Нико Росберг 2006-08.2012

[Transaction]

Поднять свои акции в качестве кого?...Второго пилота? (если он выберет путь Алонсо - это будет ещё хуже)

Что лучше - выигрывать гонки/квалификации/подниматься на подиум приболее успешном напарнике или бороться за попадание в шестерку, но имея безоговорочный статус первого пилота? Это всегда своеобразный вопрос.

Барикелло/Херберт/Кулхард/Бергер/Масса - все они добились значительных результатов, являясь вторыми пилотами (по большей части).

Алези/Фисикелла/Трулли большую часть карьеры отходили в звездах на плохих машинах, а добились наивысших результатов, не имея статуса первого пилота.

[arrows]

Че ему в Вильямсе не сидится!?

Трудно несколько лет сидеть в середине пелетона, и бороться за 1-2 очка. Хочется большего.

Очень лесное для Вильямсов( 2006-...?!*) высказывание. Скорее команда аутсайдер расходующая свой богатый капитал прошлых лет, местами и время от времени. Которая возможно возродилась в этом году.!.?.

(2006- уровень 7-8 при старте с второго ряда в Малайзии)

(2007- уровень моно класса 5ого места)

(2008- уровень 6-9)

(2009- уровень 3-5)

Такой разброс темпа вообще редко кому снился в современной Ф1, что говорит о том, что команда может как возродица так и уйти из Ф1. Причем то и то выглядит вполне реально и при чем одновременно реально!

А главное, что если удалить его и умножить очки партнера на 2, то команда с 5ого места рухнет на последнее. А еще смешнее их положение в Темп чемпе моей редакции по ГП Англии:

Росберг-6-ой( с 20,5)

Накаджима-15-ый( с 2,5)

Тоесть Казуки и в лидерах не видно не говоря уже и о очковых финишах

При чем если рассматривать локальный чемп не топ группы то Росберг - чемпион, а Казуки №2 только с нижнего конца чемпионата. Что говорит о том, что очки для него и взять не откуда!

А данный подсчет учитывает до 16 финишировавших при среднем числе 13,5

[Style]

Цитирую сам себя, задолго до опроса ещё по этому вопросу высказался:

Мак - оруженосец Хема, БМВ - оруженосец Кубицы, Феррари - Алонсо скорее всего там будет, РБ команды - либо Феттелю снаряды подносить, либо в СТР на стену лезть, БГП - нет денег на следующий сезон.

Выводы делайте сами. Кроме Вильямс даже близко вариантов нет.

Единственный вариант - это заиметь менеджера уровня Вилли, который бы ему выбил статус первого пилота в БМВ. Только в этом случае будет иметь смысл туда податься. Во всех остальных командах это нереально. Там первые номера без шансов и вариантов свои собственные выдвиженцы и прижимать их точно никто не будет. Так что если нет желания, чтобы Нико стал очередным Вторикелло ...

[Andrew1981]

Цитирую сам себя, задолго до опроса ещё по этому вопросу высказался:

Мак - оруженосец Хема, БМВ - оруженосец Кубицы, Феррари - Алонсо скорее всего там будет, РБ команды - либо Феттелю снаряды подносить, либо в СТР на стену лезть, БГП - нет денег на следующий сезон.

Выводы делайте сами. Кроме Вильямс даже близко вариантов нет.

Единственный вариант - это заиметь менеджера уровня Вилли, который бы ему выбил статус первого пилота в БМВ. Только в этом случае будет иметь смысл туда податься. Во всех остальных командах это нереально. Там первые номера без шансов и вариантов свои собственные выдвиженцы и прижимать их точно никто не будет. Так что если нет желания, чтобы Нико стал очередным Вторикелло ...

ППКС :)

[Merry Christmas]

Tomorrownewsf1: Росберг определится с будущим к 31 августа

Как сообщалось ранее, немецкий гонщик Нико Росберг на данный момент ведёт переговоры с четырьмя командами Формулы-1, включая команду "Уильямс", за которую он выступает в нынешнем сезоне.

Требования Росберга к "Уильямсу" просты — если команда к 31 августа будет занимать в Кубке Конструкторов четвёртое место, то Нико готов продолжить сотрудничать с английской конюшней. На данный момент "Уильямс" находится на пятом месте в Кубке Конструкторов проигрывая 11,5 очков "Феррари", которая находится на ступеньку выше. Однако, по всей видимости решение будет принято не ранее 31 августа, так как из-за конфликта FIA с FOTA сроки продления контрактов были отодвинуты на один месяц, сообщает Tomorrownewsf1.

Судьба Казуки Накаджимы решится в течение следующих двух месяцев. На данный момент у владельца команды Фрэнка Уильямса все мысли о том, кем заменить Росберга, в случае его ухода — начать всё с нуля с Нико Хюлькенбергом, на данный момент числящимся тестовым пилотом "Уильямса", либо взять на место Росберга опытного пилота.

