Льюис Хэмилтон

[МакСерж]

Гран При Испании принес McLaren только шесть очков, хотя накануне уик-энда британскую команду, как обычно, причисляли к фаворитам. Мартин Уитмарш прокомментировал итоги барселонской гонки в эфире телеканала Sky Sports…

Мартин Уитмарш: Для McLaren этот уик-энд оказался сложным: были позитивные моменты, но были и негативные.

Позитив в том, что у нас быстрая машина, и вчера Льюис Хэмилтон провел отличную квалификацию, но, увы, команда не смогла сработать должным образом. Очень важно и то, что Льюис в этой неприятной ситуации проявил силу характера и решимость, и сегодня мы видели, как он сражался на трассе.

Здесь очень сложно обгонять, KERS работает не слишком эффективно, а DRS нельзя было активировать из-за желтых флагов. Но Льюис очень разумно обращался с шинами, проявив дисциплину и проехав 31 круг на одном комплекте. Это ответ тем людям, кто считает, что он не умеет владеть собой, не в состоянии сдерживать эмоции и беречь резину. Словом, с моей точки зрения, позитивного немало, хотя в этот уик-энд нам пришлось пережить и болезненные моменты.

Дженсон Баттон был очень быстр в пятницу, хотя вчера ситуация изменилась в худшую сторону, но в гонке он сработал очень профессионально и добыл для команды очки. В итоге мы уезжаем из Барселоны, получив 6 очков в зачет Кубка конструкторов.

Но в следующем Гран При все может измениться. Кто в пятницу вечером мог предсказать сегодняшний результат? Думаю, события могут развиваться по любому сценарию, и делать какие-то прогнозы в этом сезоне может только безумец. Хочется верить, что мы будем конкурентоспособны в Монако, но я просто не знаю…

Вопрос: А как бы могла развиваться гонка, если бы Льюис стартовал с поула?

Мартин Уитмарш: (смеется) Думаю, он бы легко ее выиграл! На самом деле, я не хочу изводить себя и строить какие-то предположения. Несомненно, Льюис был очень быстр, но сегодня ему пришлось беречь шины, хотя с самого старта он провел немало обгонов.

Он понимал, какую сложную задачу придется решить, чтобы проехать дистанцию с двумя пит-стопами. Мы знали, насколько трудно здесь обгонять, но решили применить эту тактику, поскольку Льюису под силу было ее реализовать, и машина это позволяла.

Он проявил настоящую выдержку, и это помогло добиться результата. Я знаю, что у нас сильная команда, два отличных гонщика, и, возможно, по итогам следующего уик-энда мы возглавим оба зачета чемпионата. Я не утверждаю, что так будет, но, уверен, мы в состоянии этого добиться.

[МакСерж]

[Farewell]

да одну, заднию левую с другого комплекта поставить

да не, поставить ему четыре левых задних :-)

[Real Stealth]

Полная дисквалифиация.

Мне казалось, что ты должен вполне чётко различать понятие "квалификация" и "гонка". Но, судя по твоим репликам, это не так, поэтому небольшой и запоздалый ликбез (прошу прощения у поклонников Хэмильтона):

максимальное наказание, которое и понёс Хэмильтон (я считаю, безотносительно причин, вполне заслуженно), возможное для любого спортсмена, машина которого прошла технический контроль после квалификации - это старт с крайнего последнего ряда. Обусловленное лишением гонщика всех зачётных времён, показанных во всех квалификационных сессиях.

Поэтому можно снижать градус полемики и умозрительно предполагать, где мог оказаться Хэмильтон, стартуя с поула...

[FunFly]

Что еще меня поразило в гонке Льюиса, так это сколько кругов он смог на софте продержаться. Он все ехал и ехал, при этом обгонял другие болиды, и я постоянно ждал что вот-вот резинка кончится и, тогда, гонке конец. Но он все ехал и ехал. Да, конечно, времена были далеки от лидеров, но всеж таки.

[Vova Turbo]

Да Льюис вырос в плане мастерства ! Контроль за резиной + обгоны = МЕГАСИЛА !

[Бугагатор]

Что еще меня поразило в гонке Льюиса, так это сколько кругов он смог на софте продержаться. Он все ехал и ехал, при этом обгонял другие болиды, и я постоянно ждал что вот-вот резинка кончится и, тогда, гонке конец. Но он все ехал и ехал. Да, конечно, времена были далеки от лидеров, но всеж таки.

меня другое поразило.

