Льюис Хэмилтон

[AndVY]

Ну какого варианта? По мерсу не особо заметно, что он так жаждет заполучить Мак с поторхами и все там изменить. Им нужна команда и бренд - команда есть и она побеждает, бренд для Мерседеса не менее выгоден чем Майбах ;) Вот тут и лежит разница между Мерсом для Мака и БМВ для Заубера. К тому же, я не считаю, что путь, который выбрал Железный Френк намного лучше, хоть он и независим от автогигантов (это в принципе, а не на практике)

Могу ошибаться, но по-моему, разговоры о том, что Мерс не прочь бы увеличить долю акций Мака, появляются достаточно регулярно. Кто-то ведь их заводит?

З.Ы. ..."не менее выгоден чем Майбах" - потому что менее уже некуда. Майбах как коммерческий бренд практически провален Мерседесом.

З.З.Ы. Пора нам переходить в тему "Макларен", а то получим щаз по ушам :)

[Raven]

Могу ошибаться, но по-моему, разговоры о том, что Мерс не прочь бы увеличить долю акций Мака, появляются достаточно регулярно. Кто-то ведь их заводит?

З.Ы. ..."не менее выгоден чем Майбах" - потому что менее уже некуда. Майбах как коммерческий бренд практически провален Мерседесом.

З.З.Ы. Пора нам переходить в тему "Макларен", а то получим щаз по ушам :)

:lol: Я б сказал...

Впрочем треугольник "Льюис-Макларен-Мерседес" не выходит за рамки темы ;) Вот и выясняем, каким боком именно на "любимое чадо Мака" влияет Мерседес.

[BorisG]

Вот и выясняем, каким боком именно на "любимое чадо Мака" влияет Мерседес.

Именно так. ;)

Я хоть и не болела Мака, но, еще раз, вчера очень заинтересовал интерес Хема к командному мостику. Я уж не знаю и почему, но взгляд свой остановл именно в тот момент, когда он пялился на монитор телеметрии.

Может, конечно, это просто любопытство, но все же...

[Memo]

И все же не хотелось бы указаного варианта развития событий. Даже если Мерседес готов будет в знак уважения оставить фамилию основателя в названии (как то сделали с известным нам швейцарцем).

Конечно оставят. Максимум - поменяют местами слова в названии. Они даже дорожные авто делают вместе, СЛР например. Да и МакЛарен все-таки брэнд.

А бэхам отдельный респект за то, что оставили в названии Заубер.

[AndVY]

Конечно оставят. Максимум - поменяют местами слова в названии.

Дык, о чем речь. Мерседес-Макларен пусть останется для SLRа. А для Ф1 нужен МакЛарен, а потом уже все остальное.

[Red Devil!]

Дык, о чем речь. Мерседес-Макларен пусть останется для SLRа. А для Ф1 нужен МакЛарен, а потом уже все остальное.

Даже если/когда Мерс купит Мак,название менять не будут.

[Memo]

Дык, о чем речь. Мерседес-Макларен пусть останется для SLRа. А для Ф1 нужен МакЛарен, а потом уже все остальное.

Полностью согласен.

Даже если/когда Мерс купит Мак,название менять не будут.

Хорошо бы. Но что-то подсказывает мне, что команда будет называться Мерседес МакЛарен :(

[Red Devil!]

Хорошо бы. Но что-то подсказывает мне, что команда будет называться Мерседес МакЛарен :(

Это не звучит.Да и Хауг говорил что даже если и купят,то название менять не будут.

[Memo]

Это не звучит.Да и Хауг говорил что даже если и купят,то название менять не будут.

Поживем-увидим... Но все же не хочется, чтобы выкупили...

[_niko]

Льюис наверное приехал, чтобы лично просить МЕРСЕДЕС поднять мощность мотора на все оставшиеся ГП!? ;)

Главное чтобы не таким путем как Феррари :D

[_niko]

Мак бы без мерса смог выступать, а вот наоборот думаю не получилось бы. ИМХО.

Пожалуй не соглашусь. Вот БМВ как без Вильямса поехало. А ведь у Мерса побольше автоспортивных традиций ;). Раз БМВ само поехало, то Мерс тем более сам поедит ;)

[Leo.eV]

Пожалуй не соглашусь. Вот БМВ как без Вильямса поехало. А ведь у Мерса побольше автоспортивных традиций ;). Раз БМВ само поехало, то Мерс тем более сам поедит ;)

а разве БМВ+Вилки не боролись за кубки?да и побеждали они не только за счет столкновений двух лидеров.БМВ после создания чисто своей команды,имхо стали слабей

[Xodus]

а разве БМВ+Вилки не боролись за кубки?да и побеждали они не только за счет столкновений двух лидеров.БМВ после создания чисто своей команды,имхо стали слабей

слабее? 2005ый год: БМВ Вильямс 5ое место

2006ой год: БМВ Заубер 5ое место. И это при том что в болиде использованы в основном наработки Заубера, мотор и деньги вытащили команду с 8го места 2005го на 5ое 2006го.