Одному Нику не справится с Ярно-Глок или Кими-Масса, т.е. 4 место недостижимо, значит уйдет

[Andrew1981]

Tomorrownewsf1: Росберг определится с будущим к 31 августа

Одному Нику не справится с Ярно-Глок или Кими-Масса, т.е. 4 место недостижимо, значит уйдет

Надо уже сейчас сажать в кокпит Халка!.. Заодно оба Нико друг к другу привыкнут перед совместным сезоном.

[fakeru]

http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/07/21/...-german-driver/

а я хочу увидеть Росберга в МакЛарен

[Andrew1981]

http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/07/21/...-german-driver/

а я хочу увидеть Росберга в МакЛарен

:lol:

тоже уверен, что Мак 100% "поедет" в 2010-м опять в грандах, Williams (почему-то) не будет дльше прогрессировать?

[vovant]

3!

[fakeru]

:lol:

тоже уверен, что Мак 100% "поедет" в 2010-м опять в грандах, Williams (почему-то) не будет дльше прогрессировать?

в 2007 было похожая ситуация. в Интерлоагосе Росберг смог обогнать обеих БМВ, что никак не смог повторить в 2008 году...

[Transaction]

Одному Нику не справится с Ярно-Глок или Кими-Масса, т.е. 4 место недостижимо, значит уйдет

Феррари явно не догонят, а вот затормозившую Тойоту - вполне может быть.

Сейчас отставание 14,5 очков. В принципе, до конца сезона Нико может может еще очков 25 заработать+м.б. очко другое у Казуки.

Если учесть, что Тойота сейчас медленнее Браунов,РБР, Нико, Феррари и Макларенов, то их удел - очка 2 за гонку до конца сезона.

Так что по итоггам сезона Вилы могут и впереди оказаться.

Только это - к концу сезона.

В то, что 15 очков будут отыграны за 5 недель - не верится.

[Style]

Феррари явно не догонят, а вот затормозившую Тойоту - вполне может быть.

Сейчас отставание 14,5 очков. В принципе, до конца сезона Нико может может еще очков 25 заработать+м.б. очко другое у Казуки.

Если учесть, что Тойота сейчас медленнее Браунов,РБР, Нико, Феррари и Макларенов, то их удел - очка 2 за гонку до конца сезона.

Так что по итоггам сезона Вилы могут и впереди оказаться.

Только это - к концу сезона.

В то, что 15 очков будут отыграны за 5 недель - не верится.

Как говорят в Одессе "будем посмотреть".

В принципе я руководством команды полностью согласен. Нико один из сильнейших пилотов в Ф1 на данный момент. И упустить его - практически поставить крест на всём, что было проделано. Равноценный обмен может быть только на Алонсо или Феттеля, если он уйдёт. Ещё, вполне вероятно, Сутиль его в состоянии заменить или (помоему мечта всех болельщиков Вильямс) - Монтойя :rolleyes:

В общем выбор слишком бедный, и команда скорее всего напряжётся как следует, но результат выдаст.

[Fixxxer89]

Куда Нико идти - тот ещё вопрос.

Мак - скорее всего вторикеллить. Хотя без Рона, наверное, есть надежда на Мерс, что не дадут гнобить...

Феррари - не зовут вроде. Да и не стоит наверно, там Бэйбик...

БМВ - оно надо? Команда в хвосте. Где будет в 2010 - непонятно. Это же, кстати, и к Маку относится.

Рено - тоже вариант. Ежели Алонсо уйдёт - особенно... Правда, результата никакого не будет, но очки будут наверняка.

Тойота - второго немца не возьмут. А так не самый плохой вариант.

СТР - нет. Там Буэми и Альгерсуари. Да и надо ли - идти в явного аутсайдера.

Ред Булл - 2 немца перебор. Росберг+Уэббер - интересный вариант, "4 года спустя" :rolleyes:

Вильямс - для существования в борьбе за попадание в очки, изредка на подиум и может быть разок на шару победить - самое оно. Хочет ли этого Нико?

ФорсИндия - взяли бы его с радостью. Но Нико не пойдёт.

БраунГП - было бы неплохо для обеих сторон.

[March On]

Куда Нико идти - тот ещё вопрос.

...

Нельзя слишком уж принимать во внимание расстановку сил в нынешнем сезоне. От сезона к сезону ситуация меняется.

Я считаю, что Нико нужно идти в богатую команду, любую, за исключением Тойоты. Какие у нас есть богатые команды? Феррари, Макларен, БМВ. Вот в одну из них и отправиться.

Хотя не знаю насчет богатства БМВ, но то, что у этих ребят достаточно денег на все необходимое, просто уверен.

[Fixxxer89]

Нельзя слишком уж принимать во внимание расстановку сил в нынешнем сезоне. От сезона к сезону ситуация меняется.

Не думаю, что ситуация резко изменится. Болиды то по сути те же останутся.

Что идти надо в богатых - в принципе верно. Но в Тойоту идти - толку ноль... В Феррари очередь. В Маке Льюис. В БМВ Кубик.

