Дженсон Баттон

[михаил34]

Так у Хонды он ведь больше ;)

Нельзя сравнивать бюджеты автокомпании, и корпорации, производящей энергетические напитки :rolleyes:

За 2006 у Ред Булла.

В Валенсии Хонда полностью не выкладывалась реальный темп увидим в Барселоне. :)

[LaVR]

Попав в немилость своих фанатов и британских средств массовой информации после появления на свет новой звезды английского автомобильного спорта - Льюиса Хэмильтона, пилот команды Honda Дженсон Баттон отнюдь не лишился из-за этого своей страсти к победам и к гонкам Формулы 1.

После неудачного прошлогоднего сезона, в этом году Баттон настроен на то, чтобы вновь заставить всех говорить о себе, регулярно зарабатывать очки в гонках и стать частым гостем подиума.

«Мне нравится все это. Меня бы не было в этом виде спорта, если бы я его не любил», - утверждает Баттон. «Каждый пилот Формулы 1 хочет одерживать победы и быть самым лучшим в мире. И если бы я не думал о том, что все изменится, то я бы больше этим не занимался»!

Новые правила, которые вводятся в сезоне 2008 года нисколько не беспокоят английского пилота. «Я думаю, что отмена вспомогательных электронных средств управления машиной станет преимуществом. Каждый пилот Формулы 1 имеет достаточно опыта и сможет быстро к этому привыкнуть».

Дженсон Баттон выражает особый энтузиазм относительно новых трасс, которые пополнят календарь Формулы 1 в предстоящем сезоне - улицы Валенсии и ночная гонка в Сингапуре. «Управлять машиной ночью - это нечто странное», - признается он. «Я думаю, что для любителей Формулы 1 гонки по городу являются прекрасным шоу. И на то есть несколько причин - сама атмосфера, шум и запахи. Но с точки зрения телезрителей такие гонки проходят немного по-другому, потому что они хотят видеть обгоны, которых здесь не так много».

[михаил34]

Ладно всё обязательно получится.

[Merry Christmas]

Хорошо сказал, прямо оптимизм по поводу 2008 года сразу повысился.

LaVR спасибо.

[LaVR]

Да незачто ;)

А то ишь развели панику. Выдернули непонятно из какого источника слова жеки, что все плохо. Я так и не смог найти этот источник. Все плохо мы сможем сказать только после первой гонки.

[Баррикелло]

Все плохо мы сможем сказать только после первой гонки.

Да и первая гонка далеко не показатель! ;)

[SF1fan]

В действительности, остаётся только сожалеть о том, что Дженсон связал свою дальнейшую судьбу с Хонда. Позади провальный сезон, впереди неопределённость и предчувствие ещё одного, такого же бездарного... :unsure: Особенно это видно на фоне прошлогоднего прогресса Уиллиамс и недавних тестов тех и других. Обидно за талантливого пилота, вынужденного прозябать в ожидании свего шанса оказаться в нужный момент в нужном месте. Не слишком ли высокая плата за ошибку, и сможет ли вообще Хонда предоставить Дженсону такой шанс? Хотелось бы в это верить... :)

[Warwick]

Ладно всё обязательно получится.

Ну наконец-то :)

[Красный Баттон]

Ладно всё обязательно получится.

Статистика знает всё, а следовательно недоверять ей нет никаких оснований.Что же мы имеем?

2000= 12 pts= №8 = 25 pntsNS =ГП= 17 = 26,5 pnts/уср = 7,5/17,5

2001= 2 pts= №17 = 8 pntsNS =ГП= 17 = 8,5 pnts/уср = 2/6

2002= 14 pts= №7 = 31 pntsNS =ГП= 17 = 32,8 pnts/уср = 18/13

2003= 17 pts= №9 = 17 pntsNS =ГП= 16 = 19,1 pnts/уср = 8/9

2004= 85 pts= №3 = 85 pntsNS =ГП= 18 = 85 pnts/уср = 44/41

2005= 37 pts= №9 = 37 pntsNS =ГП= 19 = 35 pnts/уср = 8,5/28,5

2006= 56 pts= №6 = 56 pntsNS =ГП= 18 = 56 pnts/уср = 16/40

2007= 6 pts= №15 = 6 pntsNS =ГП= 17 = 6,3 pnts/уср = 1/5

2008=-------------------------=ГП= 18 = ----------- ------------

Где первая колонка=год.

