Контракты пилотов 2011

[lance]

Ну, какая никакая стабильность была, это тоже немаловажно. Хотя наверно соглашусь с тобой, практически серая личность. Хотя в предсезонье столько хвалебных речей было, что я было подумал как порвет всех, все-таки чемпион GP2, Формулы-3, новый Шумахер или Феттель. Можно конечно говорить, что машина не та, но Камуи тоже не на самой сильной ездит - на несколько порядков ярче парниша. Для полной картины ему бы еще годок покататься, стало бы ясно что за птица, Альгерсуари уже не таким безнадежным кажется как в дебюте.

Кобаяши смотрелся ярче, но он и ошибался больше. AMuS недавно считали, что из всего пелетона больше всех ошибался именно Камуи. Меньше всех.......угадайте кто?......Хюлькенберг.

[Fisicо]

Тут думать нечего, только кто им мешал ставить свежую резину на пустые баки, что им терять то, как тому же Зауберу. Тем более, что итоговый личный результат (по сравнению с тем же Камуи) довольно показателен. Это при том, что Хайдфельд и Роса на двоих набрали в разы меньше японца, а ведь они опытнее. А вот Рубенс полностью переиграл Нико.

Это шутка, или серьезно?

[Ницшеанец]

Тут думать нечего, только кто им мешал ставить свежую резину на пустые баки, что им терять то, как тому же Зауберу. Тем более, что итоговый личный результат (по сравнению с тем же Камуи) довольно показателен. Это при том, что Хайдфельд и Роса на двоих набрали в разы меньше японца, а ведь они опытнее. А вот Рубенс полностью переиграл Нико.

Сам болею за Камуи, но Де Ла Роса в гонке в последний раз участвовал в 2006-м, да и то в роли замены. А Ник сел за руль в конце сезона, в машину, двигатель которого ехал на честном слове, который всегда эксплуатировался в щадящем режиме, чтобы не сжечь. Рубенс же много лет за рулём без перерыва и всегда неплохо смотрелся.

И стартовали с жёсткой резиной обычно те, кто квалился за десяткой. Им это чаще позволяло добыть результат.Камуи машина не так часто позволяла пробиться в десятку в квале. Нико же был в квалификационной десятке частым гостем.

[Rémy]

Тут думать нечего, только кто им мешал ставить свежую резину на пустые баки, что им терять то, как тому же Зауберу.

Знаешь, есть такой термин, как консерватизм. Знакомое слово? :rolleyes:

Да и шинные правила тоже мешали.

Тем более, что итоговый личный результат (по сравнению с тем же Камуи) довольно показателен.

Да ну? Чем же? К тому же стоит учитывать очки, которые были потеряны из-за сходов, либо командных косяков. Нико потерял более 10 очков.

Это при том, что Хайдфельд и Роса на двоих набрали в разы меньше японца, а ведь они опытнее.

Педро не выступал с 2006 года, у Ника же были почти исчерпавшие ресурс двигатели, доставшиеся в наследство от Педро, и то, Ник набрал за 5 гонок столько же очков, сколько Педро за четырнадцать. К тому же сравнивать очки Ника и Камуи по полному сезону некорректно. Следует делать сравнение только по пяти последним гонкам, и тут уже преимущества Камуи почти не заметно, несмотря на больший накат именно на С29 и отсутствие перерыва в гоночной практике. Счёт по очкам 11-6, при этом Ник пропустил Камуи в Японии, команда запорола ему Бразилию, когда Ник был намного выше Камуи по ходу гонки.

А вот Рубенс полностью переиграл Нико.

Ты этот сезон смотрел? Начиная с Канады Нико набрал больше очков, нежели Рубенс.

[Стасон-Москаль]

Eastsider не забудь еще настройки барика плюсануть

[Scuderia Toro Rosso]

Цитата

А вот Рубенс полностью переиграл Нико.

Ты этот сезон смотрел? Начиная с Канады Нико набрал больше очков, нежели Рубенс.

Могу тот же вопрос задать

Начиная с ГП Канады у Рубенса - 40 очков, у Нико - 21.

[Merry Christmas]

Были обычные статьи, не больше, чем по другим чемпионам младших серий, не больше, чем о Росберге или Хэмилтоне в своё время. Притом сам Нико, в отличие от прессы, которой нужны сенсации и публика, вполне разумно и сдержанно высказывался.

Особенно когда сказал забудьте Шуми, есть Я

[lance]

Особенно когда сказал забудьте Шуми, есть Я

И когда он такое сказал?

Было интервью, где он выразил надежду, что через несколько лет благодаря своим результатам хэдлайнером новостей будет он, а не Михаэль. Не надо читать между строк

[tornau]

И когда он такое сказал?

