Прогноз на ГП Монако?

[Buh]

Не даром эта легендарная трасса считается одной из жемчужин чемпионата мира. Благодаря своей конфигурации и особым условиям она позволяет пилотам выбиться из возможностей своих болидов и еще ярче проявить свой талант.

Фаворитами на этой трассе считаются прежде всего такие опытные пилоты, как Михаэль Шумахер и Дэвид Кулхард. Однако хотелось бы узнать, как с вашей точки зрения, сложатся результаты ГП Монако-2003. Прошу аргументировать свою точку зрения, а не высказываться в стиле "... крут, потому что он крут, потому что он ..., а значит он всех порвет". Заранее спасибо.

[Hard]

В Монако все решает квала, именно она думаю и определит круг претендентов. А к списку из МШ и ДК я бы пожалуй ХПМ добавил, неплохо он в прошлом году там смотрелся...

[AJ]

В Монако все решает квала, именно она думаю и определит круг претендентов...

Ну и еще, конечно, технические сходы и вылеты после ошибок. Все очень малопредсказуемо.

[Ростовский]

Хоть прогнозы и бессмысленное занятие , проголосовал за Кими Райкконена .

[Boss]

Засадное это место - Монако, уж точнее Пике про вертолет и спальню, пожалуй, и не определишь. ИМХО: Миши там будут иметь заметное преимущество перед Бриджами, вроде климат далеко не горный. Отсюда вывод: кто позднее выедет на квалу, имеет легкий гандикап, да еще количество топлива, ... - в общем, уравнение с тьмой неизвестных. Пожалуй, предположу такой старт (как известно, в княжестве мало отличается от финиша): Шум, Труль и Култ здесь традиционно хорошо квалифицируются, а в данном случае преимущества машин маловато. Порядок этих трех непредсказуем. Далее Ким, Алонсо, Рубь, Вилы в полном составе (шасси ни в красную армию, да и ничего особенного они здесь не показывали). Все крайне сугубое ИМХО.

[mAd Driver]

В фаворитах Миша, ДК, Труль, Йос. Потом могет быть Кими, Фернандо и Вилки в полном составе.

ЗЫ. Это полное ИМХО.

[killka]

Уже говорил в другой теме о статистике Монако. Так вот, МШ повадился выигрывать в княжестве по нечетным годам, начиная с 95 года, а по четным вечно чёнить случалось.

[Sammer]

Пхоже Шумахер М. поймал кураж... Но Монако - это не совсем обычная гонка, поэтому все может быть. Мастерство и удача - два критерия победы

[Budhardt]

Проголосовал за Кими. Именно на этой трассе он должен показать себя с лучшей стороны, чтобы о нём заговорили, как о чемпионе 2003 (Как Мика Хаккинен в 1998).

Шумахер вряд ли одержит четвёртую победу подряд. Хотя его победа боллее чем вероятна.

Нельзя списывать со счетов в Дэвида и Монтойю

[Boss]

В фаворитах ...... Йос.

ЗЫ. Это полное ИМХО.

?????????????

В самом деле?

[Angry]

Все впечатляющие серии имеют обыкновение когда-нибудь заканчиваться. Кимина закончилась в Испании, но продолжилась в Австрии.

Рискну предположить, что серия Михаэля закончится в Монако (возможно похожим способом), а продолжится в следующей гонке.

Думаю, что в Монако в фаворе будут ДК, Кими и Монт. Победителя ищу среди них.

[KIMIKA]

Все впечатляющие серии имеют обыкновение когда-нибудь заканчиваться. Кимина закончилась в Испании, но продолжилась в Австрии.

Рискну предположить, что серия Михаэля закончится в Монако (возможно похожим способом), а продолжится в следующей гонке.

Думаю, что в Монако в фаворе будут ДК, Кими и Монт. Победителя ищу среди них. Скорее, искать надо между Кими и Мишганом!!!

