторы приняли решение, что порядок старта останется неизменным в течение двух первых дней гонки. На этот раз экипажи не стали мудрить с выбором позиций и сразу выстроились в обратном порядке по отношению к результатам квалификации.

Даже на усеченной секции (три СУ общей протяженностью чуть более полутора десятков километров) Роберт Кубица вновь произвел неизгладимое впечатление - поляк выиграл все сегодняшние допы и, как месяц назад на Канарах, возглавил гонку! Правда, на гравии преимущество Роберта уже не исчислялось десятками секунд - сразу пять-шесть экипажей следуют за Кубицей довольно плотной группой...

Участников ждут еще полтора десятка допов и более двухсот километров - если очередные выверты погоды не вынудят организаторов вновь сократить маршрут гонки. Основным фаворитом по-прежнему считается Ян Копецки - как-никак, Гонза и к гравию более привычен, и на Азорах уже не в первый раз стартует... А вот целую компанию экипажей (Крейга Брина, Рикардо Моуры, Бернарду Соузы, Бруно Магальяэша) все еще приходится числить в «темных лошадках» - как пройдет гонка в их исполнении, предсказать непросто.

SATA Rallye Acores (положение после СУ4)

1. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) 11.13,5

2. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) +9,7

3. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +10,5

4. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +11,7

5. Соуза/Магальяэш Х. (P, Ford Fiesta RRC) +13,6

6. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +18,9

7. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +19,4

Порядок старта в четверг и пятницу

1. Рау/Мазотти (F, Peugeot 207 S2000)

2. Черны/Когоут (CZ, Skoda Fabia S2000)

3. Валленвайн М./Копчик (D, Skoda Fabia S2000)

4. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000)

5. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000)

6. Соуза/Магальяэш Х. (P, Ford Fiesta RRC)

7. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000)

8. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000)

9. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000)

10. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC)

[ФанБУМ]

http://youtu.be/Fb2njyeBSeI

[Phoenix]

Роберт Кубица примет участие в этапе ERC на Азорских островах, несмотря на сильный туман

Туман помешал ознакомлению с трассой Ралли Азорских островов ERC

Роберт Кубица захватил лидерство в дебюте Ралли Азорские острова

[James FI]

Изменено 26.04.2013 17:08 пользователем Rock
п.3.7

[James FI]

Изменено 26.04.2013 16:33 пользователем James FI

[dragster]

А вот дальше погода начала активно портиться - туман стал еще плотнее, усилился дождь. И в этот момент Кубица столкнулся с проблемами - на СУ7 Роберт поймал прокол и финишировал на медленно сдувавшемся переднем колесе, уступив шесть секунд Копецком. Правда, для чеха эта секция тоже не стала легкой прогулкой, несмотря на выигранный доп - начало капризничать переговорное устройство...

Как раз на вулкане и произошла смена лидера - Роберт Кубица в густом тумане, где видимость порой не превышала 20 метров, не пожелал рисковать и проиграл более полутора мину победителю допа. В итоге, поляк стремительно скатился на шестое место, а гонку возглавил Ян Копецки. Нечто подобное произошло и в зачете Production - лидировавший чех Ярослав Орсак попал в аварию, а на первую позицию поднялся украинец Виталий Пушкарь.

SATA Rallye Acores (положение после СУ8)

1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) 46.11,5

2. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +16,4

3. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +19,0

4. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +19,3

5. Соуза/Магальяэш Х. (P, Ford Fiesta RRC) +30,1

6. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) +1.04,5

7. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +1.38,6

8. Валленвайн М./Копчик (D, Skoda Fabia S2000) +2.36,6

9. Рау/Мазотти (F, Peugeot 207 S2000) +2.57,1

10. Пушкарь/Мишин (UA, Mitsubishi Lancer Evo X R4) +3.58,7

По материалам http://www.almrally....opy/info/10441/

Лучше 6-й в зачете чем первый в канаве.

Изменено 26.04.2013 16:38 пользователем dragster

[ФанБУМ]

[James FI]

Изменено 26.04.2013 18:19 пользователем James FI

[James FI]

RK

We made it to the service park, team works on the car.

[MailoFF]

Надо, надо отремонтироваться... Хочется подиума уже, а то пока все одно и тоже

[Hatchet]

Что-то хлипкий ситроен попался))

[maks87-20]

Что-то хлипкий ситроен попался))

Хотел бы я чтобы у Яри в прошлом сезоне был такой хлипкий Ситроен :)

[maks87-20]

[Jаne]

SATA Rallye Acores, вторая секция

Погода по-прежнему не балует участников четвертого этапа чемпионата Европы - время от времени начинает идти дождь, над некоторыми спецучастками уже полдня крепко держится плотный туман...

К счастью, в первой половине дня все капризы погоды практически не отразились на состоянии трассы - организаторам удалось провести секцию в полном объеме, без каких-либо сокращений или отмен допов. Но участников ждали нешуточные испытания..все-таки. Герой вчерашнего дня Роберт Кубица вроде бы продолжил свою победную серию, выиграв еще два допа - вот только его отрыв от основных преследователей практически не изменился. Ян Копецки, несмотря на все свои жалобы о долгом перерыве в выступлениях на гравии (в последний раз чех стартовал на этом покрытии на Cyprus Rally 2011 года), уверенно набирал темп и шел вплотную за поляком.

А вот дальше погода начала активно портиться - туман стал еще плотнее, усилился дождь. И в этот момент Кубица столкнулся с проблемами - на СУ7 Роберт поймал прокол и финишировал на медленно сдувавшемся переднем колесе, уступив шесть секунд Копецком. Правда, для чеха эта секция тоже не стала легкой прогулкой, несмотря на выигранный доп - начало капризничать переговорное устройство...