Было интервью, где он выразил надежду, что через несколько лет благодаря своим результатам хэдлайнером новостей будет он, а не Михаэль. Не надо читать между строк

дык, никто не читал между строк

читали перевод или на нашей главной, или на каком-нить "чемпионате.ру"

а в немецком оригинале, как обычно, всё было несколько иначе написано и в совсем другом контексте

[Рыжий Галк]

Кобаяши смотрелся ярче, но он и ошибался больше. AMuS недавно считали, что из всего пелетона больше всех ошибался именно Камуи. Меньше всех.......угадайте кто?......Хюлькенберг.

Меньше всего ошибается тот, кто ничего не делает.

Вот так и тут.

[Rémy]

Начиная с ГП Канады у Рубенса - 40 очков, у Нико - 21.

Ошибка, вообще-то с ГП Венгрии Нико набрал 20 очков, 18. Ну и ещё по тех. причинам потеряны были некоторые очки.

[Rémy]

Особенно когда сказал забудьте Шуми, есть Я

Покажи мне это интервью в оригинале. Мне что-то не попадалось такое.

[Corax]

Тут думать нечего, только кто им мешал ставить свежую резину на пустые баки, что им терять то, как тому же Зауберу.

Все просто, ну не бережлива наша FW32 к резине была как Заубер.

Да, можно было в определенных условиях (читай, Венгрия) сделать такое, но в остальное время приходилось классикой, классикой

Тем более, что итоговый личный результат (по сравнению с тем же Камуи) довольно показателен. Это при том, что Хайдфельд и Роса на двоих набрали в разы меньше японца, а ведь они опытнее. А вот Рубенс полностью переиграл Нико.

Вот не понимаю я выделенного жирным.

Это как?

19-0 в квалификациях? 375-0 по очкам?

Вот у меня в примерах значительного переигрывания, тотального, перед глазами три примера: Рено'08 и Рено'10, в принципе Вилы'08, в 09 Казуки пытался огрызаться.

Шо то Николас, однако, не подходит под эти экстраординарные случаи.

[Eastsider]

Знаешь, есть такой термин, как консерватизм. Знакомое слово? :rolleyes:

Да и шинные правила тоже мешали.

Не надо намекать тут ни на что "знакомое слово". Консерватизм, пусть так, только если он мешает проявить себя гонщику, что тут сказать, он так и будет серой мышью, в середине пелотона для меня.

Да ну? Чем же? К тому же стоит учитывать очки, которые были потеряны из-за сходов, либо командных косяков. Нико потерял более 10 очков.

Бедный Нико, никто ж больше не терял очков из-за сходов и командыных косяков. Давайте у всех тогда пересчитаем количество потенциально (знакомо такое слово?) набранных очков.

Педро не выступал с 2006 года, у Ника же были почти исчерпавшие ресурс двигатели, доставшиеся в наследство от Педро, и то, Ник набрал за 5 гонок столько же очков, сколько Педро за четырнадцать. К тому же сравнивать очки Ника и Камуи по полному сезону некорректно. Следует делать сравнение только по пяти последним гонкам, и тут уже преимущества Камуи почти не заметно, несмотря на больший накат именно на С29 и отсутствие перерыва в гоночной практике. Счёт по очкам 11-6, при этом Ник пропустил Камуи в Японии, команда запорола ему Бразилию, когда Ник был намного выше Камуи по ходу гонки.

Ты этот сезон смотрел? Начиная с Канады Нико набрал больше очков, нежели Рубенс.

Ну если сравнивать выступления пилотов исключительно по выборочным отрезкам чемпионата и все время делать поправки на различные "если бы не" - ты меня убедила, беру все свои слова назад по поводу серости и посредственности Нико в этом сезоне.

[Devil Jester]

Хто? :blink:

Ошибся, дело было почти год назад, но вот его планы:

Нико Хюлкенберг: "В Бахрейне мы столкнулись с проблемами при настройке машины – при более жаркой, чем на зимних тестах, погоде, нам не удалось найти оптимальный баланс. Я надеялся заработать очки в первой гонке, это оказалось непросто, но цель не изменилась – в Мельбурне я хотел бы попасть в финал квалификации и финишировать в призовой десятке."

В Бахрейне он квалифицировался 14-ым, на мой взгляд, было слишком оптимистично надеяться на прохождение в финальную часть квалификации уже в Австралии.

Ну и собственно результат:

Нико Хюлкенберг: «Я ожидал большего и разочарован результатом. Я хотел пробиться в финал, но не смог собрать в один круг три лучших сектора. Сегодня я впервые провёл квалификацию в Альберт-Парке и хочу сказать, что это достаточно сложная, узкая и весьма ухабистая трасса. Трудно рассчитывать на очки, стартуя с 15-го места, но никто не знает, по какому сценарию будет развиваться гонка, да и погода здесь весьма непредсказуема».

