Наказание за обгон под зелеными флагами - бывает и такое

[Silver Seraph]

Ну наконец-то тему можно закрывать.

Краткие итоги:

1. Красивейший обгон Шумахером на своём корытце быстрейшей в Монако Феррари абсолютно законен и наглядно продемонстрировал уровень нынешних пилотов.

2. Мерседес поступил разумно - не стал ввязываться в спор со склочной командой и пилотом склонными к закулисным интригам.

3. Весь Мир вновь признал что лучше Шумахера пилота как не было, так и не предвидится!

[1ogand]

Ну наконец-то тему можно закрывать.

Краткие итоги:

1. Красивейший обгон Шумахером на своём корытце быстрейшей в Монако Феррари абсолютно законен и наглядно продемонстрировал уровень нынешних пилотов.

2. Мерседес поступил разумно - не стал ввязываться в спор со склочной командой и пилотом склонными к закулисным интригам.

3. Весь Мир вновь признал что лучше Шумахера пилота как не было, так и не предвидится!

Интересные выводы, после признания Брауном, не спортивности обгона

[mitrid]

Ну наконец-то тему можно закрывать.

Краткие итоги:

1. Красивейший обгон Шумахером на своём корытце быстрейшей в Монако Феррари абсолютно законен и наглядно продемонстрировал уровень нынешних пилотов.

2. Мерседес поступил разумно - не стал ввязываться в спор со склочной командой и пилотом склонными к закулисным интригам.

3. Весь Мир вновь признал что лучше Шумахера пилота как не было, так и не предвидится!

Эта музыка будет вечной...

[Woodmen]

Ну наконец-то тему можно закрывать.

Краткие итоги:

1. Красивейший обгон Шумахером на своём корытце быстрейшей в Монако Феррари абсолютно законен и наглядно продемонстрировал уровень нынешних пилотов.

2. Мерседес поступил разумно - не стал ввязываться в спор со склочной командой и пилотом склонными к закулисным интригам.

3. Весь Мир вновь признал что лучше Шумахера пилота как не было, так и не предвидится!

1. Только не спортивным методом (как всегда) когда гонка для одного закончена он сделал этот мегаобгон.

2. Мерс с Брауном сачканул т.к. им популярно объяснили - ловить не чего.

3. А кто это оспаривал, жаль только мы не увидели его в борьбе с равными напарниками. А то может не супой оказался бы, как Феттель.

[vlad_krsk]

2. Мерс с Брауном сачканул т.к. им популярно объяснили - ловить не чего.

По такому типу штрафов отмена наказания была только один раз. Австралия-2009.

[Kriug]

я так понимаю, здесь кое-кто просто боится что тема столкновения Уэббера и Феттеля выйдут вперед, поэтому продолжают писать? Тупо нафлудить?

Давайте ещё 200 страниц заново покуралесим.

Тему пора давно закрывать, на чтение оставить только, разве что.

[Woodmen]

По такому типу штрафов отмена наказания была только один раз. Австралия-2009.

Могли в этот раз отменить, но не смогли ни че доказать.

[vlad_krsk]

Могли в этот раз отменить, но не смогли ни че доказать.

ФИА не отменяет те решения, где их собственные косяки. Где чужие - могут. В Австралии была ложь со стороны Маков, поэтому решили сделать исключение.

[axxis]

http://www.f1news.ru/news/f1-58784.html

Типа разъяснили пункт 40.13 для особо непонятливых :D

Автомобиль безопасности

Немедленно вступает в силу правило, оговаривающее, что обгоны запрещены до того момента, пока любая из машин не пересечет так называемую «первую линию автомобиля безопасности» в первый раз после возвращения автомобиля безопасности в боксы.

Однако, если автомобиль безопасности все еще находится на трассе в начале последнего круга, или появляется во время последнего круга, в конце него он сворачивает на пит-лейн, а машины пересекают линию финиша, не совершая обгонов.

[jaroslav1967]

http://www.f1news.ru/news/f1-58784.html

Типа разъяснили пункт 40.13 для особо непонятливых :D

Этим и все должно было кончиться :D

Это же понятно как белый день. Но некоторые этого не понимают :lol:

[Alex N.]

Разъяснили - значит признали двусмысленность предыдущей редакции и неправомерность наказания.

[lance]

Разъяснили - значит признали двусмысленность предыдущей редакции и неправомерность наказания.

Не первый раз гонщик страдает из-за неточности в правилах, а ФИА снова вышла сухой из воды.

[jaroslav1967]

Разъяснили - значит признали двусмысленность предыдущей редакции и неправомерность наказания.

Ничего они не признали.

Разъяснили просто для вольномыслящих ;)

(если таким не разьяснять, будет бардак)

[Alex N.]

Ничего они не признали.

Разъяснили просто для вольномыслящих ;)

(если таким не разьяснять, будет бардак)

Когда хотят разъяснить - разъясняют разъяснениями, а когда уже вносят поправку в правила - признают наличие в правилах неточности и ее исправляют.

[axxis]

Ничего они не признали.

Разъяснили просто для вольномыслящих ;)

(если таким не разьяснять, будет бардак)

Ну 267 страниц обсуждения, как бы показывают, что разночтения всё-таки имели место быть.

Так что точки над i необходимо было расставить.