Как и следовало ожидать, основные события развернулись на самом длинном допе дня - знаменитом 24-километровом Sete Cidades, проложенном по склонам вулкана. Погода стремительно ухудшалась с каждой минутой - чем раньше стартовал экипаж, тем больше шансов у него было на высокий результат.

Как раз на вулкане и произошла смена лидера - Роберт Кубица в густом тумане, где видимость порой не превышала 20 метров, не пожелал рисковать и проиграл более полутора мину победителю допа. В итоге, поляк стремительно скатился на шестое место, а гонку возглавил Ян Копецки.

SATA Rallye Acores (положение после СУ8)

1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) 46.11,5

2. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +16,4

3. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +19,0

4. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +19,3

5. Соуза/Магальяэш Х. (P, Ford Fiesta RRC) +30,1

6. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) +1.04,5

SATA Rallye Acores, третья секция

Стремительно ухудшавшаяся погода все-таки вынудила организаторов значительно сократить вторую пятничную секцию - был отменен самый длинный доп дня, почти 24-километровый Sete Cidades.

В итоге, второй день азорского ралли закрывали три спецучастка - общей протяженностью лишь 23,65 км. Однако даже сокращенная вдвое секция внесла немало изменений в турнирную таблицу - кто-то вообще выбыл из гонки, кто-то столкнулся с приключениями и вывалился из Топ-10. Очередная напасть подстерегла Роберта Кубицу - поляк хоть и записал на свой счет шестой выигранный доп на Азорах, но вскоре после перевернулся на СУ11, что стоило ему еще четырех минут потерянного времени.

Теперь вырисовывается следующая картина - за победу продолжают борьбу два заводских экипажа, чеха Яна Копецкого (Skoda Motorsport) и ирландца Крейга Брина (Peugeot Rally Academy). Однако неподалеку от лидирующего дуэта расположились три португальца, ведущие сейчас ожесточенную борьбу за подиум - Бруно Магальяэш, Рикарду Моура и Бернарду Соуза. Похоже, завтра не обойдется без небольшой битвы...

SATA Rallye Acores (положение после СУ12)

1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) 1:05.11,9

2. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +13,1

3. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +33,9

4. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +35,5

5. Соуза/Магальяэш Х. (P, Ford Fiesta RRC) +36,1

6. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +2.01,0

7. Рау/Мазотти (F, Peugeot 207 S2000) +4.06,2

8. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) +5.10,4

_______________________

интересная фотка

оригинал чтобы рассмотреть - https://pbs.twimg.com/media/BIuvwsQCIAIQrIC.jpg:large

и небольшое интервью с инженером Роберта - http://www.fiaerc.com/news/detail/id/572

[Jаne]

http://youtu.be/78DWEfBsHsU

[dragster]

Если я правильно перевел, то машину удалось востановить.

[James FI]

http://www.fiaerc.co...RES-Kubica-roll

RK

The car is fixed and ready for tomorrow.

Изменено 27.04.2013 08:21 пользователем James FI

[James FI]

SATA Rallye Açores video:

http://fiaerc.com/vi...llery/list/id/4

Изменено 27.04.2013 09:34 пользователем James FI

[James FI]

SS 13 Graminhais 1 (20.82 kms)

Robert KUBICA (POL) / Maciek BARAN (POL) - 17:25.5

SS13:

1. Kopecky/Dresler (Fabia S2000) 16.08,3;

2. Breen/Nagle (207 S2000) +2,6;

3. Moura/Eiro (Fabia S2000) +5,8;

...

6. Kubica/Baran (DS3 RRC) +1.17,2.

Posle SS 13:

1. Kopecky/Dresler (Fabia S2000);

2. Breen/Nagle (207 S2000) +15,7;

3. Moura/Eiro (Fabia S2000) +41,3;

...

6. Kubica/Baran (DS3 RRC) +7.27,6.

Изменено 27.04.2013 10:04 пользователем James FI

[coringa]

Кубица: я был удивлён тем, как машина среагировала в том повороте http://www.championat.com/auto/news-1515217-kubica-ja-byl-udivljon-tem-kak-mashina-sreagirovala-v-tom-povorote.html

Хотя меня вылеты уже не удивляют.Они уже становятся статистикой, как у Ромена в прошлом году

[PSWRT]

Кубик еле катится.

[James FI]

Кубица после СУ14: "В некоторых местах было туманно. Тяжёлый СУ, узко. Проверяем настройки. Очень скользко, много болота, едем осторожно. "

Express car-wash at the end of SS14.

SU 17:

1. Kopecky/Dresler (Fabia S2000) 5.37,9;

2. Breen/Nagle (207 S2000) +2,2;

3. Moura/Eiro (Fabia S2000) +5,1;

...

6. Kubica/Baran (DS3 RRC) +11,5.

Posle SU 17:

1. Kopecky/Dresler (Fabia S2000);

2. Breen/Nagle (207 S2000) +23,0;

3. Moura/Eiro (Fabia S2000) +50,8;

...

6. Kubica/Baran (DS3 RRC) +8.31,6.

Изменено 27.04.2013 16:22 пользователем James FI

[James FI]

Kubica: Мы просто хотим добраться до финиша.

Изменено 27.04.2013 18:49 пользователем James FI

[PSWRT]

Очередной этап обучения пройден,финиш на шестом месте

[Aficionado]

Ну уж на Корсике Роберт обязан нас порадовать.