Льюис Хэмилтон

[San-San]

дальше всего несколько подходящих трасс для быков и столько же подходящих макам...

Да им все трассы подходят какие то меньше какие то больше...ну кроме Монцы разве что...

Так что надеемся на то что ВД получиться и он поможет сравняться, ну или хотя бы мало проигрывать в квалах и быть уверенно второй по силе машиной...:rolleyes:

[Бугагатор]

Да им все трассы подходят какие то меньше какие то больше...ну кроме Монцы разве что...

Так что надеемся на то что ВД получиться и он поможет сравняться, ну или хотя бы мало проигрывать в квалах и быть уверенно второй по силе машиной...:rolleyes:

да они и в сильвере не сильно опережали нас в гонке... другое дело, что в квале секунду везли...

и это на самой подходящей для них трассе...

[San-San]

да они и в сильвере не сильно опережали нас в гонке... другое дело, что в квале секунду везли...

и это на самой подходящей для них трассе...

Сильно опережали...просто Марк не гнал во всю катушку...

Вот например последний круг Феттеля в гонке был 1.31.967,а он проехал на этом харде 51 круг, пусть даже и сильно экономя его в начале...а у Льюиса Б.К. 1.32.758, почти 0.8 сек, ну чуть может и меньше было бы, если Льюис последнии круги атаковал(Льюис говорил о 0.4 десятых на круге между ним и Марком, а Феттель в квале был быстрее Марка на 0.1). Да и Марк постоянно отъезжал до ск было 5 сек, ск всех собрал и потом снова отрыв вырос до 5 сек...

[Бугагатор]

Сильно опережали...просто Марк не гнал во всю катушку...

Вот например последний круг Феттеля в гонке был 1.31.967,а он проехал на этом харде 51 круг, пусть даже и сильно экономя его в начале...а у Льюиса Б.К. 1.32.758, почти 1 сек, ну чуть может и меньше было бы, если Льюис последнии круги атаковал(Льюис говорил о 0.4 десятых на круге между ним и Марком, а Феттель в квале был быстрее Марка на 0.1). Да и Марк постоянно отъезжал до ск было 5 сек, ск всех собрал и потом снова отрыв вырос до 5 сек...

жаль что марк не успел себа обогнать на круг... это было бы сильнейшим психологическим ударом феттеля :D

[Фанатик]

да они и в сильвере не сильно опережали нас в гонке... другое дело, что в квале секунду везли...

и это на самой подходящей для них трассе...

Мне кажется, разница между РБ и Маклареном в гоночном темпе по отношению к квалификационному сокращается где-то примерно на пол-секунды с круга.

То есть условно говоря если мы проигрываем им больше 0.5 в квале, то и в гонке Мак чуть медленнее (Испания, Монако, Британия).

Если меньше 0.5 в квале - то в гонке Мак быстрее (Турция, Канада).

Если около пол-секунды - то примерно в равном темпе идём с ними (Валенсия).

В Хоккенхайме должен быть скорее всего средний вариант, как мне кажется.

[AlekseyF1]

Мне кажется, разница между РБ и Маклареном в гоночном темпе по отношению к квалификационному сокращается где-то примерно на пол-секунды с круга.

*****

Если говорить о Сильвере, то разница была 1 сек и в квале, и в гонке. Когда ушёл СК, Уеббер Хэму 1 сек на каждом круге привозил.

[A1EX]

Да им все трассы подходят какие то меньше какие то больше...ну кроме Монцы разве что...

Так что надеемся на то что ВД получиться и он поможет сравняться, ну или хотя бы мало проигрывать в квалах и быть уверенно второй по силе машиной...:rolleyes:

Да должен получится, неужели мы хуже других????

[SAS_17]

Если говорить о Сильвере, то разница была 1 сек и в квале, и в гонке. Когда ушёл СК, Уеббер Хэму 1 сек на каждом круге привозил.

неужели! я вроде и трансляцию смотрел и тайминг смотрел ... и не заметил на одного круга, где Льюис целую секунду разом проиграл ...

Там были круги, когда Веббер штамповал БК, там Льюис почти по секунде проигрывал ... но не по секунде!

[Rivage]

Там были круги, когда Веббер штамповал БК, там Льюис почти по секунде проигрывал ... но не по секунде!

это принципиально ??? 1 сек. или 0.889 ????

[dwiglo]

неужели! я вроде и трансляцию смотрел и тайминг смотрел ... и не заметил на одного круга, где Льюис целую секунду разом проиграл ...

Там были круги, когда Веббер штамповал БК, там Льюис почти по секунде проигрывал ... но не по секунде!

Не было по секунде. Там они вообще игрались(вернее Марк с Льюисом игрался)-Льюис БК, в ответ Марк ещё быстрее. Трудно сказать сколько ещё Марк мог прибавить, но то что ехал не "в пол" это точно.

это принципиально ??? 1 сек. или 0.889 ????