[Real Stealth]

По такому типу штрафов отмена наказания была только один раз. Австралия-2009.

Япония-2007 ещё два раза.

В целом, ситуация довольно прозрачна.

Для всех обгон останется больше легитимным, нежели наоборот, поскольку новые уточнения хоть и не имеют обратной силы, но по логике вещей простираются назад сильнее любых формальностей.

[vlad_krsk]

Ничего они не признали.

Разъяснили просто для вольномыслящих ;)

(если таким не разьяснять, будет бардак)

Точнее, устранили двусмысленность формулировок.

[Edgar]

Это же понятно как белый день. Но некоторые этого не понимают :lol:

И не говори. Не понимают даже таких банальных вещей, что ПОПРАВКА к правилам - это их ИЗМЕНЕНИЕ. Что ныне действуещее, изменённое правило не имеет никакого отношения к ситуации до принятия поправки.

Но "некоторым" годится любая, даже самая идиотская логика, лишь бы отстоять свою позицию. :D

[рыбак]

Точнее, устранили двусмысленность формулировок.

Безусловно. Точно так же, как и по остатку топлива в баке, по окончанию квалы(Хемовский прецедент).

[Solitaire]

Странно, что некоторые все еще считают, что в FIA разъяснили старые правила. Они их не разъяснили, а переписали (изменены пп. 40.7, 40.11, 40.13). Причем переписали так, что флаги в Монако этим измененным правилам не соответствовали. Выходит не только Шумахер правила нарушал? ;)

Ну и логика действий дирекции гонки в Монако стала понятна. Мнение о том, что SC отзывается или заезжает в боксы всегда только в соответствии с 40.11 подтвердилось, поэтому там появились зеленые флаги. А использование 40.13 теперь оговаривается в 40.7, как и должно было быть. И сам пункт 40.13 уточнен и применяется теперь именно на последнем круге.

[Bau]

Наконец, стало ясно - зеленых флагов в такой ситуации впредь больше не будет

Наконец, хоть тут порядок будет

[Rom@n Daniloff]

Безусловно. Точно так же, как и по остатку топлива в баке, по окончанию квалы(Хемовский прецедент).

В Гран-при Европы ещё один Хэмовский прецедент был, за который ему наконец-то дали проезд по пит-лейн: обгон сэфэти-кара и медицинской машины.

И ещё один прецедент: после гонки 9 гонщикам дали штраф 5 секунд. Спрашивается: с какого именно 5 секунд? Почему не 20 сек, как Шумахеру?

[mitrid]

В Гран-при Европы ещё один Хэмовский прецедент был, за который ему наконец-то дали проезд по пит-лейн: обгон сэфэти-кара и медицинской машины.

И ещё один прецедент: после гонки 9 гонщикам дали штраф 5 секунд. Спрашивается: с какого именно 5 секунд? Почему не 20 сек, как Шумахеру?

Стюардов четыре ,а гонщиков девять.Поймают-мало не покажется. ;)

[Real Stealth]

В Гран-при Европы ещё один Хэмовский прецедент был, за который ему наконец-то дали проезд по пит-лейн: обгон сэфэти-кара и медицинской машины.

И ещё один прецедент: после гонки 9 гонщикам дали штраф 5 секунд. Спрашивается: с какого именно 5 секунд? Почему не 20 сек, как Шумахеру?

Ну дали. Давно пора. Хотя, если строго по правилам, дали не по правилам :D

Потому что в спортивном регламенте ничего про обгон машины безопаности нет, а она, формально, находилась не на трассе в момент, когда Хэмильтон её опередил (хотя и не до конца), а в приложении H, на которое стюарды также забили как и в Монако, как раз этот момент описан, хотя и неприменим для чемпионатов Формулы-1. Так что наказали по понятиям, а не по существу, хотя самые обиженные уже начали ныть на всю Ивановскую.

Про 5 секунд: ст. 153 ISC - любое время штрафа, которое стюарды посчитают приемлемым.

То есть формально - в рамках правил.

По-обывательски - теперь могут наказывать как угодно и в каком угодно масштабе. Впрочем, басманность ФИА давно уже не удивляет тех, кто наблюдает за гонками и событиями вне трассы последние года три.

Искренне рад, что те, кто аплодировали и одобряли т.н. "принципиальность" стюардов в частности и вообще ФИА, когда принимались ангажированные решения, сегодня от души наелись блюдом, от которого плевались здравомыслящие болельщики раньше. Фортуна - дама изменчивая ))

Резюме: всё только начинается :)_))

[Rom@n Daniloff]

Про 5 секунд: ст. 153 ISC - любое время штрафа, которое стюарды посчитают приемлемым.

То есть формально - в рамках правил.

По-обывательски - теперь могут наказывать как угодно и в каком угодно масштабе. Впрочем, басманность ФИА давно уже не удивляет тех, кто наблюдает за гонками и событиями вне трассы последние года три.

Вот это больше всего и возмущает!

Почему бы не дать Шумахеру такое же наказание, которое стюарды посчитают приемлемым?

По-моему, на финише Монако под сэфэти-каром штраф в 5 секунд был бы куда более приемлемым, чем 20 секунд, учитывая, что финишировали все гуськом с отрывами в 1-2 сек.

Действия стюардов должны быть последовательны, даже с учетом того, что на разных Гран-при разные стюарды.