[Fixxxer89]

Это при том, что Хайдфельд и Роса на двоих набрали в разы меньше японца, а ведь они опытнее.

Де Ля Роса в последний раз провёл полный сезон в 2002-м, да и вообще уже очень стар. Хайдфельд попал в команду посреди сезона.

А вот Рубенс полностью переиграл Нико.

По квалам 13:6, по совместным финишам 10:5. Если это - полностью переиграл, то что тогда говорить о Петрове или Массе?

[Rémy]

Ошибся, дело было почти год назад, но вот его планы:

Вообще-то он озвучил свою цель, такую же, как и у других пилотов - быть как можно выше. Не вижу ничего криминального.

Он же не сказал *Я гарантирую, что попаду в топ-10 и фсех_порву!*

Хайдфельд попал в команду посреди сезона.

В конце. 5 этапов явно не середина.

[Eastsider]

Де Ля Роса в последний раз провёл полный сезон в 2002-м, да и вообще уже очень стар. Хайдфельд попал в команду посреди сезона.

По квалам 13:6, по совместным финишам 10:5. Если это - полностью переиграл, то что тогда говорить о Петрове или Массе?

Ну так кричали ж о опыте, как он немаловажен, у Камуи и Нико его минимум, по сравнению с Хайдфельдом и Де Ла Росой. Да первый пришел под конец, на незнакомую для него машину, но это он мог компенсировать своим опытом, причем набрал он его не в самых худших командах.

По поводу переиграл, тут уж каждый для себя определяет степень преимущества. Для меня это полностью, для тебя это победа в ноль наверно, как кто-то говорил выше (хотя статистика не всегда отображает всю картину полностью). Петров и Масса тоже проиграли полностью. Считаю все эти подсчеты с финишами и квалами второстепенными. Как итог Нико пока без контракта боевого пилота, отпустили б его будь он убедительным. У него все впереди, правда многое, если не все, зависит от грядущего сезона. Тут конечно на первое место выходит то, в каком статусе он его проведет.

[arrows]

В конце. 5 этапов явно не середина.

Зато очков набрали по ровну. Да и пом Ник смотрелся лучше чем Педро. Хотя вообщем у них разница в 6 лет так, что у Ника есть шанс ещё на возврат в Ф1, а вот у Педро шансов нет, это только Шуми в 42 года может выступать в современной Ф1.

Кто нить слышал что нить серьёзное об Алешине, а то все новоти читать в лом?

[SergeyRos]

Кстати интересно, если Фаузи получит место в ХРТ, какой логотип украсит этот болид? Не стоит забывать, что одним из главных спонсоров Файруза является некая Лотус Групп

Да.. еще вопрос интересен, почему на сайте лотуса в качестве партнеров Протон?

Все же я так предпологаю вся эта ситуация - большой коммерческий ход, что в принципе для Ф1 не ново...

Дожить бы нам до того времени, когда Феррари будет интересен российский рынок.

У Феттеля еще лет 15 карьеры впереди, успеет.

Пара Халк-ди Реста очень интересна, и я надеюсь что именно так и будет. Но зачем это Мальи? Сутиль не медленный пилот, к тому же с деньгами. У Халка их нет.

Российский рынок достаточно богатый... и Феррари он всегда будет интересен Ну не получиться у Феррари второго скачка "аля Шуми"... Доменикали не такой руководитель... и за время его руководства ставлю ему отрицательную оценку... особенно по сезонам 08...09... ну а про последний вообще молчу

Вот не понимаю я выделенного жирным.

Это как?

19-0 в квалификациях? 375-0 по очкам?

Это просто... 47 очков против 22... Его случайный поул в Бразилии ( далее провальный старт... ) скорее нонсенс)

Да и то, в большой степени ему помогал Баррик... машину ( для этого же поула) тоже "обработал" Баррик... Это глупо оспаривать

Далее.. Можно легко догодаться, что в 2011 году у ФИ будет ведро... после ухода такого кол-ва специалистов ( Ки в первую очередь) чуда не произойдет...

Халку место 3м пилотом в ФИ... или основа в ХРТ... ой.. пардон, он же не "рента-драйвер"

[Corax]

Это просто... 47 очков против 22... Его случайный поул в Бразилии ( далее провальный старт... ) скорее нонсенс)

Да и то, в большой степени ему помогал Баррик... машину ( для этого же поула) тоже "обработал" Баррик... Это глупо оспаривать

Далее.. Можно легко догодаться, что в 2011 году у ФИ будет ведро... после ухода такого кол-ва специалистов ( Ки в первую очередь) чуда не произойдет...

Халку место 3м пилотом в ФИ... или основа в ХРТ... ой.. пардон, он же не "рента-драйвер"

Очков в 2 раза больше? Кова так с Льюисом ехал, и ничего, в Лотусе оказался, молодцом. А Льюиса я считаю лучшим по скорости. Куда там Рубенсу?