Наверное, пора Райкконену стрельнуть, верно подметил, чтобы о нём стали говорить, как о чемпионе 2003. А вообще эта трасса настолько непредсказуема, что, смею предположить, квала будет интересней гонки!!! Парадокс!!! В этом Монте-Карло...

[Alesi-1]

Претендент номер1-ДК, у него здесь всегда классные гонки получаются, также фаворит Монтоя. Для Кими эта трасса вряд ли подходит, хотя буду болеть и за него

[Grafy]

Претендент номер1-ДК, у него здесь всегда классные гонки получаются, также фаворит Монтоя. Для Кими эта трасса вряд ли подходит, хотя буду болеть и за него

Я согласен!!! ДК основной претендент!!! Но Михаэль на этой трассе смотриться тоже не плохо! А Кими есть все шанцы проявить себя.

[Paperback Writer]

Шумахер вряд ли одержит четвёртую победу подряд. Хотя его победа боллее чем вероятна.

Чудо селекции

На самом деле у Мишки шансов больше, и решит всё не столько место на старте, сколько тактика пит-стопов. В Монако всегда очень трудно предсказать, какая тактика окажется эффективнее -- скажем, в 2000-м казалось, что окончательно определилось, что лучшая тактика -- максимально затянутый один пит-стоп, а в 2001-м Шуми выиграл на двух...

Ещё повеселили меня поклонники Монти -- уж где шансов у него мало, так это в Монако

[Senna]

На самом деле у Мишки шансов больше, и решит всё не столько место на старте, сколько тактика пит-стопов. В Монако всегда очень трудно предсказать, какая тактика окажется эффективнее -- скажем, в 2000-м казалось, что окончательно определилось, что лучшая тактика -- максимально затянутый один пит-стоп, а в 2001-м Шуми выиграл на двух...

В 2001-м МШ выиграл с одним пит-стопом.

В свете нового регламента проведения квалификации и сверхважности места на стартовой решетке, рискну предположить, что на один пит-стоп никто не пойдет. Наверняка будет тактика 2-х питов. 3 пита выигрыша не дадут, т.к. в Монако очень проблематично обгонять даже на более быстрой машине. Весь вопрос в том, как будет поделена дистанция гонки - на три равных отрезка, или первый пит на 1/4 дистанции, а второй - на середине гонки или на 2/3.

[Boss]

В свете нового регламента проведения квалификации и сверхважности места на стартовой решетке, рискну предположить, что на один пит-стоп никто не пойдет. Наверняка будет тактика 2-х питов. 3 пита выигрыша не дадут, т.к. в Монако очень проблематично обгонять даже на более быстрой машине. Весь вопрос в том, как будет поделена дистанция гонки - на три равных отрезка, или первый пит на 1/4 дистанции, а второй - на середине гонки или на 2/3.

Уж больно там заезд-выезд кривые и длинные - секунд по 40 теряется на каждом. На такой медленной трассе это время вряд ли отыграть.

ИМХО:

1. Все пойдут на один ям-стоп.

2. Для лучшей квалификации некоторые зальют бензола на треть гонки. Оставшуюся часть будут доезжать на полном баке. Выгоды:

а) лучшее место на старте

б) если на старте не прощелкаешь, то никого не пропустишь. При этом те, кто взади, будут ехать в твоем темпе (доказано Бернольди и Култом), а то еще и оторвешься, если бензола меньше. Уйдешь на стоп чуть раньше чем они - получив оперативный простор, они не поедут быстрее тебя после пита, ибо времени до собственной ямы чуть, резина уже прилично изношена, что компенсирует твои полные баки. В общем позиции на чуть более раннем пите не потеряешь, а дальше - .....

[Paperback Writer]

На самом деле у Мишки шансов больше, и решит всё не столько место на старте, сколько тактика пит-стопов. В Монако всегда очень трудно предсказать, какая тактика окажется эффективнее -- скажем, в 2000-м казалось, что окончательно определилось, что лучшая тактика -- максимально затянутый один пит-стоп, а в 2001-м Шуми выиграл на двух...