Это не принципиально. :) Принципиально то, что не на каждом круге.

[A1EX]

Если говорить о Сильвере, то разница была 1 сек и в квале, и в гонке. Когда ушёл СК, Уеббер Хэму 1 сек на каждом круге привозил.

Эт у тебя получается что после СК гонщики проехали 5 кругов.

[dwiglo]

Эт у тебя получается что после СК гонщики проехали 5 кругов.

:D Меньше. Там на финише около 2 сек было

[A1EX]

:D Меньше. Там на финише около 2 сек было

5 секунд было на финише.

[Бугагатор]

5 секунд было на финише.

1.2 было на финише... после последнего(медленного) круга.

[A1EX]

1.2 было на финише... после последнего(медленного) круга.

Эть...точно, извиняюсь. Если быть уж точным, то 1.3 сек.

[AlekseyF1]

неужели! я вроде и трансляцию смотрел и тайминг смотрел ... и не заметил на одного круга, где Льюис целую секунду разом проиграл ...

Там были круги, когда Веббер штамповал БК, там Льюис почти по секунде проигрывал ... но не по секунде!

Я утрирую, была почти секунда, но это то же самое в контексте обсуждения провала в скоростях между Маклареном и РБР.

Это не принципиально. :) Принципиально то, что не на каждом круге.

Уеббер мог и на каждом круге секунду(или почти секунду) везти.

Эт у тебя получается что после СК гонщики проехали 5 кругов.

Смысл Уебберу было до 30 Сек отрыв увеличивать при одинаковой тактике. Увеличил до комфортных 5 сек и ехал спокойно, не насилую технику. А перед финишем сбросил. Это ведь ясно.

[A1EX]

Смысл Уебберу было до 30 Сек отрыв увеличивать при одинаковой тактике. Увеличил до комфортных 5 сек и ехал спокойно, не насилую технику. А перед финишем сбросил. Это ведь ясно.

Ну при 5 сек еще не совсем комфортно, ну небыло там 1 сек на круге...с чего ты это вообще взял???

[Leo.eV]

Ну при 5 сек еще не совсем комфортно, ну небыло там 1 сек на круге...с чего ты это вообще взял???

Венгрию09 помнишь? тут тоже самое было, Марк полностью контролировал гонку и в случае чего мог легко начать наращивать отрыв, он играючи проезжал круг быстрее на 0.8с чем Льюис и снова скидывал темп

[A1EX]

Венгрию09 помнишь? тут тоже самое было, Марк полностью контролировал гонку и в случае чего мог легко начать наращивать отрыв, он играючи проезжал круг быстрее на 0.8с чем Льюис и снова скидывал темп

Конечно помню... Спасибо за объяснения)

[AlekseyF1]

Ну при 5 сек еще не совсем комфортно, ну небыло там 1 сек на круге...с чего ты это вообще взял???

Ну не секунда, чуть меньше, но всё же. Пересмотрел рестарт после СК:

Рестарт 31 круг, отрыв Уеббер-Хэм:

31/52 +0.4

32/52 +1.3

33/52 +1.7

34/52 +2.5

35/52 +3.3

0.6-0.7 привозил Уеббер. С новым крылом мог 0.7-0.8 везти.

[A1EX]

0.6-0.7 привозил Уеббер. С новым крылом мог 0.7-0.8 везти.

Хм...как же наши собираются за счет выхлопа отыграть 0.8 :( Мне кажется что это не реально.

[Леший]

Хм...как же наши собираются за счет выхлопа отыграть 0.8 :( Мне кажется что это не реально.

Все таки не стоит судить об отрыве по Сильверу, потому что это самая подходящая трасса для Бычков, на других отрыв меньше

[AlekseyF1]

Хм...как же наши собираются за счет выхлопа отыграть 0.8 :( Мне кажется что это не реально.

Думаю, меньше 0.8 нужно отыгрывать, т.к. у наших были неподготовлены настройки. Если бы подбирали настойки как все: пятница+суббота, то не более 0.5 - 0.6 проигрывали, а это уже реальней отыграть.

+

Все таки не стоит судить об отрыве по Сильверу, потому что это самая подходящая трасса для Бычков, на других отрыв меньше

[McLarenF-1]

У Ред Булл отрыв только в квале, т.к. благодаря хитрому выхлопу, они могут 2 круга проходить в очень высоком ритме, в гонке этого преимущества у них нет, нашим главное сократить немного отставание в квале. Тогда в гонке они станут быстрее газировок.

[AlekseyF1]

У Ред Булл отрыв только в квале, т.к. благодаря хитрому выхлопу, они могут 2 круга проходить в очень высоком ритме, в гонке этого преимущества у них нет, нашим главное сократить немного отставание в квале. Тогда в гонке они станут быстрее газировок.

Так мы сейчас об отрывах в гонке говорим, в квалах отрыв ещё выше был.