Вторая=очки, набранные в течение сезона.

Третья=место в чемпионате

Четвёртая=очки, набранные в сезоне по системе 10-8-6-5-4-3-2-1

Пятая=количество ГП в сезоне

Шестая=очки, с учётом коэффициента проведённых ГП в сезоне, относительно 18-ти ГП в 2008-м.

Седьмая=отношение очков, набранных в первой/второй половине сезона.

В течение чётных сезонов среднее количество очков, набранное Дженсом Баттоном

по новой системе = 49,25,

В течение нечётных = 17 .

Среднее место в чемпионате по чётным сезонам = 6,

По нечётным -------------------------------- = 12,5

Количество очков, набранных Дженсом в первых половинах сезона

= 105

Во вторых половиах сезона

= 160

Во вторых половинах сезона Дженсон набирал по чётным годам

= 111,5 или 27,875 очков за сезон.

В первых половинах чётных сезонов

= 85,5 или 21,375

В первых половинах нечётных сезонов

= 19,5 или 4,875 в среднем

Во вторых половинах нечётных сезонов

= 48,5 или 12,125 в среднем.

Итак, то, что Баттон выступает по чётным сезонам пока что гораздо лучше, чем по нечётным это очевидно.

Так же очевиден факт. что вторые половины сезонов ему даются в основном легче.

Как ни крути, а в сезоне 2008 Баттон должен набрать около 50-ти очков и занять место что-то около 6-го,

причём раскататься он должен согласно статистике ко второй половине.

[Baguslav]

Хонда-420млн$

Ред Булл-243млн$

;)

243 это тоже сумма, с приблизительно таким же бюджетов рено два чемпионата выиграла

а то что японские автоконцерны деньги с толком тратить не умеют, уже давно даже не шутка...

[March On]

а то что японские автоконцерны деньги с толком тратить не умеют, уже давно даже не шутка...

Посмотришь в Ф1 на европейские команды, посмотришь на японские, и понимаешь, почему все же европейцы открыли Америку и Азию, а не американцы с азиатами - Европу.

Сорри за оффтоп.

[михаил34]

Посмотришь в Ф1 на европейские команды, посмотришь на японские, и понимаешь, почему все же европейцы открыли Америку и Азию, а не американцы с азиатами - Европу.

Сорри за оффтоп.

В защиту японцев можно сказать кучу аргументов так что не будем.

Статистика знает всё, а следовательно недоверять ей нет никаких оснований.Что же мы имеем?

2000= 12 pts= №8 = 25 pntsNS =ГП= 17 = 26,5 pnts/уср = 7,5/17,5

2001= 2 pts= №17 = 8 pntsNS =ГП= 17 = 8,5 pnts/уср = 2/6

2002= 14 pts= №7 = 31 pntsNS =ГП= 17 = 32,8 pnts/уср = 18/13

2003= 17 pts= №9 = 17 pntsNS =ГП= 16 = 19,1 pnts/уср = 8/9

2004= 85 pts= №3 = 85 pntsNS =ГП= 18 = 85 pnts/уср = 44/41

2005= 37 pts= №9 = 37 pntsNS =ГП= 19 = 35 pnts/уср = 8,5/28,5

2006= 56 pts= №6 = 56 pntsNS =ГП= 18 = 56 pnts/уср = 16/40

2007= 6 pts= №15 = 6 pntsNS =ГП= 17 = 6,3 pnts/уср = 1/5

2008=-------------------------=ГП= 18 = ----------- ------------

Где первая колонка=год.