Идти лучше всего в Браун, ИМХО. У них, видимо, будут деньги, судя по позиции и битве ФИА-ФОТА.

[Merry Christmas]

Феррари явно не догонят, а вот затормозившую Тойоту - вполне может быть.

Сейчас отставание 14,5 очков. В принципе, до конца сезона Нико может может еще очков 25 заработать+м.б. очко другое у Казуки.

Если учесть, что Тойота сейчас медленнее Браунов,РБР, Нико, Феррари и Макларенов, то их удел - очка 2 за гонку до конца сезона.

Так что по итоггам сезона Вилы могут и впереди оказаться.

Только это - к концу сезона.

В то, что 15 очков будут отыграны за 5 недель - не верится.

У Тойоты проблемы в холод как у БМВ и Брауна, по жаре они выглядят не хуже Виллов а то и лучше, да и Глок получше Казуки. Как бы и 5 место не проиграть. БМВ собираются до последней гонки заниматся машиной, Рено хочет добится того же прогресса, что и в прошлом году, да и Макларен не собирается сдаваться.

[Merry Christmas]

БМВ - оно надо? Команда в хвосте. Где будет в 2010 - непонятно. Это же, кстати, и к Маку относится.

БМВ доказала класс в рамках стабильного регламента, да они провалили домашнее задание, но у них хорошие перспективы на будущее, по мне получше чем у Виллов. Виллы конечно тоже могут стрельнуть, но все равно в заводской команде гарантий хорошего результата больше.

[Unlucky]

БМВ доказала класс в рамках стабильного регламента, да они провалили домашнее задание, но у них хорошие перспективы на будущее, по мне получше чем у Виллов. Виллы конечно тоже могут стрельнуть, но все равно в заводской команде гарантий хорошего результата больше.

По-моему, нет ничего нестабильнее, чем заводская команда. Хонда уже ушла, Тойота с Рено обдумывают такую мысль, Мерс отказался скупать Мак на корню. БМВ вроде пока ни в чем таком замечена не была, но кто поручиться...

[arrows]

БМВ доказала класс в рамках стабильного регламента, да они провалили домашнее задание, но у них хорошие перспективы на будущее, по мне получше чем у Виллов. Виллы конечно тоже могут стрельнуть, но все равно в заводской команде гарантий хорошего результата больше.

Вот как раз без точной гарантии скорости Росберг туда не перейдет, а о ней можно будет говорить только в феврале!

[Merry Christmas]

По-моему, нет ничего нестабильнее, чем заводская команда. Хонда уже ушла, Тойота с Рено обдумывают такую мысль, Мерс отказался скупать Мак на корню. БМВ вроде пока ни в чем таком замечена не была, но кто поручиться...

Ты прав, в нынешних условиях Виллы выглядят тоже не плохо, потому Нико и думает, будь сейчас ситуация 2006 года, Нико ушел бы не раздумывая. :)

Да и по Мерсу, если в голосовалке остаться или уйти было трое против двух, где гарантия, что в другой раз не будет наоборот.

Нико нужно очень хорошо подумать, ошибка в контракте может больно ударить по карьере, как было с Баттоном.

[Fixxxer89]

БМВ доказала класс в рамках стабильного регламента, да они провалили домашнее задание, но у них хорошие перспективы на будущее, по мне получше чем у Виллов. Виллы конечно тоже могут стрельнуть, но все равно в заводской команде гарантий хорошего результата больше.

Класс доказала - это выползла с неплохого фундамента Заубера (который почти Феррари, только перекрашенная) на 3 место в КК? Ну так на это 2 года ушло. Сколько же уйдёт на вывод БМВ в лидеры с нынешним ведром?

[lance]

Росберг вряд ли уйдет в БМВ. Она не поедет в следующем году. По одной простой причине - бумеры работают над нынешним болидом. Хотят повторить прошлогодний прорыв Рено. Но в следующем сезоне ничего не светит с таким отношением.

Хороший вариант Браун, если Баттон решит свалить.

А вообще - всем сердцем желаю чтоб остался в Вилах.

[Fixxxer89]

Росберг вряд ли уйдет в БМВ. Она не поедет в следующем году. По одной простой причине - бумеры работают над нынешним болидом. Хотят повторить прошлогодний прорыв Рено. Но в следующем сезоне ничего не светит с таким отношением.

Как раз вполне может светить, если прорыв получится. Болид-2010 не будет совершенно новым.

[Andrew1981]

Как раз вполне может светить, если прорыв получится. Болид-2010 не будет совершенно новым.

В этом году Ферры с Маками уже показали, чего стоит развитие болида в предыдущем году вплоть до последнего ГП :excl:

[Fixxxer89]

В этом году Ферры с Маками уже показали, чего стоит развитие болида в предыдущем году вплоть до последнего ГП :excl:

Ещё раз - болид-2010 не будет так резко отличаться от болида-2009. И наработки этого года применимы в следующем. В 2007 Маки с Феррами тоже до последнего боролись, но ничего, не провалились в 2008.