холодная голова... сколько он совершил безошибочных обгонов...

обращение с шинами... Темпа не было, но он ехал и на последнем отрезке четко снижал времена на круге по мере уменьшения топлива... как раньше когда были дозаправки...

[FunFly]

Это даже на третьем отрезке уже на порядочно изношенном харде было заметно, что темп практически все время возрастал. Не было такго, что первые два круга машина рвет, а потом медленное угасание начиналось. Не видел такого поведения резины (или темпа Льюиса) в этом сезоне.

[ASdaS]

а меня больше всего поражают картинки в подписях, где стоит счет в квалификациях 1 - 4. Ведь Хэм прошел в 3 сегмент квалификации без нарушений и это официально признано. То есть он даже без времени в 3 сегменте не может быть ниже 10 места. А Баттон не прошел в 3 сегмент. Где тут логика? :facepalm:

[Edge To Life]

Что еще меня поразило в гонке Льюиса, так это сколько кругов он смог на софте продержаться. Он все ехал и ехал, при этом обгонял другие болиды, и я постоянно ждал что вот-вот резинка кончится и, тогда, гонке конец. Но он все ехал и ехал. Да, конечно, времена были далеки от лидеров, но всеж таки.

Это на предмет "Льюис - убийца резины".

[(ы)]

http://www.youtube.com/watch?v=hJ9Way7dldU

[(ы)]

а меня больше всего поражают картинки в подписях, где стоит счет в квалификациях 1 - 4

вообще-то должно быть 2:3, как объяснял тут в прошлом году создатель этих картинок

[Max7x]

Так, гонку не смотрел, просто не хотел.... После субботы,но Хэм молодець! провёл хорошую гонку! Судя по результату 8 место с 24 это круто! Хотя все мы тут хотим побед и только их. Когда будут? Даже не знаю теперь чего ждать в монако. Желаю Хэму и дальше поддерживать тот уровень работы с резиной в гонке, что он продемонстрировал в этой гонке. Ну и конечно болид нужно обновлять, делать его только быстрее!!

PS Если кто то найдет видео двойного обгона кинти сылку сюда, а то не видел, но слышал об нем.

[(ы)]

надо бы Льюису все же дисквал - опять вне трассы обогнал:-)))

http://www.youtube.com/watch?v=nqsW0KsDM64

Если кто то найдет видео двойного обгона кинти сылку сюда, а то не видел, но слышал об нем.

два поста выше

[Max7x]

два поста выше

Класс)

[(ы)]

Класс)

во время гонки мне показалось вид был с другой камеры: общий план и смотрелось более рискованно, более эффектно

[Stream]

Отличная гонка. Обгоны настоящие. Камуи тоже молодец.

[Leopardo]

надо бы Льюису все же дисквал - опять вне трассы обогнал:-)))

Ящетаю, пожизненный штраф надо впаять - Stop&Go 10sec на каждом круге. Вообще на каждом, считая практики, тесты и показательные заезды.

[МакСерж]

во время гонки мне показалось вид был с другой камеры: общий план и смотрелось более рискованно, более эффектно

Полностью согласен ! с онборд как-то не так эффектно смотрится обгон.

[МакСерж]

[Vodafone McLaren]

Залить полный бак на квалу.

:D :D

[Vodafone McLaren]

очень печальная гонка. очень....

единственное что порадовало - Лью! просто мега пилот! не ожидал..

[LewisHamilton]

Самое главное, у Льюиса хороший настрой после такой гонки. Надеюсь в Монако не будет проблем у McLaren.

[МакСерж]

очень печальная гонка. очень....

единственное что порадовало - Лью! просто мега пилот! не ожидал..

Не ожидал ??? все болелы Мака знают он может творить чудеса!!!Дженс тоже могет если баланс найдет !

[Feeling Good]

Да, потешно читать, что люди удивлены пилотажем Льюиса. Хм, даже не знаю, это стеб что ли такой? Пилот с 2007 года выступает, и удивляться, что он, оказывается, ездить умеет - довольно странно.

Интересно, что после пятницы, в интервью Льюис говорил, что надо поработать над надстройками, подумать, понять, почему машина не едет. И вот в субботу стало ясно, что поработали, поняли, машина полетела.

Приятно наблюдать, как пилот, за которого болеешь, ведет себя умно в боксах и на трассе. Не позволяет себе раскисать, не жалуется на вселенскую несправедливость. После этой гонки - хотя на финише только 8 место - настроение хорошее.

Так держать, Льюис! Верим в победу.