Вторая=очки, набранные в течение сезона.

Третья=место в чемпионате

Четвёртая=очки, набранные в сезоне по системе 10-8-6-5-4-3-2-1

Пятая=количество ГП в сезоне

Шестая=очки, с учётом коэффициента проведённых ГП в сезоне, относительно 18-ти ГП в 2008-м.

Седьмая=отношение очков, набранных в первой/второй половине сезона.

В течение чётных сезонов среднее количество очков, набранное Дженсом Баттоном

по новой системе = 49,25,

В течение нечётных = 17 .

Среднее место в чемпионате по чётным сезонам = 6,

По нечётным -------------------------------- = 12,5

Количество очков, набранных Дженсом в первых половинах сезона

= 105

Во вторых половиах сезона

= 160

Во вторых половинах сезона Дженсон набирал по чётным годам

= 111,5 или 27,875 очков за сезон.

В первых половинах чётных сезонов

= 85,5 или 21,375

В первых половинах нечётных сезонов

= 19,5 или 4,875 в среднем

Во вторых половинах нечётных сезонов

= 48,5 или 12,125 в среднем.

Итак, то, что Баттон выступает по чётным сезонам пока что гораздо лучше, чем по нечётным это очевидно.

Так же очевиден факт. что вторые половины сезонов ему даются в основном легче.

Как ни крути, а в сезоне 2008 Баттон должен набрать около 50-ти очков и занять место что-то около 6-го,

причём раскататься он должен согласно статистике ко второй половине.

Ждёмс результатов.

[Iron Frank]

ложь, наглая ложь и статистика.... :unsure:

[Warwick]

ложь, наглая ложь и статистика.... :unsure:

Я вот тоже так подумал. То, что Дженс хорошо ездит через год - это так всего лишь сложилось у него с командами...

[Shmidt]

Конечно глупо но я тоже недавно заметил этот факт :)

Но всё таки верить в такие штуки- конечно же неправельно.

[михаил34]

Во второй половине чемпионата Баттон набирает больше очков, потому что трассы ему подходят лучше.

[ilovedrew]

это как Кими, который за чемпионаты борется по нечетным годам :lol: :rolleyes: (03,05,07)

[михаил34]

И Дженсон ездит всегда отлично!

[Warwick]

это как Кими, который за чемпионаты борется по нечетным годам :lol: :rolleyes: (03,05,07)

И Маки ещё. Но, видимо, и для Кими, и для Маков эта тенденция в этом году закончится. А у Дженса продолжится.

[михаил34]

И Маки ещё. Но, видимо, и для Кими, и для Маков эта тенденция в этом году закончится. А у Дженса продолжится.

Всмысле?

[Warwick]

Всмысле?

И Дженс, и Кими, и Маки выступят хорошо. Но у Дженса эта тенденция идёт по чётным годам, так что у него продолжиться. А у Маков и Кими было 03-05-07, а теперь будет 08... Вот...

[михаил34]

И Дженс, и Кими, и Маки выступят хорошо. Но у Дженса эта тенденция идёт по чётным годам, так что у него продолжиться. А у Маков и Кими было 03-05-07, а теперь будет 08... Вот...

Но для Дженса год обещает быть не лёгким, а по идее должен быть хорошим.

[Warwick]

Но для Дженса год обещает быть не лёгким, а по идее должен быть хорошим.

В Хонде доработают машину, и Дженс поедет быстро!

[михаил34]

В Хонде доработают машину, и Дженс поедет быстро!

Но не на шестое место и не на пятьдесят очков, хотя хочется.

[Warwick]

Но не на шестое место и не на пятьдесят очков, хотя хочется.

Ну да, это уж точно! ;) Тут у статистики перебор!

Скорее всего, Дженс будет быстр в отдельных гонках...