Провальный старт после поула - не нонсенс, это не Тойота - мотор для стартов, о хороших стартах Вильямса можно забыть. Или вам не нравится, что во всегда обгонной Бразилии Николас продержал Алонсо 7 кругов,в отличие от сами-знаете-кого в ОАЭ? Так там и Рено выглядело получше,и Феррари похуже, и трасса отнюдь к обгонам не располагает.

У ФИ ведро? Относительно, Лотус их не догонит, как и СТР.Уступят Зауберу. И, о да,он не рента. И я рад по этому поводу.

[Rémy]

Его случайный поул в Бразилии ( далее провальный старт... ) скорее нонсенс)

Нандо Николас сдерживал семь кругов, Льюиса - тоже семь, вплоть до пит-стопа. А так у Лью не было возможности его обогнать, притом стоит учитывать, что Интерлагос это вам не Яс Марина.

К тому же у Лью было преимущество в скорости 0.992с, именно с таким улучшением он прошёл свой пятнадцатый круг, первый на свободном треке. У Фернандо же преимущество в скорости над Нико составляло 0.552с.

Чем тебе Бразилия не нравится?

[Fisicо]

Это просто... 47 очков против 22... Его случайный поул в Бразилии ( далее провальный старт... ) скорее нонсенс)

Да и то, в большой степени ему помогал Баррик... машину ( для этого же поула) тоже "обработал" Баррик... Это глупо оспаривать

Далее.. Можно легко догодаться, что в 2011 году у ФИ будет ведро... после ухода такого кол-ва специалистов ( Ки в первую очередь) чуда не произойдет...

Халку место 3м пилотом в ФИ... или основа в ХРТ... ой.. пардон, он же не "рента-драйвер"

Почему сам Баррик не попал на поул в Бразилии тогда? Он столько времени о нем мечтал, и что случилось, что ему помешало? "затмение-наваждение"?

"Баррик обработал машину" - Баррикелло купил еды, приготовил, покушал за Нико, прожевал, переварил, и еще в сортир вместо Нико сходил, да?

[Merry Christmas]

У ФИ ведро? Относительно, Лотус их не догонит

Кто знает.

То что ФИ в этом сезоне прибавило искусственное впечатление из-за ухода тойоты и БМВ и расширения очковой зоны.

Не ушли бы Тойота и БМВ однозначно 4 болида были бы впереди болидов ФИ и при 8 очковой системе об очках пришлось бы мечтать

[SergeyRos]

Очков в 2 раза больше? Кова так с Льюисом ехал, и ничего, в Лотусе оказался, молодцом. А Льюиса я считаю лучшим по скорости. Куда там Рубенсу?

Провальный старт после поула - не нонсенс, это не Тойота - мотор для стартов, о хороших стартах Вильямса можно забыть. Или вам не нравится, что во всегда обгонной Бразилии Николас продержал Алонсо 7 кругов,в отличие от сами-знаете-кого в ОАЭ? Так там и Рено выглядело получше,и Феррари похуже, и трасса отнюдь к обгонам не располагает.

У ФИ ведро? Относительно, Лотус их не догонит, как и СТР.Уступят Зауберу. И, о да,он не рента. И я рад по этому поводу.

Хорошо, продолжаем биться об стенку головой..

Во-первых, причем здесь сравнение двух ( почти одинаковых по возрасту ) пилота, другой ( более быстрой команды), и с мягко говоря выделенной ставкой на первого номера ( т.е. Льюиса)... это я образно, а то еще скажешь, что там все было на равных...

Да? До этого у Хюлкенберга всегда были более результативные старты... Да и скорее не в двигателе дело, а от реакции, коробки и тд... Вы еще скажите, что у Хюлька ограничение двигателя стояло... :haha:

7 кругов сдерживал, но в итоге пал... а тот же Петров сдерживал 2/3 дистанции... ... трасса - распологает как раз таки, и в бразилии я бы не сказал, что есть обширное кол-во моментов для обгона...

далее, вспоминаем Монцу и все ту же Хюлькеновскую "защиту"... :bye:

Лотус не догонит? Стр? Вы уже знаете расстановку команд на сезон, уверены? Я вот лично нет, машин еще на трассе не видел...

Рады? Тогда будет очень жаль, если данная политика погубит такого неплохого гонщика...

з.ы. .... и все же под конец данной темы ( которая себя уже исчерпала) задумайтесь... почему Фрэнк Уильямс выбрал Рубенса?

з.ы.ы. и насчет очков, глупо судите... в Формуле 1 с самого первого сезона титулы и доверие в команде выйгрывались именно по этому показателю, а не по единичным поулам

2Fisico, не несите чушь.. лучше бы ничего не писали...