В 2001-м МШ выиграл с одним пит-стопом.

В свете нового регламента проведения квалификации и сверхважности места на стартовой решетке, рискну предположить, что на один пит-стоп никто не пойдет. Наверняка будет тактика 2-х питов. 3 пита выигрыша не дадут, т.к. в Монако очень проблематично обгонять даже на более быстрой машине. Весь вопрос в том, как будет поделена дистанция гонки - на три равных отрезка, или первый пит на 1/4 дистанции, а второй - на середине гонки или на 2/3.

Упс. Вери сори -- имелся в виду 1999-й.

На первый взгляд тактика одного сверхзатянутого пит-стопа кажется предпочтительнее (на двух питах есть большой риск застрять за более медленными пилотами после остановки), и многие ИМХО выберут такую тактику.

[AS]

Ставлю на Дэвида.

Согласен с Boss. Маки наверняка пойдут на 1 пит и наверно ближе к первой трети гонки, а мишленов должно хватить на остальные 2 трети.

Ферры скорее на 2 как и большинство, и будут пытаться выиграт квалу за счет Ф2003GA а рено и будут пытаться выиграт квалу за счет более короткого первого участка.

А вообще это как раз та трасса на которой я не удивлюсь увидев на первой линии и БАР и Ягуар и Джордан.

[Max]

А вообще это как раз та трасса на которой я не удивлюсь увидев на первой линии и БАР и Ягуар и Джордан.

По поводу Джордана (Физики) - вполне возможно, но почему бы в таком случае не Трулли и Рено? БАРы и Яги - очень маловероятно. Первые - в силу особенностей болида, вторые - в силу малоопытности пилотов.

Видятся мне достаточно странные результаты квалы - с вылетами и непонятками на первых рядах. И тактика меньшего кол-ва питстопов для Маков с вероятностью 99% (они и на более быстрых трассах шли на меньшее количество).

ИМХО:

1. Все пойдут на один ям-стоп.

"Тут мы согласны"... Следоватльно, основная интрига предполагается не в количестве ИМХО питстопов, а в выборе момента для того единственного, что и решит дело.

+ такое соображение. Трасса сложная, и наверняка будут вылетевшие, что по новой моде влечет пейскары. Так что фактор первоначального отрыва может быть сведен на нет.

Поставил бы на Рено...

[Griffiths]

Маки наверняка пойдут на 1 пит и наверно ближе к первой трети гонки, а мишленов должно хватить на остальные 2 трети.

Так все там умные, почему только Маки на это пойдут?

Да и вообще, чтобы не оказаться в конце стартового поля лидерам тоже придется заправлять свои баки небольшим количеством топлива, поскольку все серядники сделают это на все 100%

Вообще выиграет самый гибкий - кто вовремя сумеет изменить тактику в зависимомти от обстаятельств (сэйфети кар, пробки и тд).

[Boss]

И тактика меньшего кол-ва питстопов для Маков с вероятностью 99% (они и на более быстрых трассах шли на большее количество).

На большее количество чего?

[Max]

И тактика меньшего кол-ва питстопов для Маков с вероятностью 99% (они и на более быстрых трассах шли на большее количество).

На большее количество чего?

Пардон.. на меньшее... пит-стопов, конечно.

[Paperback Writer]

А вообще это как раз та трасса на которой я не удивлюсь увидев на первой линии и БАР и Ягуар и Джордан.

По поводу Джордана (Физики) - вполне возможно, но почему бы в таком случае не Трулли и Рено? БАРы и Яги - очень маловероятно. Первые - в силу особенностей болида, вторые - в силу малоопытности пилотов.

Я напомню, что ни Жак, ни Дженсон никогда на этой трассе ничего приличного не показывали, потому у БАРа шансов нет как раз из-за пилотов. Надеюсь на Алонсо

[Alesi-1]

Алонсо выглядел в Минарди в Монако вполне прилично, так что можно ждать сюрприза и о него