Партнёрство Вильямса и БМВ скатывалось вниз ещё в 2004, просто сходы Макларена не дали им ещё тогда оказаться на пятом месте.

[Memo]

Пожалуй не соглашусь. Вот БМВ как без Вильямса поехало. А ведь у Мерса побольше автоспортивных традиций ;). Раз БМВ само поехало, то Мерс тем более сам поедит ;)

Имхо, мерс больше зависит от мака, чем БМВ от вилов. И я думаю мак с двигателем, например, рено, был бы быстрее мерса с шасси Ред Булла. Но это только мое имхо.

Но считаю, что и мерс и мак подходят и нужны друг другу, и менять ничего не надо.

[SF1fan]

Главное чтобы не таким путем как Феррари :D

А ты в курсе, каким путём это сделали в Феррари? Поделись с народом, нам тоже интересно...

[alex-boi]

А ты в курсе, каким путём это сделали в Феррари? Поделись с народом, нам тоже интересно...

Ну конечно по пунктам сказать не получится, хотя результат в последних 2-х гонках говорит о многом ;)

[SF1fan]

Ну конечно по пунктам сказать не получится, хотя результат в последних 2-х гонках говорит о многом ;)

Ты тоже ясновидящий, судя по всему. Если результат говорит о многом, тогда поделись хотя бы малым из этого многого, чего мы не знаем...

[loki_0420]

А ты в курсе, каким путём это сделали в Феррари? Поделись с народом, нам тоже интересно...

т.е. у тебя не вызывает подозрений, что сверхнадёжный двигатель Феррари ни с того ни с сего сгорел в двух гонках подряд ? :blush:

[alex-boi]

Ты тоже ясновидящий, судя по всему. Если результат говорит о многом, тогда поделись хотя бы малым из этого многого, чего мы не знаем...

Да нет конечно, я не ясновидящий, просто в отличии от тебя не слепой ;)

[SF1fan]

т.е. у тебя не вызывает подозрений, что сверхнадёжный двигатель Феррари ни с того ни с сего сгорел в двух гонках подряд ? :blush:

Подозрений не вызывает, вызывает острое любопытство, что послужило тому причиной. :unsure:

Из самого факта можно сделать только один вывод - двигатель перестал выдерживать дистанцию двух гонок. Причины могут быть две. Первая - бракованная партия шатунов, о чём говорят в Феррари, и вторая - повышение мощности мотора, на что намекаешь ты. В любом случае, мне интересно было бы узнать истинную причину, а подозревать - это удел конкурентов.

Даже если мощность была увеличена - я уверен, что какие-либо изменения укладываются в регламент и придраться там не к чему, как и в случае с недавней проверкой мотора Хэма (ура, привязал сообщение к топику :)) Иначе Феррари не была бы Феррари.

Да нет конечно, я не ясновидящий, просто в отличии от тебя не слепой ;)

Так я же прошу тебя открыть мне глаза, будь добр...

[alex-boi]

Подозрений не вызывает, вызывает острое любопытство, что послужило тому причиной. :unsure:

Из самого факта можно сделать только один вывод - двигатель перестал выдерживать дистанцию двух гонок. Причины могут быть две. Первая - бракованная партия шатунов, о чём говорят в Феррари, и вторая - повышение мощности мотора, на что намекаешь ты. В любом случае, мне интересно было бы узнать истинную причину, а подозревать - это удел конкурентов.

Даже если мощность была увеличена - я уверен, что какие-либо изменения укладываются в регламент и придраться там не к чему, как и в случае с недавней проверкой мотора Хэма (ура, привязал сообщение к топику :) ) Иначе Феррари не была бы Феррари.

Так я же прошу тебя открыть мне глаза, будь добр...

Ну вот можешь же! ;) Но вот только настораживает почему же моторы Феррари так и не взяли ещё на проверку B) . Мотор начал гореть, а интерес только у болел проснулся. Странно.

[madwolfa]

Ну вот можешь же! ;) Но вот только настораживает почему же моторы Феррари так и не взяли ещё на проверку B) . Мотор начал гореть, а интерес только у болел проснулся. Странно.

Кстати да...

[SF1fan]

Ну вот можешь же! ;) Но вот только настораживает почему же моторы Феррари так и не взяли ещё на проверку B) . Мотор начал гореть, а интерес только у болел проснулся. Странно.

Как уже сказал выше, мне это неинтересно, потому как уверен в технической грамотности команды. Ведь искусство конструктора состоит не том, чтобы тупо следовать букве регламента, а в том, чтобы умело его обойти, расставив эти буквы в нужном порядке. :)

Те же Рено и Тойота признают, что они слишком буквально восприняли пункт регламента о "заморозке" моторов.

[vlad_krsk]

Ну вот можешь же! ;) Но вот только настораживает почему же моторы Феррари так и не взяли ещё на проверку B) . Мотор начал гореть, а интерес только у болел проснулся. Странно.

На проверку чего именно его не взяли?

[alex-boi]

На проверку чего именно его не взяли?

:blink: Ну не на яйцеглист же :lol:

На соответстивие/расхождение с регламентом и контроль за выполнением условий заморозки развития компонентов. Или что то вроде этого.